JPH0445963U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の構成を示す機能ブロツク図、
第２図は一実施例のシステム図、第３図は燃料噴
射量演算ルーチンのフローチヤート、第４図はク
ランク角フイードバツク補正係数設定ルーチンの
フローチヤート、第５図は学習ルーチンのフロー
チヤート、第６図は酸素センサ出力のタイムチヤ
ート、第７図は診断ルーチンのフローチヤート、
第８図は空燃比フイードバツク制御を示すタイム
チヤート、第９図は運転状態の領域を示す線図、
第１０図は従来の問題点を示す線図である。 １……機関、７……燃料噴射弁、８……コント
ロールユニツト、１０……エアフローメータ、１
１……クランク角センサ、１３……酸素センサ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 内燃機関の排気中の酸素濃度に応答し、所定の
   スライスレベルを境として、空燃比のリツチ側で
   大、リーン側で小の電圧を出力する酸素センサの
   診断装置であつて、 前記酸素センサの出力電圧がリツチ側にある時
   間ＴＲ及びリーン側にある時間ＴＬをそれぞれ検
   出する時間検出手段と、 前記両時間の比（ＴＲ／ＴＬ）が所定値以上の
   とき酸素センサの出力異常と判定する出力異常判
   定手段と、 機関の運転状態を検出する運転状態検出手段と
   、 機関の運転状態が高回転又は高負荷で、酸素セ
   ンサが出力異常のときに劣化と判定する劣化判定
   手段と、 機関の運転状態が低回転且つ低負荷で、酸素セ
   ンサが出力異常のときに非活性と判定する非活性
   判定手段と、 を設けたことを特徴とする内燃機関の酸素センサ
   の診断装置。