JPH0437238B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この発明は、海底トンネル工法におけるシール
ド掘進機の発進方法に関し、特に、シールド掘進
機を海底地盤に対して傾斜状態に設けられた沈埋
トンネルを介して発進させる場合に、シールド掘
進機の設置方法を改良したものに関する。

《従来の技術》 周知のように、海底トンネルの構築方法の一種
としてシールド掘進機を用いてトンネルを構築す
る方法が提供されている。

この種の工法では、シールド掘進機は、通常地
盤の鉛直方向に掘削形成された発進立坑から、構
築されるトンネルの水平レベルにほぼ沿うように
して発進させていた。

しかしながら、このような発進方法では、発進
立坑をかなり深い深度まで構築しなければならな
いので経済的不利益が大きくなる。

そこで、例えば、特開昭62−10396号公報に開
示されているように、シールド掘進機を発進立坑
から海底面に向けて傾斜発進させる方法が提案さ
れており、この方法によれば発進立坑はあまり深
い深度まで構築する必要がなくなる。

しかしながら、この公報に示されている発進方
法には以下に説明する問題があつた。

《発明が解決しようとする問題点》 すなわち、上記公報に開示されているシールド
掘進機の発進方法によれば、発進立坑に対して斜
めに沈設された沈埋トンネルの先端部分のエレメ
ント内に予めシールド掘進機を内蔵させている。

このため、エレメントの重量がかなり重くな
り、沈設現場への曵航が難しくなるだけでなく、
発進を容易にするためにエレメント内でシールド
掘進機を、前端側に偏らせて設置しているので、
沈設する際の姿勢制御も困難であつた。

また、エレメント内にシールド掘進機を内蔵さ
せるためには、エレメントへの組み付けはシール
ド掘進機の完成を待つて行われるので、工期の面
でも不利であつた。

この発明は、この様な実状に鑑みてなされたも
のであつて、その目的とするところは、曵航、沈
設が容易にでき、しかも、工期の面でも有利にな
る海底トンネル工法におけるシールド掘進機の発
進方法を提供することにある。

《問題点を解決するための手段》 上記目的を達成するために、この発明は、発進
立坑から海底地盤に向けて傾斜状態で沈埋トンネ
ルを設置し、この沈埋トンネルの先端部分からシ
ールド掘進機を発進させる方法において、前記沈
埋トンネルを沈設した後、その先端部分に海面上
まで延びる仮設の搬入筒を連通設置し、この搬入
筒を介して前記先端部分に前記シールド掘進機を
吊り下げて設置することを特徴とする。

《作用》 上記構成のシールド掘進機の発進方法によれ
ば、海底地盤に直接発進させるシールド掘進機
は、沈埋トンネルの先端部分に連通形成される海
上面まで延びる仮設の搬入筒を介して行われるの
で、沈埋トンネルの曵航および沈設は容易にな
る。

《実施例》 以下、この発明の好適な実施例について添付図
面を参照にして詳細に説明する。

第１図および第２図は、この発明にかかる海底
トンネル工法におけるシールド掘進機の発進方法
の一実施例を示している。

同図に示す発進方法では、まず、第１図ａに示
すように、海底地盤１０に近接した海岸１２に立
坑１４が掘削形成される。

この場合、立坑１４の深度は、海底地盤１０ま
で到達することなく、比較的浅い深度で良い。

立坑１４が形成されると、立坑１４と海底地盤
１０との間に、沈埋トンネル１６が構築される。

沈埋トンネル１６は、海底トンネル１８の計画
線に沿つて立坑１４と海底地盤１０との間に傾斜
状態で沈設され、これらは適宜長さに分割された
エレメント１６ａ〜１６ｅとして地上で製作した
後、沈設現場まで浮上・曵航される。

分割された各エレメント１６ａ〜１６ｅは、立
坑１４側から海底地盤１０側に向けて順次連結さ
れ、その先端側の複数エレメント１６ａ，１６ｂ
は、予め海底地盤１０に掘削形成された傾斜部分
２０に位置させた状態で埋め戻され、海底地盤１
０中に貫入される。

また、立坑１４側の複数のエレメント１６ｃ〜
１６ｅは、海底地盤１０に打設された複数本の杭
２２，２２に支持され、その外周に盛土２４を施
して安定化させている。

さらに、沈埋トンネル１６の海底地盤１０に貫
入されたその最先のエレメント１６ａには、トン
ネル１８を掘削するためのシールド掘進機２６を
搬入する搬入口２８が突設されており、エレメン
ト１６ａは、搬入口２８を海底地盤１０上に位置
させた状態で沈設される。

沈埋トンネル１６の構築が終了すると、第１図
ｃに示すように、搬入口２８の上方に順次中空筒
体３０を連結して海上面までのびる仮設の搬入筒
３２が形成される。

そして、搬入筒３２とエレメント１６ａとが連
通されると、沈設現場まで運搬されたシールド掘
進機２６が、クレーン船３４によつてエレメント
１６ａ内に吊り下げ設置される。

シールド掘進機２６がエレメント１６ａ内に収
納されると、搬入筒３２と搬入口２８とは撤去さ
れ、エレメント１６ａの開口は閉止される。

シールド掘進機の設置が完了した状態を第２図
に示している。

この実施例ではエレメント１６ａの最先端部に
拡大部を形成するとともに、その先端面を取外し
可能な仮壁３６で閉止してある。拡大部内にはシ
ールド掘進機２６を設置し、その後端に反力受構
３８が設けられている。

そして、仮壁３６の前方の傾斜部分２０には、
必要に応じて地盤改良を施された発進防護部４０
が形成される。

以上のようにしてシールド掘進機２６の設置が
完了すると、立坑１４と沈埋トンネル１６の後端
部分とを連通させ、必要な機材を沈埋トンネル１
６の先端部分まで搬入してシールド機２６が、仮
壁２８を取外した後、海底地盤１０に向けて発進
させられる。

なお、シールド機２６の発進に当たつては、最
先端のエレメント１６ａの前方の海底地盤１０
を、前述した如く地盤改良して発進防護部４０と
しておけば容易に発進させることができるが、沈
埋トンネル１６の先端部分の海底地盤１０への貫
入長さを大きくすれば、地盤改良をすることは必
ずしも必要としない。

さて、以上のようにして行われる海底トンネル
工法におけるシールド掘進機の発進方法によれ
ば、海底地盤１０に向けて直接発進させるシール
ド掘進機２６は、沈埋トンネル１６の先端部分の
エレメント１６ａに連通形成される海上面まで延
びる仮設の搬入筒３２を介して行われるので、沈
埋トンネル１６を構成する各エレメント１６ａ〜
１６ｅの曵航および沈設は容易になる。

また、シールド発進機２６の沈埋トンネル１６
への搬入設置は、沈埋トンネル１６の沈設現場で
行うので、これらの地上製作は何等関係なく別個
に作業でき、工期の短縮も可能になる。

《発明の効果》 以上実施例で詳細に説明したように、この発明
にかかる海底トンネル工法におけるシールド掘進
機の発進方法によれば、発進立坑から傾斜状態に
沈埋トンネルを沈設した後、その先端部分に海面
上まで延びる仮設の搬入筒を連通設置し、この搬
入筒を介して沈埋トンネルの先端部分にシールド
掘進機を吊り下げて設置するので、沈埋トンネル
を構成する各エレメントの曵航および沈設が簡単
になるとともに、シールド掘進機の発進も早期に
行える。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明方法の一実施例を工程順に示す
それぞれの断面図、第２図は第１図ｂの要部拡大
図である。 １０……海底地盤、１４……発進立坑、１６…
…沈埋トンネル、１８……海底トンネル、２６…
…シールド掘進機、３０……搬入筒。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 海底にシールド掘進機を用いてトンネルを掘
   削する際に、発進立坑から海底地盤に向けて傾斜
   状態で沈埋トンネルを設置し、この沈埋トンネル
   の先端部分からシールド掘進機を発進させる方法
   において、前記沈埋トンネルを沈設した後、その
   先端部分に海面上まで延びる仮設の搬入筒を連通
   設置し、この搬入筒を介して前記先端部分に前記
   シールド掘進機を吊り下げて設置することを特徴
   とする海底トンネルにおけるシールド掘進機の発
   進方法。