JPH0444184Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、リング状のエアクリーナエレメント
に散布されている油を除去するためのエアクリー
ナエレメントの油除去装置に関する。

(2) 従来の技術 従来、エアクリーナエレメントには、その濾紙
部分に油を散布する必要があり、油散布後には、
余分の油を除去すべく複数のエアクリーナエレメ
ントを回転板上に積重ねて固定した後、回転板を
回転させることにより遠心分離作用により油を放
散させている。

(3) 考案が解決しようとする問題点 ところが、上記従来のものでは、エアクリーナ
エレメントの回転板上への積重ねおよび固定等を
手作業で行なつており、作業性が劣るものであ
り、前後の工程を自動化する上での障害となつて
いた。

本考案は、かかる事情に鑑みてなされたもので
あり、エアクリーナエレメントの油除去作業の自
動化を可能にしたエアクリーナエレメントの油除
去装置を提供することを目的とする。

Ｂ 考案の構成 (1) 問題点を解決するための手段 本考案装置は、複数のエアクリーナエレメント
を積層、載置可能にして鉛直軸線まわりに回転自
在な回転板と；該回転板の上方の固定位置に配設
される昇降駆動手段と；回転板と同軸の軸線まわ
りに回転自在にして前記昇降駆動手段に連結され
るホルダと；制限された範囲での上下相対移動を
可能としてホルダに嵌合されるとともにホルダか
ら下方に突出した下端部には回転板の回転に従動
すべく該回転板の中央部に圧接可能な圧接部が設
けられるシヤフトと；シヤフトを下方に付勢すべ
くシヤフトおよびホルダ間に介装されるばねと；
圧接部およびホルダの近接作動時にシヤフトの半
径方向外方に伸長すべく周方向複数個所でホルダ
およびシヤフト間の設けられる伸縮リンク機構
と；回転板上の各エアクリーナエレメントの内面
に当接すべく上下に延びて各伸縮リンク機構の先
端に連結される拡開ロツドと；を備える。

(2) 作用 上記構成によれば、積層状態で回転板上に複数
のエアクリーナエレメントが載置された状態で、
昇降駆動手段の作動によりホルダが下降駆動さ
れ、まずシヤフトの下端の圧接部が回転板の中央
部に当接され、昇降駆動手段によりホルダがさら
に下降されることにより前記圧接部がばね力によ
り回転板の中央部に圧接されるとともに伸縮リン
ク機構の伸長作動により拡開ロツドが各エアクリ
ーナエレメントの内面に当接する。したがつて、
各エアクリーナエレメントが拡開ロツドおよび伸
縮リンク機構を介してホルダおよびシヤフトに支
承された状態となり、この状態で回転板を回転す
ると、シヤフトが回転板に従動して回転し、各エ
アクリーナエレメントも回転するので、遠心作用
により油が各エアクリーナエレメントから飛散、
除去される。

(3) 実施例 以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、先ず第１図において、油を散布されて
積層されている複数のリング状のエアクリーナエ
レメント１は、搬入コンベア２による搬入台３上
に搬入され、この搬入台３上への搬入時に第１位
置決めシリンダ４により位置決めされる。次いで
エアクリーナエレメント１は搬入台３から第１押
出しシリンダ５により油除去装置６に押出される
が、この際、第２位置決めシリンダ７によるエア
クリーナエレメント１が油除去装置６での位置を
位置決めされ、油除去装置６での油除去後に、エ
アクリーナエレメント１は第２押出しシリンダ８
により油除去装置６から搬出コンベア９上に押出
され、油除去後のエアクリーナエレメント１が搬
出コンベア９により搬出される。

搬入コンベア２は、たとえばチエーンコンベア
であり、油散布後のエアクリーナエレメント１が
複数段に積重ねた状態で搬入方向１０に沿つて搬
入コンベア２により搬入されて来る。また搬入台
３は搬入コンベア２の搬入方向１０に沿う下流端
にわずかな間隔をあけて連なるようにして配設さ
れており、この搬入台３上には、搬入コンベア２
からのエアクリーナエレメント１を受取るべく複
数のローラ１１が配設される。また第１位置決め
シリンダ４は、搬入方向１０に沿つて各ローラ１
１上を移動して来るエアクリーナエレメント１を
受けるための規制板１２をピストンロツドの先端
に有して搬入台３に配設される。したがつて搬入
コンベア２から搬入台３に搬入されたエアクリー
ナエレメント１は、第１位置決めシリンダ４の作
動により搬入方向１０に沿う搬入台３上での位置
を位置決めされる。また搬入台３には、第１位置
決めシリンダ４の伸縮方向すなわち搬入方向１０
と直交する水平方向に伸縮可能にして第１押出し
シリンダ５が配設される。この第１押出しシリン
ダ５は、油除去装置６側に向けて伸縮作動可能な
ものであり、そのピストンロツドの先端にはエア
クリーナエレメント１の外面に当接すべく上下に
延びた一対の押圧ロツド１３，１３が設けられ
る。

第２図において、油除去装置６は、鉛直軸線ま
わりに回転自在な回転板１４と、該回転板１４の
上方の固定位置に回転板１４と同軸にして配設さ
れる昇降駆動手段としての昇降シリンダ１５と、
回転板１４と同軸の軸線まわりに回転自在にして
前記昇降シリンダ１５に連結されるホルダ１６
と、制限された範囲での上下相対移動を可能とし
てホルダ１６に嵌合されるとともにホルダ１６か
ら下方に突出した下端部には回転板１４の回転に
従動すべく該回転板１４の中央部に圧接可能な圧
接部１７が設けられる円筒状のシヤフト１８と、
シヤフト１８を下方に付勢すべくシヤフト１８お
よびホルダ１６間に介装される第１および第２ば
ね１９，２０と、圧接部１７およびホルダ１６の
近接作動時にシヤフト１８の半径方向外方に伸長
すべく周方向複数個所たとえば３個所でホルダ１
６およびシヤフト１８間に設けられる伸縮リンク
機構２１と、回転板１４上の各エアクリーナエレ
メント１の内面に当接すべく上下に延びて各伸縮
リンク機構２１の先端に連結される拡開ロツド２
２とを備える。

この油除去装置６は固定の基台２３を有してお
り、回転板１４は該基台２３により鉛直軸線まわ
りに回転自在に支承される。すなわち回転板１４
は、複数段に積層されているエアクリーナエレメ
ント１を載置すべく円盤状に形成された円盤部１
４ａの中央下部に軸部１４ｂが一体にかつ同軸に
突設されて成り、この軸部１４ｂが軸受２４，２
５を介して基台２３に回転自在に支承される。し
かも基台２３から下方に突出した軸部１４ｂの下
端部には被動スプロケツト２６が固設される。一
方、基台２３に支持、固定されたモータ２７の出
力軸２７ａには駆動スプロケツト２８が固設され
ており、両スプロケツト２６，２８には無端状チ
エーン２９が巻懸けられる。したがつてモータ２
７の作動により回転板１４が鉛直軸線まわりに回
転駆動される。

基台２３には支持枠３０が立設されており、こ
の支持枠３０の上部に、昇降シリンダ１５が回転
板１４と同軸にして固定配置される。この昇降シ
リンダ１５はそのピストンロツド１５ａを下方に
向けて配置されるものであり、該ピストンロツド
１５ａの先端すなわち下端には、支持部材３１が
固定される。この支持部材３１は、有底円筒状に
形成されるものであり、その開口端を下方に向け
てピストンロツド１５ａの先端に固定される。ま
たピストンロツド１５ａの先端には、昇降シリン
ダ１５の伸長作動時に回転板１４上の複数のエア
クリーナエレメント１を覆うべく透明な合成樹脂
から成る有底円筒状のカバー３２が同軸に固定さ
れる。またカバー３２の上端には上下に延びる複
数の案内ロツド３３の下端が固定されており、こ
れらの案内ロツド３３は支持枠３１の上部に設け
られた案内筒３４内をそれぞれ移動自在に貫通す
る。

ホルダ１６は、円筒状のホルダ上部１６ａおよ
びホルダ下部１６ｂを周方向に等間隔をあけた複
数個所たとえば３個所で連結部１６ｃにより同軸
に連結して構成されるものであり、ホルダ上部１
６ａおよびホルダ下部１６ｂ間には間〓が形成さ
れる。このホルダ１６の上端すなわちホルダ上部
１６ａの上部はスラスト軸受３５およびラジアル
軸受３６を介して前記支持部材３１に支承され
る。これによりホルダ１６は、回転板１４の軸線
と同軸にしてかつ軸線まわりの回転作動を可能に
して昇降シリンダ１５に連結されることになる。
該ホルダ１６には、シヤフト１８が摺動可能に嵌
合され、したがつてシヤフト１８の回転板１４と
同軸に配置されることになる。しかもホルダ１６
におけるホルダ上部１６ａおよびホルダ下部１６
ｂ間でシヤフト１８の中間部には止め輪３８か嵌
着されており、この止め輪３８により下方への移
動を規制されるリング３７がシヤフト１８に嵌挿
される。このためシヤフト１８は、リング３７お
よび止め輪３８がホルダ上部１６ａおよびホルダ
下部１６ｂ間で移動し得る範囲内でホルダ１６に
対して上下に相対移動であり、第１ばね１９は、
ホルダ上部１６の下端とリング３７との間に縮設
される。

圧接部１７は、シヤフト１８との間に段部１７
ｂを形成してシヤフト１８の下端に設けられるも
のであり、この段部１７ｂとホルダ１６の下端と
の間に第２ばね２０が縮設される。しかも圧接部
１７の先端すなわち下端にはテーパ状の圧接面１
７ａが設けられており、この圧接面１７ａは、回
転板１４の中央部上面に設けられたテーパ状の受
圧面３９に嵌合して圧接可能である。

第３図および第４図を併せて参照して、伸縮リ
ンク機構２１は、シヤフト１８の軸線と直角な軸
線を有する軸４０を介して圧接部１７に一端が連
結される第１リンク４１と、前記軸４０と平行な
軸４２を介してホルダ１６におけるホルダ下部１
６ｂに一端が連結される第２リンク４３と、前記
軸４０，４２と平行な軸線を有して両リンク４
１，４３の中間部を連結する連結軸４４とから成
るものであり、ホルダ１６における各連結部１６
ｃ間に配設される。かかる伸縮リンク機構２１
は、所謂パンタグラフ状に構成されるものであ
り、圧接部１７がホルダ１６から離反している状
態（第２図の状態）では収縮作動しているのに対
し、圧接部１７がホルダ１６に近接した状態（第
３図および第４図の状態）では伸長作動するもの
であり、第１および第２リンク４１，４３の他端
がホルダ１６の半径方向に沿つて伸縮作動する。

拡開ロツド２２は、前記軸４０，４２と平行な
軸４６を介して第１リンク４１の他端に連結され
るとともに前記軸４０，４２と平行な軸４７を介
して第２リンク４３の他端に連結されるものであ
り、しかも第１リンク４１の他端と拡開ロツド２
２とは制限された範囲での軸４６の拡開ロツド２
２に対する上下移動を可能にして連結される。

再び第１図において、第２位置決めシリンダ７
は、第１位置決めシリンダ５に対向するようにし
て基台２３に支持、固定されており、この第２位
置決めシリンダ７におけるピストンロツドの先端
にはエアクリーナエレメント１の外面に当接すべ
く上下に延びる一対の規制ロツド４８，４８が設
けられる。また第２押出しシリンダ８は、前記搬
入方向１０に沿う前方に向けて基台２３に支持、
固定されるものであり、この第２押出しシリンダ
８におけるピストンロツドの先端にはエアクリー
ナエレメント１の外面に当接可能な押圧板４９が
設けられる。さらに搬出コンベア９は、ローラコ
ンベアであり、第２押出しシリンダ８により油除
去装置６から押出されるエアクリーナエレメント
１を受けるべく基台２３に一端を近接させて配置
されており、前記搬入方向１０に沿う方向からほ
ぼ90度転換した方向にエアクリーナエレメント１
を搬出すべく彎曲して形成される。

また基台２３上には、搬入台３からのエアクリ
ーナエレメント１を回転板１４に案内するための
案内板５０と、回転板１４上からのエアクリーナ
エレメント１を搬出コンベア９に案内するための
案内板５１とがそれぞれ固設される。

次にこの実施例の作用について説明すると、油
を散布されて複数段に積層されたエアクリーナエ
レメント１は、搬入コンベア２から搬入台３上に
搬入され、この搬入台３上では第１位置決めシリ
ンダ４により位置決めされ、次いで第１押出しシ
リンダ５により油除去装置６に向けて押出され
る。この際、第２位置決めシリンダ７の働きによ
り各エアクリーナエレメント１は、回転板１４上
に同軸にして積層、配置される。しかもエアクリ
ーナエレメント１が搬入台３から回転板１４上に
搬入されるときには、昇降シリンダ１５は収縮作
動しており、ホルダ１６、シヤフト１８およびカ
バー３２等は上昇限まで上昇している。

エアクリーナエレメント１の回転板１４上への
位置決め載置終了後、昇降シリンダ１５は伸長作
動し、ホルダ１６、シヤフト１８およびカバー３
２等が下降する。この下降時に、先ず圧接部１７
の圧接面１７ａが受圧面３９に嵌合してシヤフト
１８の下降が停止し、昇降シリンダ１５がさらに
伸長作動することにより、ホルダ１６は第１およ
び第２ばね１９，２０を圧縮しながら下降する。
このため、第１および第２ばね１９，２０のばね
力が強くなり、その強いばね力により圧接部１７
が回転板１４に押付けられる。しかもホルダ１６
および圧接部１７が近接することにより、各伸縮
リンク移行２１が第３図および第４図で示すよう
に伸長作動し、拡開ロツド２２が各エアクリーナ
エレメント１の内面に圧接される。この伸縮リン
ク機構２１は周方向３個所に配設されているの
で、エアクリーナエレメント１は、その周方向３
個所で半径方向外方に押圧され、ホルダ１６およ
びシヤフト１８に支持圧された状態となる。昇降
シリンダ１５の伸長作動は、カバー３２と回転板
１４との間の間〓が第３図で示すようにわずかな
ものとなつたときに停止し、かかる状態ではエア
クリーナエレメント１がホルダ１６およびシヤフ
ト１８に確実に支持される。

次いでモータ２７を作動せしめて回転板１４を
回転駆動するが、このとき圧接部１７は回転板１
４に圧接しており、その摩擦力によりシヤフト１
８およびホルダ１６は回転板１４に従動しながら
回転し、したがつて各エアクリーナエレメント１
も鉛直軸線まわりに回転駆動される。したがつ
て、各エアクリーナエレメント１に散布されてい
た油のうち不要部分が遠心力により飛散、除去さ
れる。このとき、エアクリーナエレメント１はカ
バー３２で覆われているので、外部に飛び散るこ
とはない。

エアクリーナエレメント１の油除去が終了する
と、昇降シリンダ１５は収縮作動する。これによ
りホルダ１６および圧接部１７が先ず離反して、
各伸縮リンク機構２１が収縮し、エアクリーナエ
レメント１の支持状態が解除される。昇降シリン
ダ１５がさらに収縮作動することによりカバー３
２がエアクリーナエレメント１の上方の上昇限に
達したときに昇降シリンダ１５の収縮作動が停止
し、これにより油除去装置６での油除去作動が停
止する。

次に第２押出しシリンダ８を伸長作動せしめる
ことにより、油除去後のエアクリーナエレメント
１が回転板１４上から搬出コンベア９へと押出さ
れ、搬出コンベア９により油除去後のエアクリー
ナエレメント１が搬出される。

このような作用が順次繰返され、複数段に積層
されたエアクリーナエレメント１が油除去装置６
に順次搬入され、油除去後のエアクリーナエレメ
ントが搬出コンベア９から順次搬出される。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案装置は、複数のエアクリー
ナエレメントを積層、載置可能にして鉛直軸線ま
わりに回転自在な回転板と；該回転板の上方の固
定位置に配設される昇降駆動手段と；回転板と同
軸の軸線まわりに回転自在にして前記昇降駆動手
段に連結されるホルダと；制限された範囲での上
下相対移動を可能としてホルダに嵌合されるとと
もにホルダから下方に突出した下端部には回転板
の回転に従動すべく該回転板の中央部に圧接可能
な圧接部が設けられるシヤフトと；シヤフトを下
方に付勢すべくシヤフトおよびホルダ間に介装さ
れるばねと；圧接部およびホルダの近接作動時に
シヤフトの半径方向外方に伸長すべく周方向複数
個所でホルダおよびシヤフト間に設けられる伸縮
リンク機構と；回転板上の各エアクリーナエレメ
ントの内面に当接すべく上下に延びて各伸縮リン
ク機構の先端に連結される拡開ロツドと；を備え
るので、油散布後の複数段に積層されたエアクリ
ーナエレメントの油を自動的に除去することが可
能であり、油除去作業能率を向上することができ
るとともに、前後の工程の自動化を図ることも可
能となる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであり、第
１図は全体横断平面図、第２図は作動開始前の油
除去装置の拡大縦断側面図、第３図は作動中の油
除去装置の拡大縦断側面図、第４図は第３図の
−線拡大断面図である。 １……エアクリーナエレメント、６……油除去
装置、１４……回転板、１５……昇降手段として
の昇降シリンダ、１６……ホルダ、１７……圧接
部、１８……シヤフト、１９，２０……ばね、２
１……伸縮リンク機構、２２……拡開ロツド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リング状のエアクリーナエレメントに散布され
   ている油を除去するためのエアクリーナエレメン
   トの油除去装置において、複数のエアクリーナエ
   レメントを積層、載置可能にして鉛直軸線まわり
   に回転自在な回転板と；該回転板の上方の固定位
   置に配設される昇降駆動手段と；回転板と同軸の
   軸線まわりに回転自在にして前記昇降駆動手段に
   連結されるホルダと；制限された範囲での上下相
   対移動を可能としてホルダに嵌合されるとともに
   ホルダから下方に突出した下端部には回転板の回
   転に従動すべく該回転板の中央部に圧接可能な圧
   接部が設けられるシヤフトと；シヤフトを下方に
   付勢すべくシヤフトおよびホルダ間に介装される
   ばねと；圧接部およびホルダの近接作動時にシヤ
   フトの半径方向外方に伸長すべく周方向複数個所
   でホルダおよびシヤフト間に設けられる伸縮リン
   ク機構と；回転板上の各エアクリーナエレメント
   の内面に当接すべく上下に延びて各伸縮リンク機
   構の先端に連結される拡開ロツドと；を備えるこ
   とを特徴とするエアクリーナエレメントの油除去
   装置。