JPH04370417A - 超電導軸受装置 - Google Patents
超電導軸受装置Info
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- JPH04370417A JPH04370417A JP3143258A JP14325891A JPH04370417A JP H04370417 A JPH04370417 A JP H04370417A JP 3143258 A JP3143258 A JP 3143258A JP 14325891 A JP14325891 A JP 14325891A JP H04370417 A JPH04370417 A JP H04370417A
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- permanent magnet
- cooling fluid
- cooling
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
- F16C32/04—Bearings not otherwise provided for using magnetic or electric supporting means
- F16C32/0406—Magnetic bearings
- F16C32/0408—Passive magnetic bearings
- F16C32/0436—Passive magnetic bearings with a conductor on one part movable with respect to a magnetic field, e.g. a body of copper on one part and a permanent magnet on the other part
- F16C32/0438—Passive magnetic bearings with a conductor on one part movable with respect to a magnetic field, e.g. a body of copper on one part and a permanent magnet on the other part with a superconducting body, e.g. a body made of high temperature superconducting material such as YBaCuO
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/55—Flywheel systems
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/16—Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、たとえば余剰電力を
フライホイールの運動エネルギに変換して貯蔵する電力
貯蔵装置に適用される超電導軸受装置に関する。
フライホイールの運動エネルギに変換して貯蔵する電力
貯蔵装置に適用される超電導軸受装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種電力貯蔵装置においては、従来、
制御型磁気軸受装置が用いられていた。
制御型磁気軸受装置が用いられていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、制御型
磁気軸受装置は、制御が複雑であり、しかも制御用電源
、検出器、制御装置などが必要となり、コストが高くな
るという問題があった。
磁気軸受装置は、制御が複雑であり、しかも制御用電源
、検出器、制御装置などが必要となり、コストが高くな
るという問題があった。
【０００４】この発明の目的は、上記の問題を解決した
超電導軸受装置を提供することにある。
超電導軸受装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明による超電導軸
受装置は、冷却流体通路を有する固定軸と、固定軸に対
して回転軸心方向および回転軸心方向に直交する方向の
移動ならびに回転ができるように固定軸の周囲に配置さ
れた円筒状回転体と、回転体を、固定軸に対して非接触
状態で回転支持する超電導軸受と、固定軸に取付けられ
たステータおよび回転体に取付けられたロータよりなる
駆動源と、固定軸の冷却流体通路に冷却流体を供給する
冷却装置とよりなり、超電導軸受が、回転体の内周面に
取付けられた永久磁石部と、これに対向するように固定
軸に取付けられた超電導体とからなり、超電導体が、冷
却装置により固定軸の冷却流体通路に送られる冷却流体
によって冷却されるものである。
受装置は、冷却流体通路を有する固定軸と、固定軸に対
して回転軸心方向および回転軸心方向に直交する方向の
移動ならびに回転ができるように固定軸の周囲に配置さ
れた円筒状回転体と、回転体を、固定軸に対して非接触
状態で回転支持する超電導軸受と、固定軸に取付けられ
たステータおよび回転体に取付けられたロータよりなる
駆動源と、固定軸の冷却流体通路に冷却流体を供給する
冷却装置とよりなり、超電導軸受が、回転体の内周面に
取付けられた永久磁石部と、これに対向するように固定
軸に取付けられた超電導体とからなり、超電導体が、冷
却装置により固定軸の冷却流体通路に送られる冷却流体
によって冷却されるものである。
【０００６】
【作用】上記の超電導軸受装置では、永久磁石の磁束が
超電導軸受の超電導体に侵入してピン止めされ、その拘
束作用でもって、永久磁石と超電導体とが所定の間隔を
あけて対向した状態で保持される。この状態においては
、永久磁石を備える回転体をその軸心まわりに回転させ
ることが可能である。このとき、超電導体に侵入した磁
束は、磁束分布が回転軸心に対して均一で不変である限
り、回転を妨げる抵抗とはならない。したがって、超電
導体に対して所定の位置に回転体に備える永久磁石を相
対位置させるだけで、アキシアル方向およびラジアル方
向に非接触状態で支持することができる。その結果、制
御型磁気軸受装置のように複雑な制御を行う必要がなく
、制御のための装置も安価になる。
超電導軸受の超電導体に侵入してピン止めされ、その拘
束作用でもって、永久磁石と超電導体とが所定の間隔を
あけて対向した状態で保持される。この状態においては
、永久磁石を備える回転体をその軸心まわりに回転させ
ることが可能である。このとき、超電導体に侵入した磁
束は、磁束分布が回転軸心に対して均一で不変である限
り、回転を妨げる抵抗とはならない。したがって、超電
導体に対して所定の位置に回転体に備える永久磁石を相
対位置させるだけで、アキシアル方向およびラジアル方
向に非接触状態で支持することができる。その結果、制
御型磁気軸受装置のように複雑な制御を行う必要がなく
、制御のための装置も安価になる。
【０００７】永久磁石が円筒状回転体の内周面に取付け
られているので、永久磁石の遠心力による破壊を防止で
きる。また、冷却装置により冷却流体を固定軸の冷却流
体通路に送るだけで超電導体を冷却することができる。
られているので、永久磁石の遠心力による破壊を防止で
きる。また、冷却装置により冷却流体を固定軸の冷却流
体通路に送るだけで超電導体を冷却することができる。
【０００８】
【実施例】以下、図面を参照して、この発明の実施例に
ついて説明する。
ついて説明する。
【０００９】図１は超電導軸受装置を適用した電力貯蔵
装置の全体構成を概略的に示しており、この電力貯蔵装
置は、内部に垂直固定軸（３１）を有する真空チャンバ
（３０）と、固定軸（３１）の周囲に配置され、かつ固
定軸（３１）に非接触状態に回転支持される垂直な円筒
状フライホイール（円筒状回転体）（３２）とを備えて
いる。フライホイール（３２）は高張力鋼で形成されて
おり、その中心にこれを上下に貫通する貫通穴（３３）
が形成されている。
装置の全体構成を概略的に示しており、この電力貯蔵装
置は、内部に垂直固定軸（３１）を有する真空チャンバ
（３０）と、固定軸（３１）の周囲に配置され、かつ固
定軸（３１）に非接触状態に回転支持される垂直な円筒
状フライホイール（円筒状回転体）（３２）とを備えて
いる。フライホイール（３２）は高張力鋼で形成されて
おり、その中心にこれを上下に貫通する貫通穴（３３）
が形成されている。
【００１０】真空チャンバ（３０）内の上下の中央部に
フライホイール（３２）を高速回転させるための誘導電
動機（３） が設けられ、その上下にフライホイール（
３２）を非接触状態に支持するための超電導軸受（３４
）（３５）が設けられている。
フライホイール（３２）を高速回転させるための誘導電
動機（３） が設けられ、その上下にフライホイール（
３２）を非接触状態に支持するための超電導軸受（３４
）（３５）が設けられている。
【００１１】電動機（３） は、フライホイール（３２
）の貫通穴（３３）の内周面に取付けられたロータ（５
） と、ロータ（５） の内側に配置され、かつ水平円
板（３６）を介して固定軸（３１）に取付けられたステ
ータ（６） とから構成されている。
）の貫通穴（３３）の内周面に取付けられたロータ（５
） と、ロータ（５） の内側に配置され、かつ水平円
板（３６）を介して固定軸（３１）に取付けられたステ
ータ（６） とから構成されている。
【００１２】上部超電導軸受（３４）は、次のように構
成されている。フライホイール（３２）の貫通穴（３３
）の内周面の上端部に、環状永久磁石（永久磁石部）（
３７）が固定軸（３１）と同心状に取付けられている。 永久磁石（３７）は、フライホイール（３２）の回転軸
心の周囲の磁束分布が回転によって変化しないように設
けられている。永久磁石（３７）の上下において、固定
軸（３１）に円板状で中空の冷却ケース（３８）が固定
状に設けられている。上側のケース（３８）の下側の壁
の下面、および下側のケース（３８）の上側の壁の上面
における固定軸（３１）と同心の円周上にそれぞれ周方
向に互いに近接して複数の板状超電導体（１７）が取付
られている。超電導体（１７）は、イットリウム系高温
超電導体、たとえばＹＢａ２Ｃｕ３Ｏｘからなる基板の
内部に常電導粒子（Ｙ２Ｂａ１Ｃｕ１）を均一に混在さ
せたものからなり、永久磁石（３７）から発せられる磁
束侵入を拘束する性質を持つものである。そして、超電
導体（１７）は、永久磁石（３７）の磁束が所定量侵入
する離間位置であってかつフライホイール（３２）の回
転によって侵入磁束の分布が変化しない位置に配置され
ている。
成されている。フライホイール（３２）の貫通穴（３３
）の内周面の上端部に、環状永久磁石（永久磁石部）（
３７）が固定軸（３１）と同心状に取付けられている。 永久磁石（３７）は、フライホイール（３２）の回転軸
心の周囲の磁束分布が回転によって変化しないように設
けられている。永久磁石（３７）の上下において、固定
軸（３１）に円板状で中空の冷却ケース（３８）が固定
状に設けられている。上側のケース（３８）の下側の壁
の下面、および下側のケース（３８）の上側の壁の上面
における固定軸（３１）と同心の円周上にそれぞれ周方
向に互いに近接して複数の板状超電導体（１７）が取付
られている。超電導体（１７）は、イットリウム系高温
超電導体、たとえばＹＢａ２Ｃｕ３Ｏｘからなる基板の
内部に常電導粒子（Ｙ２Ｂａ１Ｃｕ１）を均一に混在さ
せたものからなり、永久磁石（３７）から発せられる磁
束侵入を拘束する性質を持つものである。そして、超電
導体（１７）は、永久磁石（３７）の磁束が所定量侵入
する離間位置であってかつフライホイール（３２）の回
転によって侵入磁束の分布が変化しない位置に配置され
ている。
【００１３】下部超電導軸受（３５）の構成は上部超電
導軸受（３４）と同様な構成であり、同一部分には同一
符号を付す。
導軸受（３４）と同様な構成であり、同一部分には同一
符号を付す。
【００１４】上下の超電導軸受（３４）（３５）のケー
ス（３８）は、固定軸（３１）内に形成された冷却流体
通路（３９）を介して連通させられている。冷却流体通
路（３９）に、真空チャンバ（３０）の下方に設けられ
た温度制御ユニット（１９）付きの冷却装置（２０）が
接続されている。そして、冷却装置（２０）により、た
とえば液体窒素などの冷却剤が冷却流体通路（３９）お
よびケース（３８）を通して循環させられ、ケース（３
８）内に満たされる冷却剤によって超電導体（１７）が
冷却される。このため、超電導体（１７）が超電導状態
になって、永久磁石（３７）から発せられる磁束の多く
が超電導体（１７）の内部に侵入して拘束されることに
なる（ピンニング現象）。ここで、超電導体（１７）は
その内部に常電導粒子が均一に混在されているため、超
電導体（１７）内部への侵入磁束の分布が一定となり、
そのため、あたかも超電導体（１７）に立設した仮想ピ
ンに永久磁石（３７）が貫かれたようになり、超電導体
（１７）に対して永久磁石（３７）とともにフライホイ
ール（３２）が拘束される。そのため、フライホイール
（３２）は、きわめて安定的に浮上した状態で、アキシ
アル方向およびラジアル方向に支持されることになる。
ス（３８）は、固定軸（３１）内に形成された冷却流体
通路（３９）を介して連通させられている。冷却流体通
路（３９）に、真空チャンバ（３０）の下方に設けられ
た温度制御ユニット（１９）付きの冷却装置（２０）が
接続されている。そして、冷却装置（２０）により、た
とえば液体窒素などの冷却剤が冷却流体通路（３９）お
よびケース（３８）を通して循環させられ、ケース（３
８）内に満たされる冷却剤によって超電導体（１７）が
冷却される。このため、超電導体（１７）が超電導状態
になって、永久磁石（３７）から発せられる磁束の多く
が超電導体（１７）の内部に侵入して拘束されることに
なる（ピンニング現象）。ここで、超電導体（１７）は
その内部に常電導粒子が均一に混在されているため、超
電導体（１７）内部への侵入磁束の分布が一定となり、
そのため、あたかも超電導体（１７）に立設した仮想ピ
ンに永久磁石（３７）が貫かれたようになり、超電導体
（１７）に対して永久磁石（３７）とともにフライホイ
ール（３２）が拘束される。そのため、フライホイール
（３２）は、きわめて安定的に浮上した状態で、アキシ
アル方向およびラジアル方向に支持されることになる。
【００１５】フライホイール（３２）の下面と真空チャ
ンバ（３０）の下壁の相対向する部分に、セラミックス
製のスラスト玉軸受よりなるタッチダウン軸受（２１）
がフライホイール（３２）と同心状に設けられている。 タッチダウン軸受（２１）の上側の軌道輪（２２）はフ
ライホイール（３２）の外周寄りの部分の下面に同心状
に形成された環状みぞ（４０）内に嵌められて固定され
、下側の軌道輪（２３）は真空チャンバ（３０）の下壁
に固定された基台（４１）の上面にみぞ（４０）と対向
するように形成された環状みぞ（４２）内に昇降自在で
かつ半径方向に若干移動自在に配置されている。両軌道
輪（２２）（２３）の軌道みぞ（２２ａ）（２３ａ）間
に複数の玉（２４）が配置されている。みぞ（４２）内
において軌道輪（２３）の下方に軌道輪（２３）を昇降
させる昇降装置（２７）が設けられている。 昇降装置（２７）は、たとえば複数の圧電素子を積層状
に配置することにより構成される。そして、タッチダウ
ン軸受（２１）と昇降装置（２７）によって超電導体（
１７）と永久磁石（３７）との相対位置を設定するため
の初期位置決め機構が構成されている。
ンバ（３０）の下壁の相対向する部分に、セラミックス
製のスラスト玉軸受よりなるタッチダウン軸受（２１）
がフライホイール（３２）と同心状に設けられている。 タッチダウン軸受（２１）の上側の軌道輪（２２）はフ
ライホイール（３２）の外周寄りの部分の下面に同心状
に形成された環状みぞ（４０）内に嵌められて固定され
、下側の軌道輪（２３）は真空チャンバ（３０）の下壁
に固定された基台（４１）の上面にみぞ（４０）と対向
するように形成された環状みぞ（４２）内に昇降自在で
かつ半径方向に若干移動自在に配置されている。両軌道
輪（２２）（２３）の軌道みぞ（２２ａ）（２３ａ）間
に複数の玉（２４）が配置されている。みぞ（４２）内
において軌道輪（２３）の下方に軌道輪（２３）を昇降
させる昇降装置（２７）が設けられている。 昇降装置（２７）は、たとえば複数の圧電素子を積層状
に配置することにより構成される。そして、タッチダウ
ン軸受（２１）と昇降装置（２７）によって超電導体（
１７）と永久磁石（３７）との相対位置を設定するため
の初期位置決め機構が構成されている。
【００１６】運転中に、万一、超電導軸受（３４）（３
５）の超電導体（１７）が常電導化して支持力がなくな
ったような場合、タッチダウン軸受（２１）の上側の軌
道輪（２２）が、下側の軌道輪（２３）の軌道みぞ（２
３ａ） 内に配置されている玉（２４）に接触し、フラ
イホイール（３２）が回転支持される。このため、フラ
イホイール（３２）およびその内側の部品の破損が防止
される。
５）の超電導体（１７）が常電導化して支持力がなくな
ったような場合、タッチダウン軸受（２１）の上側の軌
道輪（２２）が、下側の軌道輪（２３）の軌道みぞ（２
３ａ） 内に配置されている玉（２４）に接触し、フラ
イホイール（３２）が回転支持される。このため、フラ
イホイール（３２）およびその内側の部品の破損が防止
される。
【００１７】運転時には、昇降装置（２７）は下方の運
転位置まで下降しており、前記のように超電導軸受（３
４）（３５）によってフライホイール（３２）が支持さ
れることにより、上側の軌道輪（２２）が玉（２４）か
ら離れている。また、フライホイール（３２）は真空チ
ャンバ（３０）のほぼ中心に支持された状態で回転し、
上下の超電導体（３４）（３５）の永久磁石（３７）は
、それぞれ上下両側のケース（３８）のほぼ上下中央に
支持されている。
転位置まで下降しており、前記のように超電導軸受（３
４）（３５）によってフライホイール（３２）が支持さ
れることにより、上側の軌道輪（２２）が玉（２４）か
ら離れている。また、フライホイール（３２）は真空チ
ャンバ（３０）のほぼ中心に支持された状態で回転し、
上下の超電導体（３４）（３５）の永久磁石（３７）は
、それぞれ上下両側のケース（３８）のほぼ上下中央に
支持されている。
【００１８】停止時には、通常、冷却装置（２０）から
の冷却剤の供給も停止している。このため、超電導体（
１７）は常電導状態になり、支持力がなくなっている。 このため、フライホイール（３２）は、タッチダウン軸
受（２１）を介して真空チャンバ（３０）に支持された
状態で停止している。
の冷却剤の供給も停止している。このため、超電導体（
１７）は常電導状態になり、支持力がなくなっている。 このため、フライホイール（３２）は、タッチダウン軸
受（２１）を介して真空チャンバ（３０）に支持された
状態で停止している。
【００１９】このような停止状態の軸受装置は、次のよ
うにして運転状態にされる。
うにして運転状態にされる。
【００２０】まず、昇降装置（２７）によりタッチダウ
ン軸受（２１）の下側の軌道輪（２３）を上方の設定位
置まで上昇させる。軌道輪（２３）が上昇すると、玉（
２４）が両軌道輪（２２）（２３）の軌道みぞ（２２ａ
）（２３ａ）に接触してフライホイール（３２）が上に
持ち上げられ、両超電導体（３４）（３５）の下側ケー
ス（３８）と永久磁石（３７）の上下方向の位置決めが
なされるとともに、タッチダウン軸受（２１）の両軌道
輪（２２）（２３）の軌道みぞ（２２ａ）（２３ａ）と
玉（２４）の作用によって、半径方向の位置決めがなさ
れ、フライホイール（３２）と真空チャンバ（３０）と
の相対的位置決めがされる。このとき、永久磁石（３７
）は上側ケース（３８）の下面に接近し、上側ケース（
３８）の下面から永久磁石（３７）の上面までの距離は
下側ケース（３８）の上面から永久磁石（３７）の下面
までの距離より小さくなっている。
ン軸受（２１）の下側の軌道輪（２３）を上方の設定位
置まで上昇させる。軌道輪（２３）が上昇すると、玉（
２４）が両軌道輪（２２）（２３）の軌道みぞ（２２ａ
）（２３ａ）に接触してフライホイール（３２）が上に
持ち上げられ、両超電導体（３４）（３５）の下側ケー
ス（３８）と永久磁石（３７）の上下方向の位置決めが
なされるとともに、タッチダウン軸受（２１）の両軌道
輪（２２）（２３）の軌道みぞ（２２ａ）（２３ａ）と
玉（２４）の作用によって、半径方向の位置決めがなさ
れ、フライホイール（３２）と真空チャンバ（３０）と
の相対的位置決めがされる。このとき、永久磁石（３７
）は上側ケース（３８）の下面に接近し、上側ケース（
３８）の下面から永久磁石（３７）の上面までの距離は
下側ケース（３８）の上面から永久磁石（３７）の下面
までの距離より小さくなっている。
【００２１】このようにフライホイール（３２）が位置
決めされたならば、冷却装置（２０）によりケース（３
８）に冷却剤を循環させて、超電導体（１７）を冷却す
る。超電導体（１７）が冷却されて超電導状態になると
、前述のように支持力が発生するので、初期位置決め装
置（２７）を運転位置まで下降させて、これによる支持
をなくす。初期位置決め装置（２７）による支持力がな
くなると、フライホイール（３２）は自重で若干下降し
て、超電導軸受（３４）（３５）の磁気反発力およびピ
ン止め力と釣合う位置に停止する。これにより、永久磁
石（３７）が両ケース（３８）のほぼ上下中央に支持さ
れ、フライホイール（３２）が前述のように非接触状態
に支持されるので、電動機（３） によりフライホイー
ル（３２）を回転させて、運転を開始する。
決めされたならば、冷却装置（２０）によりケース（３
８）に冷却剤を循環させて、超電導体（１７）を冷却す
る。超電導体（１７）が冷却されて超電導状態になると
、前述のように支持力が発生するので、初期位置決め装
置（２７）を運転位置まで下降させて、これによる支持
をなくす。初期位置決め装置（２７）による支持力がな
くなると、フライホイール（３２）は自重で若干下降し
て、超電導軸受（３４）（３５）の磁気反発力およびピ
ン止め力と釣合う位置に停止する。これにより、永久磁
石（３７）が両ケース（３８）のほぼ上下中央に支持さ
れ、フライホイール（３２）が前述のように非接触状態
に支持されるので、電動機（３） によりフライホイー
ル（３２）を回転させて、運転を開始する。
【００２２】
【発明の効果】この発明の超電導軸受装置によれば、上
述のように、簡単な構造の超電導軸受で回転体を安定的
に支持することができるとともに、制御型磁気軸受装置
のように複雑な制御を行う必要がない。また、制御のた
めの装置も安価である。
述のように、簡単な構造の超電導軸受で回転体を安定的
に支持することができるとともに、制御型磁気軸受装置
のように複雑な制御を行う必要がない。また、制御のた
めの装置も安価である。
【００２３】永久磁石が円筒状回転体の内周面に取付け
られているので、永久磁石の遠心力による破壊を防止で
きる。また、冷却流体供給装置により冷却流体を固定軸
の冷却流体通路に送るだけで超電導体を冷却することが
できるので、超電導体冷却のための構造が簡単になる。
られているので、永久磁石の遠心力による破壊を防止で
きる。また、冷却流体供給装置により冷却流体を固定軸
の冷却流体通路に送るだけで超電導体を冷却することが
できるので、超電導体冷却のための構造が簡単になる。
【図１】この発明の実施例を示す超電導軸受装置の概略
縦断面図である。
縦断面図である。
３ 誘導電動機（駆動源）５
ロータ ６ ステータ １７ 超電導体 ２０ 冷却装置 ３１ 固定軸 ３２ フライホイール（回転体）３
４ 超電導軸受 ３５ 超電導軸受
ロータ ６ ステータ １７ 超電導体 ２０ 冷却装置 ３１ 固定軸 ３２ フライホイール（回転体）３
４ 超電導軸受 ３５ 超電導軸受
Claims (1)
- 【請求項１】 冷却流体通路を有する固定軸と、固定
軸に対して回転軸心方向および回転軸心方向に直交する
方向の移動ならびに回転ができるように固定軸の周囲に
配置された円筒状回転体と、回転体を、固定軸に対して
非接触状態で回転支持する超電導軸受と、固定軸に取付
けられたステータおよび回転体に取付けられたロータよ
りなる駆動源と、固定軸の冷却流体通路に冷却流体を供
給する冷却装置とよりなり、超電導軸受が、回転体の内
周面に取付けられた永久磁石部と、これに対向するよう
に固定軸に取付けられた超電導体とからなり、超電導体
が、冷却装置により固定軸の冷却流体通路に送られる冷
却流体によって冷却される超電導軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03143258A JP3113920B2 (ja) | 1991-06-14 | 1991-06-14 | 超電導軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03143258A JP3113920B2 (ja) | 1991-06-14 | 1991-06-14 | 超電導軸受装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04370417A true JPH04370417A (ja) | 1992-12-22 |
| JP3113920B2 JP3113920B2 (ja) | 2000-12-04 |
Family
ID=15334566
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03143258A Expired - Fee Related JP3113920B2 (ja) | 1991-06-14 | 1991-06-14 | 超電導軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3113920B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19643844C1 (de) * | 1996-10-30 | 1998-05-07 | Karlsruhe Forschzent | Supraleitendes Magnetlager in Modulbauweise |
| EP1325239B1 (de) * | 2000-10-09 | 2004-04-14 | Siemens Aktiengesellschaft | Einrichtung mit rotor und magnetlager zur berührungslosen lagerung des rotors |
| CN107196452A (zh) * | 2012-04-03 | 2017-09-22 | 波音公司 | 空心式飞轮架构 |
-
1991
- 1991-06-14 JP JP03143258A patent/JP3113920B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19643844C1 (de) * | 1996-10-30 | 1998-05-07 | Karlsruhe Forschzent | Supraleitendes Magnetlager in Modulbauweise |
| EP1325239B1 (de) * | 2000-10-09 | 2004-04-14 | Siemens Aktiengesellschaft | Einrichtung mit rotor und magnetlager zur berührungslosen lagerung des rotors |
| US6777841B2 (en) | 2000-10-09 | 2004-08-17 | Siemens Aktiengesellschaft | Device comprising a rotor and a magnetic suspension bearing for the contactless bearing of the rotor |
| CN107196452A (zh) * | 2012-04-03 | 2017-09-22 | 波音公司 | 空心式飞轮架构 |
| JP2018033306A (ja) * | 2012-04-03 | 2018-03-01 | ザ・ボーイング・カンパニーＴｈｅＢｏｅｉｎｇ Ｃｏｍ | 開心形フライホイール構成体 |
| CN107196452B (zh) * | 2012-04-03 | 2019-05-21 | 波音公司 | 空心式飞轮架构 |
| US10826348B2 (en) | 2012-04-03 | 2020-11-03 | The Boeing Company | Open-core flywheel architecture |
| US11070107B2 (en) | 2012-04-03 | 2021-07-20 | The Boeing Company | Open-core flywheel architecture |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3113920B2 (ja) | 2000-12-04 |
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