JPH04353171A - ガレージユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はガレージユニットに関し
、車庫付のユニット住宅等に利用できる。

【０００２】

【背景技術】近年、住宅等の建築には、建築現場におけ
る施工期間を短縮できる等の利点を有するユニット工法
が採用されている。

【０００３】このユニット工法は、予め工場においてボ
ックス状の居室ユニットや屋根ユニット等の各種住宅ユ
ニットを製造しておき、これらの住宅ユニットを建築現
場へ輸送し、そこで各住宅ユニットを接合して住宅の建
築を行う工法である。

【０００４】一方、従来より住宅の下部に半地下一体式
の車庫を設け、敷地の他の部分に別途車庫を設ける必要
をなくし、敷地を有効利用できるようにした住宅がある
。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このような半地下一体
式のガレージをユニット住宅の下部に設置しようとする
と、ガレージ部分の施工が全て現場施工となってしまい
、特に、地下となる部分の防水施工には、モルタル等の
湿式処理が必要であり、この湿式処理等に時間がかかる
ため、建築現場での施工期間が長びき、短期間で施工で
きるユニット工法の長所が損なわれてしまうという問題
がある。

【０００６】本発明の目的は、半地下一体式の車庫を短
期間で施工可能なガレージユニットを提供することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、地中に埋めら
れて半地下式の車庫を形成する箱状のガレージユニット
に対して、底壁と、前記箱状の四つの周面のうち少なく
とも一つの面に設けられるとともに前記底壁から立上が
る立上壁とを備えさせ、かつ、これらの底壁および立上
壁をそれぞれ水を通さない面材で形成してガレージユニ
ットを構成するものである。

【０００８】ここで、ガレージユニットとしては、例え
ば、一つあるいは二つの立上壁と底壁とに水を通さない
面材を設置するとともに、複数組合わせて車庫を形成す
るガレージユニットや、三つの立上壁と底壁とに水を通
さない面材を設置して単体で車庫を形成できるようにし
たガレージユニット等が採用できる。

【０００９】

【作用】このような本発明では、予め工場においてガレ
ージユニットを製造しておき、建築現場においてガレー
ジユニットで車庫を形成する。ここで、ガレージユニッ
トの地下部分の防水処理は工場で行うことが可能なため
、複数のガレージユニットで車庫を形成する場合には、
各ガレージユニット間の継ぎ目をシールするだけで現場
での防水処理が完了するようになり、単体のガレージユ
ニットで車庫を形成する場合には、現場での防水処理が
一切不要になり、現場施工が大幅に省略されて短期間の
施工が可能となり、これにより前記目的が達成される。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１〜図３には、本発明の第１実施例が示されて
いる。図１〜図２において、住宅１は箱状の居室ユニッ
ト２を複数組み合わせる、いわゆるユニット工法で建築
されるユニット住宅である。

【００１１】住宅１の図中右側の下部は、自動車３等を
収納する半地下一体式の車庫１０となっており、車庫１
０は箱状のガレージユニット２０，　３０等により形成
されている。

【００１２】ガレージユニット２０は、図３にも示され
るように、四隅に配置された四角筒状の柱２１を備え、
これらの柱２１の上下端を断面コ字形状の長辺梁２２お
よび短辺梁２３で連結したフレーム２４を有している。 このフレーム２４は居室ユニット２のフレームと同じ規
格で製造され、居室ユニット２のフレームに対して容易
な接合が可能となっている。

【００１３】フレーム２４の下部には、面材２５Ａ　が
所定高さ位置に傾斜設置され、この面材２５Ａ　により
底壁２５が形成されている。面材２５Ａ　は防水コート
剤を塗布した軽量気泡コンクリート製等の水を通さない
材料で形成されている。

【００１４】ガレージユニット２０の四つ周面のうち両
側面には、面材２６Ａ，　２７Ａが設置されて立上壁２
６，　２７が形成され、ガレージユニット２０の正面お
よび背面は開口されている。面材２６Ａ，　２７Ａは面
材２５Ａ　と同一の材質のものであり、その上端縁がフ
レーム２４の高さ方向のほぼ中央に到達するとともに、
下端縁が底壁２５に接するように形成されている。これ
らの面材２６Ａ，　２７Ａの上端が地表面レベルに位置
するようにガレージユニット２０は半分地下に埋め込ま
れる。

【００１５】なお、住宅１のガレージユニット２０の正
面に位置する地面には、スロープ４が設けられている。 このスロープ４はガレージユニット２０の底壁２５と同
一面を形成するように傾斜している。スロープ４により
自動車３等の出入が容易に行われるようになっている。

【００１６】また、スロープ４にはガレージユニット２
０との境界部分に排水溝４Ａが形成されている。この排
水溝４Ａの上面には格子状のグレーチング部材４Ｂが設
置されている。ここで、スロープ４に降る雨水は、グレ
ーチング部材４Ｂを通って排水溝４Ａに流れ込んで排水
され、これにより車庫１０内に雨水が侵入しないように
なっている。そして、グレーチング部材４Ｂにより排水
溝４Ａの上を自動車３等が滑らかに通過できるようにな
っている。

【００１７】ガレージユニット３０は、ガレージユニッ
ト２０と同様に、四隅に配置された四角筒状の柱３１を
備え、これらの柱３１の上下端を断面コ字形状の長辺梁
３２および短辺梁３３で連結したフレーム３４を有して
いる。

【００１８】フレーム３４の下部には、フレーム２４の
面材２５Ａ　と同一の材質の面材３５Ａ　が傾斜設置さ
れて底壁３５が形成されている。底壁３５の傾斜は面材
２５Ａ　に対応させてあり、ガレージユニット２０，　
３０の接合によりガレージユニット２０の底壁２５と連
結されて同一面を形成するようなっている。これらの底
壁２５，　３５は車庫１０の床となっている。

【００１９】ガレージユニット３０の四つの周面のうち
両側面および背面には、面材３６Ａ　〜３８Ａ　が設置
されて立上壁３６〜３８が形成され、ガレージユニット
３０の正面は開口されている。面材３６Ａ　〜　３８Ａ
は、面材３５Ａ　と同一の材質のものであり、その上端
縁がフレーム３４の高さ方向のほぼ中央に到達するとと
もに、下端縁が底壁３５に接するように形成されている
。これらの面材３６Ａ　〜３８Ａ　の上端が地面面レベ
ルに位置するようにガレージユニット３０は半分地下に
埋め込まれる。

【００２０】ここで、ガレージユニット２０，　３０の
接合により、底壁２５，　３５、立上壁２６，　３６お
よび立上壁２７，　３７が相互に連結される。これらの
底壁２５，　３５および立上壁２６，　２７、３６，　
３７の間の継ぎ目はコーキング剤等でシールされている
。これにより、車庫１０の地下部分には皿状の防水パン
部１１が形成される。この防水パン部１１により地中か
ら水が車庫１０内に侵入しないようになっている。

【００２１】なお、ガレージユニット３０側の底壁３５
には、傾斜した下側の端縁に断面コ字形状の樋部材３９
Ａ　が設置されて排水溝３９が形成されている。車庫１
０の入口から入った雨水等は、底壁３５の傾斜により排
水溝３９に集められて下水道等へ排水されるようになっ
ている。

【００２２】このような本実施例では、予め工場で製造
したガレージユニット２０，　３０を住宅１の下部に設
置して接合することで、半地下一体式の車庫１０が形成
される。 ここで、接合されたガレージユニット２０，３０の底壁
２５，　３５および立上壁２６，　２７、３６，　３７
の間の継ぎ目をシールすることで、車庫１０の地下部分
には防水パン部１１が形成される。従って、従来のよう
な建築現場でのモルタル等による湿式防水施工が不要と
なる。

【００２３】前述のような本実施例によれば、ガレージ
ユニット２０，　３０を接合し、底壁２５，３５間等の
継ぎ目をシールすることで、車庫１０の地下部分に水を
侵入させない防水パン部１１を形成するようにし、従来
のような湿式防水施工を不要としたので、車庫１０を短
期間で施工できる。このため住宅１の現場での施工期間
を延長させず、ユニット住宅の長所を損なわない。

【００２４】また、ガレージユニット２０，　３０のフ
レーム２４，３４は、居室ユニット２のフレームと同一
の規格とし、居室ユニット２との接合も容易に行えるよ
うにしたので、この点からも現場での施工期間を短くで
きる。

【００２５】さらに、ガレージユニット３０側の底壁３
５に樋部材３９Ａ　を設置して排水溝３９を形成し、車
庫１０内に降った雨水等を集めて下水道等へ排水可能と
したので、車庫１０内が雨水等で浸水することがない。

【００２６】図４〜図６には、本発明の第２実施例が示
されている。本実施例は前記第１実施例における奥行き
方向に接合されるガレージユニット２０，　３０を、幅
方向に接合されるガレージユニット４０，　５０とした
ものである。

【００２７】すなわち、ガレージユニット４０は、図４
および図５に示されるように、フレーム４４を有してお
り、このフレーム４４はガレージユニット２０，　３０
のフレーム２４，　３４を構成するものと同様な部材か
らなる柱４１，　梁４２で構成されている。

【００２８】フレーム４４の正面および両側面４６Ｒ，
　４６Ｌは開口され、背面には立上壁４８が形成されて
いる。フレーム４４の底面には縦断面逆「へ」字形状の
面材４５Ａ　が設置されて底壁４５が形成されている。 底壁４５はフレーム４４の正面側の部分が傾斜させられ
、この部分は地面側に設けたスロープ５と同一面を形成
するようになっている。

【００２９】このようなガレージユニット４０は、図６
に示されるように、適宜な数だけ幅方向に連結可能とな
っている。複数のガレージユニット４０が幅方向に連結
されたものの両端部には、それぞれガレージユニット５
０が接合されるようになっている。

【００３０】ガレージユニット５０は、ガレージユニッ
ト４０の側面４６Ｒ　および側面４６Ｌ　のいずれか一
方に立上壁５６を加えたものである。ガレージユニット
４０，　５０の接合により任意の幅Ｗの車庫１０Ａ　が
形成可能となっている。また、接合されたガレージユニ
ット４０，　５０の底壁４５等の間の継ぎ目をシールす
ることにより車庫１０Ａ　の地下部分に皿状の防水パン
部１１Ａ　が形成されるようになっている。

【００３１】このような本実施例においても前記第１実
施例と同様な作用、効果を奏することができる他、必要
な数だけガレージユニット４０を接合させたものの両端
部にそれぞれガレージユニット５０を接合することによ
り、車庫１０Ａ　の幅Ｗを任意に設定できるという効果
を付加できる。

【００３２】なお、本発明は前述の各実施例に限定され
るものではなく、次に示すような変形などをも含むもの
である。すなわち、ガレージユニットとしては、底壁の
一部あるいは全体を傾斜させたものに限らず、例えば、
ガレージユニットの底壁の全体が水平なものでもよく、
この場合には、底壁と地表とを連結するスロープを地面
側にのみ設けて自動車の出入りを可能とすればよい。

【００３３】また、ガレージユニットは複数で車庫を形
成するものに限らず、例えば、ガレージユニット４０の
両側面４６Ｒ，　４６Ｌに立上壁を加え、ガレージユニ
ット単体で車庫が形成可能としたものでもよい。

【００３４】さらに、ガレージユニットは、底壁が床を
兼ねるものに限らず、例えば、底壁を構成する面材とは
別に床を構成する床面材を用意し、この床面材を底壁の
上側に所定間隔を置いて設置したものでもよい。

【００３５】

【発明の効果】前述のように本発明によれば、予め工場
で製造されたガレージユニットを建築現場で接合して車
庫を形成するようにしたので、半地下一体式の車庫を短
期間で施工でき、車庫を設置してもユニット住宅等の施
工期間を長びかせない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係るユニット住宅を示す
概略斜視図である。

【図２】図１で示した住宅の概略断面図である。

【図３】第１実施例のガレージユニットを示す拡大斜視
図である。

【図４】本発明の第２実施例のガレージユニットの斜視
図である。

【図５】図４で示したガレージユニットの断面図である
。

【図６】第２実施例のガレージユニットで形成された車
庫を示す断面図である。

【符号の説明】

１０，１０Ａ　　半地下式の車庫 ２０，　３０，　４０，　５０　　ガレージユニット２
５，　３５，　４５　　底壁

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】地中に埋められて半地下式の車庫を形成す
   る箱状のガレージユニットであって、底壁と、前記箱状
   の四つの周面のうち少なくとも一つの面に設けられて前
   記底壁から立上がる立上壁とを有し、かつ、これらの底
   壁および立上壁がそれぞれ水を通さない面材で形成され
   ていることを特徴とするガレージユニット。