JPH0443440Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 イ 考案の目的 〔産業上の利用分野〕 本考案は、可撓性の布よりなる翼上面ならびに
翼下面と翼の形に適合した可撓性の布よりなるリ
ブを配置し、空気の圧力が翼形状を維持するよう
翼の前縁が開いている天蓋（キヤノピー）と、こ
の天蓋に固着した吊索と、この吊索と装着帯との
左右連接帯とから成る翼形飛行装置に関する。

〔従来の技術〕

上記のような翼形飛行装置の姿勢は、翼下面に
固着する吊索５の長さと、人員貨物等の装着帯６
と連結する連接帯（紐を含む）７の長さが、製作
時に決定されているので、任意に調整することは
不可能である。

〔考案が解決しようとする問題点〕

そのため、滑空比・滑空速度・滞空時間等の飛
行性能が制限され、例えば強風時に飛行する場
合、滑空速度が制限されているため前方へ進まな
いとか、滑空比を大きく求めたい場合とか、その
時の飛行条件又は飛行目的に応じ飛行姿勢を制御
して飛行性能を設定又は調整することが不可能で
あつた。

なお、上記の飛行姿勢を制御できる装置として
左右連接帯の前側帯に、その帯の途中を長さ方向
に引き寄せてたるませ、その状態に固定すること
によつて後側帯に対する前側帯の長さ比を変える
ように構成した提案（例えば米国特許第3866862
号明細書参照）がある。

ところがその前側帯１８（ライザーウエブ）の
引き寄せてたるませる手段は、該帯１８に添わせ
て下端を該帯１８に固着した引き紐２６（コント
ロールストラツプ）と、その引き紐２６より上で
該帯１８に固着し引き紐２６の上端部を通したバ
ツクル３０とで構成したものであるから、帯１８
の長さを無段階に調整できるものの、左右の帯１
８の長さを正しく揃えるのは極めて難しい。ま
た、帯１８の長さの調整範囲は引き紐２６の長さ
に限定されるので、飛行姿勢の制御範囲が小さ
い。

本考案は、上記の飛行姿勢を任意に且つ広い範
囲で制御可能とすることを目的とする。

ロ 考案の構成 〔問題点を解決するための手段〕 本考案は、可撓性の布よりなる翼上面２ならび
に翼下面３と翼の形に適合した可撓性の布よりな
るリブ４を配置し、空気の圧力が翼形状を維持す
るよう翼の前縁が開いている天蓋と、この天蓋１
に固着した吊索５と、この吊索と装着帯６との左
右連接帯７とから成る翼形飛行装置において、上
記左右連接帯７に調整用ループ１０を該帯７の長
さ方向に沿つて並列的に設け、その調整用ループ
１０群の一つに左右連接帯７と装着帯６のコネク
タ８を取付ける、あるいは調整用ループ１０群か
ら選択した任意の２個のループをコネクタその他
の結合部材で結合することによつて、左右連接帯
７の各前後連接帯７ｆ，７ｂの実効長または相対
長を変えることができるように構成したことを特
徴とする姿勢制御装置である。

〔作用〕

左右連接帯７にループ１０の並列的設置による
該帯７の長さ調整手段を設け、ユーザーが任意に
調整できるようにしたことによつて、その実効長
または相対長を任意に設定して、飛行目的に応じ
て飛行姿勢を変えることができる。

〔実施例〕

連接帯７は、一般に、左右一対で、その夫々は
装着帯６とのコネクタ８から前後７ｆ，７ｂのＶ
状にわかれている。そしてその前後各連接帯７
ｆ，７ｂの上部のコネクタ９に複数の吊索５が規
則的に取り付けられている。従つて翼形飛行装置
の姿勢を制御するには、吊索５・前後連接帯７
ｆ，７ｂの一方また両方の長さを変えればよい
が、吊索長を調整するより、左右の前後連接帯７
ｆ，７ｂの長さを調整する方が、経済的（時間・
コスト）であり確実（操作工程が少なく確認も少
なくですむ）であるので、本考案は連接帯７に長
さ調整装置を設けたものである。

第２図、同図ａ，ｂの実施例は、コネクタ８か
ら前後の立上る一連の連接帯７の前後帯７ｆ，７
ｂに、調整ループ１０を並列的に設けたものであ
る。ループは布・テープを本体帯に添わせて部分
的に縫着１４して形成する。そのループ１０群の
１つを選択してその中にコネクタ８を位置させる
ことによつて、前後帯７ｆ，７ｂの長さ比（相対
長）を容易に変えることができる。

即ち第２図ａのように相対長を前後の連接帯７
について共に等しくした場合の翼形飛行装置１の
飛行姿勢を、第３図実線示１とすれば、第２図ｂ
のように前側帯７ｆを短く後側帯７ｂを長くする
ように、コネクタ８の取付けループを１０₁から
１０₂の前側帯７ｆの方へ変えると、コネクタ８
と前側帯７ｆ側のコネクタ９との実効長が、後側
帯７ｂ側の８，９間の実効長より小となり、第３
図鎖線示１′の後上りの飛行姿勢が得られる。な
お第１図において左右の連接帯７について、共に
同じ調整を行うことは勿論である。

図示例は、連接帯７を帯状体としたものである
が、紐状体で構成する場合はループ１０も紐で形
成するものである。

第４図ａ，ｂ実施例の長さ調整手段は、連接体
７とコネクタ８の関係位置は変えないで、前記の
ループ１０の任意の２個１０₁−１０₂をコネクタ
またはステー１２または紐で、第４図ｂのように
接合して、前後体７ｆ，７ｂのコネクタ８，９間
の相対長を変える構成である。

この例は装着帯６とのコネクタ８が取外しので
きない固定的な構成のものに適切である。ループ
１０は図示の前側帯７ｆのみでなく、後側帯７ｂ
にも設け、または後側帯７ｂだけに設けてもよ
い。１１は前後帯７ｆ，７ｂのコネクタ８の真上
での開き止め環を示す。

第５図ａ，ｂの実施例は、同図ａのように前後
帯７ｆ，７ｂの等長の位置にコネクタ８を位置さ
せ、そのコネクタの直上部で前後帯７ｆ，７ｂの
ループの対向するもの１０₃，１０₄をステー１２
（またはコネクタ・紐）で結合する。また同図ｂ
のように前後帯７ｆ，７ｂの長さを食違わせ、そ
のときコネクタ８の直上で対向する前後帯のルー
プ１０₅，１０₆をステー１２で結合して調整する
ものである。

この構成はコネクタ８が連接帯７に対し移動自
在・取外し不能のものに対して有効である。

ハ 考案の効果 上記のように天蓋側の吊索と人員貨物等の装着
帯との間の左右連接帯の各前後連接帯の実効長ま
たは相対長を、ユーザーが任意に調整し得る手段
を設けたので、前記問題点の項に記載した事項が
解決されて、飛行目的に応じて飛行姿勢を変え飛
行性能を向上させることができる。またその調整
手段は、左右連接帯７に調整用ループ１０を該帯
７の長さ方向に沿つて並列的に設け、その調整用
ループ１０群の一つに左右連接帯７と装着帯６の
コネクタ８を取付ける、あるいは調整用ループ１
０群から選択した任意の２個のループをコネクタ
その他の結合部材で結合する構成であるから、左
右連接帯７の各前後連接帯７ｆ，７ｂの実効長ま
たは相対長を段階的に確実に調整でき、左右の連
接帯７の長さも正しく揃う。

そして第２図ａ，ｂおよび第５図ａ，ｂの実施
例では、前後の連接帯７ｆ，７ｂの相対長を、特
にその前後連接帯７ｆ，７ｂの合計長さを変えず
に調整するので、前記公知の姿勢制御装置に比べ
て前後帯７ｆ，７ｂの相対長を倍以上変えること
ができて広い範囲の姿勢制御が可能である。

以上のように本考案に係る翼形飛行装置の姿勢
制御装置は構造が簡単低コストで、その取扱いも
極めて簡単容易に迅速に行われる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用する翼形飛行装置の説明
図、第２図および同図ａ，ｂ・第４図ａ，ｂ・第
５図ａ，ｂは本考案の実施例の説明図、第３図は
翼形飛行装置の姿勢変化の説明図。 １……翼形飛行装置、５……吊索、６……装着
帯、７……連接帯、７ｆ……前側連接帯、７ｂ…
…後側連接帯、８，９……コネクタ、１０……ル
ープ、１２……ステー、１３……操縦索。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 可撓性の布よりなる翼上面２ならびに翼下面３
   と翼の形に適合した可撓性の布よりなるリブ４を
   配置し、空気の圧力が翼形状を維持するよう翼の
   前縁が開いている天蓋１と、この天蓋１に固着し
   た吊索５と、この吊索５と装着帯６との左右連接
   帯７とから成る翼形飛行装置において、 上記左右連接帯７に調整用ループ１０を該帯７
   の長さ方向に沿つて並列的に設け、その調整用ル
   ープ１０群の一つに左右連接帯７と装着帯６のコ
   ネクタ８を取付ける、あるいは調整用ループ１０
   群から選択した任意の２個のループをコネクタそ
   の他の結合部材で結合することによつて、左右連
   接帯７の各前後連接帯７ｆ，７ｂの実効長または
   相対長を変えることができるように構成したこと
   を特徴とする姿勢制御装置。