JPH0441111B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は高架ケーブル型運搬装置に係り、特に
ゴンドラ式リフト又は椅子式リフトに関する。こ
のリフトは運搬台車を備え、この運搬台車はケー
ブル掴み部を有し、この掴み部は連続的に動くケ
ーブル掴を掴むことも放すこともできる。懸架物
即ち上記ゴンドラ又は椅子をこのケーブルに懸架
する。上記ケーブルに係合自在の掴み具は、上記
運搬台車を乗降駅で上記ケーブルから外し、この
外した運搬台車を前記乗降駅構内の引込み線レー
ル上を低速度で移動させ、或いはゴンドラ又は椅
子を乗降ホームに停止させる。上記駅でケーブル
から下された運搬台車の制動、加速及び駆動は駆
動輪によつて行ない。この駆動輪は上記運搬台車
の本体上部に強固に固定された摩擦板を摩擦する
ことにより上記運搬台車を駆動する。

〔従来技術及び問題点〕

米国特許4627361号明細書はケーブル掴み部を
備えた椅子式リフトの装置の発明を開示している
が、このリフトは上記掴み部が夜間もケーブルに
固定されているので、このケーブルに氷雪が付着
した場合に上記掴み部を安全かつ容易にこのケー
ブルに着脱することができない。そのために上記
氷雪で覆われたケーブルを駅で駆動することがで
きないという問題が生ずる。

〔発明の目的〕

本発明の目的は上記運搬台車を上記駅で正確に
循環させ得る装置を提供することにある。

本発明の他の目的は、上記運搬台車の駆動に必
要な正常な摩擦を妨害するおそれのある氷や雪
を、上記掴み部の摩擦板から充分取り除くことに
ある。

〔発明の概要〕

上記目的を達成するため、本発明は、高架ケー
ブル装置、特にゴンドラ式又は椅子式のリフトに
おいて、上記リフトは、始発駅又は終着駅になる
２つの駅の間に延びて連続的に動く高架式無端ケ
ーブルと、上記無端ケーブルの上り線と下り線と
を結合するために上記各駅に設けられた引込線レ
ールと、ゴンドラ又は椅子を支持する運搬台車と
を有し、この運搬台車は上記ケーブル結合するた
めのケーブル掴み部を有し、このケーブル掴み部
は上記ケーブルを掴んだり放したりすることがで
き、上記運搬台車は上記駅構内引込線レール上を
走行するための車輪とこの運搬台車の移動する方
向に延びる摩擦板とを有し、この摩擦板の上面は
摩擦面を形成し、また上記リフトはケーブル掴み
部始動装置を有し、この始動装置は上記駅の入口
で上記ケーブル掴み部と上記ケーブルとの結合を
解除して上記運搬台車を上記引込線レール上を走
行させ、また上記リフトは少なくとも駆動用摩擦
輪を有し、この駆動用摩擦輪は上記駅構内で上記
運搬台車の移動経路に沿つて配設されて上記摩擦
板上面に係合することにより、上記ケーブルから
外された運搬台車を制動、加速、又は駆動して上
記引込線レール上走行させ、更に上記リフトは雪
又は氷の除去装置を有し、この氷雪除去装置は上
記運搬台車の移動経路に沿つて配設され、上記運
搬台車が上記駆動用摩擦輪を通過する前に上記摩
擦板上面の雪又は氷を上記氷雪除去装置で除去す
ることにより、上記駆動用摩擦輪の上記運搬台車
に対する適正な摩擦駆動を保持することを特徴と
するものである。

〔発明の実施例） 図において、高架ロープウエー、特にゴンドラ
式又は椅子式のリフトのケーブル１は麓の駅から
頂上の駅まで続き、連続的に移動し、上記各駅で
滑車１２を通つて、もと来た方向に戻る。前記滑
車の一方は駆動される。上記高架ロープウエーは
無端ケーブルを使用するがこのケーブルは単索
型、けん引型、分離索道型のいずれでもよい。上
記駅の入口１６で、上記リフトの椅子１４がケー
ブル掴み部始動装置としての作動レバー３２を通
過する時にケーブル掴み部１７が開いて上記椅子
１４がケーブルから外れる。即ち、上記作動レバ
ー３２は、両端に下方への傾斜部を有し引込線レ
ール１８の走行方向に沿つて平行に延びる下方に
付勢されたレールによつて構成され、このレール
下面に運搬台車２６の頂部に備えられたローラ２
７を当接させて、これを上記傾斜部に沿つて下方
に押し込むことで、このローラ２７に回転自在に
連結されたレバー２９を下方に揺動させ、これに
よつてこのレバー２９に一体に連結されたケーブ
ル掴み部１７の一方の顎部１７ａを揺動させてケ
ーブル掴み部１７を開くようなされている。この
掴み部１７は上記椅子１４に装着された運搬台車
２６を担持し、この運搬台車２６は車輪１９によ
つて前記駅構内の引込線レール１８に乗る。上記
運搬台車２６は上記引込線レール１８、特に客を
乗降させるホームを低速で移動する。上記運搬台
車２６は上記駅の出口２０で、上記ケーブル１０
に結合される前に加速される。この加速は例えば
上記運搬台車を上記引込線レールの傾斜部分で走
行させることにより、即ち上記運搬台車２６を上
記レールの加速区間で摩擦駆動輪２２に係合させ
ることにより行なう。上記麓及び山頂の駅は同一
であり、第１図には１つの駅のみを示す。この駅
の入口で、上記運搬台車２６は上記ケーブル１０
から外され、引込線レール１８の上を走り、摩擦
制動輪２４によつて減速される。この摩擦制動輪
２４は引込線レールの制動区間に沿つてふらつき
ながら動くがタイヤを備えており、このタイヤが
運搬台車２６の走行用摩擦板３４に係合する。け
ん引用のチエーン２８は上記椅子１４を支えるハ
ンガーアームの上部に係合するための爪３０を有
し、前記引込線レール１８に沿つて延びるが、上
記運搬台車２６は引込線のケーブル、随伴車、摩
擦輪、その他これに類する従来の装置で駆動する
方が良い。上述のような椅子式リフト又はゴンド
ラ式リフトは周知であり、例えば米国特許第
4627361号明細書に記載されている。

第２図及び第３図において、上記運搬台車２６
は走行用摩擦板３４を含み、この摩擦板３４は上
記運搬台車の移動する方向に水平に延びる。上記
摩擦板３４の上面３６は摩擦面になつており、こ
の摩擦面は摩擦輪２２，２４と協働する。摩擦板
３４の長手方向の縁に沿う軸に板状のカバー３８
が取り付けられる。上記カバー３８は、下方位置
にある時は第２図に示すように摩擦板の上面３６
を覆い、上方位置にある時は第３図に示すように
上記摩擦板の上面３６の邪魔物を除去する。上記
カバー３８は手動により又は自動的に、例えば案
内レバー４０によつて回転される。図示の案内レ
バー４０は、カバー駆動装置を構成するもので、
上記運搬台車２６がその移動経路に沿つて移動す
る時に、上記カバー３８の自由端部に係合して、
これを開くようなされている。

上記カバー３８は、上記椅子式リフトの休止
時、特に夜間には摩擦板上面３６まで下げられて
この摩擦板上面３６を雪や氷から保護する。翌朝
上記椅子式リフトを始動する時に、上記カバー３
８を上げれば、上記摩擦輪２２，２４を雪や氷の
付着していない摩擦板上面３６を協働させること
ができる。上記カバー３８は勿論各駅の運搬台車
２６の出口で下げ、次の駅の入口で、特に天候の
悪い時には、上げるようにする。

次に、第４図及び第５図に、上記摩擦板上面３
６を回転するブラシ４２で積極的に掃除する方法
を示す。ブラシ４２は軸４４に回転自在に装着さ
れ、この軸４４は上記摩擦板３４の長手方向に対
して直角又は角度をなすようにする。ブラシ４２
はモータ４６又はこれに類する駆動装置例えばケ
ーブル１０を動力源とする装置によつて駆動され
る。ブラシ４２は摩擦板３４の移動経路の上方に
配設されて、上記運搬台車２６が上記ブラシ４２
を下を通る時に摩擦板上面３６の全体をこする。
ブラシ４２を少し傾斜させれば上記摩擦板の側部
の雪を落すことができ、このブラシ４２を上記運
搬台車２６の移動方向に対して逆に回転させれば
掃き出しが良くなる。上記ブラシ４２を摩擦板上
面３６の方に下げ、この摩擦板上面３６と逆方向
に回転させても、このブラシ４２の掃く力を増大
させることができる。ブラシ４２は金属その他適
当な材料で作ることができ、また摩擦板３４を掃
く必要がない時には上方又は側方の休止位置に移
動させることもできる。

第６図に示すブラシ４８は軸５０に装着され、
この軸５０は運搬台車２６の移動方向即ち摩擦板
３４の側方に矢印の方向に延びる。５個のブラシ
４８は軸５０上で首振運動し、この軸５０はモー
タ５２で駆動される。上記摩擦板３４が上記５個
のブラシの下を順次通過すると、このブラシが摩
擦板上面３６の雪を側方に掃き出す。上記５個の
ブラシ４８は同一ではなく、最初のブラシは上記
摩擦板上面３６の雪を荒落しに除き、最後のブラ
シは落し残された雪を残らず掃き落す。また上記
軸５０は上記摩擦板３４に対して僅かに傾けてあ
るので、上記摩擦板３４が上記ブラシの列に沿つ
て移動する時に掃く力が大きい。同様の効果は上
記ブラシ４８の直径を変えることによつても得ら
れる。

第７図及び第８図ではブラシ５４は固定されて
いるので駆動装置を省略することができる。この
場合、ブラシ５４は固定式の雪掻器５６で押され
るようにするのが良く、この雪掻器５６は雪を大
部分除去する。この固定式雪掻器の除雪能力には
もちろん限界がある。

摩擦板３４に層状に付着した氷を除去するに
は、上記椅子式リフトに空気タイヤ５８を設け、
このタイヤ５８に爪６０を設け、このタイヤ５８
を運搬台車２６の移動方向に直角に延びる軸を中
心に回転させる。このタイヤ５８をモータ６２が
駆動すると、上記爪６０が上記運搬台車２６と等
速でこの運搬台車２６の移動方向に動いて上記層
状の氷を砕く。上記層状の氷が非常に硬い時に
は、この氷を砕いてこすり取る力を増す為に上記
タイヤの空気圧を増してもよい。

第１０図に類似の装置を示すが、この装置は硬
い輪６４を含み、この輪６４の走行面から釘状突
起が突出する。輪６４は旋回可能のレバー６８に
支持される軸上で自由に回転しながら、ばね７０
又は弾性部材、例えば空気作動のアクチユエータ
又は釣合錘等により摩擦板３４の方に偏位する。
この輪６４はモータで駆動することができる。

また、第１１図及び第１２図に示す除氷装置は
第９図及び第１０図に示した装置と同様のもので
あり、これに釘状又はピン状の突起７２を移動自
在に装着する。この輪７４はモータ７６で駆動さ
れ、放射状に配設された一連のシリンダ８４を有
し、この各シリンダ８４は摺動可能のピストン８
６を受容し、このピストン８６は釘状突起７２を
支持する。第２のピストン８２はシリンダ８４の
中に摺動可能に装着され、アクチユエータロツド
８０を含み、このロツド８０は上記輪７４の軸上
のカム７８に係合する。上記輪７４がカム７８に
対して相対的な運動をする時にカム７８が上記ピ
ストン８２，８６を押し、それによつて上記摺動
する釘状突起７２が上記摩擦板３４を叩く。

以上説明した氷雪除去装置は全て、上記駅の入
口の上記ケーブル掴み部が上記ケーブルを放す区
間より前の区域、即ち上記ケーブル掴み部が末だ
上記ケーブルを掴んでいてしかも上記摩擦板３４
に係合する区間に設ける方が有利である。上記各
氷雪除去装置は上記引込線レール等が消掃する時
に取外し又は他の移動することができる。

また上記氷雪除去装置の同じ物又は異なる物を
複数組み合せて上記引込線レール沿いに揺動可能
に配設することにより、上記氷雪除去能力を増大
させることもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は椅子式リフトの始発駅又は終着駅の概
要斜視図、第２図は第１図の椅子式リフトのケー
ブル掴み部のケーブルを掴んでいる状態の断面
図、第３図は第２図のケーブル掴み部のケーブル
を放し摩擦輪に駆動されている状態の断面図、第
４図はブラシに係合移動中の摩擦板の側面図、第
５図は第４図の平面図、第６図は複数のブラシの
側面図、第７図は他のブラシの側面図、第８図は
第７図の平面図、第９図乃至第１１図は更に他の
ブラシの側面図、第１２図は第１１図の平面図で
ある。 １０…ケーブル、１２…滑車、１４…椅子、１
６…駅入口、１７…ケーブル掴み部、１８…引込
線レール、１９…車輪、２０…駅出口、２２…摩
擦駆動輪、２４…摩擦制動輪、２６…運搬台車、
２８…けん引用チエーン、３０…爪、３２…アク
チユエータレバー、３４…摩擦板、３６…摩擦板
上面、３８…カバー、４０…案内レバー、４２…
固定ブラシ、４４…軸、４８…ブラシ、５０…
軸、５２…モータ、５４…ブラシ、５６…雪掻
器、５８…タイヤ、６０…爪状突起、６２…モー
タ、６４…硬い輪、６６…釘状突起、６８…レバ
ー、７０…ばね、７２…爪状又は釘状の突起、７
４…輪、７６…モータ、７８…カム、８０…アク
チユエータロツド、８２…第２ピストン、８４…
シリンダ、８６…ピストン。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 高架ケーブル装置、特にゴンドラ式又は椅子
   式のリフトにおいて、上記リフトは、始発駅又は
   終着駅になる２つの駅の間に延びて連続的に動く
   高架式無端ケーブルと、上記無端ケーブルの上り
   線と下り線とを結合するために上記各駅に設けら
   れた引込線レールと、ゴンドラ又は椅子を支持す
   る運搬台車とを有し、この運搬台車は上記ケーブ
   ルに結合するためのケーブル掴み部を有し、この
   ケーブル掴み部は上記ケーブルを掴んだり放した
   りすることができ、上記運搬台車は上記駅構内引
   込線レール上を走行するための車輪とこの運搬台
   車の移動する方向に延びる摩擦板とを有し、この
   摩擦板の上面は摩擦面を形成し、また上記リフト
   はケーブル掴み部始動装置を有し、この始動装置
   は上記駅の入口で上記ケーブル掴み部と上記ケー
   ブルとの結合を解除して上記運搬台車を上記引込
   線レール上を走行させ、また上記リフトは少なく
   とも駆動用摩擦輪を有し、この駆動用摩擦輪は上
   記駅構内で上記運搬台車の移動経路に沿つて配設
   されて上記摩擦板上面に係合することにより、上
   記ケーブルから外された運搬台車を制動、加速、
   又は駆動して上記引込線レール上を走行させ、更
   に上記リフトは雪又は氷の除去装置を有し、この
   氷雪除去装置は上記運搬台車の移動経路に沿つて
   配設され、上記運搬台車が上記駆動用摩擦輪を通
   過する前に上記摩擦板上面の雪又は氷を上記氷雪
   除去装置で除去することにより、上記駆動用摩擦
   輪の上記運搬台車に対する適正な摩擦駆動を保持
   することを特徴とするリフト。 ２ 上記運搬台車は板状のカバーを含み、このカ
   バーは下方位置と上方位置の間を移動することが
   でき、上記下方位置では上記摩擦板上面を覆い、
   上記上方位置では上記摩擦板上面を上記駆動用摩
   擦輪に有効に係合するよう露出させて上記摩擦板
   上面の雪又は氷を清掃することを特徴とする特許
   請求の範囲第１項に記載のリフト。 ３ 上記カバーは上記摩擦板上面に沿つて延びる
   軸に旋回可能に装着され、また上記リフトは上記
   運搬台車移動経路に沿つて配設されたカバー駆動
   装置を有し、このカバー駆動装置は上記運搬台車
   がその移動経路に沿つて移動する時に上記摩擦板
   上面から上記カバーを旋回移動させることを特徴
   とする特許請求の範囲第２項に記載のリフト。 ４ 上記氷雪除去装置は上記氷雪を掃き除き、こ
   すり、又は叩く装置を有し、この装置は上記運搬
   台車の移動経路に沿つて配設されて上記運搬台車
   が通過する時に上記摩擦板上面の氷雪を掃き除
   き、こすり取り、又は叩くことを特徴とする特許
   請求の範囲第１項に記載のリフト。 ５ 上記氷雪除去装置はブラシを有し、このブラ
   シは上記運搬台車移動経路にほぼ直角に延びる軸
   に回転可能に装着され、また上記ブラシは該ブラ
   シを回転させるブラシ駆動装置を有し、このブラ
   シ駆動装置が上記ブラシの剛毛を上記摩擦板上面
   とこの摩擦板上面に対向する上記運搬台車の経路
   とに係合させることを特徴とする特許請求の範囲
   第４項に記載のリフト。 ６ 上記氷雪除去装置は一列のブラシを有し、こ
   のブラシが上記運搬台車の移動経路に沿つて揺動
   し、また上記ブラシが共通の軸に回転可能に装着
   され、この共通軸が上記運搬台車の移動経路に平
   行に延び、上記ブラシが上記摩擦板上面に連続的
   に係合することを特徴とする特許請求の範囲第４
   項に記載のリフト。 ７ 上記氷雪除去装置は上記運搬台車の移動経路
   に沿つて配設された固定式雪掻器及び固定式ブラ
   シを有することを特徴とする特許請求の範囲第４
   項に記載のリフト。 ８ 上記氷雪除去装置は回転する輪を有し、この
   輪のトレツドから爪状又は釘状の突起が突出し、
   この突起を上記摩擦板上面の移動方向と同じ方向
   に係合させるように上記輪が回転することを特徴
   とする特許請求の範囲第４項に記載のリフト。 ９ 上記突起は上記輪に摺動可能に装着されて上
   記輪の半径方向の外側と内側とに動き、上記輪に
   は上記突起を駆動する装置を有し、このような構
   造によつて上記突起で上記摩擦板上面を叩くこと
   を特徴とする特許請求の範囲第８項に記載のリフ
   ト。