JPH0433247B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明はロータリー式射出成形機の型締装置
等、成形型を加圧し且つ加圧状態に保つための型
締装置に関する。

（従来の技術） ゴム、プラスチツク等の成形機として、ロータ
リー式射出成形機が広く用いられている。このロ
ータリー式射出成形機は、複数の成形型と対応し
た数の型締装置とを一定角度毎に順次回転させて
所定の射出ステーシヨンに移送し、そしてそこで
射出装置により型締状態の成形型内に可塑化した
ゴム、プラスチツク等の材料を射出する一方、他
のステーシヨンで成形型を開いて成形品を取り出
すようになつている。

而して従来のロータリー式射出成形機は、各型
締装置が夫々に設けられた油圧シリンダで作動す
るようになつており、外部油圧源で発生させられ
た油圧がこれら型締装置に供給されることによつ
て、各型締装置が作動するようになつていた。第
５図はその一例を示している。図において１００
は油圧シリンダであつてピストン１０１にて区画
された油室１０２と１０４とを有し、流路１０６
を通じて油室１０２に作動油が供給されるとラム
１０８が上昇させられて下型１１０と上型１１２
とを閉じ合せ、逆に流路１１４を通じて油室１０
４に作動油が供給されると、ラム１０８が下降さ
せられて下型１１０を上型１１２から離間させ
る。而して流路１０６，１１４上には電磁弁１１
６が設けられ、油圧源（油圧ポンプ）にて発生し
た油圧の油室１０２または１０４への供給或いは
それら油室１０２，１０４からの排出が制御され
るようになつている。尚１１８は流路１０６に設
けられたチエツク弁である。

（発明が解決しようとする問題点） このように従来のロータリー式射出成形機にお
いては、各成形型ごとに駆動装置（油圧シリンダ
１００）が備えられており、この駆動装置によつ
て直接型締力が発生させられ且つ成形型が型締状
態に保持される構成となつている。

従つてこのロータリー式射出成形機において
は、移動する各型締装置の油圧シリンダと油圧ポ
ンプとを常に連結した状態に保たなければなら
ず、また夫々の型締装置毎に油圧の供給、遮断の
制御が必要であることから、ロータリージヨイン
ト、電磁弁等の油圧機器が必要である外、油圧配
管が複雑となつて油漏れを起し易い等の問題があ
つた。

またこの外に、従来のロータリー式射出成形機
においては型締めのために大きな力が必要であつ
て、そのために油圧シリンダ、油圧ポンプも大型
のものが必要であり、装置全体が大ががりとなる
不具合があつた。

（問題点を解決するための手段） 本発明の型締装置はこのような問題点を解決す
るために案出されたものであり、その要旨は、(A)
外部駆動装置と、(B)(イ)型締用の枠体と、(ロ)該枠体
にそれぞれ独立して設けられた第一及び第二油室
と、(ハ)それら油室を連通させる、前記外部駆動装
置と切り離して独立に設けられた連通路と、(ニ)前
記第一油室に臨む状態で且つ前記外部駆動装置の
押動部材と切り離して設けられ、先端が前記枠体
より外部に突出させられて該突出部分が該外部駆
動装置の押動部材により押動されることとなり前
記第一油室内に押し込まれる第一ラムと、(ホ)前記
第二油室に臨んで配置され、該第二油室の油圧に
より押動されて成形型を型締めする、該第一ラム
より受圧面積の大きい第二ラムとを含む型締機構
と、(C)前記連通路上に設けられ、通常時は前記第
一油室側から第二油室側にのみ作動油を流通させ
る一方、パイロツト操作力が加えられたとき、弁
を開いて逆方向の流れも許容する一方向性の弁手
段を含む型締保持機構とを有することにある。

（作用及び発明の効果） このように本発明の型締装置においては、各成
形型ごとに型締機構が設けられ、この型締機構が
外部駆動装置と切り離され、該駆動装置により型
締機構の第一ラムに駆動力が加えられる。すると
第一ラムが第一油室内に押し込まれて油圧を発生
させる。この油圧は連通路を通じて第二油室へと
伝達され、そしてこの油圧に基づいて第二ラムが
押動され成形型を締め付ける。而して第二ラムは
第一ラムよりも受圧面積が大きくされているか
ら、第一ラムに加えられた駆動力は第二ラムで倍
力され、成形型を強い力で締め付ける。

一方、型開きの際の加圧力の解除操作は外部動
力を必要とせず、一方向性の弁手段に対してパイ
ロツト操作力を供給することで簡単に行うことが
できる。

以上のように本発明の型締装置においては、型
締機構と外部駆動装置とが切離し状態に設けられ
ている。

従つて本発明をロータリー式射出成形機の型締
装置として適用した場合、従来の装置、即ち各成
形型毎に駆動装置を含む型締装置が設けられ、そ
れら型締装置が油圧ポンプ等外部油圧源と連結さ
れた状態で回転移動する形式の装置と異なつて、
配管連結用のロータリージヨイントや油圧の供
給・遮断を制御する電磁弁等の油圧機器は必要で
なくなり、同部分における油漏れの問題も解消で
きる。

また各型締機構は外部駆動装置と切り離されて
いるため、外部駆動装置は１個だけあれば良く、
装置構成が簡単となる。

また型締機構は加えられた駆動力を倍力する機
構を備えているため、小さい駆動力で必要な型締
力を発生させることができる。

それ故外部駆動装置として小型のものを用いる
ことができ、前記効果と相俟つて設備コストを飛
躍的に低減でき、また単位面積当りの生産性を大
幅に向上させることができる。

加えて型締後は型締保持機構が働いて成形型を
型締状態に保持するので、この間駆動力を加え続
ける必要が無く、エネルギーの節減も図ることが
できる。

以上の説明から明らかなように、本発明はロー
タリー式射出成形機等の移送式の成形機の型締装
置に適用して効果の大きいものである。

（実施例） 次に本発明をゴム成形のためのロータリー式射
出成形機の型締装置に適用した場合の実施例を図
面に基づいて詳しく説明する。

第４図において、１０はその型締機構であつて
回転テーブル１２により回転移送されるようにな
つている。１５は型締ステーシヨンに位置固定に
設けられたフレームで、下部に外部駆動装置とし
ての油圧シリンダ４２が配設されている。また上
部には受圧部１７が設けられ、そしてこの受圧部
１７と型締機構１０との間にスペーサブロツク１
９がシリンダにより挿入されて下からの圧力が受
けられるようになつている。

第１図乃至第３図はその型締機構１０を夫々異
なつた作動状態で示したものである。これらの図
において型締機構１０は枠体１４を有し、その枠
体１４の上端部に上型１６が保持されるようにな
つている。尚この上型１６は熱盤１７により加熱
されるようになつている。

型締機構１０は、その下部に円筒部１８を有し
ている。円筒部１８の内部には第一ラム２０のピ
ストン２２が滑動可能に嵌合されている。第一ラ
ム２０は円筒部１８内部の油室（第一油室）２４
内の作動油を加圧するためのものであつて、下側
部分が回転テーブル１２より下方に突出させられ
ている。

この円筒部１８には底付円筒形状の第二ラム２
６が下向きに嵌合されており、この第二ラム２６
と円筒部１８とにより第二油室２８が形成されて
いる。そしてこの第二油室２８に作動油が導かれ
ることによつて第二ラム２６が上昇させられ、以
てその上の下型３０を上型１６に押し付けるよう
になつている。尚下型３０は熱盤３２によつて加
熱される。

第二油室２８と第一油室２４とは連通路３４に
よつて互いに連通させられており、第一油室２４
の作動油が第二油室２８へと導かれるようになつ
ている。またこの連通路３４上には型締保持機構
３６が設けられており、第二油室２８に発生した
油圧がこの型締保持機構３６により保持されるよ
うになつている。型締保持機構３６は互いに並列
に設けられた一方向性のパイロツト操作型チエツ
ク弁３８とリリーフ弁４０とを有している。チエ
ツク弁３８は通常時は第一油室２４側から第二油
室２８側にのみ作動油を流通させて逆方向の流れ
を阻止するものであり、外部からパイロツト操作
力が供給されたときに弁を開いて逆方向の流れも
許容する。本例ではこのチエツク弁は電磁力（外
部操作力）により作動させられるようになつてい
る。ここでチエツク弁３８へのパイロツト操作力
の提供は、回転テーブル１２等に設けた電源を用
い、電気信号にて行うことができる。他方リリー
フ弁４０は第二油室２８の圧力が一定以上に高ま
ろうとしたとき、弁を開いて作動油を一部第一油
室２４側へと逃がすことにより第二油室２８内の
圧力を一定圧力に保つもので、型締力の設定器と
安全器とを兼ねている。

前記外部駆動装置の油圧シリンダ４２はラム４
４を有しており、ラム４４の上昇によつて型締機
構１０の第一ラム２０を押し上げるようになつて
いる。

次に本例の装置の作動について説明する。

本例の射出成形機は、回転テーブル１２を一定
角度ずつ順次に回転させる一方、射出装置により
型締状態にある成形型１６，３０にゴム材料を射
出充填し、そしてその成形型１６，３０を一定時
間型締状態に保持した後型開きするものであり、
開かれた成形型１６，３０は成形品取出後に再び
型締めされて、射出装置による射出ステーシヨン
へと運ばれる。第１図はその成形型としての上型
１６及び下型３０が開かれた状態を示しており、
第一ラム２０及び第二ラム２６は下降した状態と
なつている。この状態で型締機構１０が回転テー
ブル１２の回転によつて所定の型締ステーシヨン
に到達すると、回転テーブル１２の下側に配設さ
れた油圧シリンダ４２が作動してラム４４を上昇
させる。すると第一ラム２０が上方に押動されて
第一油室２４内の作動油を連通路３４及びその途
中に設けられたチエツク弁３８を経て第二油室２
８に流入させる。これにより第二ラム２６が押動
されて下型３０を上昇させ、第二油室２８に発生
する一定油圧（設定油圧）のもとに下型３０を上
型１６に押し付ける。第２図はこの状態を示して
いる。尚第二ラム２６の受圧面積は第一ラム２０
のそれよりも広くされているから、第一ラム２０
に加えられた駆動力は第二ラム２６において倍力
され、その結果成形型１６，３０は強い力で締め
付けられる。ここにおいて射出装置によるゴム材
料の射出が行なわれ、そして型締保持機構３６
は、チエツク弁３８の作用により、油圧シリンダ
４２におけるラム４４の下降後も第二油室２８に
発生した油圧を保持し、型締状態を維持する（第
３図）。而して型締状態の成形型１６，３０は、
スペーサブロツク１９が駆動シリンダにより第４
図に示す位置から後退位置に待避させられた後、
回転テーブル１２の回転により所定の型開きステ
ーシヨンまで運ばれる。そしてその間成形型１
６，３０は型締状態に保たれて射出注入されたゴ
ム材料の加硫が行なわれる。而して型開きステー
シヨンに至つた成形型１６，３０は、そこで型締
力が解除され、同ステーシヨン或いは別途設けら
れた後続の製品取出ステーシヨンにおいて成形品
の脱型が行なわれる。

成形型１６，３０の型開きは次のようにして行
なわれる。即ち成形型１６，３０が型開きステー
シヨンに至ると、チエツク弁３８にパイロツト操
作力が供給され、これによりチエツク弁３８が弁
を開く。すると保持されていた油圧に基づいて第
二油室２８の油圧が第一油室２４へと逃げるとと
もに、第一ラム２０が押し下げられ、加圧力が解
除される。これと同時に型開きピン４６による押
圧力で下型３０は第二ラム２６とともに強制的に
下降させられ、ここに型開きが行なわれる。

なお、この型開きは必要に応じて何時でも且つ
どのステーシヨンでも、チエツク弁を操作するだ
けで容易に行うことができる。

さて成形品の取り出された成形型１６，３０は
テーブル１２の回転によつて再び第１図に示す当
初の型締・射出ステーシヨンへと至り、そこで再
び型締めとゴム材料の射出が行なわれる。回転テ
ーブル１２上には複数の成形型１６，３０と型締
機構１０とが所定間隔で並べられているから、こ
れら一連の動作が各型締機構１０毎に次々と行な
われ、ゴムの射出成形が連続的に行なわれる。

本例の型締装置は、リリーフ弁４０によつて容
易簡単に型締力を設定し得る利点を有している。

以上本発明の実施例を詳述したが、本発明はそ
の他の形態で構成することも可能である。

例えば上記実施例では一方向性のチエツク弁３
８を電磁力により操作するようにしているが、こ
れを油圧力にて行なうようにすることも可能であ
る。この場合チエツク弁３８への操作用油圧の供
給は、回転テーブル１２上に設けた小型の油圧ポ
ンプにより行なうことができる。

また型締機構の第一ラムを駆動する駆動装置を
上記形態の油圧シリンダ以外の装置にて置換する
ことも可能であるし、第二ラムをシリンダ内面に
嵌合したプランジヤ型の形態とすることも可能で
ある。

その他、本発明はプラスチツク用のロータリー
式射出成形機の型締装置に適用することも可能で
あるし、かかるロータリー式射出成形機以外の移
送式の射出成形機や圧入成形機、更には場合によ
つて移送式でない通常の成形機の型締装置に適用
することも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図及び第３図は本発明の一実施例
であるロータリー式射出成形機の型締装置を夫々
異なつた作動状態で簡略的に示す図であり、第４
図はそのロータリー式射出成形機の一部を示す要
部正面（一部断面）図、第５図は従来のロータリ
ー式射出成形機における型締装置の不具合を説明
するために示した簡略図である。 １０……型締機構、２０……第一ラム、２４…
…第一油室、２６……第二ラム、２８……第二油
室、３４……連通路、３６……型締保持機構、３
８……パイロツト操作形チエツク弁、４０……リ
リーフ弁、４２……油圧シリンダ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ (A) 外部駆動装置と (B) (イ)型締用の枠体と、(ロ)該枠体にそれぞれ独立
   して設けられた第一及び第二油室と、(ハ)それら
   油室を連通させる、前記外部駆動装置と切り離
   して独立に設けられた連通路と、(ニ)前記第一油
   室に臨む状態で且つ前記外部駆動装置の押動部
   材と切り離して設けられ、先端が前記枠体より
   外部に突出させられて、該突出部分が該外部駆
   動装置の押動部材により押動されることによ
   り、前記第一油室内に押し込まれる第一ラム
   と、(ホ)前記第二油室に臨んで配置され、該第二
   油室の油圧により押動されて成形型を型締めす
   る、該第一ラムより受圧面積の大きい第二ラム
   とを含む型締機構と (C) 前記連通路上に設けられ、通常時は前記第一
   油室側から第二油室側にのみ作動油を流通させ
   る一方、パイロツト操作力が加えられたとき、
   弁を開いて逆方向の流れも許容する一方向性の
   弁手段を含む型締保持機構と を有することを特徴とする成形型の型締装置。