JPH04344716A - 小形無線装置 - Google Patents
小形無線装置Info
- Publication number
- JPH04344716A JPH04344716A JP14538291A JP14538291A JPH04344716A JP H04344716 A JPH04344716 A JP H04344716A JP 14538291 A JP14538291 A JP 14538291A JP 14538291 A JP14538291 A JP 14538291A JP H04344716 A JPH04344716 A JP H04344716A
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- Japan
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- heat
- main body
- coaxial cable
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- heating element
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車載無線装置や携帯無
線装置等の発熱体が内蔵された小形無線装置に関する。
線装置等の発熱体が内蔵された小形無線装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の小形無線装置においては
、装置本体の背面に取り付けられた放熱板や装置本体の
ケースが放熱媒体とされ、前記放熱板や本体ケースを介
して装置本体内で発生した熱の放熱を行なっていた。
、装置本体の背面に取り付けられた放熱板や装置本体の
ケースが放熱媒体とされ、前記放熱板や本体ケースを介
して装置本体内で発生した熱の放熱を行なっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来例の
小形無線装置においては、次のような問題点があった。 すなわち、 （１）放熱板を装置本体の背面等に取り付ける場合は、
該背面等に表面積の大きな放熱板を取り付ける必要が生
じ、装置本体の小形軽量化を図る上で限界がある。 （２）装置本体の背面に放熱板が取り付けられた場合は
、該小形無線装置を熱がこもるような場所には設置する
ことができず、車等に設置する場合には設置場所にかな
りの制約を受ける。 （３）装置本体の本体ケースを放熱媒体とする場合は、
該本体ケースは熱伝導率の高い金属を使用して製造し、
しかも放熱容量を確保しなければならないため、装置の
重量増を招く。 （４）本体ケースが放熱媒体である場合は、手で把持し
たときに熱く感じる。 （５）装置本体自体が熱くなるため、本体内部の温度上
昇により他のデバイスに悪影響を及ぼす。 等の問題点があった。
小形無線装置においては、次のような問題点があった。 すなわち、 （１）放熱板を装置本体の背面等に取り付ける場合は、
該背面等に表面積の大きな放熱板を取り付ける必要が生
じ、装置本体の小形軽量化を図る上で限界がある。 （２）装置本体の背面に放熱板が取り付けられた場合は
、該小形無線装置を熱がこもるような場所には設置する
ことができず、車等に設置する場合には設置場所にかな
りの制約を受ける。 （３）装置本体の本体ケースを放熱媒体とする場合は、
該本体ケースは熱伝導率の高い金属を使用して製造し、
しかも放熱容量を確保しなければならないため、装置の
重量増を招く。 （４）本体ケースが放熱媒体である場合は、手で把持し
たときに熱く感じる。 （５）装置本体自体が熱くなるため、本体内部の温度上
昇により他のデバイスに悪影響を及ぼす。 等の問題点があった。
【０００４】本発明はこのような問題点に鑑みなされた
ものであって、品質低下を招くことなく、より一層の小
形軽量化を図ることができる小形無線装置を提供するこ
とを目的とする。
ものであって、品質低下を招くことなく、より一層の小
形軽量化を図ることができる小形無線装置を提供するこ
とを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、発熱体が内蔵された小形無線装置において
、装置本体に接続された同軸ケーブルが、放熱媒体とさ
れていることを特徴とし、さらに前記発熱体と同軸ケー
ブルとの間に熱伝導部材が介在されていることを特徴と
している。
に本発明は、発熱体が内蔵された小形無線装置において
、装置本体に接続された同軸ケーブルが、放熱媒体とさ
れていることを特徴とし、さらに前記発熱体と同軸ケー
ブルとの間に熱伝導部材が介在されていることを特徴と
している。
【０００６】さらに、本発明は、発熱体が内蔵された小
形無線装置において、装置本体に接続されたアンテナが
、放熱媒体とされていることを特徴とし、さらに前記発
熱体とアンテナとの間に熱伝導部材が介在されているこ
とを特徴としている。
形無線装置において、装置本体に接続されたアンテナが
、放熱媒体とされていることを特徴とし、さらに前記発
熱体とアンテナとの間に熱伝導部材が介在されているこ
とを特徴としている。
【０００７】
【作用】上記構成によれば、発熱体により発生した熱は
、同軸ケーブル又はアンテナを介して放熱される。
、同軸ケーブル又はアンテナを介して放熱される。
【０００８】また、発熱体から発生する熱は伝導部材を
介して同軸ケーブル又はアンテナに伝達される。
介して同軸ケーブル又はアンテナに伝達される。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき詳説す
る。
る。
【００１０】図１は本発明に係る小形無線装置の一実施
例としての車載無線装置の概略を示した全体構成図であ
って、該車載無線装置は、円柱形状の同軸ケーブル１が
熱伝導性の良好な材料で形成されたコネクタ２を介して
略直方体形状の装置本体３に螺着されている。また、装
置本体３には、Ａｌ等高熱伝導率を有する材料からなる
平板形状の熱伝導板４が前記コネクタ２に当接して配設
され、さらに該熱伝導板４の表面にはパワートランジス
タ等の発熱体５が固着されている。６は送受信状態の指
示等を行なう操作部であって、熱伝導板４と対向する装
置本体１の外表面に設けられている。
例としての車載無線装置の概略を示した全体構成図であ
って、該車載無線装置は、円柱形状の同軸ケーブル１が
熱伝導性の良好な材料で形成されたコネクタ２を介して
略直方体形状の装置本体３に螺着されている。また、装
置本体３には、Ａｌ等高熱伝導率を有する材料からなる
平板形状の熱伝導板４が前記コネクタ２に当接して配設
され、さらに該熱伝導板４の表面にはパワートランジス
タ等の発熱体５が固着されている。６は送受信状態の指
示等を行なう操作部であって、熱伝導板４と対向する装
置本体１の外表面に設けられている。
【００１１】同軸ケーブル１は、具体的には図２に示す
ように、円柱形状に形成されて信号伝搬を行なう信号線
７の外周が、電気的絶縁効果をもたせるための樹脂等か
らなる絶縁部材８で被覆され、該絶縁部材８の外周には
放熱作用を有するシールド部９が形成され、さらに該シ
ールド部９は樹脂等の被覆部材１０によって被覆されて
いる。
ように、円柱形状に形成されて信号伝搬を行なう信号線
７の外周が、電気的絶縁効果をもたせるための樹脂等か
らなる絶縁部材８で被覆され、該絶縁部材８の外周には
放熱作用を有するシールド部９が形成され、さらに該シ
ールド部９は樹脂等の被覆部材１０によって被覆されて
いる。
【００１２】このように構成された車載無線装置におい
ては、図１において、操作部６を操作して送信状態とす
ると装置本体３に内蔵された発熱体５が発熱する。そし
て、発熱体５からの熱は熱伝導板４を介してコネクタ２
に伝達され、さらに該コネクタ２に伝達された熱は同軸
ケーブル１に伝達される。すなわち、コネクタ２に伝達
された発熱体４からの熱は放熱作用を有する同軸ケーブ
ル１のシールド部９により空気中に放熱される（図中、
１１で示す）。このように車載無線装置内で発生した熱
を装置本体３外で放熱することができる。
ては、図１において、操作部６を操作して送信状態とす
ると装置本体３に内蔵された発熱体５が発熱する。そし
て、発熱体５からの熱は熱伝導板４を介してコネクタ２
に伝達され、さらに該コネクタ２に伝達された熱は同軸
ケーブル１に伝達される。すなわち、コネクタ２に伝達
された発熱体４からの熱は放熱作用を有する同軸ケーブ
ル１のシールド部９により空気中に放熱される（図中、
１１で示す）。このように車載無線装置内で発生した熱
を装置本体３外で放熱することができる。
【００１３】図３は上記車載無線装置が自動車の車内に
組み込まれた状態を示す図で、１２は車載無線装置が組
み込まれた自動車、１３は該自動車１２に設置されたア
ンテナである。
組み込まれた状態を示す図で、１２は車載無線装置が組
み込まれた自動車、１３は該自動車１２に設置されたア
ンテナである。
【００１４】この図から明らかなように車載無線装置の
装置本体３で発生した熱が同軸ケーブル１に伝達され、
アンテナ１３に到達するまでの間に放熱される（図中、
１４で示す）。
装置本体３で発生した熱が同軸ケーブル１に伝達され、
アンテナ１３に到達するまでの間に放熱される（図中、
１４で示す）。
【００１５】このように、同軸ケーブル１を放熱媒体と
することにより、［従来の技術］の項で述べたような放
熱板の省略化が可能となり、小形軽量化を図ることがで
きる。
することにより、［従来の技術］の項で述べたような放
熱板の省略化が可能となり、小形軽量化を図ることがで
きる。
【００１６】図４は車載無線装置における放熱媒体とし
ての同軸ケーブルの他の実施例の断面図であって、該同
軸ケーブル１５は、被覆部材が除去されている。図２の
同軸ケーブル１においてはシールド部９における放熱作
用が被覆部材１０によって妨げられる構造になっている
ため、十分な放熱効果が得られない虞があるが、上記同
軸ケーブル１５によれば被覆部材が除去されているので
、より一層の放熱作用の向上を図ることが可能となる。 特に、自動車の金属部分に接触させると放熱作用は更に
高まることが期待される。
ての同軸ケーブルの他の実施例の断面図であって、該同
軸ケーブル１５は、被覆部材が除去されている。図２の
同軸ケーブル１においてはシールド部９における放熱作
用が被覆部材１０によって妨げられる構造になっている
ため、十分な放熱効果が得られない虞があるが、上記同
軸ケーブル１５によれば被覆部材が除去されているので
、より一層の放熱作用の向上を図ることが可能となる。 特に、自動車の金属部分に接触させると放熱作用は更に
高まることが期待される。
【００１７】図５は本発明に係る小形無線装置の別の実
施例（第２の実施例）としての携帯無線装置の概略を示
した全体構成図であって、該携帯無線装置は、装置本体
１６に内蔵されるパワートランジスタ等の発熱体１７が
、Ａｌ等の高熱伝導率を有する材料からなる熱伝導板１
８に固着されている。また、前記熱伝導板１８は、適宜
折曲されて凹所１９が形成され、該凹所１９には液状又
は固体の熱伝導物質２０が充填され、さらにアンテナ２
１が前記熱伝導物質２２に嵌入されている。また、アン
テナ２１の一端は熱伝導板１８に貫設された小孔を介し
て同軸ケーブル２２に接続されている。
施例（第２の実施例）としての携帯無線装置の概略を示
した全体構成図であって、該携帯無線装置は、装置本体
１６に内蔵されるパワートランジスタ等の発熱体１７が
、Ａｌ等の高熱伝導率を有する材料からなる熱伝導板１
８に固着されている。また、前記熱伝導板１８は、適宜
折曲されて凹所１９が形成され、該凹所１９には液状又
は固体の熱伝導物質２０が充填され、さらにアンテナ２
１が前記熱伝導物質２２に嵌入されている。また、アン
テナ２１の一端は熱伝導板１８に貫設された小孔を介し
て同軸ケーブル２２に接続されている。
【００１８】図６は、上記携帯無線装置が送信状態にあ
る場合の放熱状況を示す図であって、図６（ａ）が本実
施例、図６（ｂ）は従来例である。また、図中、２３は
アンテナ２１から発信される電波を示している。
る場合の放熱状況を示す図であって、図６（ａ）が本実
施例、図６（ｂ）は従来例である。また、図中、２３は
アンテナ２１から発信される電波を示している。
【００１９】従来例（図６（ｂ））においては、装置本
体１６の本体ケースを放熱板として使用していたため、
装置本体１６が放熱媒体としての作用をなしており（図
中、２４で示す）、装置本体１６自体が高熱状態となる
。これに対して本実施例（図６（ａ））においてはアン
テナ２１を放熱媒体として空気中に放熱しているので（
図中、２５で示す）、装置本体１６自体及び装置本体１
６内部の温度上昇を低く抑えることができる。
体１６の本体ケースを放熱板として使用していたため、
装置本体１６が放熱媒体としての作用をなしており（図
中、２４で示す）、装置本体１６自体が高熱状態となる
。これに対して本実施例（図６（ａ））においてはアン
テナ２１を放熱媒体として空気中に放熱しているので（
図中、２５で示す）、装置本体１６自体及び装置本体１
６内部の温度上昇を低く抑えることができる。
【００２０】図７は上記携帯無線装置の他の実施例を示
した全体構成図であって、該携帯無線装置は、アンテナ
２１が良熱伝導性を有するコネクタ２６を介して良熱伝
導性を有する長軸状のジョイント２７に接続され、該ジ
ョイント２７の一端が断面Ｌ字状の熱伝導板２６に当接
されている。
した全体構成図であって、該携帯無線装置は、アンテナ
２１が良熱伝導性を有するコネクタ２６を介して良熱伝
導性を有する長軸状のジョイント２７に接続され、該ジ
ョイント２７の一端が断面Ｌ字状の熱伝導板２６に当接
されている。
【００２１】このようにアンテナ２１と装置本体１６と
がかなり離間して配設された場合においても実施例１と
同様、装置本体１６内の発熱体１７により発生した熱は
熱伝導板２８、ジョイント２７、コネクタ２６を介して
アンテナ２１に伝達され、空気中への放熱が可能となり
、所期の目的を達成することができる。
がかなり離間して配設された場合においても実施例１と
同様、装置本体１６内の発熱体１７により発生した熱は
熱伝導板２８、ジョイント２７、コネクタ２６を介して
アンテナ２１に伝達され、空気中への放熱が可能となり
、所期の目的を達成することができる。
【００２２】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明は発熱体が
内蔵された小形無線装置において、装置本体に接続され
た同軸ケーブルが、放熱媒体とされているので、従来、
設けられていた装置本体背面の放熱板を省略することが
可能となり、装置の小形軽量化を図ることができる。
内蔵された小形無線装置において、装置本体に接続され
た同軸ケーブルが、放熱媒体とされているので、従来、
設けられていた装置本体背面の放熱板を省略することが
可能となり、装置の小形軽量化を図ることができる。
【００２３】また、装置本体内における発熱が低く抑え
られるので、自動車等に設置する場合等において設置の
自由度が拡がる。
られるので、自動車等に設置する場合等において設置の
自由度が拡がる。
【００２４】また、本発明は発熱体が内蔵された小形無
線装置において、装置本体に接続されたアンテナが、放
熱媒体とされているので、装置本体内部の温度上昇を低
く抑えることができると共に、装置本体内の他のデバイ
スに悪影響を及ぼすのを回避することができ、また、手
で把持しても体感温度が低く感じられ、手で運搬する場
合に好都合である。
線装置において、装置本体に接続されたアンテナが、放
熱媒体とされているので、装置本体内部の温度上昇を低
く抑えることができると共に、装置本体内の他のデバイ
スに悪影響を及ぼすのを回避することができ、また、手
で把持しても体感温度が低く感じられ、手で運搬する場
合に好都合である。
【００２５】さらに、本発明は、前記発熱体と前記同軸
ケーブル又はアンテナとの間に伝導部材が介在されてい
るので、従来のように装置本体のケースに熱を伝える必
要もなくなり、またケース内側に熱伝導率の高い金属を
使用する必要もなくなり軽量化に役立つ。
ケーブル又はアンテナとの間に伝導部材が介在されてい
るので、従来のように装置本体のケースに熱を伝える必
要もなくなり、またケース内側に熱伝導率の高い金属を
使用する必要もなくなり軽量化に役立つ。
【図１】本発明に係る小形無線装置の一実施例（第１の
実施例）を示す全体構成図である。
実施例）を示す全体構成図である。
【図２】図１のＡ−Ａ拡大断面図である。
【図３】上記小形無線装置を自動車に組み込んだ状態を
示す概略図である。
示す概略図である。
【図４】同軸ケーブルの他の実施例を示す断面図である
。
。
【図５】本発明に係る小形無線装置の別の実施例（第２
の実施例）を示す全体構成図である。
の実施例）を示す全体構成図である。
【図６】上記第２の実施例の放熱状況を従来例と共に示
した図である。
した図である。
【図７】第２の実施例のさらに他の実施例を示す全体構
成図である。
成図である。
１ 同軸ケーブル
２ コネクタ（熱伝導部材）
４ 発熱体
５ 熱伝導板（熱伝導部材）
１７ 発熱体
１８ 熱伝導板（熱伝導部材）
２０ 熱伝導物質（熱伝導部材）
２１ アンテナ
２４ コネクタ（熱伝導部材）
２５ ジョイント（熱伝導部材）
２６ 熱伝導板（熱伝導部材）
Claims (4)
- 【請求項１】 発熱体が内蔵された小形無線装置にお
いて、装置本体に接続された同軸ケーブルが、放熱媒体
とされていることを特徴とする小形無線装置。 - 【請求項２】 発熱体と同軸ケーブルとの間に熱伝導
部材が介在されていることを特徴とする請求項１記載の
小形無線装置。 - 【請求項３】 発熱体が内蔵された小形無線装置にお
いて、装置本体に接続されたアンテナが、放熱媒体とさ
れていることを特徴とする小形無線装置。 - 【請求項４】 発熱体とアンテナとの間に熱伝導部材
が介在されていることを特徴とする請求項３記載の小形
無線装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14538291A JPH04344716A (ja) | 1991-05-21 | 1991-05-21 | 小形無線装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14538291A JPH04344716A (ja) | 1991-05-21 | 1991-05-21 | 小形無線装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04344716A true JPH04344716A (ja) | 1992-12-01 |
Family
ID=15383955
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14538291A Pending JPH04344716A (ja) | 1991-05-21 | 1991-05-21 | 小形無線装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04344716A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6452093B1 (en) | 1999-02-25 | 2002-09-17 | International Business Machines Corporation | Cable and heat sink |
| JP2006202664A (ja) * | 2005-01-24 | 2006-08-03 | Hitachi Kokusai Denki Engineering:Kk | 同軸ケーブル |
| JP2011083617A (ja) * | 2009-10-19 | 2011-04-28 | Richard Wolf Gmbh | 内視鏡装置 |
| WO2012111330A1 (ja) * | 2011-02-15 | 2012-08-23 | 株式会社テクノ・コモンズ | 情報通信装置及び生体情報取得装置 |
| WO2015148703A1 (en) * | 2014-03-26 | 2015-10-01 | Apple Inc. | Temperature management for inductive charging systems |
-
1991
- 1991-05-21 JP JP14538291A patent/JPH04344716A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6452093B1 (en) | 1999-02-25 | 2002-09-17 | International Business Machines Corporation | Cable and heat sink |
| JP2006202664A (ja) * | 2005-01-24 | 2006-08-03 | Hitachi Kokusai Denki Engineering:Kk | 同軸ケーブル |
| JP2011083617A (ja) * | 2009-10-19 | 2011-04-28 | Richard Wolf Gmbh | 内視鏡装置 |
| US10111577B2 (en) | 2009-10-19 | 2018-10-30 | Richard Wolf Gmbh | Endoscopic instrument with an LED illumination module |
| WO2012111330A1 (ja) * | 2011-02-15 | 2012-08-23 | 株式会社テクノ・コモンズ | 情報通信装置及び生体情報取得装置 |
| WO2015148703A1 (en) * | 2014-03-26 | 2015-10-01 | Apple Inc. | Temperature management for inductive charging systems |
| KR20160118350A (ko) * | 2014-03-26 | 2016-10-11 | 애플 인크. | 유도 충전 시스템들의 온도 관리 |
| JP2017511113A (ja) * | 2014-03-26 | 2017-04-13 | アップル インコーポレイテッド | 誘導充電システムのための温度管理 |
| US10320230B2 (en) | 2014-03-26 | 2019-06-11 | Apple Inc. | Temperature management for inductive charging systems |
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