JPH0442542Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、主として高粘性流体、例えば高温
溶融樹脂等を高圧力で圧送するために使用するギ
ヤポンプに関する。

〔従来の技術〕

一般的なギヤポンプは、ケーシング内に駆動歯
車と従動歯車を組み込んだ内部歯車駆動形であつ
て、駆動歯車から従動歯車へ動力の伝達を行ない
ながら、流体の吸い込みと吐き出しを行なうもの
である。また、このような一般的なギヤポンプで
は動力の伝達と吸い込み吐き出し性能を同一の歯
車で満足させ得ない場合には、流体の吸い込みと
吐き出しを行なう一対の内部歯車とは別に外部に
動力伝達部を設け、すなわち、ケーシング内の一
対の歯車の回転軸を軸封部を通してケーシング外
部まで延長し、この延長した回転軸の夫々に動力
伝達のみを目的とした一対の外部歯車即ち駆動歯
車と従動歯車とを軸着した外部歯車駆動形のギヤ
ポンプが用いられている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、高温溶融樹脂等の高粘性流体を高圧
力で圧送する場合、大なる回転力が要求されるこ
と及び所定の吸い込み、吐き出しを満足させるこ
とを充足するには、歯車強度、歯車諸元または材
質面から前記内部歯車駆動形ギヤポンプでは困難
である。このため、前記外部歯車駆動形ギヤポン
プを使用しているが、外部歯車は、内部歯車の回
転軸に軸着されるものであるため、内部歯車の諸
元と同じものに限定されることから、伝達が軽減
されることはないとともに、高温高粘性の流体の
圧送等においては、高温となるケーシングに動力
伝達部が接近することになるため、この動力伝達
部の潤滑に良好な手段が採用できない等の問題が
あつた。

この考案は、前記従来のギヤポンプ中、外部歯
車駆動形ギヤポンプの改良であつて、ポンプ作用
をする内部歯車を収納したケーシングに近接する
ことなく、また、伝達力を軽減できるようにし
て、高圧、高粘性流体の圧送に好適なギヤポンプ
を提供することを課題としている。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案は上記課題を達成するためにギヤポン
プの構成を次のようにした。

すなわち、この考案の前提となるギヤポンプ
は、流体吸い込み口と流体吐出口とを具備するケ
ーシング内に、所定の軸間寸法で噛合する一対の
歯車が収納され、それら各歯車の回転軸を同方向
へそれぞれ延長した一対の延長軸を外部へ突出さ
せたポンプ本体と、駆動源の回転駆動力により回
転する伝達駆動歯車、及びこの伝達駆動歯車と噛
合して回転する伝達従動歯車を有し、駆動源の回
転駆動力を前記各延長軸にそれぞれ伝達する動力
伝達部とを備えた構成である。この考案はこのよ
うなギヤポンプにおいて、前記動力伝達部の伝達
歯車と伝達従動歯車との軸間寸法を前記ポンプ本
体の一対の歯車の軸間寸法よりも大きくするとと
もに、前記伝達駆動歯車の駆動軸及び前記伝達従
動歯車の従動軸を、芯違いを許容して等速回転を
得る軸継手を介して前記ポンプ本体の各延長軸に
それぞれ連結したことを特徴とするギヤポンプで
ある。

〔作用〕

上記のように構成したこの考案に係るギヤポン
プは、駆動源から伝達される回転駆動力は、伝達
駆動歯車の駆動軸に伝達されるとともに、伝達駆
動歯車と噛み合う伝達従動歯車を介して従動軸に
伝達される。伝達駆動歯車と伝達従動歯車は同一
サイズの歯車であることから、駆動軸の回転と従
動軸の回転は同数回転となり、これが軸継手部分
を介してポンプ本体の各歯車の回転軸に伝達され
て、各歯車は互いに動力伝達することなく噛み合
つた状態で回転し、流体吸い込み口から流体を吸
引し、流体吐出口から吐出する。この場合、ポン
プ本体のケーシング内の各歯車の軸間寸法より
も、伝達駆動歯車と伝達従動歯車との軸間寸法を
大きくしていることから、この伝達駆動歯車と伝
達従動歯車の歯面に作用する力が軽減されるよう
になるとともに、この動力伝達部はポンプ本体か
ら軸継手部分を介した離れた位置となる。

〔実施例〕

この考案に係るギヤポンプの１実施例を図面を
参照しながら説明する。

図面はこの考案に係るギヤポンプの１実施例の
構成略図を示すものであつて、第１図は軸方向に
沿つた断面構成略図、第２図は第１図における
−断面図である。

この実施例に示したこの考案に係るギヤポンプ
は、ポンプ本体１と軸継手部分２と駆動伝達部３
とから構成されており、駆動伝達部３はたわみ継
手４を介して減速駆動源５とから構成されてい
る。ポンプ本体１は、流体吸い込み口６と流体吐
出口７の形成されたケーシング８内に、第１回転
軸９に一体形成された第１歯車１０と第２回転軸
１１に一体形成された第２歯車１２の二つの同一
の歯車が、所定の軸間寸法Ｃでかつ互いの歯面が
接触しない構成としてそれぞれの軸端部が軸受１
３，１３′で支承されて組み込まれており、ケー
シング８の前後は後カバー１４と前カバー１５で
閉塞され、前記第１回転軸９と第２回転軸１１の
それぞれの一端は、前記前カバー１５を軸封構造
で貫通する延長軸１６，１６′として延設された
構成となつている。軸封構造としては、例えばグ
ランドパツキンあるいはメカニカルシール等が採
用される。駆動伝達部３は、前記ポンプ本体１の
各歯車の軸間寸法Ｃよりも大なる軸間寸法Ｄとし
て歯車ボツクス１７内にベアリング１８を用いて
駆動軸２０と従動軸２１が軸架され、一端を、前
記ポンプ本体１の延長軸１６，１６′のある側へ
延設して継軸部１９，１９′となつている。この
駆動軸２０と従動軸２１には、同一サイズの歯車
である伝達駆動歯車２２と伝達従動歯車２３とが
軸着され、駆動軸２０の他端と減速駆動源５の伝
達軸２４とは、たわみ継手４で連結されている。

軸継手部分２は、連結軸２５の一端を一方の延
長軸１６に自在継手２６で連結するとともに他端
を駆動軸２０の継軸部１９に自在継手２６′で連
結する伝達径路と、連結軸２５′の一端を他方の
延長軸１６′に自在継手２７で連結するとともに
他端を従動軸２１の継軸部１９′に自在継手２
７′で連結する伝達径路とで構成されている。

次に上記のように構成したギヤポンプの動作を
説明する。まず、減速駆動源５からの回転駆動力
は、伝達軸２４、たわみ継手４、駆動軸２１と伝
達されて駆動伝達部分３に至り、ここで二つの伝
達径路に分かれてポンプ本体１の第１歯車１０と
第２歯車１２に伝達される。一方の伝達径路は、
駆動軸２１の継軸部１９から自在継手２６′、連
結軸２５、自在継手２６、延長軸１６、第１歯車
１０に至る径路であり、他方の径路は、駆動軸２
１に軸着された伝達駆動歯車２２から伝達従動歯
車２３を介して従動軸２１に至り、この従動軸２
１の継軸部１９′から自在継手２７′、連結軸２
５′、自在継手２７、延長軸１６′、第２歯車１１
に至る径路である。第１歯車１０と第２歯車１２
との回転は、矢印で示したように互いに逆回転で
あつて、流体吸い込み口６から流入した流体をケ
ーシング８内周壁に沿つて、流体吐出口７に送り
込む方向であり、Ａ歯車１０とＢ歯車１２との歯
面相互は好ましくは接触することのない状態で、
流体を流体吸い込み口６から徐々に高圧化して流
体吐出口７へ送り込み、これを吐き出すのであ
る。この場合、ポンプ本体部分１から離れた位置
に、しかも、ポンプ本体部分１の第１、第２両歯
車の軸間寸法Ｃよりも大きい軸間寸法Ｄで伝達駆
動歯車２２と伝達従動歯車２３とが噛み合う伝達
部分３を配設して、これらを軸継手部分２で連結
しているので、ポンプ本体１では動力の伝達は行
われず専ら流体の圧送作用のみが行われるように
なつて、第１、第２歯車の耐久性を向上させるの
みならず、駆動伝達部３での伝達力も軽減される
ようになる他、高温流体の圧送においても熱影響
が少なく自由な潤滑手段の採用を可能として円滑
な回転動の伝達を行ない得るようになる。尚、実
施例においては、駆動伝達部分を減速駆動源から
独立した構成とした場合について説明したが、駆
動伝達部分を減速駆動源の一部に組み込んだ構成
とする場合もある。また、自在継手に限定される
ものではなく、ボール継手等、芯違いを許容して
等速回転を得るものを含むことはいうまでもな
い。

〔考案の効果〕

以上のように、この考案に係るギヤポンプによ
れば、ポンプ本体部分の外部の離れた位置に、ポ
ンプ本体内の二つの歯車へ動力を伝達するための
動力伝達部分を、二つの歯車の軸間寸法よりも大
なる軸間寸法として配設して、芯違いを許容し等
速回転を得る軸継手手段で連結したから、動力伝
達部分での歯車に加わる伝達力が軽減されるとと
もに潤滑手段がポンプ本体部分の高温比等に影響
されることなく自由に良好な手段で採用できるよ
うになつて、動力伝達部の歯車の耐摩擦性、耐強
度性を向上させることができ、高温溶融樹脂等の
高粘度流体の圧送に最適のギヤポンプが提供でき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の１実施例であるギヤポンプ
の概略構成断面図、第２図は第１図における−
線切断断面図である。 １……ポンプ本体、２……軸継手部分、３……
駆動伝達部、５……減速駆動源、６……流体吸い
込み口、７……流体吐出口、８……ケーシング、
９……第１回転軸、１０……第１歯車、１１……
第２回転軸、１２……第２歯車、１６，１６′…
…延長軸、１７……歯車ボツクス、１９，１９…
…縦軸部、２０……駆動軸、２１……従動軸、２
２……伝達駆動歯車、２３……伝達従動歯車、２
４……伝達軸、２５，２５′……連結軸、２６，
２６′，２７，２７′……自在継手、Ｃ，Ｄ……軸
間寸法。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 流体吸い込み口と流体吐出口とを具備するケー
   シング内に、所定の軸間寸法で噛合する一対の歯
   車が収納され、それら各歯車の回転軸を同方向へ
   それぞれ延長した一対の延長軸を外部へ突出させ
   たポンプ本体と、駆動源の回転により回転する伝
   達駆動歯車、及びこの伝達駆動歯車と噛合して回
   転する伝達従動歯車を有し、駆動源の回転駆動力
   を前記延長軸にそれぞれ伝達する動力伝達部とを
   備えたギヤポンプにおいて、前記動力伝達部の伝
   達駆動歯車と伝達従動歯車との軸間寸法を前記ポ
   ンプ本体の一対の歯車の軸間寸法よりも大きくす
   るとともに、前記伝達駆動歯車の駆動軸及び前記
   伝達従動歯車の従動軸を、芯違いを許容して等速
   回転を得る軸縦手を介して前記ポンプ本体の各延
   長軸にそれぞれ連結したことを特徴とするギヤポ
   ンプ。