JPH0440157B2

JPH0440157B2 -

Info

Publication number: JPH0440157B2
Application number: JP60212037A
Authority: JP
Inventors: Ee Uooheito Uiriamu
Original assignee: UIRIAMU EAA UOOHEITO
Current assignee: UIRIAMU EAA UOOHEITO
Priority date: 1984-09-26
Filing date: 1985-09-25
Publication date: 1992-07-01
Also published as: US4651598A; KR860002348A; DE3581543D1; EP0218760A1; KR900008894B1; US4651598B1; JPS61182777A; EP0218760B1

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、協同して作動する歯とつめの構造を
有する万能プライヤーに関し、更に詳しくは自動
調整タイプのプライヤーに関する。

本発明に係るプライヤーは、使用者の片手操作
によつて工作物をはさんだとき、その２つのジヨ
ーが直ちに且つ自動的に工作物をしつかりとつか
んで保持する位置をとることができるようにす
る。

多数のアメリカ特許が、ラツク歯、つめ、歯付
ブロツクおよび自動調整ジヨーのような構成要素
を特徴とするプライヤーを開示している。これら
を開示するものとしては、たとえばアメリカ特許
第1651216号、同第2531285号、同第2988941号、
同第4269089号および同第4438669号並びに西ドイ
ツ特許第958459号および西ドイツ特許出願公告第
1060330号などがある。

本発明に係る自動調整万能プライヤーは、各々
の一端をそれぞれ形成する第一のジヨーおよび第
二のジヨーを備えた第一のハンドル部材および第
二のハンドル部材からなる。

一方のジヨー端部は、相対して連なる側壁を備
えた細長いみぞを含んでいる。みぞの一方の側は
軌道レールとなつており、また他方の側には一連
の歯がある。つめ部材は他方のジヨー端部に回動
可能に連結されていて、ハンドル部材を組立てる
留め具によつて細長いみぞ内にとどめられてい
る。

スプリング・バイアス・コントロール・アーム
は、その両端の中間において２つのハンドルを連
結し、たえずつめの一方の側を軌道レールに摩擦
接触させる。軌道レールは、２つのハンドルおよ
びそのジヨーを離れて相対する位置にうまく置
く。２つのハンドルおよび２つのジヨーをそれぞ
れ相互に近づけると、２つのジヨーが工作物をは
さむことにより、コントロール・アームがつめを
軌道レールから離れさせ、２つの調整歯との間に
かみ合わせてロツキングする位置にカムさせる。

本発明の総体的な目的は、自動調整タイプの万
能プライヤーを提供することである。

本発明のもう一つの目的は、片手操作によつて
操作することができる自動調整プライヤーを提供
することである。

本発明の更にもう一つの目的は、製造コストが
安く、寿命が長い自動調整プライヤーを提供する
ことである。

本発明のこれらの目的およびその他の目的は、
詳細な説明および特許請求の範囲によつて十分に
開示されるはずである。

以下、図面に基づいて本発明を詳細に説明す
る。

第１図は、本発明に係る自動調整プライヤーの
一部切欠き側面図である。

第２図は、第１図に最初に示されたプライヤー
の一部の側面図であるが、ある種の構成要素が、
本発明の利用と実施に対応して異なる配置にある
ことを示している。

第３図は、第１図に最初に示されたプライヤー
のある種の構成が工作物をはさむ直前のプライヤ
ーの使用に対応する配置にあることを示す、第２
図と同様の図である。

第４図は、第１図の４−４線における断面図で
ある。

第５図は、第１図に示されたプライヤーの一部
の平面図であり、特に２つのジヨーを構成するた
めの留め手段を示すものである。

第６図は、第１図に示された構造と同種の、一
部分を裏返しにした側面図であり、所望の自動調
整と工作物保持機能を得るために、開示プライヤ
ーのコントロール・アーム要素をバイアスするも
う一つの手段を示すものである。

図面の数字に関しては、本発明に係る自動調整
万能プライヤーは、総体的に数字10によつて示さ
れる。本プライヤーの構成要素は第一の細長いハ
ンドル部材１２を含んでいる。このハンドル部材
は、１箇のジヨーまたはジヨー端部１２ａ、ハン
ドル端部１２ｂおよび中間ネツク部分１２ｃを備
えている。第２の細長いハンドル部材は数字16で
示され、１箇のジヨーまたはジヨー端部１６ａ、
ハンドル端部１６ｂおよび中間ネツク部分１６ｃ
を備えている。

ネツク部分１６ｃには細長いみぞ、すなわちみ
ぞ穴２０が形成されている。この細長いみぞ２０
には連なる２つの側壁がある。この側壁の１つは
軌道レールとなり、側壁のもう１つは、その全長
の大部分に沿つて形成された一連の突起２４を備
えている。

ネツク部分１２ｃはつめ部材を備えている。こ
のつめ部材は数字26で表わされ、ボルト２８によ
つてネツク部分１２ｃに回動可能に取付けてあ
る。ボルト２８は、つめ部材２６をその操作可能
な位置に保持するためにみぞ２０中に支柱を突き
出している。

このボルト２８は、第５図に示すように、ワツ
シヤー３０およびナツト３２と協同して２つのネ
ツク部分１２ｃと１６ｃを組立てる手段として役
立つ。

つめ部材２６は平らな面３４、カム面３６およ
び先端部３８を備えており、これらのすべてにつ
いては後で詳細に説明する。

第一の部材１２は、その両端の中間に、ピボツ
ト・ピン４２によつてそこに回動可能に取付けら
れたコントロール・アーム４０の上端部を備えて
いる。

第１図および第６図に示されているように、コ
ントロール・アーム４０の下端部は、第二の部材
１６の端部１６ｂ中に形成された円筒形状のみぞ
４６内に構成されたガイド・ブロツク４４に取付
けてある。コイル・スプリング４８も、その一端
がガイド・ブロツク４４に取付けてあつて、この
円筒形のみぞの中に構成されている。コイル・ス
プリング４８の他端部は、第二の部材１６の端部
１６ｂの中に構成された調整ねじ５０に取付けて
あり、コントロール・アームに作用するスプリン
グの張力の大きさを適宜増大または減少するため
の手段を提供する。

ハンドル部材１２およびハンドル部材１６を相
互に近づけるように動かすと、コントロール・ア
ームは下向きに動いて円筒形状のみぞ４６の中に
入り、コイル・スプリング４８を圧縮する。ハン
ドル部材１２とハンドル部材１６をゆるめると、
コイル・スプリング４８は無加力時の長さになろ
うとし、その結果、ジヨー端部１２ａとジヨー端
部１６ａはそれぞれ離れて相対する位置に動いて
行く。

第１図および第４図に示されるように、第二の
小さな円筒形状のみぞ５２がまたハンドルの端部
１６ｂの中に形成されている。この円筒形状のみ
ぞ５２は円筒形状のみぞ４６と平行にのび、円筒
形状のみぞ４６のすぐ上に配置されている。この
小さな円筒形状のみぞは、その下端部の近くのコ
ントロール・アームの中に構成されたガイド・ボ
ール５４のためのガイド・トラツクとして役立
つ。

自動調整プライヤーを変更したものが第６図に
示されており、コイル・スプリング４８の他にね
じりスプリング５６を含んでいる。

このねじりスプリング５６はピボツト・ピン４
２に取付けてあり、コントロール・アームに対し
ては５８において、第一のハンドル部材に対して
は60において効果的に連結されている。ねじりス
プリング５６は、ハンドル部材１２および１６の
端部１２ｂ，１６ｂを近づけるように力を加える
と抵抗を与え、その力を解除すると、ハンドル部
材１２，１６を元の位置に戻すように作用する。
ハンドル部材１２，１６の端部を押して両端部を
近づけようとすると、ピボツト・ピン４２と反対
側のコントロール・アーム４０の端部はハンドル
部材１６に沿つて下降する。ねじりスプリング５
６は、コイルスプリング４８と共に、コントロー
ル・アーム４０の端部がハンドル部材１６に沿つ
て滑動する力を与えて、コントロール・アーム４
０の端部をネツク部分の方へ、従つて軌道レール
２２の方へ偏寄させる。

この自動調整万能プライヤーの作用を要約する
と、コントロール・アーム４０およびコイル・ス
プリング４８の組合せにより、第一のハンドル部
材１２および第二のハンドル部材１６並びにそれ
ぞれのジヨー端部１２ａおよび１６ａがはなれて
相対する位置にあるようになる。これらの位置に
あるときには、ボルト２８によつて背面方向に押
圧が作用し、つめ部材２６の平らな面３４は軌道
レール２２との摩擦接触を効果的に維持すること
ができる。この方式は、つめ部材を一連の突起２
４にぶつけることなしに２つのジヨー端部を相互
に近づけたり、離したりすることができるように
する。

第一のハンドル部材１２および第二のハンドル
部材１６を手動で相互に近づけてそれぞれのジヨ
ーで工作物６２をはさむと、コントロール・アー
ム４０が下向きに動いてコイル・スプリング４８
を押圧する。このコイル・スプリング４８は、前
向きの押圧をボルト２８に作用させ、つめを動か
して一連の突起２４に沿つたみぞの側壁と接触さ
せるのに役立つている。こうなるとカム面３６が
突起２４を２つ越えて滑つて来てつめ部材を回動
させる。

その結果、その先端が２つの隣り合つた突起２
４の間に入り、工作物６２をしつかりとつかんで
保持する。

ハンドル端部１６ｂ内に通されたスプリング４
８は、通常は近くにあるコントロール・アーム４
０の端部に対して作用し、第１図に示されている
ようにコントロール・アーム４０をガイド・ボー
ル上で右に回動させる。これによつてピン４２に
対して作用する力がアーム４０をひきもどして、
２つのジヨー端部１２ａおよび１６ａを最大限ま
で開かせる。前述したコントロール・アーム４０
の回動作用がハンドル部材１２の逆方向への回動
作用を伴う場合には、つめ２６は第１図に示され
るようにみぞ２０の全長を滑り落ちる。しかし、
前述したコントロール・アーム４０の回動作用が
第２図に示される配置にカムを伴う場合には、カ
ムは突起２４のどれともかみ合わない。

工作物をつかむためのプライヤーの操作は、２
つのハンドル端部１２ｂおよび１６ｂを使用者が
しつかりとにぎり、手を閉じて２つのハンドル端
部を相互に押し近づけることによつて行なわれ
る。この作用は、ハンドル部材１２をピボツト・
ピン４２上で右まわりに回動させ、それによつて
ジヨー端部１２ａがジヨー端部１６ａの方に動
く。それから、第１図に示されるように、２つの
ジヨー端部が工作物に接触して停止するまで、つ
め２６はみぞ２０を滑りながら上つて行く。

２つのジヨー端部が工作物に接触すると、ハン
ドル部材１２および１６のネツク部分１２ｃおよ
び１６ｃの間に回動運動を起す。この作用がつめ
２６に伝えられて、つめ２６をみぞ２０の軌道レ
ールから一連の突起２４を備えた反対側の壁面に
向つて動かす。突起２４の先端、および突起を全
く備えていない反対側の壁のその部分は、カム面
３６が接触することになる接触面を備え、カムを
右まわりに回動させる。これによつて、その先端
３８は２つの突起の間にあるノツチにかみ合つ
て、ネツク部分１２ｃおよび１６ｃの間に滑動作
用がおこらないように作用してロツキングを行な
う。ハンドル端部１２ｂおよび１６ｂを手で押圧
しつづけると、ジヨー端部１２ａおよび１６ａは
工作物をしつかりとつかむ。

工作物が特に小さいか細い場合には、つめ２６
のカム面３６は、みぞ２０の上端部にある反対側
の場所にカムし、つめを回動させてつめの先端３
８を近くの突起２４の間にある最も近いノツチに
ロツクする。

プライヤー１０についての前記の記述から、つ
め２６、ボルト２８、および特に形成されたみぞ
２０とつめとの相互作用は、ネツク部分１２ｃお
よび１６ｃの間に、ハンドル部材１２および１６
を連結する結合手段を構成し、これによつてジヨ
ー端部１２ａと１６ａとは相互に近づき、手を閉
じる力がハンドル端部１２ｂおよび１６ｂに作用
するのに応じてジヨー端部１２ａと１６ａとの間
に工作物をはさむことはよく理解されるはずであ
る。この結合手段は、ネツク部分１６ｃに対して
ネツク部分１２ｃを滑動させてまず工作物をはさ
むべく、ジヨー端部１２ａおよび１６ａを相互に
近づけるのに用いられる、滑動し回動する構造を
含んでいる。この結合手段は、次に滑動作用を抑
えるためにネツク部分をロツクするとともに２つ
のジヨー端部が工作物に接触するのに応じて回動
作用をひきおこす。更にハンドル端部に加える手
の力を増して行くと、結合手段の回動構造によつ
て、２つのジヨー端部が工作物をつかむ力として
作用する。

ハンドル端部に対する手の握力をゆるめると、
スプリング４８がのびてボール５４上でコントロ
ール・アーム４０が回動する。この作用は自動オ
ープン作用に変る。これによつて、２つのジヨー
端部は、全開した２つのジヨーの間の最大距離に
等しいかまたはそれより小さい任意のサイズのナ
ツト、パイプまたはその他の物体を、自動調整し
てつかむという次の利用に備えて、直ちに全開配
置となるまで動く。

本発明を、好ましい実施態様およびその一変更
との関連において開示したけれども、当該技術に
習熟した人々が容易に理解できるのであるから、
その他の実施態様または種々の変更は、本発明の
精神および範囲から逸脱することなしに実施する
ことができるのは当然である。

このような種々の実施態様および変更は、本発
明の範囲内にあるものと考えられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明のプライヤーの一部切欠き側
面図である。第２図は、第１図に示された本発明
のプライヤーの一部分の側面図である。第３図
は、第１図に示された本発明のプライヤーの一部
分が工作物をはさんでいる側面図である。第４図
は、第１図の４−４線における本発明のプライヤ
ーの断面図である。第５図は、第１図に示された
本発明のプライヤーの一部分の平面図である。第
６図は、第１図に示された構造と同種の、本発明
のプライヤーの一部分の裏返えし側面図である。各図において、１０はプライヤー、１２はハン
ドル部材、１２ａはジヨー端部、１２ｂはハンド
ル端部、１２ｃはネツク、１６はハンドル部材、
１６ａはジヨー端部、１６ｂはハンドル端部、１
６ｃはネツク、２０はみぞ、２２は軌道レール、
２４は突起、２６はつめ、２８はボルト、３０は
ワツシヤー、３２はナツト、３６はカム面、３８
はつめの先端、４０はコントロール・アーム、４
２はピボツト・ピン、４４はガイド・ブロツク、
４６は円筒形状みぞ、４８はコイル・スプリン
グ、５０は調整ねじ、５２は円筒形状みぞ、５４
はガイド・ボール、５６はねじりスプリング、５
８および６０はねじりスプリングの連結位置、６
２は工作物である。

Claims

【特許請求の範囲】１ (a) それぞれがジヨー端部１２ａ，１６ａ、
ハンドル端部１２ｂ，１６ｂおよび中間にある
ネツク部分１２ｃ，１６ｃを備えた、第１のお
よび第２のハンドル部材１２，１６； (b) 該第２のハンドル部材１６のネツク部分１６
ｃに形成された、向い合う側壁の一方に沿つて
軌道レール２２を有し且つ他方の側壁に沿つて
一連の突起２４を有する細長いみぞ２０； (c) 該第１のハンドル部材１２のネツク部分１２
ｃに取り付けられ、該細長いみぞ２０の中に突
出して、二つのハンドル部材１２，１６を連結
するボルト２８； (d) 該ボルト２８により、該第１のハンドル部材
１２に回動可能に連結された、前記の一連の突
起２４の一つとかみ合つて両ハンドル部材１
２，１６の滑動作用を止めるつめ部材２６、を
含む、前記二つのハンドル端部１２ｂ，１６ｂ
を手で動かして相互に近づけることによつて、
二つのハンドル部材１２，１６のジヨー端部１
２ａ，１６ａの間に工作物６２をつかむため
の、調整可能なプライヤーにおいて； (e) 二つのハンドル部材１２，１６を互いに連結
し、一端が滑動可能に第２のハンドル部材１６
と連結し他端が回動可能に第１のハンドル部材
１２と連結している細長いコントロール・アー
ム４０；および (f) 該ハンドル部材１２，１６の一方に収容さ
れ、該コントロール・アーム４０の一端に一定
の力を及ぼして該コントロール・アーム４０の
該一端に滑動作用を行わさせるスプリング４
８、を含むバイアス手段を更に含み、これにより該バイアス手段は通常はジヨー端部
１２ａ，１６ａを全開位置に配置し、二つのハン
ドル端部１２ｂ，１６ｂを相互に近づけて閉じる
ように手の力を加えると、コントロール・アーム
４０およびスプリング４８の共同作用により二つ
のジヨー端部１２ａ，１６ａが滑動して工作物６
２に接触し、そして次に二つの該ジヨー端部が回
動して該工作物６２をしつかりつかむ作用を行
う、異なるサイズの工作物６２を自動的につかむ
ための自動調整万能プライヤー。２前記のつめ部材がカム面３６および先端部３
８を有する、特許請求の範囲第１項のプライヤ
ー。３前記のスプリング４８が第２のハンドル端部
１６ｂ内に形成されたみぞ４６に収容されてい
る、特許請求の範囲第１又は第２項のプライヤ
ー。４前記のスプリング４８がコイルスプリングで
ある、特許請求の範囲第１〜３項のいずれか１項
のプライヤー。５一端が第１のハンドル部材１２にそして他端
がコントロール・アーム４０に連結されており、
ハンドル部材１２，１６の両端部１２ｂ，１６ｂ
に力を加えて近づけると、コントロール・アーム
４０の一端に力を及ぼして、該アーム４０の該一
端を第２のハンドル部材１６に沿つて下降させ
て、該コントロール・アームを軌道レール２２の
方へバイアスする作用を有する、ねじりスプリン
グ５６を更に含む、特許請求の範囲第３又は第４
項のプライヤー。