JPH04323184A - エレベータの調速機 - Google Patents
エレベータの調速機Info
- Publication number
- JPH04323184A JPH04323184A JP9185091A JP9185091A JPH04323184A JP H04323184 A JPH04323184 A JP H04323184A JP 9185091 A JP9185091 A JP 9185091A JP 9185091 A JP9185091 A JP 9185091A JP H04323184 A JPH04323184 A JP H04323184A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- sheave
- elevator
- speed
- governor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、綱車の回転に応じた
フライウェイトの遠心力による変位によって、かごの過
速度を検出するエレベータの調速機に関するものである
。
フライウェイトの遠心力による変位によって、かごの過
速度を検出するエレベータの調速機に関するものである
。
【０００２】
【従来の技術】図６は従来のエレベータの調速機とその
周辺部の構成を示す斜視図である。図６において、１は
モータ２の回転が減速機構を介して伝達され、かご及び
カウンタウェイトを吊架した主ロープを昇降する巻上機
、３は機械台、４はかご速度に応じて回転するフライウ
ェイトの遠心力でかごの過速度を検出する調速機である
。
周辺部の構成を示す斜視図である。図６において、１は
モータ２の回転が減速機構を介して伝達され、かご及び
カウンタウェイトを吊架した主ロープを昇降する巻上機
、３は機械台、４はかご速度に応じて回転するフライウ
ェイトの遠心力でかごの過速度を検出する調速機である
。
【０００３】図７は例えば実公昭６４−９９７１号公報
に示された従来のエレベータの調速機の要部を示す一部
断面図である。図において、５は調速機本体、６は本体
５に固定された軸７に回転自在に嵌合支持された綱車、
８は綱車６に巻掛けられた調速機ロープであり、一端部
がエレベータのかご（図示なし）に保持されている。 ９，９ａは一端が綱車６に枢着されて軸７の両側の互い
に対向する位置に配設され、軸７の軸方向と直交する方
向に変位する一対のフライウェイト、１０はフライウェ
イト９，９ａを互いに連結する連結棒であり、両フライ
ウェイト９，９ａに対して同方向に移動するように枢着
されている。
に示された従来のエレベータの調速機の要部を示す一部
断面図である。図において、５は調速機本体、６は本体
５に固定された軸７に回転自在に嵌合支持された綱車、
８は綱車６に巻掛けられた調速機ロープであり、一端部
がエレベータのかご（図示なし）に保持されている。 ９，９ａは一端が綱車６に枢着されて軸７の両側の互い
に対向する位置に配設され、軸７の軸方向と直交する方
向に変位する一対のフライウェイト、１０はフライウェ
イト９，９ａを互いに連結する連結棒であり、両フライ
ウェイト９，９ａに対して同方向に移動するように枢着
されている。
【０００４】１１は一端が一方のフライウェイト９、他
端が綱車６に連結されて遠心力に対抗するばね、１２は
一方のフライウェイト９の重心側にねじ込まれたボルト
からなる作動子、１３は作動子１２が設けられたフライ
ウェイト９の作動子１２と反対側に設けられた爪、１４
は本体５に取付けられ、作動子１２と対向する作動腕１
４ａを有するかご停止用スイッチ、１５は軸７に枢支さ
れた爪車であり、綱車６の一方向への回転時のみ爪１３
が係合する歯が設けられ、又爪車１５は制動機構を介し
て機械的な非常止め装置（共に図示なし）に連結されて
いる。
端が綱車６に連結されて遠心力に対抗するばね、１２は
一方のフライウェイト９の重心側にねじ込まれたボルト
からなる作動子、１３は作動子１２が設けられたフライ
ウェイト９の作動子１２と反対側に設けられた爪、１４
は本体５に取付けられ、作動子１２と対向する作動腕１
４ａを有するかご停止用スイッチ、１５は軸７に枢支さ
れた爪車であり、綱車６の一方向への回転時のみ爪１３
が係合する歯が設けられ、又爪車１５は制動機構を介し
て機械的な非常止め装置（共に図示なし）に連結されて
いる。
【０００５】図７のように構成された従来のエレベータ
の調速機において、かごの昇降と同期して調速機ロープ
８が移動することにより綱車２が回転する。このため、
フライウェイト９，９ａは綱車６と共に公転しながら綱
車６の回転速度、即ちかごの速度に対応した遠心力によ
っつて変位する。そして、かごの昇降速度が所定値を超
えた第１過速度（通常は定格速度の１．３倍程度）にな
ると、遠心力によるフライウェテト９，９ａの変位によ
って作動子１２がかご停止用スイッチ１４の作動腕１４
ａに当接して作動腕１４ａを回転させ、スイッチ１４を
動作させてエレベータの駆動装置（図示なし）の電源を
しゃ断し、かごを停止させる。
の調速機において、かごの昇降と同期して調速機ロープ
８が移動することにより綱車２が回転する。このため、
フライウェイト９，９ａは綱車６と共に公転しながら綱
車６の回転速度、即ちかごの速度に対応した遠心力によ
っつて変位する。そして、かごの昇降速度が所定値を超
えた第１過速度（通常は定格速度の１．３倍程度）にな
ると、遠心力によるフライウェテト９，９ａの変位によ
って作動子１２がかご停止用スイッチ１４の作動腕１４
ａに当接して作動腕１４ａを回転させ、スイッチ１４を
動作させてエレベータの駆動装置（図示なし）の電源を
しゃ断し、かごを停止させる。
【０００６】また、例えばエレベータの主ロープが破断
した場合などで上記駆動装置が停止しても、かごが停止
することなく下降を続け、第２過速度（通常は定格速度
の１．４倍程度）になると、この速度に対応した綱車６
の回転による遠心力でフライウェイト９，９ａが変位し
、爪１３が爪車１５に係合する。このため、爪車１５に
連結した制動機構によって調速機ロープ８が制動され、
かごに設けられた非常止め装置が動作してかごが急停止
する。
した場合などで上記駆動装置が停止しても、かごが停止
することなく下降を続け、第２過速度（通常は定格速度
の１．４倍程度）になると、この速度に対応した綱車６
の回転による遠心力でフライウェイト９，９ａが変位し
、爪１３が爪車１５に係合する。このため、爪車１５に
連結した制動機構によって調速機ロープ８が制動され、
かごに設けられた非常止め装置が動作してかごが急停止
する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
た従来のエレベータの調速機において、綱車６に枢着さ
れかご速度に応じて移動するフライウェテト９，９ａの
移動量、フライウェイト９，９ａの遠心方向への力に対
抗するばね１１の強さ及びかご停止用スイッチ等の調整
時に、調速機が機械室の壁面や巻上機等に接近した位置
にあると作業が容易でなく、完全な保守を行うことがで
きないという問題があった。
た従来のエレベータの調速機において、綱車６に枢着さ
れかご速度に応じて移動するフライウェテト９，９ａの
移動量、フライウェイト９，９ａの遠心方向への力に対
抗するばね１１の強さ及びかご停止用スイッチ等の調整
時に、調速機が機械室の壁面や巻上機等に接近した位置
にあると作業が容易でなく、完全な保守を行うことがで
きないという問題があった。
【０００８】この発明は上記のような課題を解決するた
めになされたもので、スペースが制約された機械室に設
置されるような場合でも、容易に保守点検を行うことが
できるエレベータの調速機を得ることを目的とする。
めになされたもので、スペースが制約された機械室に設
置されるような場合でも、容易に保守点検を行うことが
できるエレベータの調速機を得ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
タの調速機は、一端をかごに接続したロープが巻き掛け
られて回転する綱車部分と、綱車よりの回転によってか
ごの過速度を検知するフライウェイト及びスイッチ等か
らなるカバナー部分とを所定の間隔で分離したものであ
る。
タの調速機は、一端をかごに接続したロープが巻き掛け
られて回転する綱車部分と、綱車よりの回転によってか
ごの過速度を検知するフライウェイト及びスイッチ等か
らなるカバナー部分とを所定の間隔で分離したものであ
る。
【００１０】
【作用】この発明においては、綱車部分とカバナー部分
とを所定間隔をおいて分離したので、この分離した間隔
のスペースを利用することにより、綱車、フライウェイ
ト及びスイッチ等の保守点検時の作業が容易となる。
とを所定間隔をおいて分離したので、この分離した間隔
のスペースを利用することにより、綱車、フライウェイ
ト及びスイッチ等の保守点検時の作業が容易となる。
【００１１】
【実施例】図１はこの発明の一実施例によるエレベータ
の調速機の概略構成を示す斜視図、図２は同じく全体構
成を示す正面図、図３は図２の平面図、図４は図２のＡ
−Ａ断面図、図５はカバナー部を示す図２のＢ方向矢視
図である。
の調速機の概略構成を示す斜視図、図２は同じく全体構
成を示す正面図、図３は図２の平面図、図４は図２のＡ
−Ａ断面図、図５はカバナー部を示す図２のＢ方向矢視
図である。
【００１２】図１〜図５において、図７の従来例と同符
号の部分はこれと同一又は相当部分である。２１はフラ
イウェイト９，９ａを枢着した回転板であり、軸７に固
定され、この軸７の他端部に固定された綱車６の回転が
伝達される。２２はピン２２ａを支点として回動する作
動レバー、２３はピン２３ａにより作動レバー２２と連
結されたリンク、２４はピン２４ａを支点として回動す
るばね作動レバーであり、リンク２３とピン２４ｂで連
結されている。２５は押しばねであり、常時はばね座２
５ａを介してこのばね座２５ａを係止するばね作動レバ
ー２４の先端部２４ｃによって保持され、付勢状態にな
っている。２６はリンク２３を図の左方に付勢している
引張りばねである。２７は調速機本体側に固定されたク
ワエ金、２８はクサビ、２９はクワエ金２７とクサビ２
８との間に設けたコロである。
号の部分はこれと同一又は相当部分である。２１はフラ
イウェイト９，９ａを枢着した回転板であり、軸７に固
定され、この軸７の他端部に固定された綱車６の回転が
伝達される。２２はピン２２ａを支点として回動する作
動レバー、２３はピン２３ａにより作動レバー２２と連
結されたリンク、２４はピン２４ａを支点として回動す
るばね作動レバーであり、リンク２３とピン２４ｂで連
結されている。２５は押しばねであり、常時はばね座２
５ａを介してこのばね座２５ａを係止するばね作動レバ
ー２４の先端部２４ｃによって保持され、付勢状態にな
っている。２６はリンク２３を図の左方に付勢している
引張りばねである。２７は調速機本体側に固定されたク
ワエ金、２８はクサビ、２９はクワエ金２７とクサビ２
８との間に設けたコロである。
【００１３】上記のように構成したエレベータの調速機
において、かごの昇降動作に従って一端がかごに連結さ
れた調速機ロープ８の移動によって綱車６が回転し、こ
の綱車６が固定されている軸７を介して回転板２２が回
転する。回転板２２に設けられた一対のフライウェイト
９，９ａは、常時は遠心力によるフライウェイト９，９
ａの遠心方向への回動はばね１１によって抑制されてい
るが、所定値を超えるかご速度になると、ばね１１の抑
制力に坑して一段と回動角が大きくなり、かご停止用ス
イッチ１４の作動腕１４ａに衝きあたってかご停止用ス
イッチを作動させ、エレベータの駆動装置（図示なし）
の電源をしゃ断し、かごを停止させる。
において、かごの昇降動作に従って一端がかごに連結さ
れた調速機ロープ８の移動によって綱車６が回転し、こ
の綱車６が固定されている軸７を介して回転板２２が回
転する。回転板２２に設けられた一対のフライウェイト
９，９ａは、常時は遠心力によるフライウェイト９，９
ａの遠心方向への回動はばね１１によって抑制されてい
るが、所定値を超えるかご速度になると、ばね１１の抑
制力に坑して一段と回動角が大きくなり、かご停止用ス
イッチ１４の作動腕１４ａに衝きあたってかご停止用ス
イッチを作動させ、エレベータの駆動装置（図示なし）
の電源をしゃ断し、かごを停止させる。
【００１４】また、例えばエレベータの主ロープが破断
したような場合は、上記の駆動装置の電源がしゃ断され
てもかこが下降を続けることになるので、このときのか
ごの過速度によって図３で示す作動子２２はフライウェ
イト９に押圧され、ピン２２ａを中心に反時計方向へ回
転するので、リンク２３を介してばね作動レバー２４が
ピン２４ａを中心に時計方向に回動する。この回動に伴
なってばね座２５ａを係止している先端部２４ｃが外れ
て押しばね２５がクサビ２８を押圧し、この摩擦力によ
るブレーキ作用で綱車６を急停止させ、調速機ロープ８
の位置端に接続するかごを停止させる。
したような場合は、上記の駆動装置の電源がしゃ断され
てもかこが下降を続けることになるので、このときのか
ごの過速度によって図３で示す作動子２２はフライウェ
イト９に押圧され、ピン２２ａを中心に反時計方向へ回
転するので、リンク２３を介してばね作動レバー２４が
ピン２４ａを中心に時計方向に回動する。この回動に伴
なってばね座２５ａを係止している先端部２４ｃが外れ
て押しばね２５がクサビ２８を押圧し、この摩擦力によ
るブレーキ作用で綱車６を急停止させ、調速機ロープ８
の位置端に接続するかごを停止させる。
【００１５】以上のようなエレベータの調速機であると
、例えばフライウェイト９，９ａ等で構成するカバナー
部が機械室のスペース等の理由で機械室壁面に近接して
設置されていても、上記カバナー部と綱車部との間の空
間部を利用することによって、フライウェイト９，９ａ
、かご停止用スイッチ１４やばね類等の調整作業が容易
になるので、完全な保守点検を行うことができる。
、例えばフライウェイト９，９ａ等で構成するカバナー
部が機械室のスペース等の理由で機械室壁面に近接して
設置されていても、上記カバナー部と綱車部との間の空
間部を利用することによって、フライウェイト９，９ａ
、かご停止用スイッチ１４やばね類等の調整作業が容易
になるので、完全な保守点検を行うことができる。
【００１６】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、カバ
ナー部と綱車部とを適切な間隔をおいて分離させ、これ
らの間に設けた軸で回転を伝達するように構成したので
、かごの過速度時には確実な非常停止機能を有し、保守
点検時には容易に作業を行うことができるエレベータの
調速機を得ることができる。
ナー部と綱車部とを適切な間隔をおいて分離させ、これ
らの間に設けた軸で回転を伝達するように構成したので
、かごの過速度時には確実な非常停止機能を有し、保守
点検時には容易に作業を行うことができるエレベータの
調速機を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例の概略構成を示す斜視図で
ある。
ある。
【図２】この発明の全体構成を示す正面図である。
【図３】図２の正面図である。
【図４】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図５】図２のＢ矢視図である。
【図６】従来のエレベータの調速機とその周辺部の構成
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図７】従来のエレベータの調速機の構成例を示す正面
図である。
図である。
６ 綱車
７ 軸
８ 調速機ロープ
９，９ａ フライウェイト
１４ かご停止用スイッチ
２１ 回転板
Claims (1)
- 【請求項１】 一端をかごに接続したロープが巻き掛
けられて回転する綱車等からなる綱車部と、上記綱車に
固定された軸を介して回転が伝達される回転板に枢着さ
れたフライウェイト及び上記かごの過速度時に上記フラ
イウェイトの変位に応じて作動するスイッチ等からなる
カバナー部とを所定の間隔で分離したことを特徴とする
エレベータの調速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9185091A JPH04323184A (ja) | 1991-04-23 | 1991-04-23 | エレベータの調速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9185091A JPH04323184A (ja) | 1991-04-23 | 1991-04-23 | エレベータの調速機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04323184A true JPH04323184A (ja) | 1992-11-12 |
Family
ID=14038050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9185091A Pending JPH04323184A (ja) | 1991-04-23 | 1991-04-23 | エレベータの調速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04323184A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5287859B2 (ja) * | 2008-08-28 | 2013-09-11 | 三菱電機株式会社 | エレベータ用調速機 |
-
1991
- 1991-04-23 JP JP9185091A patent/JPH04323184A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5287859B2 (ja) * | 2008-08-28 | 2013-09-11 | 三菱電機株式会社 | エレベータ用調速機 |
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