JPH0444503A - 鋼製伸縮継手 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、橋梁において使用される鋼製伸縮継手に関す
る。

［従来の技術］ 近年、橋梁の鋼製伸縮継手には、主として、非排水型の
鋼製伸縮継手が用いられている。これは、車両通過時の
衝撃音を減少させるためであり、且つ、鋼製伸縮継手か
ら雨水が流入して橋桁支承部が腐食するのを防止するた
めである。

非排水型の鋼製伸縮継手において、弾性シーリング材は
常に圧縮状態となるように設置されるのが一般である。

その理由は、シーリング材が引張状態となった場合にシ
ーリング材がウェブプレートから剥離するのを防止する
ためであり、また、シーリング材は引張状態において耐
候性が低下するからである。このため、シーリング材は
常に圧縮状態となっているが、その内圧のためにシーリ
ング材が２枚のフェイスプレートの隙間からはらみ出す
という問題が生じる。この上面（路面）へのはらみ出し
量を減少させるために、第２図及び第３図の如く、シー
リング材下面の下に自由空間を設けている。

［発明が解決しようとする課題］ しかし、このままでは、ウェア間隔が減少した場合に、
第２図の如く、シーリング材の座屈が生じたりする。ま
た、ウェア間隔が増大した場合には、シーリング材自体
が弾性のため、その自重で、第３図の如く、シール材上
面が沈下量δだけ沈下したりすることがある。

ところが、弾性シーリング材の座屈や沈下の防止は、専
ら弾性シーリング材自体の復原性もしくはバックアツプ
材の剛性に依存しており、何ら積極的な対策はとられて
いない。

そのため、従来のものは、伸縮量カ月００關程度のもの
には適用できるが、それ以上の大規模なもの、特に橋長
２００ｍ以上（即ち、伸縮移動量が２００關以上）の橋
梁には適用不可能である。

然るに、最近は、耐震性及び走行性の向上を図るため橋
梁−の桁は連続化するのが主流となっており、単純桁と
連続桁の比率は、現在、大きく変化しつつある。従って
、従来の継手における上記欠点は深刻なものとして認識
されている。

本発明は、弾性シーリング材を用いた非排水型の鋼製伸
縮継手に間するものであり、橋梁の伸縮による鋼製伸縮
継手に充填されたシーリング材のはらみ出し、脱落を防
ぐと共に、製作の簡易化、耐久性の向上を図ったもので
ある。

［！！題を解決するための手段］ 鋼製伸縮継手は、一対のウェブプレート、一対のフェイ
スプレート、コイルばね、支持板及び弾性シーリング材
を有するものとする。

ウェブプレート及びフェイスプレートは鋼製である。

各ウェブプレートは、間隔を保って相対する橋桁上に、
各別に鉛直に支承される。両フェイスブレートは互いに
隙間を保って各別にウェブプレート上端に水平に固定さ
れる。コイルばねはフェイスプレートより下方でウェブ
プレート閏に架設され、支持板はこのコイルばね上に載
置される。弾性シーリング材は、両ウェブプレート、両
フェイスプレート及び支持板で囲まれた空間に充填され
ている。コイルばねの張力は、ウェブプレートの前記間
隔が減少したとき弾性シーリング材のはらみ出し及び座
屈を防止できる程度で、且つ、この間隔が増大したとき
シーリング材の自重による沈下を防止できる程度に設定
されているものとする。

［作用］ ウェブプレートの間隔が減少した場合は、弾性シーリン
グ材の内部応力が増大する。この内部応力は抵抗の少な
いコイルばね側に集中し、自身が変形しつつこのコイル
ばねをたわませる。これにより、シーリング材のフェイ
スプレート上面へのはらみ出しが防止されると共に、下
方への座屈もコイルばねの張力により防止される。

逆に、ウェブプレートの間隔が増大した場合は、弾性シ
ーリング材の内部応力が減少する。そして自重により中
間部分が垂れ下がろうとするが、コイルばねの張力の方
が大きいのでそれが阻止され、シーリング材上面の沈下
が防止される。

［実施例］ 第１図において、鋼製伸縮継手は一対のウェブプレート
２、一対のフェイスプレート３、コイルばね４、支持板
５及び弾性シーリング材１を有する。

ウェブプレート２及びフェイスプレート３は鋼製である
。

各ウェブプレート２は、間隔Ｓを保って相対する橋桁７
．７上に鉛直に支承されている。フェイスプレート３は
、互いに隙間６を保って、ウェブプレート２の上端に水
平に固定される。適当な本数のコイルばね４が、フェイ
スプレート３より下方で、ウェブプレート２間に架設さ
れる。支持板５はコイルばね４上に載置されている０弾
性シーリング材１は、両ウェブプレート２、両フェイス
プレート３及び支持板５で囲まれた空間に充填されてい
る。

支持板５は、シーリング材１注入時には型枠として機能
し、注入後はシーリング材１とコイルばね４との間に介
在してシーリング材ｌを支える。

支持板５の形状は、リブ付（第４図）または波形（第５
図）とするのが、シーリング材１と支持板のずれを防止
し且つ支持強度を高めるという見地から望ましい。

第６図は継手の製作時の状態を示し、ウェアの遊間りは
設計置火遊間である。第７図は継手使用時の状態を示す
。

コイルばね４の張力は次のように設定しておく。

即ち、ウェア間隔Ｓが減少したとき、弾性シーリング材
１の上方へのはらみ出しが生じない程度に弱く、且つ、
下方への座屈を防止できる程度に強く設定しておく。し
かも、間隔Ｓが増大したときシーリング材１の自重によ
る沈下を防止できる程度に強く設定しておく。

橋梁の伸びでウェブ間隔Ｓが減少した場合、シーリング
材ｌはコイルばね４をたわませる方向へ変形する。これ
によりシーリング材１がフェイスプレート３の上面へは
らみ出すのを防ぐことが出来ると共に、第２図の如き座
屈もコイルばねの張力により防止される。逆に、ウェア
間隔が通常の間隔より増大した場合は、コイルばね４の
張力がシーリング材１の自重による垂下刃に打ち勝つの
で、シーリング材１の上面が沈下するのを防止すること
が出来る。

また、橋梁端部が直角ではなく成る角度を有する場合に
は、橋梁は継手の長手方向（第１図矢印方向）にも移動
するが、この動きに対してもコイルばねは十分に追随す
ることが出来る。

［発明の効果コ 本発明の特徴は、弾性シーリング材のバックアツプ材と
してコイルばねを使用していることにあり、このばねに
よってシーリング材の鋼製伸縮継手遊間減少時のはらみ
出し及び座屈、並びに、伸縮継手遊間の増大時の上面沈
下を防止することが出来る。

このばね効果は、特に伸縮変動幅が大きな場合に発揮さ
れ、現行の各種非排水形式の調性継手では若干漸理が生
じていた変動幅２００１程度の規模でも、十分にその効
果を発揮することが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は斜面図、第２図及び第３図は正面図、第４図及
び第５図は斜面図、第６図及び第７図は正面図である。 ｌ・・・弾性シーリング材、２・・・ウェブプレート、
３・・・フェイスプレート、４・・・コイルばね、５・
・・支持板、６・・・隙間、７・・・橋桁、Ｌ・・・遊
間、Ｓ・・・間隔、δ・・・沈下量。 特許出願人　　日　本　道　路　公　回向　　ピー・ニ
ス・コンクリート株式会社第１図 第２図 第３図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 一対のウェブプレート（２）、一対のフェイスプレート
   （３）、コイルばね（４）、支持板（５）及び弾性シー
   リング材（１）を有し、 ウェブプレート（２）及びフェイスプレート（３）は鋼
   製であって、 間隔（Ｓ）を保つて相対する橋桁（７）上に各ウェブプ
   レート（２）は各別に鉛直に支承され、両フェイスプレ
   ート（３）は互いに隙間（６）を保って各別にウェブプ
   レート（２）上端に水平に固定され、コイルばね（４）
   はフェイスプレート（３）より下方でウェブプレート（
   ２）間に架設され、支持板（５）はコイルばね（４）上
   に載置され、弾性シーリング材（１）は両ウェブプレー
   ト（２）、両フェイスプレート（３）及び支持板（５）
   で囲まれた空間に充填されており、コイルばね（４）の
   張力は、前記間隔（Ｓ）が減少したとき弾性シーリング
   材（１）のはらみ出し及び座屈を防止できる程度で、且
   つ、間隔（Ｓ）が増大したときシーリング材（１）の自
   重による沈下を防止できる程度に設定されていることを
   特徴とする 鋼製伸縮継手。