JPH0442462U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図に於いて、、ブロツクダイアグラム電流
系統配線図、第２図はキースイツチの構造概要図
、第３図は運転席下に取付けられる接点スイツチ
の図、第４図はエンジン回路切断継電器で、回路
は継がつている構造図、第５図は上記（第４図）
と同じで、エンジン回路が切断した構造図、第６
図はエンジン回路切断器で、（第４図）のものを
改良した構造図、第７図は上記（第６図）と同じ
で、継電器の動作で回路が切断した構造図、第８
図は運転席下の接点スイツチの拡大図の平面構造
図、第９図は接点スイツチの断面図、第１０図は
回路切断継電器の拡大図である。

補正 平３．７．５ 考案の名称を次のように補正する。 考案の名称 盗難車防止装置 実用新案登録請求の範囲、図面の簡単な説明を
次のように補正する。

【実用新案登録請求の範囲】 １ 盗難車防止装置で、車主は、車から降りる際
に運転席座板から離れてキーを抜くこと。セルモ
ータ回路が切れて、運転席座板下の接点器に切換
わり、電流は常にそこに停留して居る。 ２ 此車に外部より窃取セントル者が車内に侵入
し、運転席に腰を降ろすと接点器の接点に依り、
その電流は、エンジンの隣に取付けた継電器の動
作に依つて、エンジン回路が切断することになる
。 キーの処を直結されてもエンジンは起動しない
。 ３ キーを抜かれた車内席に腰を降ろすと警報器
が鳴り続く。此継電器は一度動作すると、第三者
には容易に回路は継がらないので、盗難車防止に
高い効果が得られ、装置の構成は極めて簡単で、
製作費も安く出来る盗難車防止装置。

【図面の簡単な説明】 図は本考案の実施を示すものであつて、第１図
は本考案の要部を示す、ブロツクダイアグラム電
流系統配線図、第２図はキー、スイツチ構造概要
図、第３図は運転席座下に取付ける接点器図、第
４図はエンジン回路切断継電器で、セルモータ回
路は継がつて居る構造図、第５図は、上記、第４
図の継電器で、動作に依つて、セルモータ回路は
切断した構造図、第６図は、上記第４図を改良し
た継電器で、回路は継がつて居る構造図、第７図
は、セルモータ回路切断した構造図、第８図は運
転席板下の接点器図、第９図は接点器断面図、第
１０図は上記、第４図の拡大した構造図である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 盗難車防止に関するエンジン回路切断継電器
   、１、電源１２Ｖ、２、キー、３、回路切断継電
   器で、６、運転席、２、のキーが抜かれて、エン
   ジン回路が切れ、６、の運転席下の接点器に常に
   電流は停留している。 ２ 外部より窃取セントル者が車に侵入し、運転
   席に腰を降すと、３、の切断継電器に電流は伝達
   し、４、のセルモータ回路を切るので、エンジン
   は起動しない。 ３ 切断継電器は、一度動作すると、セルモータ
   回路は手を掛けないと継がらない。 ４ 回路は、切断すると、第三者には容易に継が
   らなく、また、継ぐとしても長時間が必要。 ５ 侵入者が運転席に腰を降ろして居るうちは警
   報器が鳴り続く。警報器回路は６の接点器の二次
   側に継ぐ、（運転席下）。 ６ 切断器は、セルモータの隣に取付ける。また
   、車持ち主は、キーを抜く際席から離れる。 ７ 此装置はセンサーは必要としないが、一部キ
   ーの部分を改善することになる。運転席下の接点
   は簡単である。回路切断継電器は永久磁石で構成
   し出来るだけ小型に造らなければならない。 ８ 装置構成は簡単な物であるが、侵入者がキー
   の処で直結しても、一旦セルモータ回路が切断す
   ると再び継がることはない。本発明は盗難車防止
   に簡単で効果が得られる盗難車防止装置。