JPH0442300Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はエレベータのガイドレール支持装置に
関するもので、特に超高層エレベータに最適なも
のである。

〔従来の技術〕

従来のエレベータのガイドレール支持装置は第
２図に示すように構成されている。即ち、図中１
はエレベータの昇降路、２は昇降路を形成するコ
ンクリート、４は昇降路１のピツト１ａに据付け
られた緩衝器台で、緩衝器５がその上に取付けら
れる。６は昇降路１の中間部におけるガイドレー
ル取付用のブラケツト、８はガイドレール７下端
部におけるＬ字形状のガイドレール取付用ブラケ
ツト、８ａはブラケツト８の底部に固定されたプ
レートで、ガイドレール７の底部がブラケツト８
の曲がり部に接触しないような厚さをもつてい
る。９はガイドレール７をブラケツト６，８に支
持するためのスプリング式スライデイングクリツ
プで、万一ガイドレール７に鉛直方向に所定以上
の力が働くとガイドレール７とクリツプ９との間
に滑りが生ずるようになつている。

しかし、このような従来装置では建物の鉄骨の
熱収縮、コンクリートのクリープ現象による収
縮、乾燥収縮、あるいは建物内への空調の設置、
家具備品等の設置による重量増加のための層間変
位及び基礎部の不同沈下等が発生すると、ガイド
レール７の下部自体が緩衝器台４上に載つている
ため、複数個のスライデイングクリツプ９の摩擦
力によりガイドレール７には非常に大きな鉛直方
向の力が作用して、特に超高層ビルにおけるエレ
ベータガイドレールの場合には第３図に示すよう
にガイドレール７が湾曲したり、ブラケツト６が
変形したりする恐れがあつた。

計算によれば、スライデイングクリツプ９の摩
擦力の総和はこのクリツプの数に比例し、クリツ
プ数が多ければ多い程ガイドレール７の座屈応力
をはるかに超えてしまいこのようなガイドレール
７の湾曲あるいはブラケツト６の変形を生じ、こ
のガイドレール７の湾曲、ブラケツト６の変形は
層間変位を起こした階層間だけでなく、局部的に
層間変位を起こした階とその下方階にも発生する
ので、エレベータが安全に走行することができず
非常に危険である。又、一度このような湾曲、変
形が生じると復旧には多大の労力と経費を費やす
ことになる。

このため、例えば特開昭52−112939号公報にて
提案されているように、第６図に示す如く、ガイ
ドレール７の最下端の真下に配置された固定台
４′に、ボルト２０をねじ込むようにしてボルト
２０とガイドレール７の最下端との間に常に隙間
２１を設けようとする装置が説明されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

確かに、第６図に示す装置では、ガイドレール
の最下端の真下に隙間を設けることができるた
め、建物自体が完成後に沈下してもガイドレール
が湾曲するようなことは防止できるが、ガイドレ
ールの据付時の作業性はあまり良いとは言えな
い。

即ち、ボルト２０の頭の部分は面積が極めて小
さいため、ガイドレール７を載せて芯出し調整す
るには安定が悪く、据付用のガイドレール支持台
が別に必要になつてくる欠点がある。

本考案は、上記の点に鑑みなされたもので、単
にガイドレールの据付後の支持だけでなく、据付
時にも十分活用のできる作業性のよい構造のガイ
ドレール支持装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、上辺と下辺を有するＬ字状のブラケ
ツトを該上辺がエレベータのガイドレールの裏面
に接する状態で、該ガイドレールの下端が前記ブ
ラケツトの下辺と隙間を生じるように配置して、
該ガイドレールを昇降路のピツトに立設支持する
ガイドレール支持装置において、ブラケツトの隙
間にはＬ字状のベースを一辺がブラケツトの上辺
に接して下方に延出する如く配置し、ベースはブ
ラケツトの下辺に対して鉛直方向に移動自在に取
付けるものである。

〔作用〕

上述の如く構成すれば、据付時にはベースによ
りガイドレールの重量を安定した状態で支えれる
とともに、据付後にはガイドレールの移動に障害
とならない位置まで後退させる。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を第１図、第４図及び
第５図を用いて説明する。

図中第２図及び第３図と同一符号のものは同一
のものを示すが、１０は本考案によるガイドレー
ル７下端部におけるガイドレール取付用ブラケツ
トで、例えば従来と同様、下辺１０ａと上辺１０
ｂとからなるＬ字形状の部材であるが、下辺１０
ａが緩衝器台４にボルト１１及びナツト１２で固
定され、上辺１０ｂはガイドレール７の裏面に接
する状態でガイドレール７の下端がブラケツト１
０の下辺１０ａと隙間を生じるように配置する。
そして、この隙間にはブラケツト１０の上辺１０
ｂに鉛直方向に設けられた長穴を介してボルト１
３により一辺がブラケツト１０の上辺１０ｂに接
して下方に延出する如くにＬ字形状のベース１４
を配置し、取外し自在及び移動自在に設け、ブラ
ケツト１０の上辺１０ｂは従来と同様、スライデ
イングクリツプ９によりガイドレール７を支持す
る。１５はベース１４の他辺に設けられたタツプ
穴（図示しない）に鉛直方向へ挿入され、頭部１
５ａがブラケツト１０の下辺１０ａに接触する程
度に下向けに配置された寸法の長いボルトで、こ
のボルトの先端にはナツト１６が螺着されてベー
ス１４を固定する。

次に本考案による支持装置を使用したガイドレ
ールの据付作業手順を説明する。

まず、ブラケツト１０の上辺１０ｂの長穴の略
中央にボルト１５とナツト１６を備えたベース１
４を１辺が下辺１０ａと平行になるようにボルト
１３で予め結合して後、ブラケツト１０の下辺１
０ａを緩衝器台４上にボルト１１及びナツト１２
で締結する。そしてボルト１５の頭部１５ａがブ
ラケツト１０の下辺１０ａに接触するまでボルト
１５を第１図の矢印方向に回し、ナツト１６を締
めてベース１４を仮止めしておく。

次にガイドレール７をベース１４の上に立てて
スライデイングクリツプ９によりブラケツト１０
の上辺１０ｂに締結し、順次ガイドレール７の据
付芯出しを行ない各ブラケツト６，６ａにおいて
ガイドレール重量を分担して保持する。ガイドレ
ール７の据付けが完了すると、次にボルト１３と
ナツト１６を弛めて、ボルト１５を第１図に示す
矢印と反対方向に回転させて、ベース１４をガイ
ドレール７の下面よりも下に下げ、第５図に示す
ような所定寸法ｌ（概ね10mm〜20mm程度）下の位
置で、ベース１４をボルト１３によりブラケツト
１０の上辺１０ｂに固定し、ナツト１６も締めて
ベース１４を保持する。

このような構成であれば、建物完成後の初期収
縮がコンクリートの乾燥収縮とクリツプ収縮がか
さなつた大きな収縮であつても、ガイドレール自
体が柔軟に建物の変化に追従することができるた
め、ガイドレールが湾曲したりレールブラケツト
が変形したりすることがなくなる。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案によれば、エレベータ
のガイドレールの下部を支持するブラケツトには
ベースを鉛直方向に摺動自在に設けて、ガイドレ
ールの据付中にはガイドレールの重量をきわめて
安定した状態で支持するため、従来と比べてガイ
ドレールの据付芯出しが非常に行いやすく作業性
が大幅に向上するとともに、一旦据付けを完了す
れば、ガイドレールの下部には所定の隙間をあけ
るようにできるため、たとえ大きな力がガイドレ
ールに作用してもガイドレールが湾曲してエレベ
ータの安全を損ねることはない。又、エレベータ
のサービスメンテナンス時にこの所定の隙間を常
にチエツクして調整しておけば常に信頼性のある
ガイドレール支持装置を得ることもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すガイドレール
支持装置の構造図、第２図及び第６図は従来のガ
イドレール支持装置の構造図、第３図は従来技術
の問題点を説明する説明図、第４図は第１図にお
ける−線断面図、第５図は本考案装置の使用
例を説明するための説明図である。 １……昇降路、１ａ……ピツト、７……ガイド
レール、６，８，１０……ブラケツト、９……ク
リツプ、１４……ベース。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 上辺と下辺を有するＬ字状のブラケツトを該
   上辺がエレベータのガイドレールの裏面に接す
   る状態で、該ガイドレールの下端が前記ブラケ
   ツトの下辺と隙間を生じるように配置して、該
   ガイドレールを昇降路のピツトに立設支持する
   ガイドレール支持装置において、 前記ブラケツトの前記隙間にはＬ字状のベー
   スを一辺が前記ブラケツトの上辺に接して下方
   に延出する如く配置し、前記ベースは前記ブラ
   ケツトの下辺に対して鉛直方向に移動自在に取
   付けたことを特徴とするエレベータのガイドレ
   ール支持装置。 (2) 前記Ｌ字状のベースの他辺にはボルトが頭を
   下向けに前記ブラケツトの下辺に接する如く螺
   着されていることを特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項記載のエレベータのガイドレー
   ル支持装置。 (3) 前記ブラケツトの上辺には鉛直方向に長穴を
   設け、該長穴を介して前記ベースが移動自在に
   取付けられることを特徴とする実用新案登録請
   求囲第１項記載のエレベータのガイドレール支
   持装置。