JPH0443501U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例のダブルタイヤの断面
図、第２図は同側面図、第３図は同Ａ部詳細図、
第４図は従来例のダブルタイヤの断面図、第５図
は同側面図である。 図中の番号１は車軸、２はアクスルチユーブ、
３はホイール・ハブ、４は軸受、５は歯車、６は
キヤリア、７はスペーサ、８は内側タイヤ、９は
内側タイヤリム、１０は外側タイヤ、１１は外側
タイヤリム、１２はウエツジリング、１３は内側
タイヤリム内周面外側突起部、１４はホイール・
ハブ外周面内側突起部、１５は外側タイヤリム内
周面内側突起部、１６はくさび部、１７はクラン
プ、１８はクランプ用ボルト、１９はねじ穴付ブ
ロツク、２０は穴付ブロツク、２１はボルトであ
る。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ホイール・ハブの外周に軸方向内側より内側タ
   イヤ、外側タイヤとを順次有し、ホイール・ハブ
   の軸方向外側よりウエツジリングを外側タイヤと
   ホイール・ハブの中間に挿入し、ホイール・ハブ
   の軸方向外側の端面に固着されたキヤリアを介し
   て、前記内側タイヤ、外側タイヤ、ウエツジリン
   グをホイール・ハブへ固定するようにしたダブル
   タイヤにおいて、前記ウエツジリングに複数のね
   じ穴付ブロツクを周方向に間隔をおいて固着させ
   る一方、前記キヤリアのねじ穴付ブロツクに対向
   する複数の箇所に穴付ブロツクを付着させ、穴付
   ブロツクの穴に頭部が穴付ブロツクの外側に位置
   するように挿入したボルトの先端側をウエツジリ
   ングの前記ねじ穴付ブロツクに螺合させたことを
   特徴とするダブルタイヤのウエツジリング取外し
   装置。