JPH0438049Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はロツク装置本体に設けた施錠レバーに
動力により揺動する作動レバーを取付けた車両用
ドアロツク装置における作動レバーに関する。

（従来の技術） この種作動レバーは例えば特開昭59−109678号
公報に記載されているようにケース外の第１レバ
ーとケース内の第２レバーとに分割されるの一般
とする。

（考案が解決しようとする問題点） そのため分割レバーはその連結部をケースに密
封された状態に連結するのに困難を来たし、上記
公知のものではケースの基部の内部と外部は入組
んだ組合せとなつてその構成が煩雑となる問題点
を有していた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、かゝる問題点を解決することを目的
としたもので、ロツク装置本体に、ロツク位置と
アンロツク位置とに揺動自在の施錠レバーを設
け、該施錠レバーに動力により揺動する作動レバ
ーを連結した車両用ドアロツクの駆動装置におい
て、前記作動レバーをケース外の第１レバーとケ
ース内の第２レバーとに分割し、該第２レバーに
ケースに軸支される支軸を突設し、該支軸のケー
ス外に突出する突出部に非円形の係合軸部と、該
軸部の先端に突出する截頭円錐形の尖頭部とを設
け、該係合軸部で第１レバーに設けた非円形の係
合凹陥部に係合させると共に該尖頭部で第１レバ
ーに設けた軸孔に圧入嵌合させたことを特徴とす
る。

（実施例） 以下本考案の一実施例を図面に基いて説明する
と、１はロツク装置本体、２はロツク装置本体の
背面に設けられる公知の施錠レバーを示し、該レ
バー２はその両端をロツドを介してシリンダー錠
とロツクノブとに連結してドアロツク装置の開、
施錠を行なうもので、その中間部突出片には動力
より揺動する作動レバー３が取付けられ、該作動
レバー３はケース４外の第１レバー５とケース４
内の第２レバー６とに分割され該第２レバー６に
は第３図に示すようにその一面の端部に支軸７を
突設し、該支軸７を介して第２レバー６はケース
４内に軸支され該支軸７のケース４外の突出部に
は非円形の係合軸部７ａと該軸部７ａの先端に突
出する截頭円錐状の尖頭部７ｂとを設け、該係合
軸部７ａで第１レバー５に設けた非円形の係合凹
陥部８に係合させると共に該尖頭部７ｂで第１レ
バー５に設けた軸孔９に圧入係合させ、かくて尖
頭部７ｂの下縁で軸孔９を密封させ、更に第２レ
バー６は支軸７を突設する頭部と、支軸７を中心
として円弧状の嵌挿孔１０を開口する略円盤状の
胴部と、ケース４の内壁に設けた左右１対の衝壁
１１，１１に当接する回動規制片１２を有する脚
部とからなり、その背面には嵌挿孔１０の下縁か
ら回動規制片１２に渉つて嵌挿孔１０の両側に段
差状の作用点１３，１３を有するカム１４を形成
し、該カム１４に嵌挿されて作用点１３，１３に
当接する突条１５を半径方向に突設する回転部材
１６を第２レバー６の背面に重合し、該回転部材
１６の支軸１７は前記嵌挿部１０に嵌挿させると
共に該回転部材１５はケース４に設けたモータ１
８の回転軸１８ａと減速歯車１８ｂを介して連動
させ、更に回転部材１６はその背面にコイル状の
復帰ばね１９を嵌挿する第１半円溝２０と、ケー
ス６の内壁から突出する１対のストツパー２１を
嵌挿する第２半円溝２２とを連続して設け、かく
て回転部材１６が回動されるとき復帰ばね１９は
その回動方向の端部をストツパー２１に保持され
て圧縮されその圧縮力の解除により回動部材１６
は復帰ばね１９により中立位置に復帰し、その突
条１５が回転量ほど戻されて、両衝壁１１，１１
の中間位置に位置付けられ、この位置で突条１５
の半径方向軸線上に回転部材１６の支軸１７と作
動レバー３の支軸７が並ぶようにした。

（考案の効果） このように本考案によるときはケース４外の第
１レバー５とケース４内の第２レバー６とに分割
される作動レバー３は、その第２レバー６にケー
ス４に軸支される支軸７を突設して、該支軸７の
ケース４外に突出する突出部に非円形の係合軸部
７ａと、該軸部７ａの先端に突出する截頭円錐状
の尖頭部７ｂとを設けて、その係合軸部７ａで第
１レバー５に設けた非円形の係合凹陥部８に係合
させると共に、その尖頭部７ｂで第１レバー５に
設けた軸孔９に圧入嵌合させたものであるから第
１レバー５は係合軸部７ａにおいて支軸７に回り
止め係合されると共にその尖頭部７ｂにおいて支
軸７に抜け止め係合されて、ねじ等を用いること
なく簡単に強固に結合され、而も尖頭部７ｂの下
縁は軸孔９を被つてケースの密封を容易にする等
の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので第１図は
一部を欠截して示す正面図、第２図は背面図、第
３図は要部の斜面図である。 １……ロツク装置本体、２……施錠レバー、３
……作動レバー、４……ケース、５……第１レバ
ー、６……第２レバー、７……支軸、７ａ……係
合軸部、７ｂ……尖頭部、８……係合凹陥部、９
……軸孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ロツク装置本体に、ロツク位置とアンロツク位
   置とに揺動自在の施錠レバーを設け、該施錠レバ
   ーに動力により揺動する作動レバーを連結した車
   両用ドアロツクの駆動装置において、前記作動レ
   バーをケース外の第１レバーとケース内の第２レ
   バーとに分割し、該第２レバーにケースに軸支さ
   れる支軸を突設し、該支軸のケース外に突出する
   突出部に非円形の係合軸部と、該軸部の先端に突
   出する截頭円錐形の尖頭部とを設け、該係合軸部
   で第１レバーに設けた非円形の係合凹陥部に係合
   させると共に該尖頭部で第１レバーに設けた軸孔
   に圧入嵌合させたことを特徴とする車両用ドアロ
   ツクの駆動装置における作動レバー。