JPH04368596A - トンネル - Google Patents
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- JPH04368596A JPH04368596A JP3170690A JP17069091A JPH04368596A JP H04368596 A JPH04368596 A JP H04368596A JP 3170690 A JP3170690 A JP 3170690A JP 17069091 A JP17069091 A JP 17069091A JP H04368596 A JPH04368596 A JP H04368596A
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- JP
- Japan
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- tunnel
- tunnel structure
- lightweight
- granular bodies
- beads
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- Pending
Links
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Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はトンネルに関し、一層詳
細には坑道内にトンネル構造体を形成して成るトンネル
に関する。
細には坑道内にトンネル構造体を形成して成るトンネル
に関する。
【０００２】
【従来の技術】坑道内にコンクリート等でトンネル構造
体を形成して成るトンネルにおいて、トンネル構造体は
重量があるため型枠を使って形成してもトンネル構造体
の頂上付近は下降を避けることができない。当該下降に
より坑道内壁面とトンネル構造体の外壁面との間に空隙
が発生する。部分的に空隙が発生するとトンネル構造体
にかかる圧力が一定ではなくなり（偏荷重となり）、圧
力が集中的にかかるトンネル構造体の部分には変形が生
じたり、ひび割れが生じたりするので従来、モルタル、
セメントミルク、豆砂利等を空隙内に充填する方法（裏
込めと呼ばれる）が採用されてきた。
体を形成して成るトンネルにおいて、トンネル構造体は
重量があるため型枠を使って形成してもトンネル構造体
の頂上付近は下降を避けることができない。当該下降に
より坑道内壁面とトンネル構造体の外壁面との間に空隙
が発生する。部分的に空隙が発生するとトンネル構造体
にかかる圧力が一定ではなくなり（偏荷重となり）、圧
力が集中的にかかるトンネル構造体の部分には変形が生
じたり、ひび割れが生じたりするので従来、モルタル、
セメントミルク、豆砂利等を空隙内に充填する方法（裏
込めと呼ばれる）が採用されてきた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来のモルタル等を空隙内に充填する方法には次のよう
な課題がある。モルタル、セメントミルク、豆砂利等は
重量があるため運搬をはじめ作業が大変である。また、
充填されたモルタル等は重量がある上、流動性があるの
で下方に移動しやすく裏込めが特に必要とされるトンネ
ル構造体の頂上付近には溜まりにくいという課題がある
。従って、本発明は裏込め作業の作業性が良く、充填材
がトンネル構造体の頂上付近には溜まり易いトンネルを
提供することを目的とする。
従来のモルタル等を空隙内に充填する方法には次のよう
な課題がある。モルタル、セメントミルク、豆砂利等は
重量があるため運搬をはじめ作業が大変である。また、
充填されたモルタル等は重量がある上、流動性があるの
で下方に移動しやすく裏込めが特に必要とされるトンネ
ル構造体の頂上付近には溜まりにくいという課題がある
。従って、本発明は裏込め作業の作業性が良く、充填材
がトンネル構造体の頂上付近には溜まり易いトンネルを
提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は次の構成を備える。すなわち、坑道内にトンネ
ル構造体を形成して成るトンネルにおいて、前記坑道内
壁面と前記トンネル構造体の外壁面との間に発泡体等の
軽量粒状体を多数充填してなることを特徴とする。特に
、前記軽量粒状体は、軽量粒状体同士を固着するための
バインダと共に充填するようにしてもよい。
本発明は次の構成を備える。すなわち、坑道内にトンネ
ル構造体を形成して成るトンネルにおいて、前記坑道内
壁面と前記トンネル構造体の外壁面との間に発泡体等の
軽量粒状体を多数充填してなることを特徴とする。特に
、前記軽量粒状体は、軽量粒状体同士を固着するための
バインダと共に充填するようにしてもよい。
【０００５】
【作用】作用について説明する。トンネルの坑道内壁面
と前記トンネル構造体の外壁面との間に発泡体等の軽量
粒状体を充填材として充填するため、モルタル等の重量
充填材と比べ、充填材の運搬をはじめ裏込め作業がし易
くなる。また、充填材として発泡体等の軽量粒状体を使
用するため空隙内においてもトンネル構造体の頂上付近
には溜まり易くなる。
と前記トンネル構造体の外壁面との間に発泡体等の軽量
粒状体を充填材として充填するため、モルタル等の重量
充填材と比べ、充填材の運搬をはじめ裏込め作業がし易
くなる。また、充填材として発泡体等の軽量粒状体を使
用するため空隙内においてもトンネル構造体の頂上付近
には溜まり易くなる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の好適な実施例について添付図
面と共に詳述する。まず、構成について説明する。１０
は坑道であり、地山１２を掘り抜いて形成されている。 １４はトンネル構造体であり、坑道１０内に断面アーチ
状に形成されている。トンネル構造体１４はコンクリー
トで形成されている。このトンネル構造体１４の内部を
車両等が通過可能になっている。トンネル構造体１４の
外壁面と坑道１０の内壁面との間には「従来の技術」の
項で説明したように空隙１６ができている。この空隙１
６が有ると先に述べたようにトンネル構造体１４に偏荷
重が作用してトンネル構造体１４の寿命を短くしてしま
う。そこで、本実施例においては空隙１６内に充填材と
して軽量粒状体の一例である発泡スチロールのビーズ１
８を充填する。この充填方法について説明する。
面と共に詳述する。まず、構成について説明する。１０
は坑道であり、地山１２を掘り抜いて形成されている。 １４はトンネル構造体であり、坑道１０内に断面アーチ
状に形成されている。トンネル構造体１４はコンクリー
トで形成されている。このトンネル構造体１４の内部を
車両等が通過可能になっている。トンネル構造体１４の
外壁面と坑道１０の内壁面との間には「従来の技術」の
項で説明したように空隙１６ができている。この空隙１
６が有ると先に述べたようにトンネル構造体１４に偏荷
重が作用してトンネル構造体１４の寿命を短くしてしま
う。そこで、本実施例においては空隙１６内に充填材と
して軽量粒状体の一例である発泡スチロールのビーズ１
８を充填する。この充填方法について説明する。
【０００７】トンネル構造体１４の頂上近辺には充填材
充填用の貫通孔２０が穿設されている。充填作業を行う
ために予め粒状に形成された発泡スチロールのビーズ１
８等を収容したタンク２２を積載した車両２４を現場ま
で運行させる（車両運搬に限らず現場近傍に発泡スチロ
ールのビーズ１８を生産するプラントを組み立ててもよ
い）。現場に車両２４が到着したらタンク２２に接続さ
れたホース２６の先端部２８をトンネル構造体１４の貫
通孔２０に挿入して適宜な方法で固定する。ホース２６
のセットが完了したらポンプ（不図示）を駆動してタン
ク２２内から発泡スチロールのビーズ１８を空隙１６内
に圧送する。ビーズ１８はタンク２２内においてビーズ
１８同士を固着するため、接着剤等のような凝固性のバ
インダ（不図示）と混合されており、バインダは無数の
ビーズ１８と共に空隙１６内に圧送される。空隙１６内
に圧送された多数のビーズ１８とバインダは空隙１６内
空間を徐々に埋め尽くす。空隙１６内を充填する際に本
実施例の如く軽量粒状体を用いると軽量（比重０．１程
度）なので従来のモルタル、豆砂利等と比較しても遙に
圧送し易い。また、圧送しても体積の収縮は小さいため
圧送しにくくなったり、圧送効率が落ちることは無い。 発泡スチロールは耐水性があるため防水層を形成するこ
とができるので、トンネル構造体１４の凍害防止にも役
立つ。また、空隙１６内に充満すると、トンネル構造体
１４への偏荷重を防止可能になる。
充填用の貫通孔２０が穿設されている。充填作業を行う
ために予め粒状に形成された発泡スチロールのビーズ１
８等を収容したタンク２２を積載した車両２４を現場ま
で運行させる（車両運搬に限らず現場近傍に発泡スチロ
ールのビーズ１８を生産するプラントを組み立ててもよ
い）。現場に車両２４が到着したらタンク２２に接続さ
れたホース２６の先端部２８をトンネル構造体１４の貫
通孔２０に挿入して適宜な方法で固定する。ホース２６
のセットが完了したらポンプ（不図示）を駆動してタン
ク２２内から発泡スチロールのビーズ１８を空隙１６内
に圧送する。ビーズ１８はタンク２２内においてビーズ
１８同士を固着するため、接着剤等のような凝固性のバ
インダ（不図示）と混合されており、バインダは無数の
ビーズ１８と共に空隙１６内に圧送される。空隙１６内
に圧送された多数のビーズ１８とバインダは空隙１６内
空間を徐々に埋め尽くす。空隙１６内を充填する際に本
実施例の如く軽量粒状体を用いると軽量（比重０．１程
度）なので従来のモルタル、豆砂利等と比較しても遙に
圧送し易い。また、圧送しても体積の収縮は小さいため
圧送しにくくなったり、圧送効率が落ちることは無い。 発泡スチロールは耐水性があるため防水層を形成するこ
とができるので、トンネル構造体１４の凍害防止にも役
立つ。また、空隙１６内に充満すると、トンネル構造体
１４への偏荷重を防止可能になる。
【０００８】空隙１６内がビーズ１８とバインダで十分
に充填されたらホース２６の先端部２８を貫通孔２０か
ら引き抜き、貫通孔２０を適宜な手段（不図示）で閉塞
する。時間の経過と共にバインダが乾燥して空隙１６内
のビーズ１８が固着して空隙１６内で移動しなくなる。 上記の実施例においては軽量粒状体の例として発泡スチ
ロールのビーズ１８を挙げたが、軽量粒状体としては軽
量で、気密水密性を有し、さらに断熱性、耐薬品性、自
己消火性等を備える粒状体が望ましい。もっともトンネ
ルの構造、地山１２の環境等を勘案して気密水密性、断
熱性、耐薬品性、耐水性、自己消火性等については無視
することができる場合もある。従って、軽量粒状体とし
ては発泡スチロールの他、発泡ウレタン、発泡ポリエチ
レン、発泡塩化ビニール、パーライト等の粒状体を採用
することができる。また、軽量粒状体は予め粒状に形成
しておく必要はなく、空隙１６内に送り込まれた後、自
己発泡して軽量粒状体を形成するものでもよい。以上、
本発明の好適な実施例について種々述べてきたが本発明
は上述の実施例に限定されるものではなく、例えば軽量
粒状体が空隙１６内で移動するおそれが無い場合、バイ
ンダは必ずしも無くてもよい等、発明の精神を逸脱しな
い範囲でさらに多くの改変を施し得るのはもちろんであ
る。
に充填されたらホース２６の先端部２８を貫通孔２０か
ら引き抜き、貫通孔２０を適宜な手段（不図示）で閉塞
する。時間の経過と共にバインダが乾燥して空隙１６内
のビーズ１８が固着して空隙１６内で移動しなくなる。 上記の実施例においては軽量粒状体の例として発泡スチ
ロールのビーズ１８を挙げたが、軽量粒状体としては軽
量で、気密水密性を有し、さらに断熱性、耐薬品性、自
己消火性等を備える粒状体が望ましい。もっともトンネ
ルの構造、地山１２の環境等を勘案して気密水密性、断
熱性、耐薬品性、耐水性、自己消火性等については無視
することができる場合もある。従って、軽量粒状体とし
ては発泡スチロールの他、発泡ウレタン、発泡ポリエチ
レン、発泡塩化ビニール、パーライト等の粒状体を採用
することができる。また、軽量粒状体は予め粒状に形成
しておく必要はなく、空隙１６内に送り込まれた後、自
己発泡して軽量粒状体を形成するものでもよい。以上、
本発明の好適な実施例について種々述べてきたが本発明
は上述の実施例に限定されるものではなく、例えば軽量
粒状体が空隙１６内で移動するおそれが無い場合、バイ
ンダは必ずしも無くてもよい等、発明の精神を逸脱しな
い範囲でさらに多くの改変を施し得るのはもちろんであ
る。
【０００９】
【発明の効果】本発明に係るトンネルにおいては、トン
ネルの坑道内壁面と前記トンネル構造体の外壁面との間
に発泡体等の軽量粒状体を充填材として充填するため、
モルタル等の重量充填材と比べ、充填材の運搬をはじめ
裏込め作業がし易くなる。また、充填材として発泡体等
の軽量粒状体を使用するため空隙内においてもトンネル
構造体の頂上付近には溜まり易くなるので、長期間に亘
り偏荷重の防止が可能となり、トンネルの寿命を長くし
得る。特に、請求項２の構成を採用すると、確実にトン
ネル構造体の頂上付近に軽量粒状体を固定可能となる等
の著効を奏する。
ネルの坑道内壁面と前記トンネル構造体の外壁面との間
に発泡体等の軽量粒状体を充填材として充填するため、
モルタル等の重量充填材と比べ、充填材の運搬をはじめ
裏込め作業がし易くなる。また、充填材として発泡体等
の軽量粒状体を使用するため空隙内においてもトンネル
構造体の頂上付近には溜まり易くなるので、長期間に亘
り偏荷重の防止が可能となり、トンネルの寿命を長くし
得る。特に、請求項２の構成を採用すると、確実にトン
ネル構造体の頂上付近に軽量粒状体を固定可能となる等
の著効を奏する。
【図１】本発明に係るトンネルの実施例を示した断面図
。
。
１０ 坑道
１２ 地山
１４ トンネル構造体
１６ 空隙
１８ 発泡スチロールビーズ
２０ 貫通孔
２２ タンク
２４ 車両
２６ ホース
２８ 先端部
Claims (2)
- 【請求項１】 坑道内にトンネル構造体を形成して成
るトンネルにおいて、前記坑道内壁面と前記トンネル構
造体の外壁面との間に発泡体等の軽量粒状体を多数充填
してなることを特徴とするトンネル。 - 【請求項２】 前記軽量粒状体は、軽量粒状体同士を
固着するためのバインダと共に充填されることを特徴と
する請求項１記載のトンネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3170690A JPH04368596A (ja) | 1991-06-14 | 1991-06-14 | トンネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3170690A JPH04368596A (ja) | 1991-06-14 | 1991-06-14 | トンネル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04368596A true JPH04368596A (ja) | 1992-12-21 |
Family
ID=15909593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3170690A Pending JPH04368596A (ja) | 1991-06-14 | 1991-06-14 | トンネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04368596A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006342629A (ja) * | 2005-06-10 | 2006-12-21 | Shimizu Corp | 充填材の空洞への充填手段および充填方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6335996A (ja) * | 1986-07-30 | 1988-02-16 | 東亜グラウト工業株式会社 | 裏込注入材料 |
| JPS6439499A (en) * | 1987-08-06 | 1989-02-09 | Tokyo Electric Power Co | Back-filling material |
-
1991
- 1991-06-14 JP JP3170690A patent/JPH04368596A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6335996A (ja) * | 1986-07-30 | 1988-02-16 | 東亜グラウト工業株式会社 | 裏込注入材料 |
| JPS6439499A (en) * | 1987-08-06 | 1989-02-09 | Tokyo Electric Power Co | Back-filling material |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006342629A (ja) * | 2005-06-10 | 2006-12-21 | Shimizu Corp | 充填材の空洞への充填手段および充填方法 |
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