JPH0442228Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動二輪車における同乗者用のリヤ
オーデイオスイツチのカバーに関する。

（従来の技術） 自動二輪車には、ラジオ、テープレコーダーあ
るいは無線機などのオーデイオ機器を搭載したも
のがあり、その場合、一般に、音量調整やチヤン
ネル切替えなどオーデイオ機器を操作するための
スイツチングユニツトすなわちオーデイオ調整ス
イツチ（オーデイオコントロールスイツチ）並び
にマイクおよびイヤホーンをセツトしたヘツドホ
ーンが使用される。

通常、オーデイオ調整スイツチは車体に装備さ
れ、ヘツドホーンは着用するヘルメツトに装着さ
れる。

また、運転者用の他に同乗者用のオーデイオ調
整スイツチおよびヘツドホーンを使用し、２人乗
り時に各人がオーデイオ機器を操作でき、さらに
２人の間で通話できるように構成することも行わ
れている。

一方、この種の自動二輪車では、同乗者が楽な
姿勢で乗車できるよう、リヤシートの後側にパツ
ド（背もたれ）またはトランク（物品収納箱）を
設け、これにアームレストを形成することが行わ
れている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、従来の自動二輪車においては、同乗
者用のオーデイオ調整スイツチ、すなわち、リヤ
オーデイオスイツチの装着構造として、該スイツ
チをパツドまたはトランクのアームレストの下面
に支持させる構造のものが採用されていた。

しかしながら、このようなリヤオーデイオスイ
ツチは外部に露出されているので、風雨にさらさ
れて早く老朽化したり、いたずらされやすいとい
う不都合があつた。

本考案は、これらの点の解消を目的としてい
る。

（問題点を解決するための手段） 本考案によるリヤオーデイオスイツチのカバー
の構成は、自動二輪車において、車体フレームま
たは装備品に支持された同乗者用のリヤオーデイ
オスイツチを覆うカバー本体が、同乗者用のパツ
ドの側方のアームレストに着脱自在に吊り下げ
（取り付け）られたことを特徴としている。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図は本考案によるリヤオーデイオスイツ
チのカバーの一実施例を備えた自動二輪車の斜視
図、第２図は同実施例の正面図、第３図は同実施
例の側面図、第４図は同実施例の底面図、第５図
は本考案の他の実施例を示す正面図、第６図は同
実施例の側面図である。

〈実施例１〉 第１図に示されるように、車体フレーム１の後
部には、同乗者用のリヤシート２および物品収納
用のトランク３が取付けられている。

前記トランク３は上半部が開閉可能になつてお
り、該トランク３の前面（図示の例では開閉部の
前面）には同乗者のパツド４が固定されている。
また、このパツド４の両側にはアームレスト５が
一体的に形成されている。

前記パツド４の左側のアームレスト５の下面に
は折りたたみ式のリンク６が取付けられ、該リン
ク６の先端部にはリヤオーデイオスイツチ７が取
付けられている。

このリヤオーデイオスイツチ７は、自動二輪車
に装着されたラジオ、テープレコーダーあるいは
無線機などのオーデイオ機器の音量調整やチヤン
ネル切替えなどを操作するためのものである。

なお、前記各オーデイオ機器は、図示は省略す
るが、例えばフロントフオークの上部や車体フレ
ーム内部、さらにはカウリング（風防）を有する
ものにあつてはカウリング内面等所望の空間を利
用して装着される。

第３図によく示されるように、左側のアームレ
スト５の下面にはブラケツト８が取付けられてい
る。そして、折りたたみ式のリンク６は棒部材で
構成され、その基部はブラケツト８に摩擦回転可
能に支持されるとともに、リンク６の先端にはリ
ヤオーデイオスイツチ７が摩擦回転可能に取付け
られている。

前記リヤオーデイオスイツチ７の上面７ａ（第
１図）は操作パネル面になつており、各種オーデ
イオ機器の音量調整やチヤンネル切替えあるいは
テープ送りなどを遠隔操作するための各種スイツ
チ類が配設されている。

第３図は以上説明したリヤオーデイオスイツチ
７の格納状態を一点鎖線で模式的に示している。
９はリード線、１０はカプラである。

本実施例において、前記リンク６、リヤオーデ
イオスイツチ７、ブラケツト８、リード線９およ
びカプラ１０は、例えば皮革製のカバー基部１１
およびカバー本体１２によつて覆われている。

前記カバー基部１１は、アームレスト５の下面
に全周に渡つて吊り下げられた幅の小さい帯であ
る。カバー基部１１の裏面にはマジツクテープ
（登録商標）（図示省略）が取付けられている。

前記カバー本体１２は、リヤオーデイオスイツ
チ７の全体を覆う丈の長い袋状のものである。カ
バー本体１２の上部の表面には、マジツクテープ
１３が取付けられており、カバー基部１１の裏面
の前記マジツクテープ１３にはり合わせることに
より、カバー基部１１の下方に着脱自在に吊り下
げられる。第４図に示されるように、カバー本体
１２の底面には孔１４が設けられており、リード
線９（第９図）は該孔１４よりカバー本体１２の
外に出される。

第２図に示されるように、カバー本体１２の正
面には上開きのフアスナー１５が設けられてい
る。フアスナー１５の上方においては、カバー１
２に切欠部が設けられている。したがつて、フア
スナー１５を閉め上げた状態で、アームレスト５
とカバー本体１２との間には窓１６が形成され
る。

本実施例は以上のような構成であるので、リヤ
オーデイオスイツチ７の非操作時は、同スイツチ
７をアームレスト５の下方に格納した状態でカバ
ー本体１２により覆えば、同スイツチ７が風雨に
さらされたり、いたずらされたりすることを防止
できる。

リヤオーデイオスイツチ７の操作時は、マジツ
クテープ１３による係合を解除して、カバー本体
１２をカバー基部１１から取り外した状態で、同
スイツチ７を同乗者の手もとまで引き出してもよ
い。あるいは、カバー本体１２をつけたままで、
フアスナー１５を下まで開き、スイツチ７を引き
出した後、フアスナー１５を閉め上げてもよい。
その場合、第１図のように、リンク６を窓１６よ
り突出させることができるので、カバー基部１
１、カバー本体１２が邪魔にならず、好都合であ
る。

なお、孔１４は、カバー本体１２の底に水が溜
まるのを防止する水抜き孔の役目も果している。

〈実施例２〉 第５図および第６図に示す本実施例の構成で、
実施例１と異なる点は次の二つである。

アームレスト５から吊り下げられたカバー基
部２１に対して、カバー本体２２がフアスナー
２３によつて着脱自在に吊り下げられている。

フアスナー２３を覆うように、アームレスト
５からフアスナーカバー２４が吊り下げられて
いる。

なお、第５図に表わされるカバー本体２２の正
面のフアスナー２５および該フアスナー２５の上
方の窓２６は、実施例１のフアスナー１５、窓１
６と同様の構成である。カバー本体２２の用い方
は、実施例１のカバー本体１２の用い方と同様で
ある。

〈変形例〉 本考案によるリヤオーデイオスイツチのカバー
の実施例は、前記実施例１，２に限定されるもの
ではない。

例えば、リヤオーデイオスイツチは、フレキシ
ブルチユーブを介してトランクまたは車体フレー
ムに支持されていても構わない。

また、前記各実施例では、アームレストから吊
り下げたカバー基部に対して、カバー本体のみを
着脱自在としたが、本考案では、カバー全体を一
体のものとして、アームレストに直接取付けるよ
うにしても差し支えない。その場合、カバーをア
ームレストに対して着脱自在とするには、例えば
スナツプを用いればよい。

また、カバーの正面に設けられるカバーの開閉
手段としては、前記各実施例で用いたフアスナー
以外に、例えばマジツクテープやボタン、スナツ
プの使用が可能である。

（考案の効果） 本考案のリヤオーデイオスイツチのカバーによ
れば、同乗者用のリヤオーデイオスイツチが保護
されるので、同スイツチが風雨にさらされたり、
いたずらされたりすることがない。

さらに、必要に応じてリヤオーデイオスイツチ
を覆うカバー本体を取り外すことも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるリヤオーデイオスイツチ
のカバーの一実施例を備えた自動二輪車の斜視
図、第２図は同実施例の正面図、第３図は同実施
例の側面図、第４図は同実施例の底面図、第５図
は本考案の他の実施例を示す正面図、第６図は同
実施例の側面図である。 ４……パツド、５……アームレスト、７……リ
ヤオーデイオスイツチ、１２……カバー本体、１
３……マジツクテープ、２２……カバー本体、２
３……フアスナー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動二輪車において、車体フレームまたは装備
   品に支持された同乗者用のリヤオーデイオスイツ
   チを覆うカバー本体が、同乗者用のパツドの側方
   のアームレストに着脱自在に吊り下げられたこと
   を特徴とするリヤオーデイオスイツチのカバー。