JPH0436583Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、乗用型の施肥専用機、施肥田植機、
施肥播種機等の乗用型施肥機における肥料タンク
の取付け構造に関するものである。

［従来技術及び考案が解決しようとする問題点］ 従来、この種乗用型の施肥機においては、肥料
タンクを運転席の側方に配して取付けていたた
め、肥料タンクがどうしても高位置となつてしま
い、このため機体重心が高くなつて機体バランス
が低下すると共に、肥料タンクが邪魔になつて例
えば予備苗載台が設けられないということにな
る。そこで肥料タンクを機体前部に配することが
提唱されるが、この場合、肥料タンクを取付ける
に際し、例えば第４図の仮想線に示す如く、エン
ジンフレーム１５から支持ステー２５を側方に延
出し、これに肥料タンク８を取付けるようにする
ことが考えられる。しかるにこの場合、支持ステ
ーを、運転席部から続くステツプ部下面に位置す
ることになるので、これが邪魔になつてステツプ
部の下方空間が狭くなり、肥料タンクからの配管
が複雑化してしまう許りでなく、洗車ポンプ等の
種々のアタツチメントの設置空間が有効に確保で
きなくなり邪魔になるなどの欠点があり問題があ
る。

［問題を解決するための手段］ 本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点
を一掃することができる乗用型施肥機における肥
料タンクの取付け構造を提供することを目的とし
て創案されたものであつて、乗用型の走行機体に
施肥作業をする施肥作業部を設けてなる乗用型施
肥機において、前記走行機体の前部に肥料タンク
を配するに、該肥料タンクを、走行機体のフレー
ム構造体の前端部と、運転操縦部から続くステツ
プ部の側縁部とに連結して取付けるように構成し
たことを特徴とするものである。

そして本考案は、この構成によつて、肥料タン
クを機体前部に配するものにおいて、支持ステー
がステツプ部の上下で邪魔するようなことなく、
しかも強固に取付けることができるようにしたも
のである。

［実施例］ 次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。図面において、１は乗用型の施肥田植機の走
行機体であつて、該走行機体１の後部には、機体
の走行速度にタイミングを合せて、苗載台２に載
置された植付苗を掻取つて田面への植付作動をす
る作業部３が、昇降リンク機構４を介して上下変
位自在に設けられているが、この作業部３の植付
爪５に対向して側方に施肥ノズル６が配設されて
いる。そして、肥料ポンプ７の駆動によつて後述
する肥料タンク８内の肥料が施肥ノズル６から田
面内の略所定深さに施肥されるものである。ここ
で、９は吐出状態を検知する検知センサ、１０は
肥料ポンプ７に減速状態で動力伝動をする減速
機、１１はサブタンク、また１２は機体前部に設
けられるエンジン、１３はトランスミツシヨンで
ある。

前記肥料タンク８は走行機体１の前部左右両側
に配されるものであるが、ポリエチレン、ポリプ
ロピレン、ポリスチレン等の硬質プラスチクスを
素材として成形されるものであり、その前後両側
面にブラケツト８ａ，８ｂがフランジ状に突出し
ている。一方、１４はエンジンフレーム１５の前
方に設けられるバンパであつてフレーム構造体の
一部を構成するものであり、また１６は運転操縦
部１７から続くステツプ部であるが、前記バンパ
１４の左右両端部、並びにステツプ部１６の側縁
部には、連結ステー１８，１９の一端部が一体的
に固定されているる。即ち、バンパ１４の左右両
端部には、略コ字形をした連結ステー１８一端部
のブラケツト１８ａがバンパ１４を挟込む様にし
て嵌合し、ボルト１８ｂによつて一体的に固定さ
れ、またステツプ部１６の側縁部には連結ステー
１９の一端部がボルト１９ａによつて一体的に固
定されるようになつている。そしてこれら連結体
１８，１９の他端部は、前記肥料タンク８のブラ
ケツト８ａ，８ｂに一体的に固定されており、こ
の様にして、肥料タンク８は、バンパ１４並びに
ステツプ部１６とによつて一体的に支承固定され
ることになるが、この場合、肥料タンク８の荷重
（例えば肥料としてペースト状肥料を充填した場
合の荷重）は、バンパ１４側に主として支承され
るようになつており、これによつて必要な取付け
強度が出せるように設定されている。そして、こ
の様に機体の前部左右両側方に配設取付けされた
肥料タンク８は、配管２０がステツプ下面を通つ
て前記肥料ポンプ７にまで達するようになつてい
る。

叙述の如く構成された本考案の実施例におい
て、肥料タンク８を、機体前部に配設せしめて、
運転操縦席１７の後側左右両側方に予備苗載台等
の設置スペースを確保できるようにしたものであ
りながら、肥料タンク８は、バンパ１４とステツ
プ部１６にそれぞれ取付けられている。このた
め、肥料タンク８を機体前部に取付けるものであ
つても、エンジンフレーム等のフレーム部材から
ステツプ部の下側や上側に位置する邪魔な配置構
成でステーを突出せしめる必要がない。従つて、
ステツプ部１６の下方空間がそのまま確保される
ことになり、該空間に配管２０等の必要な部材許
りでなく、洗車ポンプ２１やパワーステアリング
用のシリンダ２２、パワーステアリング用のポン
プ２３等のアタツチメント部材の取付けスペース
を有効に確保できるとともに、ステツプ部１６が
狭くなつてしまうようなこともない。

しかも肥料タンク８は、バンパ１４という強度
的にも極めて優れた部材に取付けられた一種の剛
体構造になつているので、強度的にもバンパ１４
に強固に固定された補強構造となり、さらに、ス
テツプ部１６に対する肥料タンク８の荷重負荷が
殆ど加わらない構造での支持ができ、従つて、ス
テツプ部１６に対する負担も僅かとなり、さらに
は、ステツプ部１６を、肥料タンク８が介在した
構造でのバンパ１４による補強も確保できて、ス
テツプ部１６の機体振動に伴うビビリ現象を無く
し得て、騒音の低減を計れることにもなる。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成したも
のであるから、肥料タンクを機体前部に配したも
のでありながら、その肥料タンクは、フレーム構
造体の前端部とステツプ部の側縁部とに連結取り
付けされている結果、連結ステーがステツプ部の
上面、あるいは下面に位置して邪魔になつてしま
うようなことがなく、従つて、作業者にとつては
広いステツプ面の確保ができ、また、ステツプ部
の下方空間が狭くなつてしまうこともないので、
肥料タンクからの配管許りでなく、種々のアタツ
チメント部材の収容空間を確実に確保できること
になる。しかもステツプ部は、側縁部が肥料タン
クを介してフレーム構造体に連結される構造にな
り、このため、機体振動に伴うステツプ部のビビ
リ現象を無くし得て、騒音の少ない静粛なものに
できることになる。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る乗用型施肥機における肥
料タンクの取付け構造の一実施例を示すものであ
つて、第１図は施肥田植機の概略側面図、第２図
は同上概略平面図、第３図Ａ，Ｂはそれぞれ肥料
タンクの取付け部の正面図、第４図は要部正面図
である。 図中、８は肥料タンク、１４はバンパ、１６は
ステツプ部、１８，１９は連結ステーである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 乗用型の走行機体に施肥作業をする施肥作業
   部を設けてなる乗用型施肥機において、前記走
   行機体の前部に肥料タンクを配するに、該肥料
   タンクを、走行機体のフレーム構造体の前端部
   と、運転操縦部から続くステツプ部の側縁部と
   に連結して取付けるように構成したことを特徴
   とする乗用型施肥機における肥料タンクの取付
   け構造。 ２ 前記肥料タンクが連結されるフレーム構造体
   はバンパであることを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項記載の乗用型施肥機における
   肥料タンクの取付け構造。