JPH0436951Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、図板の左右両側縁に沿つてレールを
取付けるとともに、これら各レールには直定規の
両端を保持し移動自在にキヤリツジが組付けられ
た製図用の平行定規に関し、特に上記平行定規の
ブレーキ装置に関する。

＜従来の技術＞ 図板の左右両側縁に沿つてレールを取付けると
ともに、これら各レールにはキヤリツジが移動自
在に組付けられ、さらに上記各キヤリツジの定規
ホルダーに直定規の両端を組付け支持してなる平
行定規装置に於ける従来のキヤリツジのブレーキ
装置は、キヤリツジ本体にブレーキ装置を取付け
レールに固定する方法等によりキヤリツジの位置
決めを行つているのが実情で、例えば、縦レール
に縦カーソルを取付け、該縦カーソルに連結する
保持部材内に定規を架設した装置において、上記
縦カーソルの移動と連動して回転する軸にばねを
接脱可能に弾接したもの（実開昭57−78990号参
照）や、直線状部材に沿つて滑動するカーソルを
直線状部材の所望位置で位置決めするに際し、挟
持体と挟持板からなる制止部材で上記直線状部材
の両側の両面を同等の相対する圧力で締め付け挟
持するものが存する（実公昭50−33237号参照）。

＜考案が解決しようとする問題点＞ しかし、上記方法によるブレーキ装置では、特
に大きな図板を使用する場合において、ブレーキ
装置をキヤリツジ本体に取付けているため、キヤ
リツジが図板後方に位置し製図者の位置から遠の
くとブレーキ装置も遠のくこととなり製図者にと
つてブレーキ操作が行い難くなるという問題があ
る。

そこで、本考案はブレーキ装置の操作摘みをキ
ヤリツジの位置とは無関係に常に製図者の手元に
配置することにより製図者がキヤリツジのブレー
キ操作を行い易い平行定規のブレーキ装置を提供
することを目的とする。

＜問題点を解決するための手段＞ 上記の課題を達成するため、本考案は、図板の
左右両側縁に沿つてレールを取付けるとともに、
これら各レールには定規ホルダーに直定規の両端
を組付け支持するキヤリツジが各々組付けられ、
さらに上記各キヤリツジは互いに一定の位置関係
を維持して平行移動するために、上記各レール内
に配設された左右タイミングベルトが連結回転シ
ヤフトに連結されている平行定規装置において、
図板一側の端部近傍位置で上記タイミングベルト
を挟持するブレーキ装置を配したことを特徴とす
るものである。

＜作用＞ 本考案におけるキヤリツジのブレーキ操作は、
次の操作により行う。

先ず、キヤリツジの移動時においては、上記タ
イミングベルトは前記レールに固定されておらず
移動自在の状態にある。従つて、各キヤリツジは
上記タイミングベルトの移動に従つて上記連結回
転シヤフトにより互いに一定の位置関係を維持し
て上記レールに沿つて移動することができる。

この状態から操作摘みを操作して一方のタイミ
ングベルトをレールに押しつけ固定する。そし
て、タイミングベルトの移動を阻止することによ
りキヤリツジにブレーキをかけ、キヤリツジの位
置決めを行う。

＜実施例＞ 以下、本考案を示す好適な実施例について図面
に基づいて説明する。

本考案が適用される平行定規は、先ず、第３図
に示すように、図板１の両側縁にレール２，３が
互いに平行となるように取付けられている。この
レール２，３にはそれぞれキヤリツジ４，５が組
付けられ、このキヤリツジ４，５は上記レール
２，３内に配設された左右タイミングベルト６，
７及びこれらタイミングベルト６，７と連動する
連結回転シヤフト８により上記レール２，３に沿
つて一定の位置関係を有して平行移動するように
なつている。上記キヤリツジ４，５は、それぞれ
定規ホルダー９，１０を有し、この定規ホルダー
９，１０には直定規１１の両端が組付けられてい
る。

上述するような平行定規の一方のレール２の製
図者側（図板１の一側の端部近傍位置）に、すな
わちこの例の場合、第３図中下側であつて、この
レール２内に配設されたタイミングベルト６のタ
イミングベルト用ローラ１２付近に、このタイミ
ングベルト６をレール２に固定するためのブレー
キ装置２０を配設する。

このブレーキ装置２０は、第１図及び第２図か
ら明らかなように、操作摘み２１と押え部材２２
と当接片２３からなり、レール２の製図者側に形
成された凹部１３内の開口穴１４に取付けられて
いる。上記操作摘み２１はその中央部に段部２４
を有する貫通穴２５が形成され、この貫通穴２５
の内壁には雌ネジが形成されている。そして、こ
の貫通穴２５に上記押え部材２２のネジ部２６が
レール２の内側から当接片２３を介して螺合され
ている。この押え部材２２はネジ部２６と対向す
る先端側に押え片２８が配設されている。この押
え片２８はその一端がレール２の内壁２ａと接し
押え部材２２が回転しないように取付けられてい
る。従つて、前記操作摘み２１を回動すると貫通
穴２５の雌ネジとネジ部２６の働きにより押え部
材２２が上下動する。しかし、このネジ部２６の
先端に操作摘み２１の段部２４側から止めネジ２
７が螺合されており、押え部材２２が一定範囲以
上には下側に移動できない。さらに、上記押え片
２８の他端側は押え部材２２の上昇によりタイミ
ングベルト６と当接しタイミングベルト６を押上
げるようになつている。そこで、前記操作摘み２
１を回動し、第１図及び第２図中上方向に押え部
材２２を移動させると押え片２８がタイミングベ
ルト６を押上げて当接片２３に圧着しタイミング
ベルト６をレール２に固定させタイミングベルト
６の移動を阻止する。従つて、タイミングベルト
６の移動が阻止されるとこのタイミングベルト６
に取付けられているキヤリツジ４にブレーキがか
かる。なお、タイミングベルト６がレール２に固
定され、タイミングベルト６の移動が妨げられる
と、タイミングベルト７も連結回転シヤフト８に
よつて連結されているため、その移動が阻止され
ることとなりキヤリツジ５にもブレーキがかかる
ことになる。

そして、ブレーキを解除するときには、上記操
作摘み２１をブレーキ時とは反対方向に回動すれ
ば、前記押え部材が第１図及び第２図中下方向に
移動し、タイミングベルト６が押え片２８から開
放され自由な移動が可能となることによつてキヤ
リツジ４が自在に移動できるようになる。

＜考案の効果＞ 従つて、本考案によれば、ブレーキ装置の操作
摘みをキヤリツジの位置とは無関係に常に製図者
の手元に配置することができ、製図者がキヤリツ
ジのブレーキ操作を行い易い平行定規のブレーキ
装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の腰部拡大側断面図、第２図は
第１図中のＡ−Ａ断面図、第３図は本考案が適用
される平行定規装置の概要を示す平面図である。 ２，３……レール、４，５……キヤリツジ、
６，７……タイミングベルト、８……連結回転シ
ヤフト、２０……ブレーキ装置、２１……操作摘
み、２２……押え部材、２３……当接片、２８…
…押え片。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 図板の左右両側縁に沿つてレールを取付けると
   ともに、これら各レールには定規ホルダーに直定
   規の両端を組付け支持するキヤリツジが各々組付
   けられ、さらに上記各キヤリツジは互いに一定の
   位置関係を維持して平行移動するために、上記各
   レール内に配設された左右タイミングベルトが連
   結回転シヤフトに連結されている平行定規装置に
   おいて、 図板一側の端部近傍位置で上記タイミングベル
   トを挟持するブレーキ装置を配したことを特徴と
   する平行定規のブレーキ装置。