JPH0433405Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0433405Y2 JPH0433405Y2 JP1987199405U JP19940587U JPH0433405Y2 JP H0433405 Y2 JPH0433405 Y2 JP H0433405Y2 JP 1987199405 U JP1987199405 U JP 1987199405U JP 19940587 U JP19940587 U JP 19940587U JP H0433405 Y2 JPH0433405 Y2 JP H0433405Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- throttle passage
- insulator
- plate member
- carburetor
- opening area
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Insulators (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案はエンジンの吸気通路の途中に設けられ
て出力規制を行うキヤブレタのインシユレータに
関する。
て出力規制を行うキヤブレタのインシユレータに
関する。
(従来の技術)
従来のこの種のキヤブレタのインシユレータを
第3図及び第4図に示す。両図中aはインシユレ
ータで、これは全体がゴム製であり、両端面が開
口する短軸円筒状のインシユレータ本体bを有
し、該本体bの両端部は接続部c,dとなつてい
る。
第3図及び第4図に示す。両図中aはインシユレ
ータで、これは全体がゴム製であり、両端面が開
口する短軸円筒状のインシユレータ本体bを有
し、該本体bの両端部は接続部c,dとなつてい
る。
前記本体bの内部には、その軸方向略中間部に
位置して隔壁部eが一体形成されている。この隔
壁部eには、前記本体bの中心に対して一側方に
所定寸法だけ偏位させて円形状の絞り通路fが形
成してある。
位置して隔壁部eが一体形成されている。この隔
壁部eには、前記本体bの中心に対して一側方に
所定寸法だけ偏位させて円形状の絞り通路fが形
成してある。
このように構成されたインシユレータaは、一
端部の接続部cがエンジンの吸気通路gに且つ他
端部の接続部dがキヤブレタhの出口にそれぞれ
接続され、キヤブレタhからの燃料(ガソリン)
と空気の混合気体が、絞り通路fを介して吸気通
路g側に流れるものであり、該絞り通路fの開口
面積により決定される混合気体に対する流路抵抗
によつてエンジンの出力が所定値に規制されるも
のである。
端部の接続部cがエンジンの吸気通路gに且つ他
端部の接続部dがキヤブレタhの出口にそれぞれ
接続され、キヤブレタhからの燃料(ガソリン)
と空気の混合気体が、絞り通路fを介して吸気通
路g側に流れるものであり、該絞り通路fの開口
面積により決定される混合気体に対する流路抵抗
によつてエンジンの出力が所定値に規制されるも
のである。
(考案が解決しようとする問題点)
斯かる従来のキヤブレタのインシユレータは、
絞り通路fを含む全体がゴム製であるために、燃
料に侵されて絞り通路fの周縁部が膨潤し、また
吸入圧等により前記絞り通路fの周縁部が変形す
る結果、絞り通路fの開口面積が初期設定値と異
なつてしまう。
絞り通路fを含む全体がゴム製であるために、燃
料に侵されて絞り通路fの周縁部が膨潤し、また
吸入圧等により前記絞り通路fの周縁部が変形す
る結果、絞り通路fの開口面積が初期設定値と異
なつてしまう。
このため、インシユレータaの性能が低下しキ
ヤブレタhの出力規制のためのセツテイングが難
しく、また、前記絞り通路fの加工精度が悪かつ
た。
ヤブレタhの出力規制のためのセツテイングが難
しく、また、前記絞り通路fの加工精度が悪かつ
た。
本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、そ
の目的とするところは、絞り通路の開口面積が膨
湿によつて変化するということがないと共に吸入
圧等により絞り通路が変形しその開口面積が変化
するということがなく、キヤブレタのセツテイン
グが容易で、しかも絞り通路の加工精度を良好に
したキヤブレタのインシユレータを提供すること
にある。
の目的とするところは、絞り通路の開口面積が膨
湿によつて変化するということがないと共に吸入
圧等により絞り通路が変形しその開口面積が変化
するということがなく、キヤブレタのセツテイン
グが容易で、しかも絞り通路の加工精度を良好に
したキヤブレタのインシユレータを提供すること
にある。
(問題点を解決するための手段)
上述した目的を達成するために本考案は、両端
面が開口する短軸筒状のゴム製インシユレータ本
体の内部に、非膨潤性を有する板部材を固定し、
該板部材に絞り通路を形成したことを特徴とする
ものである。
面が開口する短軸筒状のゴム製インシユレータ本
体の内部に、非膨潤性を有する板部材を固定し、
該板部材に絞り通路を形成したことを特徴とする
ものである。
(作用)
前記絞り通路が非膨潤性を有する板部材に形成
されているから、該絞り通路の開口面積が膨潤に
よつて変化するということがなく、しかも吸入圧
等により絞り通路が変形してその開口面積が変化
するということがない。
されているから、該絞り通路の開口面積が膨潤に
よつて変化するということがなく、しかも吸入圧
等により絞り通路が変形してその開口面積が変化
するということがない。
(実施例)
以下、本考案の一実施例を第1図及び第2図に
基づいて説明する。第1図は本考案に係るキヤブ
レタのインシユレータの縦断面図であり、同図中
1は両端面が開口する短軸円筒状のインシユレー
タ本体で、これはゴム製である。このインシユレ
ータ本体1の両端部は接続部2,3となつてい
る。前記インシユレータ本体1の内部には、その
軸方向略中間部に位置して隔壁部4が一体形成し
てある。この隔壁部4には円形状の孔5が形成し
てある。この孔5は前記本体1の中心に対して一
側方に所定寸法だけ偏位した位置にある。前記隔
壁部4の一端面4aは前記本体1の軸線に対して
所定角度傾斜する傾斜面とされており、また、隔
壁部4の他端面4bは、前記本体1の軸線に対し
て垂直面とされている。
基づいて説明する。第1図は本考案に係るキヤブ
レタのインシユレータの縦断面図であり、同図中
1は両端面が開口する短軸円筒状のインシユレー
タ本体で、これはゴム製である。このインシユレ
ータ本体1の両端部は接続部2,3となつてい
る。前記インシユレータ本体1の内部には、その
軸方向略中間部に位置して隔壁部4が一体形成し
てある。この隔壁部4には円形状の孔5が形成し
てある。この孔5は前記本体1の中心に対して一
側方に所定寸法だけ偏位した位置にある。前記隔
壁部4の一端面4aは前記本体1の軸線に対して
所定角度傾斜する傾斜面とされており、また、隔
壁部4の他端面4bは、前記本体1の軸線に対し
て垂直面とされている。
前記孔5の周縁部には、板部材6が設けてあ
り、この板部材6には円形孔よりなる絞り通路7
が形成してある。前記板部材6は非膨潤性を有す
る例えばステンレス等の金属材料をプレス成形し
てなるものである。前記板部材6を前記孔5の隔
壁部4の周縁部へ取り付ける手段としては、前記
インシユレータ本体1の成形時に、このインシユ
レータ本体1に前記板部材6をインサートしたも
のである。
り、この板部材6には円形孔よりなる絞り通路7
が形成してある。前記板部材6は非膨潤性を有す
る例えばステンレス等の金属材料をプレス成形し
てなるものである。前記板部材6を前記孔5の隔
壁部4の周縁部へ取り付ける手段としては、前記
インシユレータ本体1の成形時に、このインシユ
レータ本体1に前記板部材6をインサートしたも
のである。
上記のように構成された本考案のインシユレー
タは、一端部の接続部2がエンジンの吸気通路8
に且つ他端部の接続部3がキヤブレタ9の出口に
それぞれ接続される。
タは、一端部の接続部2がエンジンの吸気通路8
に且つ他端部の接続部3がキヤブレタ9の出口に
それぞれ接続される。
次に作動を説明する。
前記絞り通路7は、非膨潤性を有する板部材で
ある金属製板部材6に形成してあるために、該絞
り通路7の開口面積が膨潤にて変化することがな
いと共に、吸入圧等により絞り通路7が変形し、
その開口面積が変化するということもない。
ある金属製板部材6に形成してあるために、該絞
り通路7の開口面積が膨潤にて変化することがな
いと共に、吸入圧等により絞り通路7が変形し、
その開口面積が変化するということもない。
このために、キヤブレタ9のセツテイングが容
易になる。
易になる。
また、絞り通路7はプレス製品である板部材6
に形成してあるために、該絞り通路7の加工精度
が良好となる。
に形成してあるために、該絞り通路7の加工精度
が良好となる。
なお、前記絞り通路7の断面形状は、上述した
一実施例に示す円形のみならず、スリツト型等、
種々の形状に対しても応用が可能である。
一実施例に示す円形のみならず、スリツト型等、
種々の形状に対しても応用が可能である。
(考案の効果)
以上詳述したように本考案に係るキヤブレータ
のインシユレータは、絞り通路を、非膨潤性を有
する板部材に形成したものである。
のインシユレータは、絞り通路を、非膨潤性を有
する板部材に形成したものである。
従つて、前記絞り通路の開口面積が膨潤にて変
化するということがないと共に、吸入圧等により
絞り通路が変形して、その開口面積が変化すると
いうこともない。このため、キヤブレタのセツテ
ングが容易になり、しかも、絞り通路の加工精度
が向上する。
化するということがないと共に、吸入圧等により
絞り通路が変形して、その開口面積が変化すると
いうこともない。このため、キヤブレタのセツテ
ングが容易になり、しかも、絞り通路の加工精度
が向上する。
第1図は本考案の一実施例を示すキヤブレタの
インシユレータの縦断面図、第2図は第1図の
−線矢視図、第3図は従来のキヤブレタのイン
シユレータの縦断面図、第4図は第3図の線矢
視図である。 1……インシユレータ本体、6……板部材、7
……絞り通路。
インシユレータの縦断面図、第2図は第1図の
−線矢視図、第3図は従来のキヤブレタのイン
シユレータの縦断面図、第4図は第3図の線矢
視図である。 1……インシユレータ本体、6……板部材、7
……絞り通路。
Claims (1)
- 両端面が開口する短軸筒状のゴム製インシユレ
ータ本体の内部に、非膨潤性を有する板部材を固
定し、該板部材に絞り通路を形成したことを特徴
とするキヤブレタのインシユレータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987199405U JPH0433405Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987199405U JPH0433405Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01103760U JPH01103760U (ja) | 1989-07-13 |
| JPH0433405Y2 true JPH0433405Y2 (ja) | 1992-08-11 |
Family
ID=31489855
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987199405U Expired JPH0433405Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0433405Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6128751A (ja) * | 1984-07-20 | 1986-02-08 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関用吸入管 |
-
1987
- 1987-12-28 JP JP1987199405U patent/JPH0433405Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01103760U (ja) | 1989-07-13 |
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