JPH0448521Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はブレーキ部品のテスト装置に関し、よ
り詳細には再生後のデイスクブレーキ用キヤリパ
ーやエアブレーキ用ブレーキチヤンバのごときブ
レーキ作動部品を実際の使用状況に近似した状態
にて気密又は液密性能をテストできる装置に関す
る。

従来、ブレーキシステムをオーバーホールする
際には、例えば第１図に示す車輌デイスクブレー
キ用キヤリパー１を車輌より取外し、該キヤリパ
ーよりピストン２を取出してシール３を交換後、
再び該キヤリパー１を車輌に組付け、車輌を実際
に走行させながらオペレータがブレーキペダルを
くり返し踏込むことにより再生キヤリパーの良否
判別を行つていた。このため、再生キヤリパーに
油洩れ等の異常を発見した場合には、再びキヤリ
パーを車輌より取外し分解修理した後再度車輌に
組付けてテストしなければならず、多大の時間と
労力とを要する欠点があつた。

本考案は上記従来の欠点を除去すべくなされた
ものであつて、このため本考案によるブレーキ部
品のテスト装置は、エア供給パイプを介し加圧空
気源に接続可能な電磁弁と；該電磁弁を所定時間
の間所定時間間隔で開閉動作せしめるべくコント
ロール可能なタイマーと；前記電磁弁に接続さ
れ、前記タイマーによつてコントロールされる該
電磁弁より供給される圧縮空気によつて作動さ
れ、該タイマーのコントロールに従つて圧油を送
出するマスタシリンダと；一端を該マスタシリン
ダの圧油出口に接続されかつ他端を車輌等より取
外した再生ブレーキ部品の圧油入口に接続可能な
導管と；該導管に設けられた油圧計とからなり；
再生ブレーキ部品からの圧油の洩れを直接目視検
査することにより又は該油圧計の読みにより該再
生ブレーキ部品の良否を判別するものであり、ブ
レーキ部品を再生後、車輌等に組付る以前に実際
の使用状況に近似した状態で該再生ブレーキ部品
の良否を判別できるようにしたことを特徴とす
る。

以下、本考案の好適な実施例を添付図に沿つて
説明する。

第２図は本考案をホイールタイプトラクタシヨ
ベルのデイスクブレーキ用キヤリパーのテスト装
置に応用した場合を示しており、図において４は
図示しない圧縮空気圧源に接続されたエア供給パ
イプ、５は該エア供給パイプ４に接続された電磁
弁、６は該電磁弁５に接続されて同電磁弁を所定
時間の間所定時間間隔で間欠作動つまり開閉せし
めるべくコントロールするタイマー、７は電磁弁
５に接続パイプ８を介して接続された車輌ブレー
キ用のマスタシリンダ、９は該マスタシリンダ７
のオイルリザーバ、１はマスタシリンダ７に接続
パイプ或は導管１０を介して接続されたテストさ
れるべき再生キヤリパー、１１はパイプ１０に接
続された油圧計をそれぞれ示す。

上記タイマー６は、電磁弁５の全動作時間をセ
ツト可能なタイマー部６ａと、該動作時間の間電
磁弁を一定サイクルで開閉させるべく同電磁弁の
開放時間および閉止時間をセツト可能なタイマー
部６ｂおよび６ｃからなる。また、上記マスタシ
リンダ７はタイマー６によつてコントロールされ
る電磁弁５より供給される圧縮空気によつて作動
され、上記タイマーのコントロールに従つて圧油
を再生キヤリパー１に送り出す。すなわち、例え
ば、タイマー部６ａ，６ｂおよび６ｃをそれぞれ
１時間、３秒および２秒に設定すれば電磁弁５は
３秒間開放した後２秒間閉止する動作を１時間繰
返し、その結果マスタシリンダ７およびキヤリパ
ー１には同様に３秒加圧２秒開放の動作の繰返し
が行われ、１時間の間に700回余りの動作テスト
を繰返すことができる。該テストの結果はピスト
ン２付近の摺動部分等の油洩れを直接目視観察す
ることによりおよび又は油圧計１１の圧力低下を
調べることにより再生キヤリパー１の良否を判別
する。

このように、上記実施例装置ではオペレータが
ブレーキペダルを踏んでいる時間、はなしている
時間、またこれらの動作を繰返し続けている時間
に相当する時間をタイマー６により制御し、再生
キヤリパー１をあたかも現車に装着してテストす
る場合と同様な条件下でテストできるようにした
ので、本装置を一度セツトすればテストは自動的
に行われ、その間の人手は不用となり時間および
労力を低減させることができる。

なお、上記実施例はとくに車輌用のブレーキ部
品に関連して述べられたが、本考案装置は車輌用
以外のブレーキ部品のテストにも利用できる。

以上のように、本考案によれば、ブレーキ部品
の良否判別をするに車輌等に組付ける以前に実際
の使用状況に近似した状態で判別テストを行うこ
とができるので、例えばオーバーホール後のブレ
ーキ部品を実車等に組込む前にあたかも実車等に
装着してテストする場合と同様な条件で同部品か
らの油洩れを検出することができ、これによつて
再生後のブレーキ部品の油洩れテストに要する時
間と労力の低減化を計ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はデイスクブレーキ用キヤリパーの部分
的断面図、第２図は本考案テスト装置の線図的図
である。 １……キヤリパー、５……電磁弁、６……タイ
マー、７……マスタシリンダ、１１……油圧計。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ エア供給パイプを介して加圧空気源に接続可
   能な電磁弁と； 該電磁弁を所定時間の間所定時間間隔で開閉
   動作せしめるべくコントロール可能なタイマー
   と； 前記電磁弁に接続され、前記タイマーによつ
   てコントロールされる該電磁弁より供給される
   圧縮空気によつて作動され、該タイマーのコン
   トロールに従つて圧油を送出するマスタシリン
   ダと； 一端を該マスタシリンダの圧油出口に接続さ
   れかつ他端を車輌等より取外した再生ブレーキ
   部品の圧油入口に接続可能な導管と； 該導管に設けられた油圧計とからなり；再生
   ブレーキ部品からの圧油の洩れを直接目視検査
   することにより又は該油圧計の読みにより該再
   生ブレーキ部品の良否を判別する再生ブレーキ
   部品のテスト装置。 ２ 前記ブレーキ部品はデイスクブレーキ用キヤ
   リパーである第１項の装置。