JPH0438192Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は航空機搭載用カートの加熱装置に関す
る。

従来、一般に、航空機内で乗客にサービスされ
る飲食物は、予め飛行場または、その近辺で調理
されフードカートに積み込まれた後、航空機に搭
載され、機内格納所で格納中に格納所に設置され
た加熱装置に連結させ、カート内に所定温度の温
風を循環せしめることによりフードカート内に収
納された飲食物を適温に保ち、サービス時適温の
飲食物を乗客へサービスするよう配慮されてい
る。

したがつて、そのためには、挟隘な格納所内に
加熱装置を設置する必要があり、格納台数の減少
等をきたし、また、加熱装置の吸気口、送風口に
連結可能な吸気口、送風口を備えた特殊なフード
カートが必要であつた。

本考案は、上述の事情に鑑みなされたもので、
ケースの一側部に吸気口と、該吸気口に対向する
側部に送風口とを有し、前記ケース内に加熱部と
フアンとを設け、カート内に挿脱自在に形成され
たヒーテイングユニツトをカート内に挿入し、カ
ートの適宜部位に設けられた接続部を介して前記
ヒーテイングユニツトを機内電源に接続すること
によりカート内を加熱するよう構成されている。
そして更に上記接続部は、カート側壁に形成され
た開口部と、該開口部の外側面および内側面にそ
れぞれ開閉自在に設けられた、蓋体および遮蔽板
とを備えてなる。該遮蔽板には、コード挿通孔と
コード挿通孔から一端にわたり形成された切割と
が設けられ、コードが切割を介しコード挿通孔に
挿着可能であり、該コードは、一端が上記ヒーテ
イングユニツトの加熱部とフアンに接続され、他
端が機内電源に接続可能となつている。又上記ヒ
ーテイングユニツトおよびカート内下部には、そ
れぞれ対応した係止手段が設けられ、ヒーテイン
グユニツトはカート内下部に係脱可能に取り付け
られるようになつている。もつてこれらにより本
考案は、機内格納所に加熱装置を設置する必要を
なくし、格納台数の増加を図る等格納所の有効活
用を可能にすると共に、特殊なフードカートを必
要とせす、通常のカートにより飲食物を適温に加
熱することのできる航空機搭載用カートの加熱装
置を提案するを目的としたものである。

以下、本考案を図面に示す一実施例に基づいて
説明する。

第１図乃至第３図において、１はカート、２は
カート１内に挿脱自在に形成されたヒーテイング
ユニツトであり、このヒーテイングユニツト２は
以下の如く構成されている。すなわち、３はケー
スであり、このケース３の後端面には吸気口４
が、また、前端面には送風口５が形成されてい
る。６はケース３の吸気口４側に設けられたフア
ンであり、７はケース３内の送風口５側に設けら
れた電熱ヒーターである。なお、フアン６、電熱
ヒーター７はそれぞれコード８の一端に適宜接続
部材（図示せず）を介して接続されている。９は
カート１の一方の側壁１０の下方適宜部位に設け
られた接続部であり、この接続部９は以下の如く
構成されている。すなわち、１１は側壁１０の下
方適宜部位に形成された開口部であり、この開口
部１１の外側面には開閉自在な蓋体１２が設けら
れており、内側面にはゴム材等の弾性材で開口部
１１を覆う大きさに形成された遮蔽板１３がその
上端部を側壁１０に固着し、揺動自在に設けられ
ており、その中央部にはコード挿通孔１４が穿設
されており、コード挿通孔１４から遮蔽板１３の
下端に亙つて切割１５が形成されている。そして
コード８がこの切割１５を介しコード挿通孔１４
に挿着可能であり、コード８は、一端がヒーテイ
ングユニツト２の加熱部たる電熱ヒータ７とフア
ン６に接続され、他端が機内電源に接続可能とな
つている。又上記ヒーテイングユニツト２のケー
ス３およびカート１内下部には、それぞれ対応し
た係止手段（図示せず）が設けられ、ヒーテイン
グユニツト２はカート１内下部に係脱可能に取り
付けられるようになつている。１６、１６……は
カート１の両側壁１０，１０の内側面に水平方向
に所定間隔を隔てて対称に設けられた飲食物を載
置したトレイ１７等を収納するためのガイドレー
ルであり、ガイドレール１６，１６……、若しく
は収納されたトレイ１７等とカート１の内壁面間
に適宜空気流路１８，１８……が形成されてい
る。

なお、１９はカート１のドアである。

本考案の航空機搭載用カートの加熱装置は、以
上の如き構成よりなるので、飲食物を積み込んだ
カート１内を格納所（図示せず）で適温に保温す
る場合、カート１内下部にヒーテイングユニツト
２を挿入し、接続部９の蓋体１２を開き、遮蔽板
１３の切割１５からコード８をコード挿通孔１４
に装着し、ドアー１９を閉鎖した後コード８を機
内電源に接続することにより接続部９は遮蔽板１
３により閉鎖されているので、カート内の空気
は、ヒーテイングユニツト２の吸気口４からフア
ン６により吸入され、電熱ヒータ７により加熱さ
れた後、送風口５から排出され各空気流路１８、
１８……を経てカート１内を循環するため、トレ
イ１７等に載置された飲食物は適温に加熱され
る。サービス時、コード８を機内電源、接続部９
から取外し、ヒーテイングユニツト２をカート１
から取出すことによりヒーテイングユニツト２は
容易に取外すことができる。

また、ヒーテイングユニツト２の構成につい
て、カート１内の温度を感知し、カート１内の温
度が適温以上に上昇した際、電熱ヒーター７の電
源を遮断し、また、適温以下に低下した場合、電
源が接続されるよう、例えば、サーモスイツチ等
により制御する構成であつてもよい。

また、加熱中、航空機の急激な揺動等によりヒ
ーテイングユニツト２の急激な移動によるヒーテ
イングユニツト２の衝打によつて、ヒーテイング
ユニツト２、カート１等の破損を防止するため、
ヒーテイングユニツト２、カート１内間に適宜係
止手段を設け、ヒーテイングユニツト２は係脱可
能にカート１内下部に取り付けられている。

以上、本考案の航空機搭載用カートの加熱装置
について、その構成ならびに作用について説明し
たが、本考案は上述の実施例に限定されるもので
はなく、その要旨を変更しない範囲においては任
意に設計変更が可能である。

本考案は、以上述べたところにより明らかなよ
うに、請求の範囲に記載のとおりの構成であるの
で、機内格納所に加熱装置を設置する必要がなく
なつため、格納所内にカートの格納台数を増加さ
せることができる等格納所の有効活用が可能にな
ると共に、通常のカートに接続部を設けるのみに
より飲食物を適温に加熱することが可能となつた
め、特殊なフードカートが不要となりカートの種
類を統一することができる等、優れた効果を発揮
する。そして更にヒーテイングユニツトは、カー
ト内下部に取り付けられるので、加熱された空気
が温風となつてカート内を循環し加熱効率が良い
とともに、カートの外形・寸法が何ら変更・付加
されず格納所でのカートの格納が何ら支障なく行
え、この面からも格納所の有効活用が可能とな
る。又ヒーテイングユニツトは、カート内下部に
係脱可能に取り付けられているので、航空機の急
激な揺動等があつても、カート内における衝打破
損等が防止される。

そしてヒーテイングユニツトは、接続部の蓋体
および遮蔽板の開閉と、遮蔽板のコード挿通孔へ
のコードの挿脱とにより、容易に機内電源に対し
接続・接続解除可能となつている。更にヒーテイ
ングユニツト自体もカートに対し、挿脱するだけ
で容易に取り付け・取り外し可能となつている。

【図面の簡単な説明】

図面の本考案の一実施例を示すもので、第１図
はカート内にヒーテイングユニツトをセツトした
状態を示す斜視説明図、第２図はヒーテイングユ
ニツトをセツトした状態の要部の縦断面図、第３
図は接続部の斜視図である。 図中１はカート、２はヒーテイングユニツト、
３はケース、４は吸気口、５は送風口、６はフア
ン、７は電熱ヒータ、８はコード、９は接続部、
１０は側壁、１１は開口部、１２は蓋体、１３
は、遮蔽板、１４はコード挿通孔、１５は切割、
１６はガイドレール、１７はトレイ、１８は空気
流路、１９はドアーである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ケースの一側部に吸気口と、該吸気口に対向す
   る側部に送風口とを有し、前記ケース内に加熱部
   とフアンとを設け、カート内に挿脱自在に形成さ
   れたヒーテイングユニツトをカート内に挿入し、
   カートの適宜部位に設けられた接続部を介して前
   記ヒーテイングユニツトを機内電源に接続するこ
   とによりカート内を加熱するよう構成してなり、 上記接続部は、カート側壁に形成された開口部
   と、該開口部の外側面および内側面にそれぞれ開
   閉自在に設けられた、蓋体および遮蔽板とを備え
   てなり、 該遮蔽板には、コード挿通孔とコード挿通孔か
   ら一端にわたり形成された切割とが設けられ、コ
   ードが切割を介しコード挿通孔に挿着可能であ
   り、該コードは、一端が上記ヒーテイングユニツ
   トの加熱部とフアンに接続され、他端が機内電源
   に接続可能となつており、 又上記ヒーテイングユニツトおよびカート内下
   部には、それぞれ対応した係止手段が設けられ、
   ヒーテイングユニツトはカート内下部に係脱可能
   に取り付けられるようになつていること、 を特徴とする航空機搭載用カートの加熱装置。