JPH0444586Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、帽体に一端がそれぞれ連結された一
対の顎紐の両端が、締結解除自在な締結具を構成
する二部材にそれぞれ連結されるヘルメツトに関
する。

(2) 従来の技術 従来、かかるヘルメツトは、たとえば実開昭61
−20529号公報等により公知である。

(3) 考案が解決しようとする課題 ところで、上記従来のものでは、一対の顎紐の
うちの一方は、締結部材を構成する二部材の一方
に移動可能に配設された巻掛部に巻掛けられ、該
顎紐に牽引力が作用したときに顎紐を前記部材と
の間に強く締付けて挟持するように前記巻掛部が
移動するようにしている。而して巻掛部への顎紐
の巻掛位置を調節することにより顎紐の長さを調
節するようにしているが、顎紐の長さを一旦調整
して顎紐に牽引力を作用させた後には、上述のよ
うに顎紐は強く挟持されており、巻掛部を締付方
向とは逆方向に動かすのに比較的強い力が必要と
なり、顎紐の再調整作業が簡単であるといは言い
難い。

本考案は、かかる事情に鑑みてなされたもので
あり、顎紐の長さ調整を容易としたヘルメツトを
提供することを目的とする。

Ｂ 考案の構成 (1) 課題を解決するための手段 本考案によれば、一方の顎紐は、一方の部材に
係合可能であつて該部材とは分離された係合片に
巻掛けられるとともに該係合片への巻掛部分の両
側が前記一方の部材に挿通され、他方の顎紐は他
方の部材に直接連結され、係合片には、顎紐を差
込む側の差込側巻掛孔と、顎紐を抜出す側の抜出
し側巻掛孔とが、両巻掛孔間に顎紐を巻掛けるべ
き巻掛部を形成して穿設され、前記一方の部材に
は、係合片から離隔するにつれて狭小となるとと
もに係合片側の端部が前記巻掛部よりも幅広に形
成される係止部が設けられ、顎紐を係止部の両側
面に沿わせるべく係合片側に向けて顎紐を挿通す
るための挿入孔と係合片からの顎紐を抜出すため
の抜出し孔とが、少なくとも前記係止部の係合片
から離隔した側の端部の両側で前記一方の部材に
設けられる。

(2) 作用 上記構成によれば、顎紐に牽引力が作用したと
きに係合片が一方の部材側に引つ張られて係合
し、その状態で顎紐は係止部の係合片側端部の両
側縁に屈曲しながら強く接触し、それによる大き
な摩擦力により顎紐の位置が確実に保持される。
しかも顎紐の長さを調節すべく、係合片を前記一
方の部材から離反する方向に引つ張ることは強い
力を必要とせずに容易に行なうことができ、その
状態で係合片の巻掛部への顎紐の巻掛け位置を調
整することは容易である。

(3) 実施例 以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、先ず自転車用ヘルメツトの側面を示す
第１図、第１図の矢視方向から見た一部切き正
面を示す第２図、第２図の−線に沿う断面を
示す第３図、自転車用ヘルメツトの部分切欠き側
面を示す第４図、ならびに第１図の矢視底面を
示す第５図において、自転車用ヘルメツトの帽体
１は、硬質強化樹脂から成る半球状のシエル２
と、該シエル２内に嵌合される発泡スチロール製
の衝撃吸収ライナ３とから構成される。

衝撃吸収ライナ３の下端は、シエル２への嵌合
状態で該シエル２の前部を除く下端で受けられて
いる。すなわちシエル２の後部下端には、下方に
向かうにつれて内方側に傾斜した後部ライナ受け
部４が連設されており、シエル２の両側部下端に
は、前記後部ライナ受け部４の周方向両端に滑ら
かに連なるとともに下方に向かうにつれて内方側
に傾斜した側部ライナ受け部５がそれぞれ連設さ
れ、それらの側部ライナ受け部５の傾斜角は前記
後部ライナ受け部４の傾斜角よりも小さく設定さ
れる。また第６図で示すように、シエル２の前部
下端において、前記各側部ライナ受け部５よりも
わずかに前方の位置には、シエル２の内面とほぼ
直角にして内方側にわずかに突出した係合突起６
がそれぞれ突設される。

一方、衝撃吸収ライナ３の外面はシエル２の内
面にほぼ対応した形状に形成されるものであり、
該衝撃吸収ライナ３の後部下端外面３ａは後部ラ
イナ受け部４に対応した傾斜面に形成され、衝撃
吸収ライナ３の両側部下端外面３ｂは側部ライナ
受け部５に対応した傾斜面に形成される。また衝
撃吸収ライナ３の前部下端には、前記係合突起６
をそれぞれ係合するための一対の係止凹部７が凹
設される。

而して衝撃吸収ライナ３は、後部下端外面３ａ
および側部下端外面３ｂを、後部ライナ受け部４
および側部ライナ受け部５でそれぞれ受けるよう
にしてシエル２に嵌合されながら係合突起６を係
止凹部７に係合することにより、シエル２への嵌
合状態を保持される。

衝撃吸収ライナ３の内面には、装着時に装着者
の頭部の前部および上部に当接するウレタンフオ
ーム製の第１クツシヨン８が面フアスナ１０を介
して取付けられるとともに、装着時の頭部の両側
部および後部に当接するウレタンフオーム製の第
２クツシヨン９が面フアスナ１１を介して取付け
られる。

衝撃吸収ライナ３の内面には、その幅方向中央
寄りで相互に平行にして前後に延びる一対の通気
溝１２と、それらの通気溝１２の両側で相互に平
行にして前後に延びる一対の通気溝１３とが設け
られ、各通気溝１２，１３の前端および後端は閉
じられる。また衝撃吸収ライナ３の前部には、一
対の通気溝１２の前端に連通しながら前方に向け
て開口する一対の連通孔１４と、それらの連通孔
１４の両側で通気溝１３の前端に連通しながら前
方に向けて開口する一対の連通孔１５とが穿設さ
れ、衝撃吸収ライナ３の上部には前記各通気溝１
２の中間部にそれぞれ連通しながら上方に向けて
開口する一対の連通孔１６が穿設され、さらに衝
撃吸収ライナ３の後部には、一対の通気溝１２の
後端に連通しながら後方に向けて開口する一対の
連通孔１７と、それらの連通孔１７の両側で通気
溝１３の後端に連通しながら後方に向けて開口す
る一対の連通孔１８とが穿設される。

一方、シエル２には、前記衝撃吸収ライナ３の
連通孔１４〜１８にそれぞれ対応する通気口２１
〜２５が穿設される。すなわちシエル２の前部に
は、一対の連通孔１４に連通すべく該シエル２の
幅方向に長くして上下に並んだスリツト状に形成
される複数の通気口２１と、各連通孔１５に個別
に連通する通気口２２とが前方に向けて開口して
穿設され、シエル２の上部には一対の連通孔１６
に連通すべくシエル２の幅方向に長いスリツト状
に形成される複数の通気口２２が上方に向けて開
口して穿設され、シエル２の後部には一対の連通
孔１７に連通する上下に並んだ一対ずつ２組の通
気口２４と、一対の連通孔１８に別個に連通する
一対の通気口２５とが、後方に向けて開口するよ
うにして穿設される。

このような衝撃吸収ライナ３の通気溝１２，１
３および連通孔１４〜１８、ならびにシエル２の
通気口２１〜２５により、帽体１内の換気を効率
よく行なうことができる。すなわち帽体１を装着
した状態での自転車走行により帽体１の後方にお
ける各連通孔１７，１８および通気口２４，２５
には負圧が生じ、それにより各通気溝１２，１３
には後方に向けての空気流が生じるので、帽体１
の前部の通気口２１，２２および連通孔１４，１
５、ならびに帽体１の上部の通気口２３および連
通孔１６から帽体１内に新鮮な空気が導入され
る。

ところで、帽体１をヘルメツト装着者の頭部に
確実に固定するために帽体１には締紐２６が連結
される。この締紐２６は、衝撃吸収ライナ３に固
定される前部支持紐２７および後部支持紐２８
と、それらの支持紐２７，２８の両端に連結され
るとともに相互に締結可能な一対の顎紐２９，３
０とを備える。

前部支持紐２７は、衝撃吸収ライナ３の前部寄
りの外周に巻掛けられながら該衝撃吸収ライナ３
の外面に接着される。すなわち衝撃吸収ライナ３
の前部寄り両側部には挿通孔３１がそれぞれ穿設
されており、それらの挿通孔３１間を結んで衝撃
吸収ライナ３の外面には支持溝３２が設けられ
る。一方、前部支持紐２７は、衝撃吸収ライナ３
の内面側から一方の挿通孔３１に挿通されて前記
支持溝３２に巻掛けられ、さらに他方の挿通孔３
１に外方から挿通される。しかも支持溝３２に対
応する部分で前部支持紐２７は衝撃吸収ライナ３
に接着される。

また後部支持紐２８は、衝撃吸収ライナ３の後
部外周に巻掛けられながら該衝撃吸収ライナ３に
接着される。すなわち衝撃吸収ライナ３の後部に
は、該衝撃吸収ライナ３の幅方向中央寄りに設け
られている一対の連通孔１７の下端からさらに下
方に切り込んで形成される一対の挿通溝３３が設
けられており、それらの挿通溝３３を結ぶ支持溝
３４が衝撃吸収ライナ３の外面に設けられる。而
して後部支持紐２８は、衝撃吸収ライナ３の内方
側から一方の挿通溝３３に挿通されて挿通溝３４
に巻掛けられ、さらに他方の挿通溝３３に外方か
ら挿通される。しかも後部支持紐２８は支持溝３
４に対応する部分で衝撃吸収ライナ３に接着され
る。

前部支持紐２７および後部支持紐２８の両端
は、一対の連結具３５にそれぞれ連結される。而
して、前部支持紐２７の帽体１から突出する部分
と、後部支持紐２８の帽体１から突出する部分と
が、装着者の耳部に対応した三角形状を帽体１の
下端と協働して形成するように両支持紐２７，２
８の両端が連結具３５にそれぞれ連結されるもの
である。

各連結具３５には、顎紐２９，３０の一端がそ
れぞれ連結されており、それらの顎紐２９，３０
が締結解除可能な締結具３６を介して相互に締結
可能である。すなわち締結具３６は、差込部材３
７と、該差込部材３７を係脱可能に差込むべき受
部材３８とから成り、一方の顎紐２９は差込部材
３７とは分離されている係合片３９を介して差込
部材３７に連結され、他方の顎紐３０は、前記受
部材３８に直接連結される。

第１図の−線に沿う拡大断面を示す第７図
を併せて参照して、差込部材３７は、受部材３８
に挿入したときに該受部材３８に弾発的に係合可
能であり、受部材３８には、押込み操作により前
記弾発係合状態を解除し得る締結解除用弾発片３
８ａが設けられる。

顎紐２９は差込部材３７に挿通されて係合片３
７に巻掛けられ、さらにその係合片３９から戻さ
れる顎紐２９が差込部材３７に挿通され、それに
より顎紐２９に第７図の矢印４６で示すごとく牽
引力が作用したときに係合片３９が差込部材３７
に係合して顎紐２９と差込部材３７との連結状態
が維持される。すなわち、係合片３９には、顎紐
２９を差込む側の差込側巻掛孔４０と、顎紐２９
を抜出す側の抜出し側巻掛孔４１とが、両者４
０，４１間に顎紐２９を巻掛けるべき巻掛部４２
を形成するようにしてスリツト状に穿設される。
一方、差込部材３７には、顎紐２９の係合片３９
に向かう側の部分２９ａを一側に、かつ顎紐２９
の係合片３９から戻される側の部分２９ｂを他側
に沿わせるようにした係止部４３が設けられてい
る。この係止部４３は係合片３９から離隔するに
つれて狭小となるように形成されるものであり、
該係止部４３の係合片３９側の端部は、係合片３
９における巻掛部４２よりも幅広に形成される。
しかも係止部４３の係合片３９から離隔した側の
端部の両側には顎紐２９を係止部４３の両側面に
沿わせるべく該顎紐２９の位置を規制するため
に、挿入孔４４および抜出し孔４５が形成されて
おり、これらの挿入孔４４および抜出し孔４５
は、少なくとも係止部４３の最狭小部すなわち係
合片３９から最も離隔した端部付近に形成されて
いればよい。

さらに係合片３９には、顎紐２９に牽引力が作
用して差込部材３７に係合した状態で、係合片３
９を引起こすための撮み部４７が突設される。

次にこの実施例の作用について説明すると、衝
撃吸収ライナ３は、その後部下端外面３ａおよび
側部下端外面３ｂを、シエル２の後部ライナ受け
部４および側部ライナ受け部５でそれぞれ受ける
べく、シエル２の前部をわずかに膨大方向に撓ま
せながら後方側から該シエル２に嵌合され、その
嵌合状態で係合突起６を係止凹部７に係合するこ
とにより、シエル２への嵌合状態を保持されるも
のであり、シエル２に接着されるものではないの
で、シエル２および衝撃吸収ライナ３を別々に成
形して容易に組立てることができ、衝撃吸収ライ
ナ３をシエル２に密合、接着していたものと比べ
ると、組立工程を少なくすることができる。

また締紐２６の前部支持紐２７および後部支持
紐２８は、衝撃吸収ライナ３の外周に巻付けられ
ながら接着されるものであり、ヘルメツト装着時
に締紐２６からの力がシエル２に加わることはな
いので、該シエル２の肉厚を比較的薄くすること
が可能であり、しかも衝撃吸収ライナ３は装着者
の頭部で受けられるので、衝撃吸収ライナ３の強
度をそれ程大きくしなくとも締紐２６から加わる
力に耐えることができる。

さらに締紐２６において、一方の顎紐２９を巻
掛けた係合片３９を差込部材３７に係合させてお
り、矢印４６で示す方向で顎紐２９に牽引力が作
用したときに、顎紐２９は比較的大きな力で係止
部材４３に摩擦係合する。すなわち係止部材４３
の係合片３９側の端部は係合片３９の巻掛部４２
よりも幅広であり、顎紐２９は該係止部４３の係
合片３９側の端部両縁に強い力で接触し、その強
い摩擦力により顎紐２９の滑りを回避して係合状
態を確実に維持することができる。

また顎紐２９の長さを調節する際には、撮み部
４７を起こして係合片３９を差込部材３７から離
反させ、顎紐２９の巻掛部４２への巻掛位置を調
整すればよい。この際、係合片３９を差込部材３
７から離反させると、顎紐２９の係止部４３にお
ける係合片３９側の端部への強い力による接触を
解除することができ、したがつて顎紐２９をその
長手方向に移動させることが容易となり、ひいて
は顎紐２９の長さ調節が容易となる。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案によれば、一方の顎紐は、
一方の部材に係合可能であつて該部材とは分離さ
れた係合片に巻掛けられるとともに該係合片への
巻掛部分の両側が前記一方の部材に挿通され、他
方の顎紐は他方の部材に直接連結され、係合片に
は、顎紐を差込む側の差込側巻掛孔と、顎紐を抜
出す側の抜出し側巻掛孔とが、両巻掛孔間に顎紐
を巻掛けるべき巻掛部を形成して穿設され、前記
一方の部材には、係合片から離隔するにつれて狭
小となるとともに係合片側の端部が前記巻掛部よ
りも幅広に形成される係止部が設けられ、顎紐を
係止部の両側面に沿わせるべく係合片側に向けて
顎紐を挿通するための挿入孔と係合片からの顎紐
を抜出すための抜出し孔とが、少なくとも前記係
止部の係合片から離隔した側の端部の両側で前記
一方の部材に設けられるので、顎紐を締付けたと
きの該顎紐の締結具からの位置ずれを確実に防止
することができるとともに、顎紐の長さ調節を容
易とすることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであり、第
１図は自転車用ヘルメツトの側面図、第２図は第
１図の矢視方向から見た一部切欠き正面図、第
３図は第２図の−線に沿う断面図、第４図は
シエルを切欠いて示す側面図、第５図は第１図の
矢視底面図、第６図は第１図の−線拡大断
面図、第７図は第１図の−線に沿う拡大断面
図である。 １……帽体、２９，３０……顎紐、３６……締
結具、３７……差込部材、３８……受部材、３９
……係合片、４０……差込側巻掛孔、４１……抜
出し側巻掛孔、４２……巻掛部、４３……係止
部、４４……挿入孔、４５……抜出し孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 帽体１に一端がそれぞれ連結された一対の顎紐
   ２９，３０の両端が、締結解除自在な締結具３６
   を構成する二部材３７，３８にそれぞれ連結され
   るヘルメツトにおいて、一方の顎紐２９は、前記
   一方の部材３７に係合可能であつて該部材３７と
   は分離された係合片３９に巻掛けられるとともに
   該係合片３９への巻掛部分の両側が前記一方の部
   材３７に挿通され、他方の顎紐３０は他方の部材
   ３８に直接連結され、係合片３９には、顎紐２９
   を差込む側の差込側巻掛孔４０と、顎紐２９を抜
   出し側の抜出し側巻掛孔４１とが、両巻掛孔４
   ０，４１間に顎紐２９を巻掛けるべき巻掛部４２
   を形成して穿設され、前記一方の部材３７には、
   係合片３９から離隔するにつれて狭小となるとと
   もに係合片３９側の端部が前記巻掛部４２よりも
   幅広に形成される係止部４３が設けられ、顎紐２
   ９を係止部４３の両側面に沿わせるべく係合片３
   ９側に向けて顎紐２９を挿通するための挿入孔４
   ４と係合片３９からの顎紐２９を抜出すための抜
   出し孔４５とが、少なくとも前記係止部４３の係
   合片３９から離隔した側の端部の両側で前記一方
   の部材３７に設けられることを特徴とするヘルメ
   ツト。