JPH0448562Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、例えば自動車の前照灯等に供され
る照明灯に関する。

〔従来の技術〕

従来の照明灯として、例えば第６図および第７
図に示すようなものがある（特願昭59−220480参
照）。この照明灯は、発光用のバルブ１０１と、
このバルブ１０１の発光を前方へ反射させる放物
面１０３を有するリフレクタ１０５と、このリフ
レクタ１０５の反射光を屈折させるアウタレンズ
１０７と、バルブ１０１とアウタレンズ１０７と
の間に設けられたインナレンズ１０９とから主に
構成されている。

インナレンズ１０９は、リフレクタ１０５の反
射光を透過可能な透明体で形成された先細りの台
形状をなし、アクチユエータ１１１により起立し
た状態（第６図参照）と倒伏した状態（第７図参
照）とに移動可能となっている。そして、使用状
態におけるインナレンズ１０９は、リフレクタ１
０５の反射光を正面の屈折面で受けて入射し下向
き光に屈折させて前方に出射する。これにより、
対向車とすれ違う場合に対向車に対しグレアを与
えない構造でありながら、バルブ１０１の下方に
遮光用のシエードを設けていないので下向き光の
光量を充分に確保することができる。

一方、インナレンズ１０９が倒伏した状態にあ
つては、リフレクタ１０５の反射光がインナレン
ズ１０９の正面の屈折面に入射せず、直接アウタ
レンズ１０７に入射し走行ビームとして通常の上
向き光が得られる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、このような従来の照明灯にあつて
は、インナレンズ１０９は透明体であるため、台
形形状のインナレンズ１０９が倒伏した状態の場
合、第８図の平面で見れば例えば周面として台形
の下底部１０９ａから入つた光が側辺部１０９ｂ
又は上底部１０９ｃから出るときに乱光となる。
また、第９図の側面で見ればインナレンズ１０９
の屈折面で全反射して乱光となる。このような場
合、走行ビームの主光軸がばらつく原因となつた
り、車検テスタ等のエイミングにも誤差を生じや
すくなる等の虞れがあるため、インナレンズ１０
９から出射される乱光をも考慮した複雑な配光設
計をする必要がある。

これに対し、リフレクタ１０５のインナレンズ
１０９取付部を一段下げてインナレンズ１０９が
倒伏した状態でインナレンズ１０９自体をリフレ
クタ１０５の下部に収納する構造とすれば、イン
ナレンズ１０９の周面にリフレクタ１０５からの
反射光が入射せず、乱光の発生を抑えることがで
きる。しかしながら上記構造とすると、リフレク
タ１０５の形状が複雑になつて加工が困難とな
り、また、照明灯全体が大きくなり近時の薄形化
傾向には極めて不利である。

この考案は上記問題に着目してなされたもの
で、簡単な構造でインナレンズからの乱光を抑え
ることができる照明灯の提供を目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成するためにこの考案は、発光用
のバルブと、バルブの発光を前方へ反射させるリ
フレクタと、リフレクタからの反射光を屈折させ
るアウタレンズとよりなる照明灯において、前記
リフレクタとアウタレンズとの間に介在しリフレ
クタからの反射光を下向きに変える起立した状態
と倒伏した状態とに移動可能なインナレンズと、
このインナレンズを移動させるアクチユエータと
を備え、前記インナレンズの周面に光を拡散させ
る複数のカツト面を設ける構成とした。

〔作用〕

上記構成において、インナレンズの起立した状
態では、リフレクタの反射光はインナレンズの正
面に入つてから屈折して前方に出射する。一方、
インナレンズの倒伏した状態にあつては、リフレ
クタの反射光の一部がインナレンズの周面の一側
から入射してもカット面によつて拡散され他側か
らの乱光が抑制される。

〔実施例〕

以下図面に基づき、この考案の実施例を詳細に
説明する。

第１図乃至第５図はこの考案の一実施例に係わ
る照明灯を示している。ここで、第１図は分解斜
視図、第２図はインナレンズが起立した状態のと
きの側断面図、第３図は同倒伏した状態のときの
側断面図、第４図および第５図は作用説明図であ
るる。

第１図乃至第３図において、照明灯は、発光用
のバルブ１と、このバルブ１の発光を前方へ反射
させる放物面３を有するリフレクタ５と、このリ
フレクタ５の反射光を屈折させるアウタレンズ７
と、バルブ１とアウタレンズ７との間に設けられ
たインナレンズ９とから主に構成されている。

バルブ１は単数のフイラメント１１を有してい
る。バルブ１は、フイラメント１１が放物面３の
焦点位置付近に位置するように、リフレクタ５の
後端部に取付けられている。

アウタレンズ７は、種々の配光特性が得られる
プリズムに形成され、リフレクタ５の前端縁に接
着剤等により固定されている。

インナレンズ９はリフレクタ５の反射光を透過
可能な透明体で構成され、バルブ１とアウタレン
ズ７との間に配設されている。インナレンズ９は
台形の平板状に形成され、一面側に屈折用のレン
ズカット１２が、他面側に拡散用のレンズカット
１４がそれぞれ形成されている。屈折用のレンズ
カット１２は、例えば上向き光を下向き光に屈折
させる構成となっている。周面としての上底部１
３および左右側辺部１５には、光を拡散させるカ
ット面として複数の半円柱状の微細な光学素子２
２が一体的に形成されている。この光学素子２２
は、半円柱の平面側がインナレンズ９の上底部１
３および左右側辺部１５の全面に、曲面部がイン
ナレンズ９の倒伏した状態のときアウタレンズ７
側に施される形となっている。すなわち、半円柱
状の光学素子２２の平面部から入射する光は曲面
部側から拡散して出射する構成となっている。一
方、周面としてのインナレンズ９の下底部１７に
は上記光学素子２２は設けられてない。

インナレンズ９の左右側辺部１５の下底部１７
側にはそれぞれに支持軸１９が形成されている。
この支持軸１９はリフレクタ５の底部２１に設け
られた筒状の軸受２３と上端にスリツトを有する
軸受２５とに回動自在に支持されている。そし
て、インナレンズ９とリフレクタ５の係止部２７
との間にはスプリング２９が弾設され、インナレ
ンズ９を倒伏側に付勢している。これにより、イ
ンナレンズ９は起立した状態と倒伏した状態とに
移動可能に構成されている。すなわち、インナレ
ンズ９の起立した状態では正面である屈折用のレ
ンズカツトが放物面３の下半部と対面することと
なり、倒伏した状態にあつては周面としての下底
部１７がリフレクタ５の放物面３の下端部と対面
することとなる。

インナレンズ９の下底部１７とリフレクタ５の
底部２１との間には形状記憶合金部材３１が取付
けられている。この形状記憶合金部材３１は、例
えば車室内に設けられたスイツチ（図示せず）を
介してバツテリ等の電源（図示せず）に接続され
ている。形状記憶合金部材３１は電流が通じて高
温となると第２図のようなＬ字形の形状を保持し
てインナレンズ９を起立させ、電流が遮られて低
温となるとＬ字形の形状を保持できずスプリング
２９の抗力により第３図のようにインナレンズを
倒伏させる。上記スプリング２９のと形状記憶合
金部材３１とはインナレンズ９を移動させるアク
チユエータを構成している。

次に作用を説明する。

上記構成において、バルブ１を点灯して下向き
光を得たい場合は、車室内スイツチをオンとし、
インナレンズ９を起立した状態とする。この結
果、バルブ１の発光がリフレクタ５の放物面３で
反射し、放物面３上部の反射光は直接アウタレン
ズ７に放物面３下部の反射光はインナレンズ９に
より下向き光に屈折されてアウタレンズ７に進
む。これにより、対向車とすれ違う場合に対向車
に対しグレアを与えない構造となる。しかも、放
物面３全体を有効に利用しているので、下向き光
の光量を充分に得ることができる。

一方、通常の走行ビームとして上向き光を得た
い場合は、車室内スイツチをオフとし、インナレ
ンズ９を倒伏した状態とする。この結果、リフレ
クタ５の放物面３で反射した光は直接アウタレン
ズ７に進む。この際、リフレクタ５の反射光の一
部がインナレンズ９内に下底部１７から入射し上
底部１３および左右側辺部１５側に進むが、リフ
レクタ５の反射光は、上底部１３および左右側辺
部１５には光学素子２２が設けられているので拡
散されて上程部１３および左右側辺部１５から出
射し、乱光として考慮しなくてもよい実質上無効
な光となる。

従つて、走行ビームの配光設計をインナレンズ
９からの乱光を考慮せずにアウタレンズ７のみで
行うことができる。また、光学素子２２の成形工
程は増えるものの従来の構造をそのまま適用する
ことができインナレンズ９のみの加工でよいた
め、工数が著しく増加することなく簡単な構造で
インナレンズ９からの乱光の発生を抑えることが
できる。

なお、この考案は上記実施例に限定されるもの
ではなく、例えば半円柱状のカツト面を一体成形
してもよく、また、カツト面として微細な凹凸に
形成してリフレクタ５の反射光を拡散しても同様
の効果を得ることができる。

また、カツト面を設ける場所は、インナレンズ
９の上底部１３および左右側辺部１５の全体でな
く一部でもよいし、下底部１７にカツト面を形成
してもよい。

さらに、カツト面として例えば板状部材を接着
しても同様の効果が得られることはいうまでもな
い。

〔考案の効果〕

以上説明したようにこの考案によれば、倒伏し
た状態のインナレンズの周面の一側から入射した
リフレクタの反射光を拡散し乱光として他側から
出射されるのを抑えるため、走行ビームの配光設
計をインナレンズからの乱光を考慮せずにアウタ
レンズのみで行うことができる。また、インナレ
ンズの加工工程を追加するのみで従来の構造をそ
のまま適用でき、簡単な構造でインナレンズの乱
光を抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例に係わる照明灯の
分解斜視図、第２図および第３図は作動状態を示
す側断面図、第４図および第５図は作用説明図、
第６図および第７図は従来例の側断面図、第８図
および第９図は従来例に係わる作用説明図であ
る。 １……バルブ、５……リフレクタ、７……アウ
タレンズ、９……インナレンズ、｛１３……上底
部、１５……左右側辺部、１７……下底部｝（周
面）、２２……光学素子（カツト面）、｛２９……
スプリング、３１……形状記憶合金部材｝（アク
チユエータ）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 発光用のバルブと、バルブの発光を前方へ反射
   させるリフレクタと、リフレクタからの反射光を
   屈折させるアウタレンズとよりなる照明灯におい
   て、前記リフレクタとアウタレンズとの間に介在
   しリフレクタからの反射光を下向きに変える起立
   した状態と倒伏した状態とに移動可能なインナレ
   ンズと、このインナレンズを移動させるアクチユ
   エータとを備え、前記インナレンズの周面に光を
   拡散させる複数のカット面を設けたことを特徴と
   する照明灯。