JPH0445399B2 - - Google Patents

Description

請求の範囲 １ 基盤を有し、この基盤は第１の端部及び第２
の端部を有し、上記第１の端部はこの第１の端部
への注水装置を有し、上記第２の端部はこの第２
の端部への注水装置を有し、海岸から離れた位置
に設置され、流体物をバルク状態で搬送するため
に使用される輸送装置を設置する方法において、
上記輸送装置を設置する方法は、 上記輸送装置を設置位置に位置決めする段階
と、 上記輸送装置の基盤の第１の端部に注水して、
上記第１の端部を海底に向けて沈降させる段階
と、 上記第１の端部と浮上したブイとの間に保持さ
れる添えロープを用いて、上記基盤の第１の端部
を海底から所定の高さに保持する段階と、 上記基盤を、上記第１の端部を中心として、上
記基盤の第２の端部が海底に沈着するまで回転さ
せるように、上記基部の第２の端部に注水する段
階と、 上記基部の第１の端部が海底まで沈降し得るよ
うに、上記基盤の第１の端部の固定を解除する段
階とを有することを特徴とする輸送装置を設置す
る方法。

２ 上記輸送装置を実質的に潮流の方向に合うよ
うに位置決めする段階を有し、これにより、上記
輸送装置の基盤の第１の端部を上記基盤の潮流の
上流側の端部とし、上記基盤の第２の端部を上記
基盤の潮流の下流側の端部とすることを特徴とす
る請求の範囲第１項に記載の輸送装置を設置する
方法。

３ 上記輸送装置に、 上記基盤の第１の端部に１箇以上の浮槽と、 上記基盤の第２の端部に１箇以上の浮槽とを設
け、 上記浮槽を用いて、上記輸送装置を繋留位置に
位置づける間、上記輸送装置を浮力を与え、上記
輸送装置を海底に設置できるように上記浮槽に注
水することを特徴とする請求の範囲第１項に記載
の輸送装置を設置する方法。

４ 上記輸送装置に継手装置を設け、この継手装
置を導管とタンカーへの接続用ホースとを接続す
るために、上記基盤に配置することを特徴とする
請求の範囲第３項に記載の輸送装置を設置する方
法。

５ 上記輸送装置に繋留ブイを設け、このブイを
上記輸送装置の基部で保持し、上記輸送装置に錨
索を設け、この錨索を上記基部と上記ブイとの間
で保持し、上記輸送装置を設置する方法は、 上記繋留ブイを、上記基部につないだ状態で、
上記基部を海面まで浮上するように解放する段階
を有することを特徴とする請求の範囲第１項に記
載の輸送装置を設置する方法。

６ 導管を上記継手装置と貯蔵施設との間に接続
させる段階と、 上記ホースを船舶と上記継手装置との間に接続
させる段階とを有することを特徴とする請求の範
囲第４項に記載の輸送装置を設置する方法。

７ 上記ホースは、上記継手装置により接続され
た複数の固い部分ホースと、上記固い部分ホース
と上記曵航船との間に接続された可撓性を有する
ホースとを含むことを特徴とする請求の範囲第６
項に記載の輸送装置を設置する方法。

８ 上記導管を上記継手装置とバルク状態の流体
供給源との間に接続する段階と、 上記ホースを船舶と上記継手装置との間に接続
する段階とを有することを特徴とする請求の範囲
第４項に記載の輸送装置を設置する方法。

９ 上記注水の段階は、 上記第１の端部を海底に沈めるために上記第１
端部の浮槽に注水する段階と、 上記第２の端部が海底に着くまで、上記第２の
端部が上記第１の端部を中心として回転するよう
に、上記第２の端部の浮槽に注水する段階と、 上記基盤を海底に保持するために、上記基盤の
全ての浮槽に注水する段階とを有することを特徴
とする請求の範囲第３項に記載の輸送装置を設置
する方法。

１０ 上記輸送装置は上記繋留ブイの周囲に着脱
できるように保持された可撓性のホースと、上記
基盤に配置された継手装置とを含み、上記輸送装
置を設置する方法は、 船舶と上記継手装置とを接続するために、上記
可撓性ホースを上記繋留ブイから取り外す段階を
含むことを特徴とする請求の範囲第５項に記載の
輸送装置を設置する方法。

１１ 海岸から離れた位置に設置されてバルク状
態の流体物を搬送するために使用される輸送装置
を、海底から回収する方法において、上記輸送装
置を回収する方法は、 位置決め用の索を上記輸送装置の基盤の第１の
端部と第２の端部とに接続する段階と、 上記基盤が海面まで浮上する間、上記基盤を適
当な位置に保持するために、上記索を張る段階
と、 上記基盤と海底との間の係合を破るために、上
記基盤と海底との間に水を噴射する段階と、 上記基盤の端部をほぼ垂直な姿勢になるように
上昇させるために、上記基盤の第１の端部に配置
された浮槽からバラストを投棄する段階と、 上記第１の端部を海面まで上昇させるために、
上記基盤の第２の端部に配置された浮槽からバラ
ストを投棄する段階と、 上記基盤の海面曵航を行ない得るように、上記
基盤の第２の端部をさらに海面に達するまで回転
させるために、上記第２の端部に配置された浮槽
からバラストを投棄する段階とを有することを特
徴とする輸送装置を回収する方法。

１２ 海岸から離れた位置に設置され、バルク状
態の液体物を搬送する輸送装置において、上記輸
送装置は、 第１の端部及び第２の端部を有する基盤と、 上記基盤の第１の端部に設けられた１個以上の
浮槽と、 上記基盤の第２の端部に設けられた１個以上の
浮槽と、 上記輸送装置を繋留位置に位置決めする間上記
繋留装置に浮力を与え、上記輸送装置を海底に設
置できるようにするために注水を行なうことので
きる上記浮槽と、 海面に浮くための繋留装置を含み、上記基盤の
第１の端部を海底から所定の高さに保持するため
の装置と、 上記基盤の第１の端部と上記繋留ブイ装置との
間に着脱できるように接続される添えロープとを
有することを特徴とする輸送装置。

１３ 貯蔵施設と上記基盤との間に導管を接続す
るために上記基盤に取り付けられた結合装置と、
船舶と上記基盤との間に設けられたホースとを有
することを特徴とする請求の範囲第１２項に記載
の輸送装置。

１４ 上記基盤に設けられた結合装置を有し、こ
の結合装置は輸送のための導管とホースとを結合
し、上記導管はバルク状態の液状物の供給源に接
続され、上記ホースは船舶と上記基盤との間に設
けられることを特徴とする請求の範囲第１２項に
記載の輸送装置。

１５ 上記基盤につながら第２の繋留ブイ装置を
有することを特徴とする請求の範囲第１２項の輸
送装置。

１６ 上記基盤の第１の側部及び第２の側部と、 上記第１の側部に隣接する上記基盤の第１の端
部と第２の端部との間に端部突合せにより設けら
れた多数の浮槽と、 上記第２の側部に隣接する上記基盤の第１の端
部と第２の端部の間に端部突合せに設けられた多
数の浮槽とを有することを特徴とする請求の範囲
第１２項に記載の輸送装置。

１７ 海岸から離れた位置に設備されてバルク状
態の流体物を送るために使用される輸送装置が基
盤を有し、この基盤が第１の端部及び第２の端部
を有し、上記第１の端部がこの第１の端部に注水
する装置を有し、上記第２の端部がこの第２の端
部に注水する装置を有し、上記輸送装置が上記基
盤の第１の端部を所定の水深に支持するための支
持装置を有し、上記支持装置が主繋留ブイ及び第
１の支持スリングを有し、上記輸送装置が上記基
盤の第２の端部を支持するための支持装置を有
し、この支持装置が上記基部の第２の端部を所定
の水深に保持するための支持装置を有し、この支
持装置が補助ブイ及び第２の支持スリングを含む
構造の上記輸送装置を設置する方法において、上
記輸送装置を設置する方法は 上記輸送装置を設置位置に位置決めする段階
と、 上記輸送装置の基盤の第１の端部に注水して上
記第１の端部を海底に向けて沈降させる段階と、 上記基盤の第１の端部と上記主繋留ブイとの間
に接続された上記第１の支持スリングを用いて、
上記基盤の第１の端部を上記第２の端部より海底
に近い深さに支持する段階と、 上記基盤の第２の端部に注水する段階と、 上記基盤の第２の端部を海底に向けて沈め、そ
の間に上記第２の端部を上記第１の端部を中心と
して回転させる段階と、 上記基盤の第２の端部と上記補助ブイとの間に
接続された上記第２の支持スリングを用いて、上
記基盤の第２の端部を上記第１の端部よりも海底
に近い深さに支持する段階と、 上記基盤の第１の端部を上記第２の端部を中心
とする回転ができるように上記基盤の第１の端部
を下げる段階と、 上記基盤の第１の及び第２の端部が海底に係合
するまで、上記第１のの支持スリングを用いて、
上記基盤の第１の端部を上記第２の端部より海底
に近い深さに支持する段階と、上記第２の端部を
海底に向けて沈め、その間に上記第２の端部を上
記第１の端部を中心として回転させる段階と、上
記第２の支持スリングを用いて上記基盤の第２の
端部を上記第１の端部より海底に近い深さに支持
する段階と、上記第１の端部を上記第２の端部を
中心とする回転ができるように上記基盤の第１の
端部を下げる段階とを反覆する段階とを有するこ
とを特徴とする輸送装置を設置する方法。

１８ 上記輸送装置を設置位置に位置決めする段
階において、上記輸送装置を潮流に合わせるよう
に位置決めする段階を有し、これにより上記基盤
の第１の端部を上記基盤の潮流に対する上流側の
端部とし、上記基盤の第２の端部を上記基盤の潮
流に対する下流側の端部とすることを特徴とする
請求第１７項に記載の輸送装置を設置する方法。

１９ 上記輸送装置に、 上記基盤の第１の端部に設けられた１個以上の
浮槽と、 上記基盤の第２の端部に設けられた１個以上の
浮槽と、 上記輸送装置を繋留位置に対する位置決めを行
つている間上記輸送装置に浮力を与え、上記輸送
装置を海底に設置するために注水を行うことので
きる上記浮槽とを設けることを特徴とする請求の
範囲第１７項の輸送装置を設置する方法。

２０ 上記輸送装置に、 沿岸の貯蔵施設と上記基盤との間に設けられた
導管と、船舶と上記基盤との間に設けられてタン
カーに接続されるホースとを接続するために、上
記基盤に取り付けられた結合装置を設けることを
特徴とする請求の範囲第１７項に記載の輸送装置
を設置する方法。

２１ 上記輸送装置に上記基盤に着脱できるよう
に保持される主繋留ブイと、上記基盤と上記主繋
留ブイとの間の錨索とを設け、 上記繋留ブイを上記基盤につないだまま、この
繋留ブイを海面に浮上させるために上記基盤から
離す段階を有することを特徴とする請求の範囲第
１７項に記載の輸送装置を設置する方法。

２２ 上記注水段階は、 上記第１の端部に注水して上記第１段階を海底
に向けて沈める段階において上記第１の端部を海
底に向けて沈めるために、上記第１の端部の浮槽
に注水する段階と、 上記第２の端部に注水する段階において、上記
第２の端部を上記第１の端部を中心とする回転を
行なわせるために上記第２の端部の浮槽に注水す
る段階と、 上記基盤が海面に達した時に、上記基盤の全て
の浮槽に注水する段階とを有することを特徴とす
る請求の範囲第１９項の輸送装置を設置する方
法。

２３ 上記一方の端部が海底に達した時に、上記
他方の端部の支持スリングを解除することを特徴
とする請求の範囲第１７項の輸送装置を設置する
方法。

技術分野 本発明は繋留及び輸送を行なうための装置に係
り、より詳細には、流体物をタンカーとそれ以外
の場所等との間で積込み及び積下しを行なうこと
ができ、迅速な展開及び回収が可能の繋留輸送装
置に関する。特に本装置は、軍用に適し、沿岸近
くに繋留し、パイプラインを用いてタンカーから
燃料を陸上げするための方法及び装置に関する。
なお、本発明は民間企業の商業活動にも応用する
ことができる。

背景技術 タンカーに積み込んだ流体物、たとえば石油製
品を沿岸に陸上げする装置には公知のものがあ
る。軍事活動においては、タンカーを沿岸に接近
させ、繋留し、パイプラインを敷設し、そのパイ
プラインを用いて燃料を、上陸した軍隊に供給す
る場合があり得るし、この場合、上記繋留及び陸
上げを極めて迅速に行なわなければならない。燃
料をヘリコプタ等で空輪することもあり得るが、
上陸軍の規模が大きい場合には、これに補給する
燃料も大量になるから、外航用タンカーを使用せ
ざるを得ない。この場合、石油類特に燃料をタン
カーから陸上げする作業は極めて迅速に行なわな
ければなないことは、いわば自明である。

発明の開示 そこで本発明は、船舶と船舶以外の場所との間
で流体物の受授を行なうために、迅速な展開及び
撤収が可能の、繋留及び輸送を行う装置を提供す
ることを目的とする。

本発明の他の目的は、沖合に繋留し、ばら積み
の液状物を迅速に陸上げする装置及び、上記作業
を行う方法を提供することにある。

本発明のさらに他の目的は、比較的浅い沿岸に
外航タンカーを繋留し、このタンカーから海岸ま
でパイプラインを敷設できる装置を提供すること
にある。

本発明のさらに他の目的は、液状の積荷を沖合
から迅速に陸上げでき、比較的深い海上で使用す
る陸上げ装置を提供することにある。

本発明のさらに他の目的は、タンカーから海岸
まで展開することができ、繋留位置まで運搬する
ことができ、１つの装置としてまとめられた繋留
ブイ及び迅速敷設型パイプラインを提供すること
にある。

上記目的は、要約すれば次のようになる本発明
に基く繋留輸送装置によつて達成される。すなわ
ち、上記繋留輸送装置は基部と、この基部に取り
付けられた浮上槽とを有し、バルク積みされた流
体、積荷を繋留位置から海岸に陸上げする間、上
記浮上槽によつて浮上している沖合繋留陸揚げ装
置である。上記浮上槽は上記沖合繋留陸上げ装置
を海底に繋留して流体の積荷を大量に陸上げする
ためのものである。

また、本発明は、沖合繋留型陸上げ装置を海底
に繋留する方法を開示する。上記陸上げ装置は基
部を有し、この基部は第１の端部と第２の端部と
を有し、この第１の端部はこれに積荷を大量に送
り込む装置を有し、上記第２の端部はこれに積荷
を大量に送り込む装置を有する。上記繋留方法は
上記沖合繋留型陸上げ装置を繋留すべき位置に正
確に繋留する段階と、上記沖合繋留型陸上げ装置
の第１の端部を海底まで沈下させてこの第１の端
部に積荷を大量に送る段階とを有する。次に上記
第１の端部を海底から所定の高さに保持する。次
に上記第１の端部を水没させる。これは上記基部
の第２の端部が海底に達するまでの間、上記基部
が上記第１の端部を中心として自由に回転できる
ようにするためである。最後に、上記第１の端部
の固定を解除して、この第１の端部を海底に沈め
る。

上記繋留方法の代りに、沖合繋留型バラ積み荷
物陸上え装置を海底に展開する第２の繋留方法を
も開示する。上記繋留装置は基部を有し、この基
部は第１の端部及び第２の端部を有し、この第１
の端部と第２の端部を水没させる装置を有する。
さらに上記繋留装置は上記第１の端部及び第２の
端部を所定の深さに保持する装置を有する。上記
第２の繋留方法は上記沖合繋留型陸上げ装置を所
期の展開位置に位置決めする段階を有する。次に
上記第１の端部を海底に沈める。この第１の端部
を海底近くまで沈めた後、この第１の端部をその
ままの状態に保持する。次に上記第２の端部を固
定解除し、上記第１の端部を中心として回転でき
る状態にして、上記第１の端部よりもさら深く沈
める。次に上記第１の端部を上記第２の端部の周
囲で回転できるようにする。この手順を、上記第
１の端部又は第２の端部が海底に届くまで繰り返
えして、上記第１の端部及び第２の端部の何れが
所望の端部を回転できる状態にする。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本発明に基いて迅速に繋留
し陸上げする輸送装置の基部、浮上槽、繋留ブ
イ、輸送物導管巻枠及びホース巻枠の側面図及び
上面図、第３図乃至第６図は第１図及び第２図の
迅速繋留輸送装置を比較的浅い海中に展開する方
法の説明図、第７図乃至第１０図は可撓性を有す
る上記導管を海岸の施設に接続し、可撓性を有す
るホースをタンカーに接続し、そのタンカーを繋
留ブイにつなぐ方法の説明図、第１１図乃至第１
３図は水深の深い所で使用される本発明に基く他
の繋留輸送装置の第１の滑車装置と、繋留ブイに
使用する第１のウインチと第２の滑車装置と、上
記第１のウインチの反対側に取り付けるウインチ
とを備えた部分の上面図及び断面図、第１４図乃
至第１７図は第１１図乃至第１３図に示した水深
の深い所で使用する繋留輸送装置の敷設方法の説
明図、第１８図は第１図及び第２図又は第１１図
乃至第１３図の繋留輸送装置からパイプラインを
除いた構造の本発明に基づく他の実施例の部分破
断側面図、第１９図および第２０図は第１図及び
第２図又は第１１図乃至第１３図の繋留輸送装置
のパイプライン及びホースリールを除き、タンカ
ーと上記基部との接続のために敷設されるタンカ
ーホースを着脱できるように上記基部に取り付け
た構造の本発明に基く他の繋留輸送装置の立面図
及び上面図、第２１図乃至第２４図はウインチで
可撓性を有するパイプライを海岸につなぎ、導管
を導管巻枠から繰り出しながら沖合の繋留位置ま
で曳航する方法の説明図、第２４図乃至第２８図
は垂直に延びる補助的な第２のブイと、海底に設
置された上記基部に接続される錨索と、タンカー
から上記錨索まで延びる繋留索取付装置とを有
し、特に水深の浅い所で使用するタイプの本発明
に基く他の繋留輸送装置、第２９図乃至第３６図
は水深の深い所で使用するタイプの本発明に基く
他の繋留輸送装置の敷設方法の説明図（この図に
おいて、敷設箇所に潮流がある場合には、上記繋
留輸送装置の基部の上記水流の上流側になる端部
すなわち第１の端部を海底から所定の高さに保持
し、上記基部の下流側になる端部すなわち第２の
端部を、上記第１の端部の周囲で回転できる状態
で、上記第１の端部の下流側になる海底上の位置
まで降ろし、さらに上記第１の端部の固定を解除
し、上記基部が海底に着くまで上記第１の端部を
完全に水没させる）、第３７図乃至第４１図は沖
合繋留型繋留輸送装置を回収するための装置及び
方法の説明図、第４２図乃至第４４図はタンカー
ホースが上記基部に着脱できるように取り付けら
れ、浮槽が上記基部の側部の端から端に取り付け
られた構造の本発明に基く他の繋留輸送装置の側
面図、上面図、及び断面図、第４５図乃至第４８
図は上記基部を海底に４段階で敷設するための主
ブイ及び補助ブイを有し、水深の深い所で使用す
るタイプの基発明に基く他の繋留輸送装置及びそ
の敷設方法の説明図である。

本発明を実施するための最良の形態 まず、ホースリール及びパイプラインを有し、
水深の浅い所で使用する繋留輸送装置について説
明する。

第１図及び第２図は本発明に基く輸送装置の実
施例の側面図及び平面図である。この輸送装置は
特に水深さが浅い所で使用するものである。上記
輸送装置１０は基盤２０を含み、この基盤２０は
水没させ得る浮槽２１，２２を有し、この浮槽２
１，２２はそれぞれ上記基盤の各端部に配設され
る。上記基盤に支持構造部３８があり、この支持
構造部３８に繋留ブイ２３が、これを保持するた
めのヒンジ結合型の２個のブラケツト４０，４０
と、着脱可能に支持された固定索３９，３９によ
つて固定される。上記基盤に輸送物を送る導管を
巻く導管巻枠２５が取り付けられ、この導管巻枠
２５は案内輪５１，５１…上で、中心線５０を中
心として自由に回転する。上記導管巻枠は、上記
輸送装置が繋留位置まで運搬される間、可撓性を
有する導管２７をコイル状に巻いて保持し、上記
輸送装置が海底に設置された後に、上記導管２７
を海岸まで繰り出す。ホース巻枠２６は、上記輸
送装置が繋留位置まで運搬される間、可撓性を有
し、タンカーに接続されるホース２８をコイル状
に巻いて保持し、上記輸送装置が海底に設置され
た後に、上記ホース２８をタンカーまで繰り出
す。自在関継手すなわち流体物の貨物を陸上げす
るための自在管継手２９は、導管巻枠２５にコイ
ル状に巻かれた導管２７と、ホース巻枠２６にコ
イル状に巻かれたホース２８とを、回転できるよ
うに接続するために設けられる。

上記ホース巻枠２６は、導管巻枠２５の案内輪
５２の上に、上記導管巻枠２５と同軸に、かつ、
この導管巻枠２５に対して回転できるように取り
付けられる。自在継手２９は、その中心が中心線
５０に一致するように配置され、この自在継手の
中央部５３は導管継手２５に固定され、この自在
継手の外側の自在接続部５４は上記中央部５３か
ら独立に自由に回転する。管路５５は導管２７の
内側の端部と自在継手２９の中央部５３とを接続
する。上記外側の自在接続部５４は管路接続具５
６を含み、この管路接続具５６に上記コイル状の
タンカーホース２８の内側の端部が接続される。

上記導管巻枠２５とホース巻枠２６は相互に自
由に回転し、上記基盤２０に対しても自由に回転
し、上記ホース２８と導管２７は上記自在接続部
２９及び導管５５を介し相互に接続させる。

繋留索２４は繋留ブイ２３の下端部に取りつけ
られる。この繋留索２４は自在接続部２９の中央
部５３の頂部に取り付けるのが好ましい。ユニバ
ーサルジヨイントすなわち自在接続具３０，３１
は上記繋留索２４の端部に設けられ、それぞれ繋
留ブイ２３の端部及び自在接続部２９の頂部に取
り付けられる。錨の脚部の自在接続部３７は、上
記繋留ブイを自由に回転できる状態にするもので
あり、上記繋留索の途中に取り付けるのが好まし
い。

上記基盤は複数の区画に分割され、このうちの
何個かの区画３３，３３…は図示したようにコン
クリートバラストが詰められる。上記以外の区画
３４，３４…は中空であり、上記輸送装置が繋留
位置まで運搬される間、上記基盤を浮上させ、上
記輸送装置が繋留位置に設置された時に上記基盤
を水没させることができる。海底の土に食い込む
スカート３５と、上記土に突き刺さるリブ３６
は、上記輸送装置が海底に下された後に、海底と
の間の剪断抵抗作用により、船の対海底移動を防
止する。このスカート３５及びリブ３６の代り
に、短く、かつ、先のとがつた多数の杭状の部材
を取り付け、これを海底に突き刺して、海底に対
して適当な移動抵抗をを発揮させることもでき
る。

以上説明した形態の本発明に基く輸送装置は比
較的浅い海で使用するものであり、その水深は上
記基盤の長さの約70％未満である。

第３図乃至第６図に、上記輸送装置１０を海底
１００まで降す方法を、順を追つて示す。第３図
に示すように、曳航船６０を用いて上記輸送装置
１０を所期の設置位置ま曳航する。この曳航を行
なつている間に、上記繋留索すなわち錨鎖２４の
長さを設置位置の水深さに合わせる調節を行な
う。

第４図に上記輸送装置１０を海底に沈める段階
を示す。この段階では、上記基盤の外殻を形成し
ている空の区画６２，６２…に注水され、ブイを
固縛している索３９が解かれている。上記ブイ２
３を図に示すように拘束せずに浮上させた後は、
上記ヒンジ結合型ブイ固定枠４０をブイ支持構造
体の上部に下ろす。これは上記輸送装置の設置後
の状態における全高を最小にするためである。上
記浮槽２１に注入した時の状態を第４図に示す。
この状態で上記基盤２０は徐々に傾斜して沈降す
る。この傾斜沈降は上記輸送装置１０が海底に達
し、スカート３５が海底に係合した時に止まる。

第５図に、浮槽２２に注水した時の、輸送装置
１０の状態を示す。浮槽２２に満水になるまで注
水すれば、輸送装置１０の反対側の端部６６が沈
降して海底に達する。

第６図に、上記輸送装置１０が海底１００に着
き、繋留ブイ２３が最終すなわち垂直な姿勢にな
つた時の状態を示す。このブイ２３は錨索２４に
より上記輸送装置１０につながれる。この錨索２
４の長さは、繋留ブイ２３に適当な浮力が生じる
深さまで、この繋留ブイを引き下げる長さにす
る。この適当な浮力は、弱い潮流の作用で錨索２
４が所定の張力で張つた時に、上記ブイが直立で
きる大きさの浮力である。

第７図乃至第１０図に導管２７及び可撓性を有
するホース２８の敷設要領を示す。導管巻枠25に
巻かれた可撓性を有する導管２７の端部を曳航船
１０２につなぐ。この導管は、空の状態で完全に
水没した時には、海底で安定できる重さになり、
しかも、海底に対して過大な摩擦抵抗を生じるこ
となく、充分に海岸まで引ける程度の軽さであ
る。

曳航船１０２が行動できない程浅い所では、陸
上のウインチ１１２から引網１１０をくり出し、
この引網１１０を導管２７の端部に接続させる。
第９図に示すように、上記ウインチ１１２で導管
２７を引き上げれば、第１０図に示すように陸上
の貯蔵施設１１５に上記導管を接続することがで
きる。

第８図に示すように、上記ホース巻枠２６に巻
いてある可撓性を有するホース２８の端部を、曳
航船１０３で引いて、上記ホース２８を引き出
す。このホース２８は、それ自体が適当な浮力を
有するので、タンカー１２５に接続する時だけで
なく、陸上げする流体貨物で満たされた時も浮
く。次に、第９図のように、繋留網１２０を用い
て、タンカーを繋留ブイ２３を繋留し、上記ホー
ス２８をこのタンカー１２５に接続して流体貨物
を陸上げ又は積込みを行う。

第１０図に、ホース巻枠２６から引き出された
ホース２８と、導管２５から引き出された導管２
７の平面図を示す。

上記輸送装置の所期の位置に沈めるために、上
記輸送装置の第２の端部から曳航船に保持網を渡
し、この保持網を動力で引くか、又は、錨の爪を
利用して海底に固定するという方法を採ることも
できる。

以上説明した方法と装置によつて、燃料その他
の液体貨物を積載したタンカーを繋留し、その液
体貨物を陸上の貯蔵施設に陸上げすることを迅速
に行うことができる。

次にホース巻取枠と導管巻取枠とを有し、水深
の深い所で使用するタイプの輸送装置について説
明する。

本発明の他の実施態様としての上記水深の深い
所で使用する陸上げ装置１０′の側面図、上面図、
及び断面図を第１１図ないし第１３図に示す。こ
の陸上げ装置は、基本的には第１図及び第２図に
示した陸上げ装置と同じであり、相違する点は水
深が比較的深い所で上記陸上げ装置と安全に制御
できる装置を付加したことにある。ブロツクと複
動滑車から成る滑車装置１５０をウインチ付ブイ
固定枠１７０に取り付ける。このブイ固定枠１７
０の第１のウインチ１７１は上記滑車装置１５０
に接続されてこの滑車装置１５０を作動させ、こ
の滑車装置１５０は上記基盤の第１の端部を海底
まで降す。上記滑車装置１５０のフツク１７３を
基盤２０の掛具１７４に掛ける。上記基盤２０の
第２の端部に補助ブイ１８０を設け、この補助ブ
イ１８０は第２のウインチ１８１とブロツク及び
複動滑車から成る滑車装置１８２とを有し、この
滑車装置１８２のフツク１８３が基盤２０の掛具
１８４に掛けられる。上記第２のウインチ１８１
は上記基部の第２の端部を海底まで降するための
ものである。これ以外の点については、第１１図
乃至第１３図に示す陸上げ装置１０′は第１図及
び第２図に示した陸上げ装置と同様である。

導管巻枠、ホース巻枠、及び自在管継手は、既
説明の浅海で使用するタイプの陸上げ装置と同様
に基盤に取り付けられる。ブイ固定枠１７０は上
記基盤の第１の端部に着脱できるようい取り付け
られ、このブイ固定枠１７０に上記陸上げ装置の
主ブイが着脱できるように取り付けられる。繋留
索は上記基盤と主ブイに接続される。すでに説明
したと同様に、自在管継手は導管巻枠にコイル状
に巻かれた可撓性を有する導管と、上記ホース巻
枠にコイル状に巻かれたホースすなわちタンカー
につなぐホースとを、回転できるように接続す
る。

第１４図乃至第１７図に、上記深海使用型の陸
上げ装置１０′を海底まで降す手順を示す。これ
は陸上からの導管２７と上記ホース２８とを接続
するための準備作業である。第１４図に、上記陸
上げ装置１０′の敷設作業の第１段階を示す。こ
の段階には、先づ、上記陸上げ装置を設置位置ま
で曳航した後、基盤の中空の全ての区画に水を注
入する。次いで浮槽２１に注水する。この注水は
上記陸上げ装置１０′の第１の端部が水没し始め
る時点まで行う。次に滑車装置１５０をブイ固定
枠１７０のウインチ１７１で制御して、上記陸上
げ装置１０′の第１の端部を、第１４図に示すよ
うに、傾斜降下させる。

第１５図に、浮槽２２への注水段階を示す。こ
の注水は上記陸上げ装置の第２の端部が水没し始
める時まで行う。この水没開始の時点で、上記陸
上げ装置は第１５図に示すように傾斜した姿勢に
なる。この状態で、上記ウインチ１７１で上記滑
車装置１５０を作動させ、ウインチ１８１で滑車
装置１８２を作動させることにより、上記陸上げ
装置１０′の両端部の速さをほぼ同じにして上記
陸上げ装置１０′を沈降させる。この作業は、上
記注水された浮槽２１が海底１００に達するまで
行う。次に上記浮槽２１に、さらに満水になるま
で注水し、ウインチ１７１が空転するまで作動さ
せれば、上記陸上げ装置の基盤を海底に完全に沈
着させることができる。次にブイ固定枠３９を外
し、フツク１７３を上記陸上げ装置１０′から外
す。この時に、上記ブイ固定枠１７０をブイ２３
から外し、このブイ２３を第１６図に示すように
浮遊させる。ただし、このブイ２３は繋留索で上
記基盤につながれている。

第１７図に、上記深海使用型陸上げ装置１０′
の設置要領の次の段階を示す。この装置１０′の
浮槽２２が取り付けてある端部を、補助ブイのウ
インチ１８１を用いて海底まで下し、上記第２の
浮槽２２に満水になるまで注水した後に、上記補
助ウインチ１８１及び滑車装置１８２を、上記陸
上げ装置１０′から外す。この陸上げ装置の基盤
が第１７図に示すように海底に沈着した後に曳航
索６５も基盤２０から外す。次に導管巻枠２５に
巻いてある導管２７を、第７図乃至第１０図で説
明したと同じ要領で、くり出して海岸の陸上の貯
蔵施設に接続する。また、ホース巻枠２６に巻い
てあるホース２７も、同様に、くり出して、上記
繋留ブイ２３に繋留したタンカーに接続する。こ
の導管及びホースを接続すれば、この導管及びホ
ースを用いて、タンカーの液状積荷を陸上げでき
る状態になる。

以上の作業によつて、上記本発明の第２の実施
形態である深い所で使用するタイプの迅速敷設型
繋留陸上げ装置及びタンカーにばら積みされた液
状貨物を海岸の上陸した部隊たとえば海兵隊に補
給するための装置の設置が完了する。

上記タンカーからの陸上げ作業が済めば、上記
繋留陸上げ装置及び液状貨物補給装置は、次に敷
設が必要になる場合に備えて、全て回収できる。
この回収手順は上記手順を逆順に実施するだけで
よい。

次に、ホース巻枠を有するが、導管巻枠を備え
ていない浅海使用型繋留陸上げ装置について説明
する。

この陸上げ装置を第１８図に示す。この陸上げ
装置は第１図及び第２図に示した浅い所で使用す
るタイプの陸上げ装置、又は第１１図乃至第１３
図に示した浅い所で使用するタイプの陸上げ装置
と共に使用することができる。この第１８図に示
す陸上げ装置は、この図に示すように、第１図及
び第２図、又は第１１図乃至第１３図に示した導
管巻枠２５が取り付けられない。この陸上げ装置
を海底に設置した後、導管を管路２５に接続し、
この導管を海底に沿つて陸上の貯蔵施設まで延ば
せばよい。この作業は別の特殊な形状の敷設装置
又は海兵隊が従来が使用しているパイプライン敷
設装置、及びその操作方法を用いて行うことがで
きる。上記導管、管路２５、自在管継手２９、及
びホース２８を接続して、液体貨物陸上げ路を形
成する。次にホース２８をタンカーに接続し、こ
のタンカーを上記繋留ブイに繋留する。この接続
及び繋留の方法はすでに説明したと同様である。

次にホース部を備えているがホース巻枠及び導
管巻枠を備えず、浅瀬でも深い所でも使用できる
タイプの陸上げ装置について説明する。

このタイプの陸上げ装置を第１９図及び第２０
図に示す。この陸上げ装置は、第１図、第２図及
び第１１図乃至第１３図の導管巻枠とホース巻枠
を、部分的なホース９０，９０，…およびこの部
分的なホース９０，９０，…を上記陸上げ装置の
基盤２０に固縛する固縛装置９１，９１，…で置
換した構造である。この部分的なホース９０は接
続装置９４，９３を有し、この接続装置９４，９
３は上記ホース部の各端部に設けられ、荷を積ん
でいるタンカーと自在管継手２９′の接続用管路
８６のホース接続用フランジとに接続される。上
記接続装置９４，９３はボルト結合型迅速継手又
はその他のタイプの迅速継手である。接続管路８
７の導管接続フランジは導管を陸上の貯蔵施設に
接続するためのもので、この接続は、従来のルー
ル型バルジその他の別の特殊な形状の敷設用装置
を用いて行う。

上記第１９図及び第２０図に示す陸上げ装置
は、使用する時には、海岸の陸上貯蔵施設と外航
タンカーとを接続し易い位置に曳航される。この
陸上げ装置が水深の浅い場所である場合には、第
３図乃至第６図を用いて説明した方法で設置す
る。この陸上げ装置の基盤を海底に沈める時に
は、部分ホース９０，９０，…を固定装置９１，
９１，…から取り外す。上記基盤を海底に沈める
作業をしている間に、部分的なホース９０の端部
を、ホースを浮かせながら引くホースけん引索の
端部に接続する。このホースけん引索は部分的な
ホース９０と同じ長さであり、上記基盤２０を海
底に沈めている間又は沈めた後に、自在管継手２
９′のホース接続用管路８６に接続される。この
ホースけん引索をタンカーにも接続する。第１９
図及び第２０図に示す陸上げ装置を敷設する時に
は、上記部分的なホースをタンカーに接続するホ
ースに組み立てる作業及び自在管継手２９′の管
路８６に上記ホースを接続する作業をしなければ
ならず、この作業を行なうためには潜水夫の援助
が必要である。

上記以外の点については、第１９図及び第２０
図の陸上げ装置は第１図及び第２図の陸上げ装置
と同じである。第１１図乃至第１３図に示した水
深が比較的浅い所で使用するタイプの陸上げ装置
（勿論、導管巻枠及びホース巻枠は外してある）
は、基盤２０を比較的深い海底に沈めて設置する
作業を制御するために、第１９図及び第２０図に
示す陸上げ装置と共に使用することもできる。

次に水深が浅い所又は深い所に上記陸上げ装置
を設定するための他の方法について説明する。

第２１図乃至第２４図に上記浅瀬用陸上げ装置
又は深い所で使用する陸上げ装置１０（又は１
０′）を設置するための他の方法を示す。第２１
図に曳航船１０２を用いて、上記陸上げ装置１０
を、海岸のすぐ近くまで曳航する状態を示す。第
２２図に、陸上げ装置１０を海底に沈める前に、
この陸上げ装置１０の導管２７の端部を、陸上か
らウインチ１１２でくり出したけん引索１１０に
接続した状態を示す。その後に、上記陸上げ装置
１０を設置位置まで曳航船１０２で（第２３図に
示すように）曳航する。この間、導管２７はその
巻枠２５から引き出される。その後に、上記陸上
げ装置を、すでに説明した本発明に基く浅瀬での
設置法又は深い所での設置法により、第２４図に
示すように設置する。

次に、極めて浅い浅瀬で使用するために補助ブ
イを備えたタイプの陸上げ装置について説明す
る。

第２５図乃至第２８図に、陸上げ装置の主ブイ
の錨の作用をする錨索を充分に垂直方向に延ばし
得ない程、極端に浅い場所に設置するための、本
発明に基く他の実施例形態としての陸上げ装置及
びその設置方法を示す。この陸上げ装置は主ブイ
２３の他に補助ブイ２３′を有し、この補助ブイ
２３′は上記陸上げ装置の基盤に錨索２４′で接続
される。第２６図に示す設置位置で、上記陸上げ
装置１０″を海底に沈めた時に、主ブイ２３を自
由浮上させる。この主ブイ２３を陸上げ装置１
０″から離すために、補助曳航船１１１を使用す
ることもできる。

上記陸上げ装置１０″を海底に沈めた時に、補
助ブイ２３′を水面に浮上させ、その錨索２４′が
垂直に延びるようにする。

この状態になればタンカーを繋留することがで
きる。このタンカー１２５は第２８図に示すよう
に、繋留索１２０を錨索２４′とブイ２３′につな
ぎ、ホース２８をこのタンカーから陸上げ装置１
０″接続する。導管を海岸まで延ばし、陸上の貯
蔵施設とタンカー１２８につないで燃料等を送る
パイプライン２８を構成することは、以上説明し
た方法及び陸上げ装置の何れかを用いれば可能で
ある。

ここで注意すべきことは、上記補助ブイ２３′
は小型であり、上記主ブイよりも繋留力が小さい
という点である。それ故、上記陸上げ装置は繋留
装置としての力が弱いから、上記主ブイを使用す
るような苛酷な条件の下ではタンカーを安全に繋
留することができない。

次に、水深の深い場所に、３段階で設置するタ
イプの繋留陸上げ装置について説明する。

第２９図乃至第３６図に、水深の深い場所に設
置するタイプの本発明に基く他の繋留陸上げ装置
及びその設置方法を示す。第３１図に最も判り易
く示すように、海岸から離れた位置に設置して、
流体貨物を陸上げする繋留陸上げ装置は基盤１３
０を備え、この基盤１３０は第１の端部１３２及
び第２の端部１３４を有する。この繋留陸上げ装
置は、さらに、第１の端部１３２に第１の浮槽１
３６及び第２の浮槽１３８を有し、第２の端部１
３４に第３の浮槽１４０及び第４の浮槽１４２を
有する。上記第４の浮槽は多数の室を内蔵し、こ
の各室に個別的に部分注水を行なうことができ
る。

上記繋留陸上げ装置の基盤１３０は、第２９図
乃至第４１図に示すように、タンカーに接続する
ための部分的なホース９０，９０，…を有し、こ
の部分的なホース９０は第１９図及び第２０図に
示すように上記基盤１３０に着脱できるように固
定される。部分的なホース９０は比較的固く、端
部９３と端部９４を合わせるように接続されて、
水没するホース索１４５を形成する。このホース
索１４５はタンカー（図示せず）から上記基盤１
３０の自在管継手２９′の入口側端部に接続され
る。水没する導管１４６は石油等を貯蔵する施設
又は容器詰めしない状態で供給する供給源（たと
えば油井等、図示せず）に接続するためのもので
あるが、この導管１４６はすでに説明した本発明
に基づく何れかの方法を用いて上記基盤から分離
した状態で組み立てて、第３６図に示すように、
自在管継手２９′の吐出側端部に接続する。

繋留ブイ２３を、第２９図に示すように、最初
に基盤１３０で設置位置まで運搬し、長く、か
つ、可撓性を有するホース１４７をブイ２３の周
囲に巻き付ける。基盤１３０を海底１００に沈め
た後、ホース１４７を上記水中のホース索１４５
の端部に接続する。これはタンカー等に接続する
ためである。

錨の脚部又は錨索２４をブイ２３と自在管継手
２９′に接続して基盤１３０の第１の端部１３０
の周囲に下げる。基盤１３０の添えロープ１４４
を解けば、基盤１３０が海底１００まで沈み、錨
索２４が張つた状態になる。上記ブイ２３は錨索
で上記海底に設置された基盤に直接につながつて
いるので、流体貨物を陸上げしている間、タンカ
ー（図示せず）を繋留索１９０で上記ブイ２３に
繋留しておくことができる。

基盤１３０を海底１００に設置する時に、第３
１図乃至第３４図に最も分り易く示すように、添
えロープ１４４を用いて、上記基盤の第１の端部
１３２を海底１００から所定の高さに保持する。

上記陸上げ装置を使用し、作動させる場合、設
置する場所に実質的に潮流がない場合には、基盤
を潮流に合わせる必要はないが、潮流がある場合
ならば、何よりも先に、基盤を第２９図乃至第３
６図に示すように潮流に合わせる必要がある。そ
のためには水中のホース１４５を自在管継手２
９′に接続し、曳航船１０２を使用して上記陸上
げ装置を潮流の中に曳航する。これを第２９図に
示す。これは基盤１３０を沈降させるための準備
として行なうものである。次のこの基盤１３０を
海底に沈めるが、その時に、１隻以上の曳航船を
使用して、基盤１３０を所期の設置位置よりも実
質的に潮流の上流側に或る距離さかのぼる位置ま
で曳航する。その後に、支持索１４３を曳航船か
ら基盤１３０に掛けて、その基盤１３０の位置決
めをやり易くする。さらに他の支持索（図示せ
ず）を他の曳航船から上記基盤に掛け、この支持
索を潮流の上流側と下流側から掛けるようにすれ
ば、上記基盤１３０の位置決めがより容易にな
る。この位置決めが済んだ後に、上記基盤１３０
を支持していた支持索を解く。

次に上記基盤の第１の浮槽１３６に注水して、
第３０図に示すように、上記基盤１３０の船首の
部分１３２を水没させる。上記注水の速度を減少
させ、それにより基盤の沈降速度を制御するため
に、上記基盤１３０の頂部にある制御弁（図示せ
ず）を選択的に開閉する。上記基盤の船首（すな
わち第１図の端部、上記基盤を潮流の中で敷設す
る場合には潮流の上流側にする端部）１３２を添
えロープ１４４を用いて所定の位置で止め、又は
その位置に保持する。この添えロープ１４４は浮
上するブイ２３の下側に取り付けてある。次に第
３１図に示すように、浮槽１３６に満水になるま
で注水して、上記添えロープ１４４を張つた状態
の添えロープ１４４は、上記基盤の船尾の部分
（すなわち第２の端部、潮流中では「下流側端部」
になる部分）が沈降する時に、上記基盤の安定を
維持する。

次に上記基盤１３０の第２の端部１３４の浮槽
１４２への注水を開始する。そうすれば、上記基
部１３０は、第３３図に示すように、上記第１の
端部１３２を中心として、上記船尾すなわち第２
の端部１３４が海底１００に着くまで回転する。
上記添えロープ１４４の長さ、従つて上記第１の
端部１３２の水没する深さは第３１図乃至第３４
図に示す段階では変化しない。

次に、第３５図に示すように、基盤の船首すな
わち第１の端部１３２が海底１００に着くまで沈
降する間、この基盤１３０の第２の端部１３４の
安定を確保するために、上記浮室１４２に満水に
なるまで注水すると、ブイ２３の掛け外しできる
索１４８が下に引かれ、この索１４８が、添えロ
ープ１４４をブイ２３の底部につなげている掛具
を外す。このようになれば、基盤の船首すなわち
第１の端部１３２が海底１００まで、徐々に沈降
する。次に浮槽１３８，１４０に満水になるまで
注水して、第３６図に示すように、基盤１３０を
海底１００に完全に沈着させる。次に第３６図に
示すように、上記可撓性を有するホース１４７
を、水中のホース索につなぐために、ブイ２３か
ら外す。

次に上記基盤を海底から回収する方法について
説明する。

第３７図乃至第４０図に、上記基盤１３０を海
底１００から回収する方法を示す。潜水夫が位置
決め用の索１５２を上記基盤の第１の端部すなわ
ち船首１３２に取り付け、位置決め用の索１５４
を上記基盤１３０の船首すなわち第２の端部１３
４に取り付ける。さらに、上記基盤１３０が海面
に浮上するまでの間、陸上げ装置全体が偏位する
のを確実に防止するため、位置決め用の補助索を
曳航船から上記基部に掛けることもできる。上記
基部１３０が海底の泥土の中に固着しているため
にこれを泥土から分離させる必要がある場合に
は、潜水夫が加圧空気管１５６及び水噴射管１５
８を曳航船１０２から延ばす。この場合、曳航船
１０２は上記基盤１３０からの安全距離をとる。
次に水噴射管１５８から上記基盤１３０の底部と
海底１００との間に水を噴射させて、基盤１３０
と海底１００との固着を破る。

次に第３８図に示すように、上記船尾１３４の
浮槽１４０，１４２のバラストを投棄して、上記
基部をほぼ垂直になるまで回転させる。このバラ
スト投棄は、加圧空気管１５６から加圧空気を噴
射させて強制排水することにより行う。次に上記
位置決め用の索１５２，１５４を、それぞれの曳
航船（図示せず）で引いて張つた状態にして、基
盤１３０の方向を潮流の方向に合わせ（必要に応
じて実施）、上記基部を浮上させる間、上記装置
全体の姿勢を維持する。この状態で、第３９図に
示すように、第１の端部１３２の浮槽１３６，１
３８からバラストを部分的に投棄して、基部１３
０を垂直な姿勢になるように浮上させる。

さらに浮槽１３６，１３８からバラストを投棄
して、第４０図に示すように、第１の端部１３２
を回転させて水面に顔を出させる。次に上記基盤
１３０を曳航船１０２で他の位置に曳航する。ブ
イ２３、錨索２４、及び水中のホース索１４５
を、それぞれ、曳航船で引いて基部１３０から外
す。この引き外しを行う前に、基盤の全ての区画
のバラストを投棄し、全ての弁、逃気孔、及び点
検用ハツチをしつかり閉める。

次に長手方向に浮槽を設けて、水深の深い場所
に使用できるようにした陸上げ装置について説明
する。

このタイプの陸上げ装置を第４２図乃至第４４
図に示す。この装置では、第１図及び第２図に示
した導管巻枠及びホース巻枠は取除かれる。タン
カーに接続するホースの部分的なホース１６０，
１６０，…は、接続部１６４，１６６を有し、タ
ンカー又は曳航船と自在管継手１６８の吐出口と
を接続するために使用される。これは索１４５と
同様である。上記接続部１６４，１６６はフラン
ジをボルトで締める３タイプ又はその他の迅速継
手のタイプである。上記自在管継手１６８の入口
は海岸の貯蔵施設又は海底油井につなぐ導管を接
続するためのものである。この導管は第３６図に
示した導管１４６と同様であり、従来のリールバ
ルヂ型敷設装置又は上記陸上げ装置に含まれない
他の特殊形状の敷設装置を用いて敷設することも
できる。

第４２図ないし第４４図に示す形態は、すでに
説明した形態とほぼ同様であり、相違点は浮槽１
７０，１７２が基盤１６２の両側に長手方向に配
設された点である。第４２図に最も良く示すよう
に、複数の浮槽１７０Ａ乃至１７０Ｇは、基盤の
一方の側部に、端部突き合せで配設される。上記
基盤１６２の他方の側部には、浮槽１７２Ａ乃至
１７２Ｇが上記浮槽１７０乃至１７０Ｇに対応す
るように配設される。

第４３図は、第４２図の線４３−４３に沿う断
面図であり、基盤１６２におけるブイ１７４の位
置を示す図面である。錨の脚部すなわち錨索１７
６は、ブイ１７４と自在管継手１６８との間に接
続されるもので、基盤１６２の船首側端部１７８
の周囲に懸吊される。この錨索１７６の長さは基
盤１６２を水深の深い場所に設置し、ブイ１７４
を海面に浮かせることのできる長さである。

第４４図は第４３図の線４４−４４に沿う断面
図であり、基盤１６２及びこれに取り付けられた
浮槽１７２Ｇ、１７０Ｇ及びブイ１７４を示す。
この陸上げ装置もばらの状態の流体を搬送するた
めのもので、第４２図乃至第４４図に示すよう
に、基盤１６２を備え、この基盤１６２は第１の
端部１７８と第２の端部１８０とを有する。上記
浮槽１７０，１７２は多数の区画を内蔵し、この
各区画は個別に部分注水することができる。

第４２図乃至第４４図に示す陸上げ装置を使用
する時には、これを海岸から離れた位置に運搬す
る。基盤の敷設前に、タンカーに接続するホース
の部分ホース１６０，１６０，…を基盤１６２か
ら取り外し、第２９図乃至第４０図のホース１４
５と同様、端部付き合せで接続してホースに組み
上げる。このホースを、上記基盤の海底への沈降
前に、自在管継手１６８に接続する。

第４２図乃至第４４図に示すように、上記陸上
げ装置は第２９図乃至第４１図に示した方法で使
用することができる。選定した浮槽１７０，１７
２に注水して、基盤１６２の選定した端部を水没
させる。たとえば、第１の端部１７８を水没させ
るためには、浮槽１７０Ｇ，１７２Ｇに注水し、
必要に応じて浮槽１７０Ｆ，１７０Ｆにも注水す
る。これと同様に、基部１６２の第２の端部１８
０を水没させるためには、浮槽１７０Ａ，１７２
Ａに注水し、必要に応じて浮槽１７０Ｂ，１７２
Ｂにも注水する。この基盤１６２への注水の速
さ、沈降度及び速度は、各浮槽１７０，１７２の
頂部制御弁を選択的に開くことにより制御する。
上記基盤１６２は、第３７図乃至第４０図で説明
した基部１３０と同じ要領で、海底から回収する
ことができる。回収する時には加圧空気管を用い
て浮槽１７０，１７２からバラストを投棄する。
必要に応じて、水噴射管を使用して、基盤１６２
の底部と海底１００との固着を除去する。

次に水深の深い場所で使用する４段階敷設型の
形態を説明する。

第４５図乃至第４８図に、本発明の他の形態で
ある水深が深い場所で使用する４段階設置形の陸
上げ装置及びその設置方法を示す。第４５図乃至
第４７図に最も良く示すように、上記沿岸設置型
の流体貨物搬送装置は基盤１９１を有し、この基
盤１９１は第１の端部１９２及び第２の端部１９
４を有する。上記搬送装置は上記第１の端部１９
２に浮槽１９６を有し、第２の端部１９４に第２
の浮槽１９８を有する。上記浮槽は第４２乃至第
４４図に示した形態と同様に上記基盤１９１の各
側部に長手方向に配置するのが好ましく、第１９
図及び第２０図に示したような位置に配設するこ
ともできる。各浮槽は複数の室を内蔵し、この各
室は部分的に注水することができる。

さらに上記第４５図乃至第４８図に示す基部１
９１は、第１９図、第２０図、及び第４２図、第
４３図に示したと同様の、タンカーに着脱できる
ように接続する部分ホースを有する。

第４５図及び第４６図に示したと同様、まず、
種繋留ブイ２００を、基部１９１に載せて敷設位
置に運搬する。次に可撓性を有する長いホース
を、すでに説明したと同様に、タンカー及び基部
１９１への接続のために、ブイ２００の周囲に巻
く。

次に錨の脚部すなわち錨索２０２を、ブイ２０
０と自在管継手２０４につなぎ、基盤１９１の第
１の端部１９２の周囲に懸吊する。主ブイ２００
を、基盤１９１の敷設後に、この基盤１９１に直
結するものであり、上記流体貨物搬送実施中、こ
の主ブイ２００に、第４８図に示すように、タン
カー（図示せず）を繋留することができる。支持
スリング２０６を用いて、上記基盤１９１の注水
された第１の端部１９２を所定の深さに保持す
る。

補助ブイ２０８と第２の支持スリング２１０を
用いて、基盤１９１の第２の端部を所定の深さに
保持する。この補助ブイ２０８は上記基盤に載せ
るか、或いはそれぞれ独立に曳航船で曳航して設
置位置に運ぶ。上記支持スリング２１０を補助ブ
イ２０８と第２の端部１９４に着脱できるように
取り付ける。

上記ばら積みの流体貨物を陸上げする搬送装置
を使用する時には、設置場所が潮流のない場所で
ある場合には、潮流の方向を考慮することなく、
この装置を設置して差し支えない。潮流がある場
合に設置する場所には、まず、第４５図乃至第４
８図に示すように、基盤１９１の方向を潮流の方
向に合わせる。そのためには、第４５図に示すよ
うに、基盤１９１を水没させる準備として曳航船
に曳航索２１１を取り付ける。基盤１９１の位置
決めを容易にするために、第２の端部１９４と海
底への固定のための錨に索２１２を取り付けるの
が好ましい。さらに他の索（図示せず）を上記基
部１９１から潮流の上流側と下流側に張つて、こ
の基盤１９１の位置決めをより容易にすることも
できる。主ブイ２００及び補助ブイ２０８と基盤
１９１を結合する索（図示せず）を解く。

第４５図に示すように、第１の端部１９２に注
水して、基盤１９１を水没させる。この第１の端
部１９２への注水は、第４２図乃至第４４図で説
明したように行うのが好ましい。この注水の速
さ、基盤の沈降度及び速度は、この基盤１９１の
頂部の制御弁（図示せず）を選択的に開くことで
制御する。基盤１９１の第１の端部すなわち潮流
の下流側の端部１９２は、上記主ブイ２００の下
側に取り付けた支持スリング２００を用いて所定
の深さに保持する。第４５図及び第４６図に示す
ように、支持スリング２０６が張るまで、浮槽１
９６に注水する。この支持スリング２０６で、上
記第２の端部すなわち潮流の上流側になる端部１
９４への注水の間、基盤１９１の安定を維持す
る。

次に上記基盤１９１の第２の端部１９４の浮槽
１９８への注水を開始する。そうすれば、基盤１
９１は、第２の端部１９４が第１の端部１９２よ
りも深い位置まで沈むまでの間、第１の端部１９
２を中心として回転する。この第２の端部１９４
は、第１の端部１９２を中心として約90°回転さ
せ、その位置に支持スリング２１０を用いて保持
するのが好ましい。この支持スリング２１０は上
記補助ブイ２０８と第２の端部１９４に接続す
る。

主ブイ２００の吊索を下に引いて掛具２１６を
外す。この掛具２１６は支持スリング２０６を主
ブイ２００の底部に保持するものである。上記掛
具２１６を外せば第１の端部１９２は徐々に海底
２１４まで沈降する。第４７図に示すように、基
盤１９１が海底２１４に沈着すると、錨索２０２
が張つた状態になる。第２端部の吊索２０８を下
に引いて、支持スリング２１０を補助ブイ２０８
の底部に保持している掛具２１８を外す。そうす
れば、第２の端部１９４が徐々に海底２１４まで
沈降する。次に未注水浮槽に満水になるまで注水
して、第４８図に示すように基盤１９１が海底２
１４に沈着して、そこに固定される。導管とホー
スを第３６図に示すように接続すれば、敷設が完
了する。

基盤１９１を海底２１４から回収する方法は、
第３７図乃至第４０図で説明した本発明に基づく
方法を用いることができる。

以上説明した装置及び方法は、本明細書の記載
事項を基にして、本発明の範囲内で、各種の改良
及び変更を加え得るものであることは、この分野
の熟練者にとつては自明であり、上記改良及び変
更は本発明に含まれるものである。