JPH0438066Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、航空機用格納庫の大扉のように大
形・大重量のものであつて、給電ケーブルを通じ
て外部から電力等が供給され、大扉内に装備され
た電動機等の駆動装置によつて自走・開閉する大
扉に関するものである。

［従来の技術］ 航空機用格納庫等の大扉の開閉方式は、大扉に
電動機、減速装置、位置センサ等からなる駆動装
置を装備し、外部から電力を供給してレール上を
自走させて大扉を開閉する方式としているものが
多い。この自走装置への電力の供給方法の一つと
して、一端は不動部である建家側に固定され他端
は移動する大扉側に固定されたキヤプタイヤの給
電ケーブルが使用されている。この給電ケーブル
は大扉の開閉移動にともない、ゆるまないように
繰り込んだり、強く緊張しないように繰りだした
りしなければならない。

この給電ケーブルの繰り込み・繰りだし装置と
して、従来、第７図、第８図に示すようなものが
ある。第７図に示すものは、給電ケーブル２を巻
き取る給電ケーブル巻き取り装置（ケーブルリー
ル）９１を大扉１に装備したものである。給電ケ
ーブル巻取装置９１はコンスタントテンシヨン機
能を有し、大扉１が図の左方へ走行するときは、
給電ケーブル２は緩むので、給電ケーブル２を巻
き込み、大扉１が図の右方へ走行するときは、給
電ケーブル２は緊張するので、繰り出すようにな
つている。

第８図に示すものは、固定滑車９２と動滑車９
３に給電ケーブル２をかけ回し、動滑車にウエイ
ト９４を吊り下げて、給電ケーブル２に一定の張
力をかけるようにしたもので、大扉１が図の左方
へ走行すれば、給電ケーブル２はウエイト９４の
重みで滑車装置に繰り込まれ、ウエイト９４は下
がる。大扉１が図の右方へ走行すれば、給電ケー
ブル２はその張力によつて滑車装置から引き出さ
れ、ウエイト９４は引き上げられる。このように
して、給電ケーブル２は、ゆるまず、また、強く
緊張しないようになつている。

［考案が解決しようとする問題点］ 第７図に示すケーブルリールによる手段ではケ
ーブルリールがある程度のスペースを必要とし、
第７図Ｂに示すように、大扉１の厚さからはみ出
してしまう。これは大扉を戸袋に重ねて入れる場
合に支障が生じる。また、大扉の外側に点検孔が
必要であり、大扉の外側にはタラツプ等は付けら
れないので、点検作業が困難である。

第８図に示す滑車装置による手段では、給電ケ
ーブルとこれを繰り込む滑車装置、ウエイト等の
装備を大扉内に収容しなければならない。その収
容するためのスペースを設けなければならないの
で、大扉の強度部材（柱、梁、ブレース等）の配
置に制約が生じ、配置計画に手間がかかり、大扉
の構造、設備等が複雑となり、重量も大となる欠
点がある。

この考案は以上のような問題を解消し、開閉の
ため移動しなければならない大扉に、形状、構
造、設備、重量等の負担をかけないようにするこ
とを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ この考案による自走式大扉は、一端が建家に固
定され他端が大扉に固定された給電ケーブルがケ
ーブルシーブを介して折り返して架設されてお
り、このケーブルシーブは大扉上の建家に設けら
れたガイドレールによつて大扉の移動方向に移動
可能に支持され、また、このケーブルシーブは建
家内に設けられた張力付与手段によつて張力が付
与されたロープによつて引つ張られており、給電
ケーブルに一定の張力が与えられているものであ
る。

［作用］ この考案による自走式大扉は以上の構成とし、
給電ケーブルは、従来と異なり、大扉上の建家に
設けられたガイドレールによつて移動可能に支持
されたケーブルシーブにかけ廻されており、建家
内に設けられた張力付与手段によるロープの張力
がこのケーブルシーブを介して給電ケーブルに与
えられるようになつている。給電ケーブルがゆる
んだり緊張し過ぎたりしないようにするための給
電ケーブル繰出し繰込み装置に相当する機能構成
装置が建家に付設され、大扉には設ける必要がな
い。したがつて、大扉の形状、構成、装備等が簡
単になり前述の不具合を解消することができる。

［考案の実施例］ 以下この考案の一実施例を図について説明す
る。第１Ａ図は第１実施例の正面図、第１Ｂ図、
第１Ｃ図は第１実施例の作動説明図である。第１
Ｂ図、第１Ｃ図では図の右方の滑車装置の部分は
正面図、その他は平面図となつている。大扉１は
航空機の格納庫等の航空機等の出入口を開閉する
ものであり、格納庫等の出入口に布設されたレー
ル２０の上を移動する。大扉１は外部電源から給
電ケーブル２によつて給電される電力によつて大
扉内の駆動装置２２が作動し、走行車輪２１を駆
動し、レール２０上を自力走行する。駆動装置２
２は電動機、減速装置等からなり、大扉１には図
示しない位置センサ等が設けられている。大扉１
の上部は、大扉１に設けられたガイドローラ３１
が建家に設けられた大扉ガイドレール３２に誘導
支持されている。給電ケーブル２には電力線、信
号線等が装入されている。

給電ケーブル２の一端は建家に固定され、他端
は大扉１に固定４されている。建家固定３の先は
図示しない電源、配電盤、制御装置等へ配線され
ている。大扉固定４の先は駆動装置２２、図示し
ない位置センサ、回転灯等へ配線されている。給
電ケーブル２はケーブルシーブ５のシーブ５ａに
かけ廻され折り返すように導かれる。ケーブルシ
ーブ５は、大扉１の上方の建家に大扉１の移動方
向に設けられたケーブルシーブ用レール６によつ
て移動可能に支持されている。５ｂはケーブルシ
ーブの枠体、５ｃは枠体５ｂに設けられたローラ
で、ローラ５ｃはケーブルシーブ用レール６上を
転動し、ケーブルシーブ５を移動可能に支持す
る。ケーブルシーブの枠体５ｂにはワイヤロープ
のようなロープ７が固着されており、ロープ７は
建家に設けられた図示しない案内シーブに導かれ
て建家の戸袋の近くの適当な空いた所に設けられ
た固定滑車８にかけられ、動滑車９にかけ廻され
て、他端は建屋上部に固定７ｂされている。動滑
車９にはウエイト１０が吊り下げられている。

次にこの実施例の作動について説明する、動滑
車９にはウエイト１０が吊り下げられており、ウ
エイト１０の重量の半分の張力がロープ７にかか
つている。この張力で、ケーブルシーブ５は図の
右方へ引張られている。したがつて、この張力の
半分の張力、すなわち、ウエイト１０の重量の1/
４の張力が給電ケーブル２に作用し、給電ケーブ
ル２がゆるまないようになつている。この張力は
給電ケーブル２がゆるまず、かつ、過大でない程
度とする。

大扉１が図の左から右へと移動するときは、給
電ケーブル２は緩む。すると、ウエイト１０によ
つて張力が与えられているロープ７はケーブルシ
ーブ５を図の右方へ引張つているので、ケーブル
シーブ５は直ちに右方へ移動し、給電ケーブル２
のゆるみはなくなる。このようにして、大扉１が
右方へ移動すると共にケーブルシーブ５も右方へ
移動し、給電ケーブル２にゆるみが生じないよう
にする。その分だけロープ７も移動し、動滑車９
とウエイト１０は下がる。第１図の実施例では、
大扉１の移動距離Ｌに対して、ケーブルシーブ５
の移動距離はＬ／２、ウエイト１０の降下距離は
Ｌ／４となる。

大扉１が図の右から左方へ移動するときは、給
電ケーブル２は大扉１に引張られ、ケーブルシー
ブ５を左方へ引張り、ロープ７も引張られ、動滑
車９を巻いて、ウエイト１０を引き上げる。前述
のように、第１図の実施例では、給電ケーブル２
にはウエイト１０の重量の1/4の張力が常にかか
つており、これを引張つて大扉１は左方へ移動
し、給電ケーブル２も左方へ繰り出される。大扉
１の移動距離Ｌに対してケーブルシーブ５の移動
距離はＬ／２、ウエイト１０の上昇距離はＬ／４
となることは前述と同様である。

第２図乃至第５図は滑車装置の他の実施例を示
す。第２図に示すものは、ウエイト１０の重量の
１／２の張力が給電ケーブルにかかり、ウエイト１
０の昇降距離はＬ／２である。第３図に示すもの
は第１図と同じであり、張力は1/4、昇降距離は
Ｌ／４となる。第４図に示すものは張力は1/6、
昇降距離はＬ／６となる。第５図に示すものは張
力は1/8、昇降距離はＬ／８となる。大扉１の移
動距離、滑車装置を設ける場所の建家の高さ、ス
ペース等を勘案して決定すればよい。

以上説明したロープ７に一定の張力を与えるウ
エイト付滑車装置の代わりに、第６図に示す第２
実施例のように、コンスタントテンシヨン機能を
有するロープリール１７を用いてもよい。この場
合は、ロープ７は案内滑車によつて何処にでも導
くことができるので、建家内の適当な所にロープ
リール１７を設けることができる。当然、第７図
によつて説明した従来例の不具合点は解消でき
る。さらに、ロープ７は給電ケーブル２に比して
径が小さいので、ロープリール１７はケーブルリ
ール９１よりも小形のリールでよいことになる。

［考案の効果］ 以上説明したように、この考案によれば、従
来、大扉内に設けられていた給電ケーブルの繰込
み繰出し装置を建家の中の任意の個所であつて、
デツドスペースのような好都合な個所に設けるこ
とができるので、移動する大扉の形状、構造設備
の制約を解消することができ、重量も軽減するこ
とができる。すなわち、大扉の形状に突出部など
をなくすことができ、点検孔等の設備が不要とな
り、構造部材の配置を単純明快にすることがで
き、軽量で強い大扉とすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１Ａ図乃至第５図はこの考案の第１実施例を
示し、第１Ａ図は正面図、第１Ｂ図、第１Ｃ図は
作動説明図、第２図乃至第５図は滑車装置の他の
実施例で、第２図は単滑車、第３図は単一単滑
車、第４図は複一単滑車、第５図は複一複滑車の
それぞれ説明図である。第６図は第２実施例の構
成説明図である。第７図、第８図は従来例の説明
図である。 図において、１は大扉、２は給電ケーブル、３
は給電ケーブル建家固定、４は給電ケーブル大扉
固定、５はケーブルシーブ、６はケーブルシーブ
用レール、７はロープ、８は固定滑車、９は動滑
車、１０はウエイト、１７はコンスタントテンシ
ヨンロープリールである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 一端は建家に固定され他端は大扉に固定され
   た給電ケーブルによつて給電を受け、内蔵する
   駆動装置によつて自走する自走式大扉におい
   て、前記給電ケーブルはケーブルシーブを介し
   て折り返して架設され、該ケーブルシーブは前
   記大扉上の建家に前記大扉の移動方向に設けら
   れたガイドレールによつて移動可能に支持さ
   れ、前記給電ケーブルに一定の張力を付与すべ
   く、建家内等に設けられた張力付与手段によつ
   て張力が付与されたロープが前記ケーブルシー
   ブに連結されていることを特徴とする自走式大
   扉。 (2) 前記張力付与手段はウエイト付滑車装置であ
   ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項記載の自走式大扉。 (3) 前記張力付与手段はコンスタントテンシヨン
   ロープリールであることを特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第１項記載の自走式大扉。