JPH0442520Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は燃料噴射弁に関する。

［従来の技術］ 従来の燃料噴射弁として、例えば第２図に示す
ようなものが知られている。

これは弁体ＡをコイルＢに生ずる電磁力に応じ
吸引および解放動作せしめ弁体Ａと弁座Ｃとの間
を流通する燃料流量を制御し噴孔Ｄからの燃料噴
射量を制御するものである。

そして、このコイルＢに対する給電はハウジン
グＥの中心から偏位した位置に対称的に設けた端
子ＦおよびＧにより行つている。

［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら、かかる燃料噴射弁においては、
端子ＦおよびＧの短絡と噴射される燃料の漏洩を
防止するために、金属で形成されるハウジングＥ
に穿設された端子孔ＨおよびＩにそれぞれ絶縁充
填部材ＪおよびＫ、およびＯリングＬおよびＭを
装填せざるを得なかつた。

従つて、部品点数が多くコストの上昇は避けら
れないものであつた。

本考案の目的は、かかる従来の燃料噴射弁が有
する問題を解消し、部品点数を減らし原価低減を
はかると共に気密性をも向上させることのできる
燃料噴射弁を提供することにある。

［問題点を解決するための手段］ 上記目的を達成するために本考案は、弁体をコ
イルに生ずる電磁力に応じて吸引および解放動作
せしめ燃料噴射制御を行うようにした燃料噴射弁
において、中心部に貫通孔とコイル収納空間とを
有する筒状ハウジングと、該貫通孔に装着され内
部に前記弁体のリターンスプリング調節用ロツド
が嵌装される筒状コネクタ部材とを設けると共
に、前記コイルを該筒状コネクタ部材の回りで前
記コイル収納空間に配置し、該コイルへの電力供
給を、少なくとも前記筒状ハウジングの中心から
偏位した位置に絶縁して設けたターミナルロツド
と、少なくとも前記筒状コネクタ部材を介し前記
リターンスプリング調節用ロツドとを用いて行う
ように電気的に導通したことを特徴とする。

［作用］ 本考案によれば、筒状ハウジングのコイル収納
空間にコイルが配置され、このコイルに筒状ハウ
ジングの中心から偏位した位置に絶縁して設けた
ターミナルロツドと、筒状ハウジング中心部の貫
通孔に装着される少なくとも筒状コネクタ部材の
内部に嵌装されるリターンスプリング調節用ロツ
ドとを用いて電力が供給される。

従つて、筒状ハウジングには端子孔として１個
しか設ける必要がなく、従来要していた絶縁充填
部材およびＯリング等もそれぞれ１つで済むこと
から原価低減および気密性の向上がはかれるので
ある。

［実施例］ 以下、本考案の実施例を添附図面を参照して説
明する。

第１図は本考案の一実施例にかかる燃料噴射弁
の断面図である。

図において、１０は中心部に貫通孔１０Ａとコ
イル収納空間１０Ｂとを有する金属製の筒状ハウ
ジングであり、外周部に第１および第２の環状溝
１０Ｃおよび１０Ｄ、およびコイル収納空間１０
Ｂと第２環状溝１０Ｄを連通して半径方向に設け
た燃料通路１０Ｅさらに、中心から偏位した位置
に軸方向の端子孔１０Ｆが設けられている。

１５は貫通孔１０Ａに装着された金属性の筒状
コネクタ部材であり、内部に真鍮製のリターンス
プリング調節用ロツド２０が嵌装されている。該
ロツド２０の一端にはリターンスプリング２５の
倒れ防止用の突起２０Ａ、中腹部には２個の環状
溝２０Ｂおよび２０Ｃ、他端部にはカシメ用の複
数体の線条２０Ｄがそれぞれ形成されると共に最
他端部には燐青銅製のカバーターミナル２０Ｅが
設けられている。

３０はコネクタ部材１５の回りでハウジング１
０のコイル収納空間１０Ｂに配置された樹脂製の
ボビンであり、これにコイル３２が巻回されてい
る。

４０は筒状ハウジング１０にカシメ固着される
弁座体ホルダであり、中央部にノズル４２を有す
る弁座体４４を保持している。

４６は半球形状の弁体であり磁性体のアンカー
ブレート４８が一体的に固着されており、前述の
リターンスプリング２５によつて弁座体４４への
着座方向に付勢されている。

５０はリターンスプリング２５の付勢力と逆方
向に弁体４６に付勢力を与えるリーフスプリン
グ、５２は間隔調節用のシムである。

さらに、筒状ハウジング１０の端子孔１０Ｆに
は、ボビン３０に挿通されコイル３２の一端と電
気的に接続された燐青銅製のターミナルロツド５
４が配され、このターミナルロツド５４の回りに
は密封用のＯリング５６および樹脂の絶縁充填部
材５８が配置されている。ターミナルロツド５４
の端部には同じく燐青銅製のカバーターミナル６
０が覆されている。

一方、筒状ハウジング１０のコイル収納空間１
０Ｂの上面には穴１０Ｇが設けられ、この穴１０
Ｇには一端がボビン３０に挿通されコイル３２の
他端と電気的に接続された燐青銅製のターミナル
ロツド６２の他端が電気的に導通すべく挿入され
ている。なお、６４は筒状ハウジング１０の胴部
に設けられたフイルタ、６６はかかる燃料噴射弁
組立後の成形モールドである。

上記構成になる燃料噴射弁は、エンジンの吸気
マニホルド集合部等に１個設けられる、いわゆる
シングルポイントインジエクタ（SPI）として用
いるのに好適である。

そして、その燃料噴射制御のためのコイル３２
への給電は、カバーターミナル６０およびターミ
ナルロツド５４を経てコイル３２に至り、そし
て、ターミナルロツド６２、円筒状ハウジング１
０、コネクタ部材１５、リターンスプリング調節
用ロツド２０およびカバーターミナル２０Ｅに順
に至りアースされる。

しかして、コイル３２が励磁されると弁体４６
はアンカープレート４８と共にコネクタ部材１５
に吸引され弁座体４４から離れ、所定圧に制御さ
れた燃料がノズル４２から噴射される。

一方、コイル３２が消磁されると弁体４６はリ
ターンスプリング２５にて戻され着座し、燃料の
噴射は停止する。

なお、上記実施例においては、ターミナルロツ
ド６２を円筒状ハウジング１０の穴１０Ｇに挿入
することにより、この円筒状ハウジング１０を介
してコネクタ部材１５に導通させるようしたが、
これに替えターミナルロツドを直接コネクタ部材
１５に接触させるようにしてもよい。

また、本考案にかかる燃料噴射弁をスロツトル
ボデイに組付けて使用する際には、この燃料噴射
弁の金属部分が他部材の金属部分に接触しないよ
うにすべきことはいうまでもない。

［考案の効果］ 以上の説明から明らかなように本考案によれば
従来必要であつた円筒状ハウジングへの端子孔の
加工およびＯリング、絶縁充填部材の一部が不要
となることから部品点数の減少がはかれ原価低減
および密封性の向上がはかれる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図は従来例を示す断面図である。 １０……円筒状ハウジング、１０Ａ……貫通
孔、１０Ｂ……コイル収納空間、１０Ｆ……端子
孔、１５……コネクタ部材、２０……リターンス
プリング調節用ロツド、２０Ｅ……カバーターミ
ナル、２５……リターンスプリング、３２……コ
イル、４４……弁座体、４６……弁体、６０……
カバーターミナル。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 弁体をコイルに生ずる電磁力に応じて吸引およ
   び解放動作せしめ燃料噴射制御を行うようにした
   燃料噴射弁において、 中心部に貫通孔とコイル収納空間とを有する筒
   状ハウジングと、該貫通孔に装着され内部に前記
   弁体のリターンスプリング調節用ロツドが嵌装さ
   れる筒状コネクタ部材とを設けると共に、前記コ
   イルを該筒状コネクタ部材の回りで前記コイル収
   納空間に配置し、 該コイルへの電力供給を、少なくとも前記筒状
   ハウジングの中心から偏位した位置に絶縁して設
   けたターミナルロツドと、少なくとも前記筒状コ
   ネクタ部材を介し前記リターンスプリング調節用
   ロツドとを用いて行うように電気的に導通したこ
   とを特徴とする燃料噴射弁。