JPH0438252A - 車両の車輪洗浄装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、建設工事現場の土砂搬出用車両の通路に装備
して、現場内で車両に付着した泥土を洗い落とす洗浄装
置に関する。

［従来の技術］ 建設工事現場に出入りする車両には土砂が付着しやす（
、そのまま一般道路を走行すると道路に土砂を落として
汚したり、走行に支障を生じることがある。そのため、
建設工事現場では、ハイウオッシャ−を人手で操作して
車両を洗浄するようにしている。また車両に付着した土
砂を落とすため、車両の通路に車両幅で一定の長さに水
溜めを設け、その箇所を通過させて車輪に付着した泥土
を洗い落としている。

［発明が解決しようとする課題］ 前記従来の技術のうちハイウオッシャ−を使用するもの
は、車両に付着した泥土を落とすという目的を容易に達
成することはできるが、車路の両側に専属の作業員を配
置して洗浄作業をすることになり、労務量がかさむとと
もに洗浄作業に多くの時間を要するという問題があった
。

また、車路に水溜めを設けて洗浄する場合には、長い距
離の水溜めを確保するかそれができない場所では、水溜
め内で車両を往復させて洗浄しなければならず、さらに
水溜め内に溜った土砂を排出する必要があるなど余分な
時間を費やし車両の搬出の効率が低下する。

さらに、上記のいずれの場合であっても、洗浄に要する
水は使い捨てとなるので好ましい方法ではない。

そこで本発明は、工事現場で車両に付着した泥土を短時
間で確実に洗い落とせるようにするとともに、洗い落と
しに使用した水を回収して再使用できるようにすること
を目的とする。

［課題を解決するための手段］ 本発明は、上記目的を達成した洗浄装置であり、それは
、加圧送水ポンプからの洗浄水を車両に噴射する多数の
噴出口と、車両を洗浄した水や泥土を受ける泥受板とを
有する洗車台を備えるとともに、洗車台の泥受板で受け
た水や泥土を回収して、水を前記加圧送水ポンプに送る
循環水槽を備えている。

加圧送水ポンプの稼働を自動的に行なうには、洗車台へ
の車両の進入を検出する検出器と、検出器の信号に基づ
き加圧送水ポンプを所定時間だけ稼働する制御盤を設け
ればよい。また循環水槽に泥溜りを設けてそこに排泥用
のサンドポンプを設ければ、人手を介すことなく循環水
槽に溜る土砂を排出することができる。

［作用］ 上記の車両の車輪洗浄装置では、その洗車台に車両が進
入したときに、検出器の信号を受けた制御盤が加圧送水
ポンプを所定時間稼働し、多数の噴出口から洗浄水を噴
射し、車両に付着している泥土を短時間に洗い落とすこ
とができる。この場合、洗浄に使用した水と落ちた泥土
は洗車台下部の泥受板に受けられて循環水槽に送られる
。循環水槽では、泥土はサンドポンプで排出され、水分
は補給水槽を経由して加圧送水ポンプにより再び多数の
噴出口に送られ、洗浄に使用される。

［実施例］ 本発明の一実施例を、第１〜４図により説明する。

車輪洗浄装置は、建設工事現場の土砂搬出路などに設置
され、車両が洗車台ｌ上に進入すると、車両の進入を検
出器２が検出する。そして加圧送水ポンプ３を所定時間
だけ稼動して、洗車台１に設けられた多数の噴出口１Ｏ
１１２，１３から水を噴射させ、車両に付着した土砂を
洗浄して落とすようになっている。また洗浄に使用した
水や車両から落ちた泥土は洗車台ｌの泥受板４に受けら
れて、循環水槽５に送られ、そこで水分は加圧送水ポン
プ３に送られるようになっている。

洗車台ｌは、土砂搬出路に沿って長く、中央の帯板６の
両側にそれぞれ断面逆三角形状の泥受板４が設けられ、
両派受板４の上部全面に丸鋼な組合せてなる簀の子８が
設けられる。また泥受板４の下部に、洗車台ｌを路面上
に安定に設置できるようにアンカー材７が設けられ、両
側の簀の子８の上を車両の両側車輪がそれぞれ通るよう
になっている。なお、洗車台ｌの両側には囲い２３が設
けられる。両派受板４の長手方向両側の上縁には、射水
管９ａ、９ｂが設けられ、その上部内側に開口する数個
の噴出口１０が射水管９ａ、９ｂの長平方向に適宜間隔
で多数設けられる。また両派受板４上に、それぞれその
長手方向に平行に複数本（本実施例では３本）の射水管
１１ａ　、　ｌｌｂ　、　ｌｌｃが支持材を介して配置
され、両側の射水管１１ａ　、　ｌｌｃの上下に開口す
る噴出口１２が射水管１１ａ　、　ｌｌｃの長手方向に
適宜間隔で多数設けられ、中央の射水管１１ｂには下方
に開口する噴出口１３が射水管の長平方向に適宜間隔で
多数設けられる。なお各射水管に設けられる噴出口のう
ち上方に開口するものは、車輪に付着した土砂を落とす
ためのものであり、下方に開口するものは泥受板４上の
泥土を循環水槽５へ流すためのものである。

各射水管９ａ、　９ｂ、　ｌｌａ　、　ｌｌｂ　、　Ｌ
ｌｃの端部はヘッダー１４に連通され、さらに送水管１
５を介して加圧送水ポンプ３に連通され、加圧送水ポン
プ３の稼動で各射水管の噴出口から水が噴射されるよう
になっている。

循環水槽５は、泥溜り１６と補給水槽１７とを有してい
て、泥受板４の排出口が泥溜り１６に連通され、泥受板
４で受けた洗浄水と泥土とが泥溜り１６に流入するよう
になっている。泥溜り１６には２つのサンドポンプ１８
が設けられ、泥土及び泥水を排水管１９を介して排出さ
せるようになっている。

泥溜り１６の上部と補給水槽１７の上部とが連通され、
泥溜り１６内の水分が補給水槽１７に入り込むようにな
っている。また補強水槽１７には、補給木管２０から水
位保持弁２０ａを介して一定水位を保つように給水され
ており、補給水槽１７の下部から前記加圧送水ポンプ３
を介して、各射水管９ａ、９ｂ、　１１ａ　、　ｌｌｂ
％ｌｌｃに給水するようになっている。すなわち補給水
槽１７には一度洗浄に使用した水も泥受板４を介して回
収されて循環され、再び洗浄に再使用される。

洗車台ｌの手前側の車両進入路には、車両が洗車台ｌ上
に進入するのを検出する検出器２が設けられ、その検出
信号は制御盤２２に送信されるようになっている。検出
器２は、発光器２１ａと受光器２１ｂとを対向して配設
し、車両の進入により発光器２１ａからの発光が一時遮
られることにより、検出するようになっている。すなわ
ち、第４図のブロック図のように受光器２１ｂ側のセン
サーがＯＮ作動し、同時に制御盤２２のタイマースイッ
チがＯＮ作動し、一定時間だけ加圧送水ポンプ３を稼動
する。そして一定時間後に、タイマースイッチが叶Ｆと
なり、加圧送水ポンプ３が停止し、洗車が完了する。ま
た制御盤２２は、前記のサンドポンプ１８をも稼動制御
できるようになっている。

［発明の効果］ 本発明の洗浄装置によれば、洗車台上に進入した車両に
下方全体から加圧水を噴射して泥土を落とすので、車両
の洗浄を人手に頼ることなく短時間に確実にでき、しか
も洗浄に使用した水を回収して循環再使用できるように
したので経済的である。また、洗車台上への車両の進入
は、検出器により自動的に検出して加圧送水ポンプを一
定時間だけ稼動させるので、洗浄のために作業員を配置
する必要もない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の洗浄装置の全体説明図、第２図は洗車
台の全体斜視図、第３図は洗車台の断面図、第４図は加
圧送水ポンプの作動を示すブロック図である。 ｌ：洗車台　　　　　２；検出器 ３；加圧送水ポンプ　４；泥受板 ５；循環水槽　　　　１０，１２；１３；噴出口１６、
泥溜り　　　　　１７；補給水槽１８、サンドポンプ　
　２０；補給水管２２；制御盤

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）加圧送水ポンプからの洗浄水を車両に噴射する多
   数の噴出口を設けるとともに、多数の噴出口の下部に泥
   受板を設けて車両を洗浄した水や泥土を受けるようにし
   た洗車台と、洗車台の泥受板で受けた水や泥土を回収し
   て水を前記加圧送水ポンプに送る循環水槽とを備えたこ
   とを特徴とする車両の車輪洗浄装置。
2. （２）洗車台への車両の進入を検出する検出器と、検出
   器の検出信号に基づき前記加圧送水ポンプを所定時間稼
   働させる制御盤とを設けた請求項１に記載の車両の車輪
   洗浄装置。（３）循環水槽は、泥溜りと補給水槽とを有
   し、泥溜りに排泥用のサンドポンプを設けた請求項１又
   は２に記載の車両の車輪洗浄装置。