JPH0448086Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はケーブル架渉用吊線案内装置、詳しく
は列設する電柱列に、昇降可能に張設するケーブ
ル架渉用吊線を、電柱に沿つて昇降可能に案内す
る吊線案内装置に関する。

（従来の技術） 従来、列設する電柱列に、ケーブルを架渉する
手段としては、電柱の上部に設ける張架金具に、
予め吊線のみを掛止して、該吊線を張設する一
方、前記吊線にクレーン車等を用いてケーブルを
ケーブルリングで張架すべく成している。

ところが、前記した従来のケーブル架渉手段に
あつては、前記吊線を予め電柱の張架具に張設し
た後、該吊線にケーブルを高所にて張架しなけれ
ばならないため、その工期が長くかゝると共に、
多大の労力を必要とし、かつ、前記吊線へのケー
ブルの張架作業を高所にて行うことから非常に危
険で、また作業もし辛い問題があつた。

そこで、上記問題の解決手段として、列設する
電柱列の両端に位置する電柱に、吊線を引留める
引留具を電柱の低位置から高位置へ昇降可能とす
る昇降装置を取付け、前記引留具を腰高さ位置に
位置させた状態で吊線を各電柱に沿わせて張設
し、前記吊線を腰高さ位置に位置させると共に、
該吊線にケーブルをケーブルリングを介して添設
し、その後に、前記昇降装置の駆動により前記吊
線を電柱の高位置に上昇させて、前記吊線を張架
具に支持させることが考えられる。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、斯かるケーブル架設手段を用いる場
合、前記吊線を昇降装置により電柱における張架
具近くまで上昇させるに際し、前記吊線がケーブ
ルを添設した状態で張設されているため、電柱列
が直線状でなく、折曲状に配列されている場合に
は、その折曲部位に位置する電柱の外方に配設す
る吊線は前記電柱の外面に沿つて湾曲し、該吊線
が電柱の外面に圧接されてスムーズな昇降が困難
となり、また前記電柱の内方に配設する吊線は電
柱からその内方側へ大きく引張られて、前記吊線
を電柱の内面近くに沿わせることが困難となる問
題があつた。

本考案の目的は、ケーブル架設用吊線を張設状
態のもとで昇降装置により電柱の所望高さ位置に
昇降させるとき、前記吊線が電柱の外面に圧接さ
れて昇降できなかつたり、電柱の内方側に大きく
引込まれたりすることなく、該吊線を電柱に沿つ
てスムーズに昇降案内させ得るケーブル架渉用吊
線案内装置を提供することにある。

（課題を解決するための手段） しかして、本考案は、列設する電柱列に、昇降
可能に張設するケーブル架渉用吊線を電柱に沿つ
て昇降可能に案内する吊線案内装置であつて、上
部に吊具６を備えた台車本体１の一側に、該一側
が前記電柱に向かうとき、該電柱に接触して転動
する車輪２を昇降方向と直交する車軸２ａを介し
て回転自由に支持すると共に、前記台車本体１の
他側に、前記電柱の長さ方向に添設されるガイド
索と係合するガイドローラ３を前記車軸２ａと平
行な支軸３ａを介して回転自由に支持する一方、
前記車輪２とガイドローラ３との中間部位に、前
記吊線の途中を係合保持する保持輪４を、昇降方
向に向かう垂直軸４ａを介して支持したものであ
る。

（作 用） 上記構成により、電柱の外面に圧接されるケー
ブル架渉用吊線を昇降させるときには、前記台車
本体１の車輪２を電柱の外面に添設させた状態
で、前記保持輪４に前記吊線を掛設し、前記車輪
２の転動による台車本体１の前記ガイド索２４を
ガイドとする移動により、前記吊線を電柱に沿つ
てスムーズに昇降させられるのであり、また、電
柱から離れる方向に引張られる前記吊線を電柱の
沿わせて昇降させるときにには、電柱の長さ方向
に添設するガイド索２４によりガイドローラ３を
介して台車本体１が電柱から離れるのを防止し、
斯かる状態で、前記保持輪４に前記吊線を掛設
し、前記台車本体１の前記ガイド索２４をガイド
とする移動により、前記吊線が電柱の内面から内
方側へ引込まれたりすることなく、電柱に沿つて
昇降させられるのである。

（実施例） 以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

本考案に係るケーブル架渉用吊線案内装置は、
第５図に示す如く、上滑車２１と下滑車２２及び
操作索２３とを備え、該操作索２３の索引で前記
下滑車２２を昇降可能とした滑車手段２０と、電
柱Ｂの長さ方向に添設するカイド索２４とによ
り、ケーブル架設用吊線Ａを張設状態のもとで電
柱Ｂに沿つて昇降させるための昇降装置に用いる
ものである。前記滑車手段２０は、電柱Ｂの上部
に設ける被覆付台付ワイヤ２１ａに上滑車２１の
フツク部を引掛けて宙吊状に支持され、また、前
記ガイド索２４はその上端部を電柱Ｂの上部に引
掛け、他端を電柱Ｂの下部に掛止されるレバー式
巻上機２５にワイヤ一端保持具２６を介して連結
され、前記巻上機２５により電柱Ｂに沿う如く緊
張されている。又、２７は電柱Ｂの上部に設けた
前記吊線Ａを張架する張架具である。

しかして、本考案の案内装置には、一側上下部
に、該一側が前記電柱Ｂに向かうとき、前記電柱
Ｂに接触して転動する左右一体の車輪２，２，
２，２を昇降方向と直交する車軸２ａを介して回
転自由に支持すると共に、前記台車本体１の他側
に、前記ガイド索１６と係合するガイドローラ３
を前記車軸２ａと平行な支軸３ａを介して回転自
由に支持する一方、前記車輪２とガイドローラ３
との中間部位に、前記吊線Ａの途中を係合保持す
る一対の保持輪４，４を支持したのである。

具体的には、第３図及び第４図に示す如く、前
記台車本体１を、枠部１１とその開放側一側の中
央に連結するボツクス状支持部１２とから形成
し、前記枠部１１の開放側他側の上下部に左右一
対の車輪２，２，２，２を車軸２ａ，２ａを介し
て回動自在に支持する一方、前記支持部１２を仕
切壁１３により内外二つの室に仕切ると共に、そ
の外室を上下に開口させ、かつ、該外室内に一対
の区画壁１４，１４を設けて、これら区画壁１
４，１４間に支軸３ａを介してガイドローラ３を
回動自在に支持し、また、内室の上壁１５と下壁
１６との間に保持輪４，４を垂直軸４ａ，４ａを
介して回転自在に並設する。又、前記支持部１２
の上壁１５と側壁１７，１７とに、前記仕切壁１
３の上部内側から保持輪４のローラ溝４ｂとの対
応位置まで延びるＬ形状の吊線保持孔１８，１８
を形成し、これら各保持孔１８，１８の入口側
に、その入口部分を開閉可能に閉鎖する閉鎖手段
５を設けている。

この閉鎖手段５としては、前記側壁１７におけ
る保持孔１８の入口側一方に、ピン５１を外方へ
突設すると共に、他方に螺子孔を５２を形成する
一方、前記入口を閉鎖可能な閉鎖板５３を用い、
該閉鎖板５３の一端に前記ピン５１と係合する凹
部５３ａを形成すると共に、他方に挿通孔５３ｂ
を介して前記螺子孔５２に螺合する蝶螺子５４を
設けている。

また、前記支持部１２の上壁１５中央には台車
本体１を前記下滑車２３の吊下部２３ａに吊ワイ
ヤ２８を介して吊下げるためのアイボルト６を設
けている。又、第５図中Ｃは前記吊線Ａにケーブ
ルリングＤを介して添設されるケーブルである。

本考案は以上の如く構成するもので、ケーブル
Ｃが添設され、かつ、電柱Ｂの下部外面に圧接さ
れるケーブル架渉用吊線Ａを電柱Ｂ上部の張架具
２７に掛設するため、該吊線Ａを電柱Ｂに沿つて
上昇させる際には、第１図に示す如く台車本体１
を前記滑車装置２０における下滑車２２の吊下部
２２ａに吊ワイヤ２８を介して吊下げると共に、
該台車本体１の各車輪２を電柱Ｂの外側面に添設
させた状態で、前記閉鎖手段５、蝶螺子５４を弛
めて閉鎖板５３を開き、前記保持孔１８，１８内
に前記吊線Ａを挿通させて、該吊線Ａを前記保持
輪４，４に掛設する。そして、前記蝶螺子５４に
より前記閉鎖板５３で前記保持孔１８，１８の閉
口部を閉鎖し、前記吊線Ａの抜出しを防止した
後、前記ガイドローラ３にガイド索２４の下端側
を掛設し、その下端部をワイヤ保持具２６を介し
てレバー式巻上機２５に連結し、該巻上機２５の
巻上げにより前記ガイド索２４を電柱Ｂに沿う如
く緊張させるのである。

斯かる状態で、前記滑車手段２０の操作索２３
を索引して下滑車２２を上昇させることにより、
該下滑車２２と共に前記台車本体１を、その各車
輪２を転動させ、かつ、前記ガイド索２４で案内
しながら上昇させるのである。これにより、前記
吊線Ａを電柱Ｂに沿つてスムーズに上昇させるこ
とができるのである。

又、ケーブルＣが添設され、電柱Ｂから離れる
方向に引張られるケーブル架渉用吊線Ａを電柱Ｂ
下部から上部の張架具２７に掛設するために、前
記吊線Ａを電柱Ｂに沿つて上昇させる際には、第
２図に示す如く、台車本体１を先に述べた場合と
同様に、滑車手段２０における下滑車２２の吊下
部２２ａに吊下げる一方、該台車本体１のボツク
ス状支持部１２の外側面を電柱Ｂの側面に対向さ
せた状態で、前記閉鎖手段５の閉鎖板５３を開い
て前記吊線Ａを前記保持孔１８，１８内に挿通
し、該吊線Ａを保持輪４，４に掛設する。そし
て、前記閉鎖板５３で前記保持孔１８，１８を閉
鎖した後、前記ガイドローラ３にガイド索２４の
下端側を挿通させ、その下端部をワイヤ保持具２
６を介してレバー式巻上機２５に連結し、該巻上
機２５の巻上げにより前記ガイド索２４を電柱Ｂ
に沿う如く緊張させるのである。

斯かる状態で、前記滑車装置２０の操作索を牽
引して下滑車２２と共に台車本体１を前 記ガイ
ド索２４にガイドさせながら上昇させるのであ
る。これにより前記吊線Ａが電柱Ｂから内方側へ
引込まれたりすることなく、電柱Ｂの内側面に沿
わせた状態を維持しながら、上昇させられるので
ある。

また本考案案内装置は、前記した如く電柱列が
直線状でなく、折曲状に配列されている場合に、
その折曲部位に位置する電柱に配設するケーブル
架渉用吊線Ａの昇降をスムーズに行なわせるため
に使用する他、道路を横断する電柱間に前記吊線
Ａを介してケーブルＣを架渉する場合にも使用で
きる。この場合、道路を隔てゝ対峙する電柱Ｂ，
Ｂにそれぞれ前記滑車装置２０とガイド索２４及
び台車本体１を取付けるのである。そして前記台
車本体１を腰高さ位置に位置させ、該台車本体１
のガイドローラ４に前記吊線Ａを支持させると共
に、該吊線Ａを張設し、該吊線ＡにケーブルＣを
ケーブルリングを介して添設し、その後に前記吊
線Ａを上昇させるのであるが、前記ケーブルＣの
前記吊線Ａへの添設作業途中において自動車等の
車輌が、道路を通過するような場合には、その必
要に応じて前記吊線Ａを低位置から車輌通行可能
な高さ位置まで上昇させて、車輌を通過させるこ
とができるのである。

（考案の効果） 以上の如く本考案によれば、上部に吊具６を備
えた台車本体１の一側に、該一側が前記電柱に向
かうとき、該電柱に接触して転動する車輪２を昇
降方向と直交する車軸２ａを介して回転自由に支
持すると共に、前記台車本体１の他側に、前記電
柱の長さ方向に添設されるガイド索と係合するガ
イドローラ３を前記車軸２ａと平行な支軸３ａを
介して回転自由に支持する一方、前記車輪２とガ
イドローラ３との中間部位に、前記吊線の途中を
係合保持する保持輪４を、昇降方向に向かう垂直
軸４ａを介して支持したものであるから、電柱の
外面に圧接されるケーブル架渉用吊線を昇降させ
るときには、前記吊線を台車本体１のガイドロー
ラ３に係合させた状態で、該台車本体１の車輪２
を電柱外面に接触させ、該車輪２の転動をして前
記台車本体１をガイド索を介して移動させること
により、前記吊線をスムーズに昇降させることが
でき、また、電柱から離れる方向に引張られる前
記吊線を電柱に沿わせて昇降させるときには、前
記台車本体１がそのガイドローラ４とガイド索と
による案内移動により電柱から離れることなく昇
降され、前記吊線を電柱に沿わせてスムーズに昇
降させることができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るケーブル架渉用吊線案内
装置の使用状態を示す一部省略斜視図、第２図は
同じく別の使用状態を示す一部省略斜視図、第３
図は本考案案内装置の側面図、第４図は同平面
図、第５図は使用状態を示す全体の説明図であ
る。 １……台車本体、２……車輪、３……ガイドロ
ーラ、４……保持輪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 列設する電柱列に、昇降可能に張設するケーブ
   ル架渉用吊線を、電柱に沿つて昇降可能に案内す
   る吊線案内装置であつて、上部に吊具６を備えた
   台車本体１の一側に、該一側が前記電柱に向かう
   とき、該電柱に接触して転動する車輪２を昇降方
   向と直交する車軸２ａを介して回転自由に支持す
   ると共に、前記台車本体１の他側に、前記電柱の
   長さ方向に添設されるガイド索と係合するガイド
   ローラ３を前記車軸２ａと平行な支軸３ａを介し
   て回転自由に支持する一方、前記車輪２とガイド
   ローラ３との中間部位に、前記吊線の途中を係合
   保持する保持輪４を、昇降方向に向かう垂直軸４
   ａを介して支持していることを特徴とするケーブ
   ル架渉用吊線案内装置。