JPH0449261Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0449261Y2 JPH0449261Y2 JP11456587U JP11456587U JPH0449261Y2 JP H0449261 Y2 JPH0449261 Y2 JP H0449261Y2 JP 11456587 U JP11456587 U JP 11456587U JP 11456587 U JP11456587 U JP 11456587U JP H0449261 Y2 JPH0449261 Y2 JP H0449261Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- attachment
- piston rod
- bucket
- horizontal shaft
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Shovels (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は海岸清掃車やフオークリフトなどの作
業機において、バケットやフオークなどのアタツ
チメントを昇降させかつ上昇、下降限などで回動
させる昇降回動装置に関するものである。
業機において、バケットやフオークなどのアタツ
チメントを昇降させかつ上昇、下降限などで回動
させる昇降回動装置に関するものである。
第5図は従来におけるこの種作業機の一例とし
て示すタイヤ式シヨベルの概要側面図であつてこ
れを同図に基づいて説明すると、車体1の前部に
軸2を介して揺動自在に枢支された左右一対のア
ーム3の遊端部間には、アタツチメントとしての
バケツト4が回動自在に支持されており、また、
軸2の下方に回動自在に枢着された昇降用シリン
ダ5のピストンロツド6の作用端はアーム3に枢
着されている。さらにアーム3の中央部に枢着さ
れたリンク7とバケツト4とは、ロツド8で連結
されており、リンク7には、車体1側に回動自在
に枢支された回動用シリンダ9のピストンロツド
10の作用端が枢着されている。
て示すタイヤ式シヨベルの概要側面図であつてこ
れを同図に基づいて説明すると、車体1の前部に
軸2を介して揺動自在に枢支された左右一対のア
ーム3の遊端部間には、アタツチメントとしての
バケツト4が回動自在に支持されており、また、
軸2の下方に回動自在に枢着された昇降用シリン
ダ5のピストンロツド6の作用端はアーム3に枢
着されている。さらにアーム3の中央部に枢着さ
れたリンク7とバケツト4とは、ロツド8で連結
されており、リンク7には、車体1側に回動自在
に枢支された回動用シリンダ9のピストンロツド
10の作用端が枢着されている。
このように構成されていることにより、昇降用
シリンダ5のピストンロツド6を後退させ回動用
シリンダ9のピストンロツド10を前進させると
バケツト4が図に実線で示すように地面に接して
前傾する。そこで車体1を前進させると、バケツ
ト4内へ土砂や汚染物が掬い入れられるので、回
動用シリンダ9のピストンロツド10を後退させ
てバケツト4を鎖線位置へ回動させたのち、昇降
用シリンダ5のピストンロツド6を前進させる
と、アーム3が大きく揺動してバケツト4が鎖線
4Aで示す位置へ上昇する。この状態で目的地へ
移動して回動用シリンダ9のピストンロツド10
を前進させると、バケツト4Aが鎖線4Bで示す
ように回動して土砂等がトラツクの荷台や集積場
所へ排出される。
シリンダ5のピストンロツド6を後退させ回動用
シリンダ9のピストンロツド10を前進させると
バケツト4が図に実線で示すように地面に接して
前傾する。そこで車体1を前進させると、バケツ
ト4内へ土砂や汚染物が掬い入れられるので、回
動用シリンダ9のピストンロツド10を後退させ
てバケツト4を鎖線位置へ回動させたのち、昇降
用シリンダ5のピストンロツド6を前進させる
と、アーム3が大きく揺動してバケツト4が鎖線
4Aで示す位置へ上昇する。この状態で目的地へ
移動して回動用シリンダ9のピストンロツド10
を前進させると、バケツト4Aが鎖線4Bで示す
ように回動して土砂等がトラツクの荷台や集積場
所へ排出される。
しかしながら、このような従来の作業機におけ
るアタツチメントの昇降回動装置においては、回
動装置がリンク機構で構成されているので、回動
角度をある程度以上に確保するためには、アーム
やバケツトの形状、あるいはリンクの構成などが
制約を受けるという問題があつた。また、バケツ
ト4の下降限位置から上昇限位置までの上昇過程
において姿勢が前傾から後傾へと変化し、水平姿
勢が確保できないので、これをフオークリフト等
に適用する場合などにおいて荷崩れ等の危険性が
あつた。
るアタツチメントの昇降回動装置においては、回
動装置がリンク機構で構成されているので、回動
角度をある程度以上に確保するためには、アーム
やバケツトの形状、あるいはリンクの構成などが
制約を受けるという問題があつた。また、バケツ
ト4の下降限位置から上昇限位置までの上昇過程
において姿勢が前傾から後傾へと変化し、水平姿
勢が確保できないので、これをフオークリフト等
に適用する場合などにおいて荷崩れ等の危険性が
あつた。
このような問題点を解決するために本考案では
車体側の水平軸に枢支させた一対のアームの遊端
部間にアタツチメントを回動自在に枢支させ、車
体側の昇降用シリンダのピストンロツド作用端を
前記アームに枢着するとともに、前記水平軸とア
タツチメントの端軸とをチエーンで駆動連結して
水平軸を所定角度ずつ正逆方向へ回動させるアタ
ツチメント用回動手段を設けた。
車体側の水平軸に枢支させた一対のアームの遊端
部間にアタツチメントを回動自在に枢支させ、車
体側の昇降用シリンダのピストンロツド作用端を
前記アームに枢着するとともに、前記水平軸とア
タツチメントの端軸とをチエーンで駆動連結して
水平軸を所定角度ずつ正逆方向へ回動させるアタ
ツチメント用回動手段を設けた。
昇降用シリンダのピストンロツドを前進させる
と、アームが水平軸を中心にして回動し、下降し
ているアタツチメントが上昇するが、この上昇間
において水平軸側のスプロケツトが静止していて
アームの回動とともにチエーンが周回するので、
アタツチメントは同じ姿勢を保持する。回動手段
を操作すると、チエーンが周回してアタツチメン
トが回動する。
と、アームが水平軸を中心にして回動し、下降し
ているアタツチメントが上昇するが、この上昇間
において水平軸側のスプロケツトが静止していて
アームの回動とともにチエーンが周回するので、
アタツチメントは同じ姿勢を保持する。回動手段
を操作すると、チエーンが周回してアタツチメン
トが回動する。
第1図ないし第4図は本考案に係る作業機にお
けるアタツチメントの昇降回動装置を海岸清掃車
に実施した例を示し、第1図はこれを実施した海
岸清掃車の一部と昇降回動装置の側面図、第2図
は水平軸近傍の横断面図、第3図は第2図のA視
側面図、第4図は動作を説明するために示す昇降
回動装置の概要側面図である。図において、海岸
清掃車20の走行履帯21には車台22が支持さ
れており、車台22の前端部に一体形成された軸
受台23には、左右一対の軸受24が一体形成さ
れている。この軸受24には、水平軸25が回動
自在に軸支されており、この水平軸25には、左
右一対のアーム26が回動自在に枢支されてい
る。一方、車台22の前端部に一体形成されたブ
ラケツト27には、昇降用シリンダ28が回動自
在に枢支されていて、そのピストンロツド29の
作用端はアーム26の中央部に枢着されており、
ピストンロツド29を進退させることにより、ア
ーム26が水平軸25を中心にして図に実線で示
す位置と鎖線で示す位置との間で揺動するように
構成されている。30は昇降用シリンダ28の上
方に位置してブラケツト27に回動自在に枢着さ
れた回動用シリンダであつて、そのピストンロツ
ド31の作用端は、水平軸25にキー32で固定
されたレバー33とピン34を介して枢着されて
おり、ピストンロツド31の進退により水平軸2
5が所定角度ずつ正逆方向へ回動するように構成
されている。
けるアタツチメントの昇降回動装置を海岸清掃車
に実施した例を示し、第1図はこれを実施した海
岸清掃車の一部と昇降回動装置の側面図、第2図
は水平軸近傍の横断面図、第3図は第2図のA視
側面図、第4図は動作を説明するために示す昇降
回動装置の概要側面図である。図において、海岸
清掃車20の走行履帯21には車台22が支持さ
れており、車台22の前端部に一体形成された軸
受台23には、左右一対の軸受24が一体形成さ
れている。この軸受24には、水平軸25が回動
自在に軸支されており、この水平軸25には、左
右一対のアーム26が回動自在に枢支されてい
る。一方、車台22の前端部に一体形成されたブ
ラケツト27には、昇降用シリンダ28が回動自
在に枢支されていて、そのピストンロツド29の
作用端はアーム26の中央部に枢着されており、
ピストンロツド29を進退させることにより、ア
ーム26が水平軸25を中心にして図に実線で示
す位置と鎖線で示す位置との間で揺動するように
構成されている。30は昇降用シリンダ28の上
方に位置してブラケツト27に回動自在に枢着さ
れた回動用シリンダであつて、そのピストンロツ
ド31の作用端は、水平軸25にキー32で固定
されたレバー33とピン34を介して枢着されて
おり、ピストンロツド31の進退により水平軸2
5が所定角度ずつ正逆方向へ回動するように構成
されている。
左右の各アーム26の遊端部には、端軸35が
それぞれ回動自在に軸支されており、これらの端
軸35には、上方へ開放する樋状に形成されたア
タツチメントとしてのバケツト36が一体形成さ
れている。そして、水平軸25にキー37で固定
されたスプロケツト38と、片方の端軸35に固
定されたスプロケツト39との間にはチエーン4
0が張架されており、レバー33の回動による水
平軸25の回動が、端軸35に伝達されてバケツ
ト36が回動するように構成されている。41は
アーム26側に支持されてチエーン40に張力を
付与するテンシヨンスプロケツトである。
それぞれ回動自在に軸支されており、これらの端
軸35には、上方へ開放する樋状に形成されたア
タツチメントとしてのバケツト36が一体形成さ
れている。そして、水平軸25にキー37で固定
されたスプロケツト38と、片方の端軸35に固
定されたスプロケツト39との間にはチエーン4
0が張架されており、レバー33の回動による水
平軸25の回動が、端軸35に伝達されてバケツ
ト36が回動するように構成されている。41は
アーム26側に支持されてチエーン40に張力を
付与するテンシヨンスプロケツトである。
以上のように構成された昇降回動装置の動作を
説明する。第4図aにおいて、実線で示す状態か
ら回動シリンダ30のピストンロツド31を前進
させると、レバー33がほゞ直立するまで回動し
て水平軸25が回動し、この回動はチエーン40
によつて端軸35に伝達されるので、端軸35と
一体のバケツト36が第4図aの鎖線位置へ回動
する。そこで車体を前進させると、バケツト36
内へ土砂や汚染物が掬い入れられるので、回動シ
リンダ30のピストンロツド31を後退させる
と、バケツト26が第4図aの実線位置へ復帰す
る。このようにして土砂等を入れたバケツト36
は底面が水平になるので、昇降シリンダ28のピ
ストンロツド29を前進させると、アーム26が
第5図bに示す位置まで大きく揺動し、バケツト
36が上昇する。このバケツト36の上昇に際し
ては、回動シリンダ30によりレバー33が固定
されていて水平軸25が静止しているので、これ
と一体のスプロケツト38も静止している。した
がつてアーム26が揺動すると、スプロケツト3
9はアーム26に対しては回動するが、見掛け上
は静止しており、バケツト36が、下降位置から
上昇位置に至るまで終始、底面が水平の同じ姿勢
を保持する。こうしてバケツト26を上昇させた
のち、車両を移動させ、回動シリンダ30のピス
トンロツドを前進させると、レバー33とチエー
ン40とを介してバケット36が第4図bに実線
で示す水平姿勢から鎖線で示す傾転姿勢へと回動
し、土砂等はトラツクの荷台や集積場所に排出さ
れる。
説明する。第4図aにおいて、実線で示す状態か
ら回動シリンダ30のピストンロツド31を前進
させると、レバー33がほゞ直立するまで回動し
て水平軸25が回動し、この回動はチエーン40
によつて端軸35に伝達されるので、端軸35と
一体のバケツト36が第4図aの鎖線位置へ回動
する。そこで車体を前進させると、バケツト36
内へ土砂や汚染物が掬い入れられるので、回動シ
リンダ30のピストンロツド31を後退させる
と、バケツト26が第4図aの実線位置へ復帰す
る。このようにして土砂等を入れたバケツト36
は底面が水平になるので、昇降シリンダ28のピ
ストンロツド29を前進させると、アーム26が
第5図bに示す位置まで大きく揺動し、バケツト
36が上昇する。このバケツト36の上昇に際し
ては、回動シリンダ30によりレバー33が固定
されていて水平軸25が静止しているので、これ
と一体のスプロケツト38も静止している。した
がつてアーム26が揺動すると、スプロケツト3
9はアーム26に対しては回動するが、見掛け上
は静止しており、バケツト36が、下降位置から
上昇位置に至るまで終始、底面が水平の同じ姿勢
を保持する。こうしてバケツト26を上昇させた
のち、車両を移動させ、回動シリンダ30のピス
トンロツドを前進させると、レバー33とチエー
ン40とを介してバケット36が第4図bに実線
で示す水平姿勢から鎖線で示す傾転姿勢へと回動
し、土砂等はトラツクの荷台や集積場所に排出さ
れる。
なお、本実施例では水平軸25の回動手段とし
て回動シリンダ30とレバー33とを例示した
が、これに限定するものではなく、モータやギア
機構などを用いてもよい。また、本実施例では作
業機として海岸清掃車を例示し、アタツチメント
としてバケツトを例示したが、作業機は路面清掃
車やフオークリフト等でもよいし、アタツチメン
トとしてはフトーク等でもい。
て回動シリンダ30とレバー33とを例示した
が、これに限定するものではなく、モータやギア
機構などを用いてもよい。また、本実施例では作
業機として海岸清掃車を例示し、アタツチメント
としてバケツトを例示したが、作業機は路面清掃
車やフオークリフト等でもよいし、アタツチメン
トとしてはフトーク等でもい。
以上の説明により明らかなように本考案によれ
ば作業機におけるアタツチメントの昇降回動装置
において、車体側の水平軸に枢支された一対のア
ームの遊端部にアタツチメントを回動自在に枢支
させ、車体側の昇降用シリンダのピストンロツド
作用端を前記アームに枢着するとともに、前記水
平軸とアタツチメントの端軸とをチエーンで駆動
連結して水平軸を所定角度ずつ正逆方向へ回動さ
せるアタツチメント用回動手段を設けたことによ
り、アームの揺動によるアタツチメントの上昇に
際しては、下降限から上昇限まで終始同じ水平姿
勢を保持するので、フオークリフトアタツチメン
トの場合などには荷崩れがなく作業の安全性が向
上する。またアタツチメントの回動にリンク機構
を用いずチエーンを用いたので、構造が簡素化さ
れるとともに、リンク機構のようにアタツチメン
トの回動角度が制約されるというようなことがな
く、回動角度を自由にとれるので、装置の機能が
向上する。
ば作業機におけるアタツチメントの昇降回動装置
において、車体側の水平軸に枢支された一対のア
ームの遊端部にアタツチメントを回動自在に枢支
させ、車体側の昇降用シリンダのピストンロツド
作用端を前記アームに枢着するとともに、前記水
平軸とアタツチメントの端軸とをチエーンで駆動
連結して水平軸を所定角度ずつ正逆方向へ回動さ
せるアタツチメント用回動手段を設けたことによ
り、アームの揺動によるアタツチメントの上昇に
際しては、下降限から上昇限まで終始同じ水平姿
勢を保持するので、フオークリフトアタツチメン
トの場合などには荷崩れがなく作業の安全性が向
上する。またアタツチメントの回動にリンク機構
を用いずチエーンを用いたので、構造が簡素化さ
れるとともに、リンク機構のようにアタツチメン
トの回動角度が制約されるというようなことがな
く、回動角度を自由にとれるので、装置の機能が
向上する。
第1図ないし第4図は本考案に係る作業機にお
けるアタツチメントの昇降回動装置の実施例を示
し、第1図はこれを実施した海岸清掃車の一部と
昇降回動装置の側面図、第2図は水平軸近傍の横
断面図、第3図は第2図のA視側面図、第4図
a,bは動作を説明するために示す昇降回動装置
の概要側面図、第5図は従来におけるアタツチメ
ントの昇降回動装置を備えた作業機としてのタイ
ヤ式シヨベルの概要側面図である。 20……海岸清掃車、24……軸受、25……
水平軸、26……アーム、28……昇降用シリン
ダ、29……ピストンロツド、30……回動用シ
リンダ、31……ピストンロツド、33……レバ
ー、35……端軸、36……バケツト、38,3
9……スプロケツト、40……チエーン。
けるアタツチメントの昇降回動装置の実施例を示
し、第1図はこれを実施した海岸清掃車の一部と
昇降回動装置の側面図、第2図は水平軸近傍の横
断面図、第3図は第2図のA視側面図、第4図
a,bは動作を説明するために示す昇降回動装置
の概要側面図、第5図は従来におけるアタツチメ
ントの昇降回動装置を備えた作業機としてのタイ
ヤ式シヨベルの概要側面図である。 20……海岸清掃車、24……軸受、25……
水平軸、26……アーム、28……昇降用シリン
ダ、29……ピストンロツド、30……回動用シ
リンダ、31……ピストンロツド、33……レバ
ー、35……端軸、36……バケツト、38,3
9……スプロケツト、40……チエーン。
Claims (1)
- 車体側に回動自在に軸支された水平軸と、この
水平軸を揺動中心にして揺動自在に枢支された一
対のアームと、これらのアームの遊端部に左右の
端軸を回動自在に支持されたアタツチメントと、
車体側に回動自在に枢支されピストンロツドの作
用端を前記アームに枢着された昇降用シリンダ
と、前記水平軸に固定のスプロケツトと前記端軸
に固定のスプロケツトとの間に張架されたチエー
ンと、前記水平軸を所定角度ずつ正逆方向へ回動
させるアタツチメント用回動手段とを設けたこと
を特徴とする作業機におけるアタツチメントの昇
降回動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11456587U JPH0449261Y2 (ja) | 1987-07-28 | 1987-07-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11456587U JPH0449261Y2 (ja) | 1987-07-28 | 1987-07-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6419644U JPS6419644U (ja) | 1989-01-31 |
| JPH0449261Y2 true JPH0449261Y2 (ja) | 1992-11-19 |
Family
ID=31355429
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11456587U Expired JPH0449261Y2 (ja) | 1987-07-28 | 1987-07-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0449261Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-07-28 JP JP11456587U patent/JPH0449261Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6419644U (ja) | 1989-01-31 |
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