JPH0433982Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0433982Y2 JPH0433982Y2 JP1986063187U JP6318786U JPH0433982Y2 JP H0433982 Y2 JPH0433982 Y2 JP H0433982Y2 JP 1986063187 U JP1986063187 U JP 1986063187U JP 6318786 U JP6318786 U JP 6318786U JP H0433982 Y2 JPH0433982 Y2 JP H0433982Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filter
- exhaust
- chamber
- air supply
- room
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Details Or Accessories Of Spraying Plant Or Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はドライ型式の塗装ブースに関し、とく
にその排気系の塗料を捕集するフイルタ構造に関
する。
にその排気系の塗料を捕集するフイルタ構造に関
する。
実開昭59−162966号公報は、給気室、塗装室、
排気室を順に備え、給気室には給気ダクトが接続
され排気室には排気ダクトが接続されており、排
気ダクトにはフイルタ室が接続されフイルタ室の
下流には排気フアンが配置された、ドライ型式塗
装ブースを開示している。
排気室を順に備え、給気室には給気ダクトが接続
され排気室には排気ダクトが接続されており、排
気ダクトにはフイルタ室が接続されフイルタ室の
下流には排気フアンが配置された、ドライ型式塗
装ブースを開示している。
フイルタ室にはロール型のフイルタが１段配設
され、塗装室から排気室に流れた塗料ミストを捕
集するようになつている。
され、塗装室から排気室に流れた塗料ミストを捕
集するようになつている。
〔考案が解決しようとする課題〕
しかし、塗装ブースから排出される塗料ミスト
は第６図に示すように広い粒径分布をもち、従来
の塗装ブースフイルタ室に配置されていたロール
状フイルタは目が粗いから、第７図に示すような
比較的大きな粒径の塗料ミストしか捕集できない
という問題があつた。
は第６図に示すように広い粒径分布をもち、従来
の塗装ブースフイルタ室に配置されていたロール
状フイルタは目が粗いから、第７図に示すような
比較的大きな粒径の塗料ミストしか捕集できない
という問題があつた。
従来において、もしも目の細かいフイルタを用
いると、目の細かいフイルタは腰が弱いので流れ
の圧力やフイルタの上流、下流間の静圧差が加わ
ると大きく変形してしまうこと、また平面状に張
るとすぐにつまつて流れを悪くするなどの問題が
あるので、使用しにくいというのが実状である。
いると、目の細かいフイルタは腰が弱いので流れ
の圧力やフイルタの上流、下流間の静圧差が加わ
ると大きく変形してしまうこと、また平面状に張
るとすぐにつまつて流れを悪くするなどの問題が
あるので、使用しにくいというのが実状である。
本考案の目的は、広い粒径分布にわたつて塗料
ミストを捕集できるようにした塗装ブースを提供
することを目的とする。
ミストを捕集できるようにした塗装ブースを提供
することを目的とする。
上記目的は、本考案によれば、次の塗装ブース
によつて達成される。すなわち、 給気室、塗装室、排気室を順に備え、給気室に
は給気ダクトが接続され排気室には排気ダクトが
接続されており、排気ダクトにはフイルタ室が接
続されている塗装ブースにおいて、前記フイルタ
室に、排気流れ方向に順に、ロール型の１次フイ
ルタ、山形で不織布から成り１次フイルタより目
の細かい２次フイルタ、山形で不織布から成り２
次フイルタより目の細かい３次フイルタを配設し
たことを特徴とする塗装ブース。
によつて達成される。すなわち、 給気室、塗装室、排気室を順に備え、給気室に
は給気ダクトが接続され排気室には排気ダクトが
接続されており、排気ダクトにはフイルタ室が接
続されている塗装ブースにおいて、前記フイルタ
室に、排気流れ方向に順に、ロール型の１次フイ
ルタ、山形で不織布から成り１次フイルタより目
の細かい２次フイルタ、山形で不織布から成り２
次フイルタより目の細かい３次フイルタを配設し
たことを特徴とする塗装ブース。
本考案の塗装ブースでは、３種類のフイルタ、
すなわち１次、２次、３次フイルタを、下流程目
が細かなフイルタとなるように配置したので、塗
料ミストのうち粒度の大きいものから順にフイル
タで捕集されていき、第８図に示すように、広い
粒度分布にわたつて塗料ミストが捕集される。こ
の場合、単にロール状フイルタを複数段並べても
粒度の細かいミストを完全に捕集することはでき
ない。
すなわち１次、２次、３次フイルタを、下流程目
が細かなフイルタとなるように配置したので、塗
料ミストのうち粒度の大きいものから順にフイル
タで捕集されていき、第８図に示すように、広い
粒度分布にわたつて塗料ミストが捕集される。こ
の場合、単にロール状フイルタを複数段並べても
粒度の細かいミストを完全に捕集することはでき
ない。
目の細かい２次、３次フイルタは不織布から構
成されているので、腰が強く、山形（バツグ状、
ジグザグ状）であつても、風圧を受けたときに大
きく変形することはない。また、山形としてある
ので、平坦に張るよりも流路面積が大きくとれ、
単位面積あたりの排気通過量が小になつてミスト
捕集によるつまりが生じにくくなり、静圧差によ
る変形も小さくなる。この場合、不織布フイルタ
を用いなければ、目の細いフイルタは大きく変形
してしまい、２次フイルタが３次フイルタに接触
してベトベトしたフイルタ同志がくつついて目づ
まりを生じてしまうが、不織布フイルタを用いた
山形フイルタではこのような不具合は生じない。
成されているので、腰が強く、山形（バツグ状、
ジグザグ状）であつても、風圧を受けたときに大
きく変形することはない。また、山形としてある
ので、平坦に張るよりも流路面積が大きくとれ、
単位面積あたりの排気通過量が小になつてミスト
捕集によるつまりが生じにくくなり、静圧差によ
る変形も小さくなる。この場合、不織布フイルタ
を用いなければ、目の細いフイルタは大きく変形
してしまい、２次フイルタが３次フイルタに接触
してベトベトしたフイルタ同志がくつついて目づ
まりを生じてしまうが、不織布フイルタを用いた
山形フイルタではこのような不具合は生じない。
第１図−第５図は本考案の一実施例の塗装ブー
スを示している。
スを示している。
第１図および第２図において、１１は塗装ブー
ス全体を示している。塗装ブース１１は、空気流
れ方向に順に配設された給気室１２、塗装室１
３、排気室１４より構成されている。給気室１２
には給気ダクト１５が接続され、フイルタ１６か
ら吸入された空気が空気調和器１７で温度、湿度
等が調整されて供給される。排気室１４には排気
ダクト１８が接続され、塗装室１３からの排気が
排気フアン１９により吸引されて排気ダクト１８
に排出される。塗装室１３内には、被塗装物とし
ての自動車車体２０等が第１図の紙面と垂直の方
向に搬送され、すのこ２１上に設置された塗装機
２２ａ，２２ｂにより被塗装物２０が塗装処理さ
れる。給気室１２と塗装室１３とは、大気塵用フ
イルタ２３によつて仕切られ、塗装室１３と排気
室１４とはすのこ２１で仕切られている。
ス全体を示している。塗装ブース１１は、空気流
れ方向に順に配設された給気室１２、塗装室１
３、排気室１４より構成されている。給気室１２
には給気ダクト１５が接続され、フイルタ１６か
ら吸入された空気が空気調和器１７で温度、湿度
等が調整されて供給される。排気室１４には排気
ダクト１８が接続され、塗装室１３からの排気が
排気フアン１９により吸引されて排気ダクト１８
に排出される。塗装室１３内には、被塗装物とし
ての自動車車体２０等が第１図の紙面と垂直の方
向に搬送され、すのこ２１上に設置された塗装機
２２ａ，２２ｂにより被塗装物２０が塗装処理さ
れる。給気室１２と塗装室１３とは、大気塵用フ
イルタ２３によつて仕切られ、塗装室１３と排気
室１４とはすのこ２１で仕切られている。
排気室１４から延びる排気ダクト１８の排気フ
アン１９の上流側には、フイルタ室２４が設けら
れており、フイルタ室２４には乾式フイルタ２５
が設けられている。乾式フイルタ２５は、ロール
型の１次フイルタ２６、不織布からなりかつ第３
図に示すようなバツグ型の２次フイルタ２７、不
織布からなりかつ第４図に示すような濾材形状が
ジグザグでパツケージ型の３次フイルタ２８から
なつている。フイルタの目の細かさは上側側から
下流側に向けて順に目が細かくなるように設定さ
れている。塗料ミストの捕集精度は、たとえば、
１次フイルタ２６が塗料ミスト径がおよそ10μ以
上のものを効率85％以上で捕集できるもの、２次
フイルタ２７が塗料ミスト径がおよそ3μ〜10μの
ものを効率85％以上で捕集できるもの、３次フイ
ルタ２８が塗料ミスト径がおよそ3μ以下のもの
を効率90％以上で捕集できるものに設定される。
また、不織布の材質は、たとえば、セルロース、
ポリエステル、ポリクラール、ポリアミド、モダ
アクリル、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニリデ
ン、ガラス繊維等から成つている。排気フアン１
９のモータ２９には、動力線３０が接続され、動
力線３０は排気フアン１９の回転数を調整するた
めの周波数調節器３１に接続されている。周波数
調節器３１は、信号線３２を介して排気フアン１
９の排気量を設定する排気量設定器３３に接続さ
れている。
アン１９の上流側には、フイルタ室２４が設けら
れており、フイルタ室２４には乾式フイルタ２５
が設けられている。乾式フイルタ２５は、ロール
型の１次フイルタ２６、不織布からなりかつ第３
図に示すようなバツグ型の２次フイルタ２７、不
織布からなりかつ第４図に示すような濾材形状が
ジグザグでパツケージ型の３次フイルタ２８から
なつている。フイルタの目の細かさは上側側から
下流側に向けて順に目が細かくなるように設定さ
れている。塗料ミストの捕集精度は、たとえば、
１次フイルタ２６が塗料ミスト径がおよそ10μ以
上のものを効率85％以上で捕集できるもの、２次
フイルタ２７が塗料ミスト径がおよそ3μ〜10μの
ものを効率85％以上で捕集できるもの、３次フイ
ルタ２８が塗料ミスト径がおよそ3μ以下のもの
を効率90％以上で捕集できるものに設定される。
また、不織布の材質は、たとえば、セルロース、
ポリエステル、ポリクラール、ポリアミド、モダ
アクリル、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニリデ
ン、ガラス繊維等から成つている。排気フアン１
９のモータ２９には、動力線３０が接続され、動
力線３０は排気フアン１９の回転数を調整するた
めの周波数調節器３１に接続されている。周波数
調節器３１は、信号線３２を介して排気フアン１
９の排気量を設定する排気量設定器３３に接続さ
れている。
排気ダクト１８の排気フアン１９の下流側に
は、風速センサ３４ａ，３４ｂが設けられてお
り、風速センサ３４ａ，３４ｂは、本実施例では
超音波で風速を検知する超音波式風速センサから
構成され、ピトー管式等のものに比べ短かい直管
部で高精度の風速検知が可能となつている。風速
センサ３４ａ，３４ｂは検知信号線３５ａ，３５
ｂを介して風速検知器３６に接続され、風速検知
器３６が信号線３７を介して排気量設定器３３に
接続されている。
は、風速センサ３４ａ，３４ｂが設けられてお
り、風速センサ３４ａ，３４ｂは、本実施例では
超音波で風速を検知する超音波式風速センサから
構成され、ピトー管式等のものに比べ短かい直管
部で高精度の風速検知が可能となつている。風速
センサ３４ａ，３４ｂは検知信号線３５ａ，３５
ｂを介して風速検知器３６に接続され、風速検知
器３６が信号線３７を介して排気量設定器３３に
接続されている。
なお、上記実施例装置においては、排気ダクト
１８中にたとえば軸流式等の排気フアン１９が設
けられ、その上流側に乾式フイルタ２５を設けた
ものを示したが、たとえば第５図に示すように、
排気ダクト３８中には排気フアンを設けずに乾式
フイルタ３９のみを設け、給気系にフアン４０を
設けるようにしてもよい。また給気系、排気系の
両方のフアンを設けてもよい。さらに第５図に示
すように、給気ダクト４１と排気ダクト３８を熱
交換器４２中を通し、排気のエネルギを給気側に
回収するようにしてもよい。
１８中にたとえば軸流式等の排気フアン１９が設
けられ、その上流側に乾式フイルタ２５を設けた
ものを示したが、たとえば第５図に示すように、
排気ダクト３８中には排気フアンを設けずに乾式
フイルタ３９のみを設け、給気系にフアン４０を
設けるようにしてもよい。また給気系、排気系の
両方のフアンを設けてもよい。さらに第５図に示
すように、給気ダクト４１と排気ダクト３８を熱
交換器４２中を通し、排気のエネルギを給気側に
回収するようにしてもよい。
上記のように構成された実施例装置の作用につ
いて説明する。
いて説明する。
塗装ブース１１では、被塗装物２０が塗装機２
２ａ，２２ｂにより塗装され、塗装の際に被塗装
物２０に付着することなく空気中に飛散した塗料
ミストは、給気ダクト１５より供給される空気の
流れにのつて排気室１４に送られる。排気は、排
気室１４から排気ダクト１８を通してブース室２
４に排出されるが、そこで１次フイルタ２６、２
次フイルタ２７、３次フイルタ２８にて塗料ミス
トが順次塗料ミスト径の大きなものから捕集され
て、浄化された空気として屋外に排出される。こ
のように順に目の細かくなるフイルタを３段に直
列に配設したので、従来のように単一種類のフイ
ルタを設ける場合に比べて、第８図に示すように
広い粒径分布にわたつて塗料ミストを捕集するこ
とができる。また、２次フイルタ２７、３次フイ
ルタ２８を目を細かくしても、山形にしてあるた
め流路面積を広くとれ、長時間にわたつて目詰ま
りを生じない。また、２次フイルタ２７、３次フ
イルタ２８を目が細かな山形のフイルタとして
も、不織布のフイルタとしてあるため腰が強く、
風圧がかかつても大きな変形が生じることを防止
できる。
２ａ，２２ｂにより塗装され、塗装の際に被塗装
物２０に付着することなく空気中に飛散した塗料
ミストは、給気ダクト１５より供給される空気の
流れにのつて排気室１４に送られる。排気は、排
気室１４から排気ダクト１８を通してブース室２
４に排出されるが、そこで１次フイルタ２６、２
次フイルタ２７、３次フイルタ２８にて塗料ミス
トが順次塗料ミスト径の大きなものから捕集され
て、浄化された空気として屋外に排出される。こ
のように順に目の細かくなるフイルタを３段に直
列に配設したので、従来のように単一種類のフイ
ルタを設ける場合に比べて、第８図に示すように
広い粒径分布にわたつて塗料ミストを捕集するこ
とができる。また、２次フイルタ２７、３次フイ
ルタ２８を目を細かくしても、山形にしてあるた
め流路面積を広くとれ、長時間にわたつて目詰ま
りを生じない。また、２次フイルタ２７、３次フ
イルタ２８を目が細かな山形のフイルタとして
も、不織布のフイルタとしてあるため腰が強く、
風圧がかかつても大きな変形が生じることを防止
できる。
排気の量は、排気フアン１９の回転数により制
御され、排気フアン１９の回転数は、風速センサ
３４ａ，３４ｂからの検知信号に基づき、風速検
知器３６、排気量設定器３３、周波数設定器３１
を介して、目標とする所定の排気量に維持される
よう制御される。１次フイルタ２６は目詰まり防
止のために定期的に新しい部分に更新され、なく
なると補給される。２次フイルタ２７、３次フイ
ルタ２８も、目詰まり防止のために、定期的に新
しいものに交換される。１次フイルタ２６、２次
フイルタ２７、３次フイルタ２８は塗料ミストに
よる目詰まりの度合に応じて圧力損失が増加し、
排気量が減少しようとするが、風速センサ３４
ａ，３４ｂによる検知風速に基いて排気フアン１
９の回転数が制御されるので、常時所定の排気量
に維持される。
御され、排気フアン１９の回転数は、風速センサ
３４ａ，３４ｂからの検知信号に基づき、風速検
知器３６、排気量設定器３３、周波数設定器３１
を介して、目標とする所定の排気量に維持される
よう制御される。１次フイルタ２６は目詰まり防
止のために定期的に新しい部分に更新され、なく
なると補給される。２次フイルタ２７、３次フイ
ルタ２８も、目詰まり防止のために、定期的に新
しいものに交換される。１次フイルタ２６、２次
フイルタ２７、３次フイルタ２８は塗料ミストに
よる目詰まりの度合に応じて圧力損失が増加し、
排気量が減少しようとするが、風速センサ３４
ａ，３４ｂによる検知風速に基いて排気フアン１
９の回転数が制御されるので、常時所定の排気量
に維持される。
塗料ミストの捕集は、乾式フイルタ２５によつ
て行われるので、湿式スクラバの場合におけるよ
うな塗料粕付着による性能低下は発生しない。さ
らに、排気フアン１９の上流側には高効率のフイ
ルタ２５が設けられることにより、排気フアン１
９や風速センサ３４ａ，３４ｂへの塗料ミストの
付着は抑えられ、安定した排気量制御能力が長期
間維持される。
て行われるので、湿式スクラバの場合におけるよ
うな塗料粕付着による性能低下は発生しない。さ
らに、排気フアン１９の上流側には高効率のフイ
ルタ２５が設けられることにより、排気フアン１
９や風速センサ３４ａ，３４ｂへの塗料ミストの
付着は抑えられ、安定した排気量制御能力が長期
間維持される。
本考案の塗装ブースによれば、目のあらさの異
なるフイルタを３段に設けて下流側程目の細かい
フイルタとしたので、広い粒径分布にわたつて塗
料ミストを捕集できる。この場合２次フイルタ、
３次フイルタを山形としたので流路面積を大にと
れ目詰まりを生じにくく、かつ不織布としたので
腰が強く風圧を受けても大きな変形を生じにく
い。
なるフイルタを３段に設けて下流側程目の細かい
フイルタとしたので、広い粒径分布にわたつて塗
料ミストを捕集できる。この場合２次フイルタ、
３次フイルタを山形としたので流路面積を大にと
れ目詰まりを生じにくく、かつ不織布としたので
腰が強く風圧を受けても大きな変形を生じにく
い。
第１図は本考案の一実施例に係る塗装ブースの
断面図、第２図は第１図の装置の全体機器系統
図、第３図は第１図の装置の２次フイルタの斜視
図、第４図は第１図の装置の３次フイルタの斜視
図、第５図は第２図の変形例を示す全体機器系統
図、第６図は塗料ミストの粒径分布図、第７図は
１種類のフイルタによる塗料ミストの粒径別捕集
率図、第８図は本考案の３段フイルタによる塗料
ミストの粒径別捕集率図、である。 １１……塗装ブース、１２……給気室、１３…
…塗装室、１４……排気室、１７……空気調和
器、１８……排気ダクト、１９……排気フアン、
２０……空気調和機、２２ａ，２２ｂ……塗装
機、２４……フイルタ室、２５……フイルタ、２
６……１次フイルタ、２７……２次フイルタ、２
８……３次フイルタ、３１……周波数設定器、３
３……排気量設定器、３４ａ，３４ｂ……風速セ
ンサ、３６……風速検知器。
断面図、第２図は第１図の装置の全体機器系統
図、第３図は第１図の装置の２次フイルタの斜視
図、第４図は第１図の装置の３次フイルタの斜視
図、第５図は第２図の変形例を示す全体機器系統
図、第６図は塗料ミストの粒径分布図、第７図は
１種類のフイルタによる塗料ミストの粒径別捕集
率図、第８図は本考案の３段フイルタによる塗料
ミストの粒径別捕集率図、である。 １１……塗装ブース、１２……給気室、１３…
…塗装室、１４……排気室、１７……空気調和
器、１８……排気ダクト、１９……排気フアン、
２０……空気調和機、２２ａ，２２ｂ……塗装
機、２４……フイルタ室、２５……フイルタ、２
６……１次フイルタ、２７……２次フイルタ、２
８……３次フイルタ、３１……周波数設定器、３
３……排気量設定器、３４ａ，３４ｂ……風速セ
ンサ、３６……風速検知器。
Claims (1)
- 給気室、塗装室、排気室を順に備え、給気室に
は給気ダクトが接続され排気室には排気ダクトが
接続されており、排気ダクトにはフイルタ室が接
続されている塗装ブースにおいて、前記フイルタ
室に、排気流れ方向に順に、ロール型の１次フイ
ルタ、山形で不織布から成り１次フイルタより目
の細かい２次フイルタ、山形で不織布から成り２
次フイルタより目の細かい３次フイルタを配設し
たことを特徴とする塗装ブース。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986063187U JPH0433982Y2 (ja) | 1986-04-28 | 1986-04-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986063187U JPH0433982Y2 (ja) | 1986-04-28 | 1986-04-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62174668U JPS62174668U (ja) | 1987-11-06 |
| JPH0433982Y2 true JPH0433982Y2 (ja) | 1992-08-13 |
Family
ID=30898180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986063187U Expired JPH0433982Y2 (ja) | 1986-04-28 | 1986-04-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0433982Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7453737B2 (ja) * | 2021-10-29 | 2024-03-21 | ダイハツ工業株式会社 | 塗料ミスト除去装置 |
| JP2024148604A (ja) * | 2023-04-06 | 2024-10-18 | トリニティ工業株式会社 | 塗装設備 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54120784U (ja) * | 1978-02-13 | 1979-08-23 | ||
| JPS59162966U (ja) * | 1983-04-15 | 1984-10-31 | トヨタ自動車株式会社 | ドライ型塗装ブ−ス |
-
1986
- 1986-04-28 JP JP1986063187U patent/JPH0433982Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62174668U (ja) | 1987-11-06 |
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