JPH0449366B2 - - Google Patents
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- JPH0449366B2 JPH0449366B2 JP60250978A JP25097885A JPH0449366B2 JP H0449366 B2 JPH0449366 B2 JP H0449366B2 JP 60250978 A JP60250978 A JP 60250978A JP 25097885 A JP25097885 A JP 25097885A JP H0449366 B2 JPH0449366 B2 JP H0449366B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft member
- pipe member
- stabilizer
- pipe
- stabilizer according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B59/00—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements
- A01B59/04—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines pulled or pushed by a tractor
- A01B59/041—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines pulled or pushed by a tractor preventing or limiting side-play of implements
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- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Zoology (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Soil Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、パイプ部材と、パイプ部材に軸線方
向へ摺動自在に案内したシヤフト部材と、下部桿
およびトラクタの枢着点に結合するためそれぞれ
パイプ部材およびシヤフト部材に設けた接続部材
とから成る、農耕機器をトラクタに結合する三点
式取付装置の下部桿の側部スタビライザに関す
る。
向へ摺動自在に案内したシヤフト部材と、下部桿
およびトラクタの枢着点に結合するためそれぞれ
パイプ部材およびシヤフト部材に設けた接続部材
とから成る、農耕機器をトラクタに結合する三点
式取付装置の下部桿の側部スタビライザに関す
る。
三点式取付装置の下部桿の側部スタビライザは
公知である（西独公開第3129537号）。この側部ス
タビライザは、ロツク可能な浮遊位置を有し、側
部スタビライザと下部桿との間で作用し、下部桿
を所定位置にもどすバネを有する。
公知である（西独公開第3129537号）。この側部ス
タビライザは、ロツク可能な浮遊位置を有し、側
部スタビライザと下部桿との間で作用し、下部桿
を所定位置にもどすバネを有する。
前記側部スタビライザの場合、もどしバネの作
用位置は、もどし方向へ加わる力が極く小さくな
るよう、選択してある。
用位置は、もどし方向へ加わる力が極く小さくな
るよう、選択してある。
前記側部スタビライザの別の欠点は、スタビラ
イザの基本長さを変更する場合、ネジ部材を回転
できるように、トラクタ側の枢着点または下部桿
側の枢着点においてスタビライザを外さなければ
ならないと云う点にある。
イザの基本長さを変更する場合、ネジ部材を回転
できるように、トラクタ側の枢着点または下部桿
側の枢着点においてスタビライザを外さなければ
ならないと云う点にある。
本発明の目的は、浮遊位置において、下部桿を
調節可能な優先位置からバネ力に抗して両側へ逸
らすことができ、この場合、下部桿の外側離隔部
材として作用する側部スタビライザを提供するこ
とにある。
調節可能な優先位置からバネ力に抗して両側へ逸
らすことができ、この場合、下部桿の外側離隔部
材として作用する側部スタビライザを提供するこ
とにある。
上記の目的は、パイプ部材と、パイプ部材に軸
線方向へ摺動自在に案内したシヤフト部材と、下
部桿およびトラクタの枢着点に結合するためそれ
ぞれパイプ部材およびシヤフト部材に設けた接続
部材とから成り、パイプ部材には半径方向内方へ
向く２つのストツパが設けてあり、シヤフト部材
のパイプ部材に案内された範囲には、半径方向外
方へ向く２つのストツパおよびその間に配置され
たバネが設けられている、農耕機器をトラクタに
結合する三点式取付装置の下部桿の側部スタビラ
イザにおいて、 (a) パイプ部材１３のストツパ１７およびシヤフ
ト部材１４のストツパ１８が、それぞれ出発位
置で、対向して配置されている２個のストツパ
に当接する押えリング１９と中間的に連結し
て、軸線方向へ作用する共通の支持面４０に作
用するよう、パイプ部材１３およびシヤフト部
材１４の各ストツパ１７および１８の間隔が相
互に調和させてあり、 (b) 唯１個の圧縮バネ１５が、両側の各支持面４
０の間に予圧状態に保持され、 (c) パイプ部材１３およびシヤフト部材１４が、
相互に空転しないように確保してあることを特
徴とするスタビライザによつて達成される。
線方向へ摺動自在に案内したシヤフト部材と、下
部桿およびトラクタの枢着点に結合するためそれ
ぞれパイプ部材およびシヤフト部材に設けた接続
部材とから成り、パイプ部材には半径方向内方へ
向く２つのストツパが設けてあり、シヤフト部材
のパイプ部材に案内された範囲には、半径方向外
方へ向く２つのストツパおよびその間に配置され
たバネが設けられている、農耕機器をトラクタに
結合する三点式取付装置の下部桿の側部スタビラ
イザにおいて、 (a) パイプ部材１３のストツパ１７およびシヤフ
ト部材１４のストツパ１８が、それぞれ出発位
置で、対向して配置されている２個のストツパ
に当接する押えリング１９と中間的に連結し
て、軸線方向へ作用する共通の支持面４０に作
用するよう、パイプ部材１３およびシヤフト部
材１４の各ストツパ１７および１８の間隔が相
互に調和させてあり、 (b) 唯１個の圧縮バネ１５が、両側の各支持面４
０の間に予圧状態に保持され、 (c) パイプ部材１３およびシヤフト部材１４が、
相互に空転しないように確保してあることを特
徴とするスタビライザによつて達成される。
側部スタビライザの本発明に係る構成において
は、圧縮バネの予圧によつて、優先位置から僅か
に逸れた場合も、系の摩擦を克服できる大きなも
どし力が生ずると云う利点がある。
は、圧縮バネの予圧によつて、優先位置から僅か
に逸れた場合も、系の摩擦を克服できる大きなも
どし力が生ずると云う利点がある。
こうして、三点式取付装置の双方の下部桿の
各々に配した側部スタビライザが、同時に離隔部
材の機能を呈し、従つて、公知の構造における如
く、トラクタと取付装置との間の自由空間に離隔
部材を設ける必要はない。
各々に配した側部スタビライザが、同時に離隔部
材の機能を呈し、従つて、公知の構造における如
く、トラクタと取付装置との間の自由空間に離隔
部材を設ける必要はない。
従つて、取付ける継手軸の運動自由度は完全に
保持される。
保持される。
本発明の好ましい実施例において、支持面は、
各ストツパに保持した押えリングによつて形成さ
れている。
各ストツパに保持した押えリングによつて形成さ
れている。
この構成によつて、それぞれの要求に対して予
圧を簡単に適合させることができる。
圧を簡単に適合させることができる。
本発明の別の本質的な特徴によれば、シヤフト
部材に対するパイプ部材の摺動運動が減衰され
る。このような手段によつて、取付けられた作業
機具が揺動して危険な運動状態が現れることが防
止される。
部材に対するパイプ部材の摺動運動が減衰され
る。このような手段によつて、取付けられた作業
機具が揺動して危険な運動状態が現れることが防
止される。
本発明の有利な実施態様においては、圧縮バネ
の内部でシヤフト部材に設けた離隔ブシユと共働
する板バネパケツトによつて、減衰が行われるよ
うになつている。
の内部でシヤフト部材に設けた離隔ブシユと共働
する板バネパケツトによつて、減衰が行われるよ
うになつている。
この実施態様の場合、減衰は、離隔ブシユが板
バネパケツトに当接して始めて、終点位置減衰と
して行われる。即ち、上記板バネの間に生ずる摩
擦によつて減衰作用が生じる。
バネパケツトに当接して始めて、終点位置減衰と
して行われる。即ち、上記板バネの間に生ずる摩
擦によつて減衰作用が生じる。
本発明の別の有利な実施態様では、パイプ部材
とシヤフト部材との間のピストン・シリンダ作用
によつて減衰が行われる。
とシヤフト部材との間のピストン・シリンダ作用
によつて減衰が行われる。
この場合、パイプ部材がシヤフト部材に対して
運動した際に圧縮バネ受容スペース内に生ずる圧
縮作用を利用する。即ち、この圧縮作用によつ
て、絞り開口を介してあるいは押えリングとこの
リングと共働する構造部材との間に生ずる間隔を
介して、圧縮された空気の貫流が生じる。
運動した際に圧縮バネ受容スペース内に生ずる圧
縮作用を利用する。即ち、この圧縮作用によつ
て、絞り開口を介してあるいは押えリングとこの
リングと共働する構造部材との間に生ずる間隔を
介して、圧縮された空気の貫流が生じる。
本発明の別の特徴によれば、パイプ部材および
シヤフト部材は、圧縮バネによつて決まる位置に
おいて相互にロツクできる。
シヤフト部材は、圧縮バネによつて決まる位置に
おいて相互にロツクできる。
この実施態様によれば、側部スタビライザの浮
遊位置を固定し、取付けた機器を固定することが
できる。
遊位置を固定し、取付けた機器を固定することが
できる。
本発明の別の特徴によれば、パイプ部材および
シヤフト部材は、これら部分に配した貫通ボアを
介して差込ボルトによつて相互にロツクできる。
この場合、ロツクは、土木技術において慣用の、
いわゆる折返しプラグによつて行う。
シヤフト部材は、これら部分に配した貫通ボアを
介して差込ボルトによつて相互にロツクできる。
この場合、ロツクは、土木技術において慣用の、
いわゆる折返しプラグによつて行う。
本発明の別の実施様態によれば、シヤフト部材
に環状ミゾを設け、偏心レバーによつてバネ力に
抗して拡開でき、ロツク位置において環状ミゾと
共働するロツクジヨーをパイプ部材に設ける。
に環状ミゾを設け、偏心レバーによつてバネ力に
抗して拡開でき、ロツク位置において環状ミゾと
共働するロツクジヨーをパイプ部材に設ける。
この実施態様の場合、双方のシヤフト相互のロ
ツクは、偏心レバーに固定した引張ロープを介し
て、トラクタの運転手席から行うことができる。
この実施態様は、下部桿を自動的に浮遊位置に移
行し、上記位置から解除する場合に特に有利であ
る。この場合、所定の長さの引張ロープまたはチ
エーンをトラクタの背面の適切な個所に掛ける。
取付けた機器の作動位置に下部桿を下降すれば、
偏心レバーに張力が作用し、ロツクジヨーが拡開
され、従つて側部スタビライザが浮遊位置に移行
される。
ツクは、偏心レバーに固定した引張ロープを介し
て、トラクタの運転手席から行うことができる。
この実施態様は、下部桿を自動的に浮遊位置に移
行し、上記位置から解除する場合に特に有利であ
る。この場合、所定の長さの引張ロープまたはチ
エーンをトラクタの背面の適切な個所に掛ける。
取付けた機器の作動位置に下部桿を下降すれば、
偏心レバーに張力が作用し、ロツクジヨーが拡開
され、従つて側部スタビライザが浮遊位置に移行
される。
逆に、動力昇降機構によつて下部桿を上昇すれ
ば、偏心レバーが開放され、側部スタビライザが
ロツクされる。
ば、偏心レバーが開放され、側部スタビライザが
ロツクされる。
本発明の有利な実施態様において、パイプ部材
は、シヤフト部材の受容に使用しない範囲におい
て２分割してあり、双方のシヤフト部材は、下部
桿の各位置に対応する複数の位置において相互に
ロツクできる。
は、シヤフト部材の受容に使用しない範囲におい
て２分割してあり、双方のシヤフト部材は、下部
桿の各位置に対応する複数の位置において相互に
ロツクできる。
本発明の本質的な特徴によれば、接続部材の１
つは、ピツチの異なる雄ネジおよび雌ネジを備え
た錠ナツトによつてパイプ部材またはシヤフト部
材に結合される。
つは、ピツチの異なる雄ネジおよび雌ネジを備え
た錠ナツトによつてパイプ部材またはシヤフト部
材に結合される。
この実施態様によれば、端部側接続部材を施め
ないで、側部スタビライザの長さを変化させるこ
とができ、特に、取付けられた作業機具の下部桿
を側部スタビライザの長さの変化により引張する
ことができる。このことは、例えばトラクタに後
退装置を使用するときに生じるようないわゆる
“突進”の場合に不可欠である。
ないで、側部スタビライザの長さを変化させるこ
とができ、特に、取付けられた作業機具の下部桿
を側部スタビライザの長さの変化により引張する
ことができる。このことは、例えばトラクタに後
退装置を使用するときに生じるようないわゆる
“突進”の場合に不可欠である。
本発明の別の実施態様によれば、ネジの１つは
左ネジとする。
左ネジとする。
この実施態様によれば、１回転当りの側部スタ
ビライザの長さ変化を大きくすることができる。
ビライザの長さ変化を大きくすることができる。
図示の実施例を参照して以下に本発明を詳細に
説明する。
説明する。
第１図に、トラクタの後尾に設けた三点式取付
装置を示す。第１図は、トラクタのトランスミツ
シヨン１および後車軸２が示している。このため
に設けた枢着点には、２つの下部桿６と１つの上
部桿５とが旋回自在に枢着してある。下部桿６
は、動力昇降機構３によつて昇降ビーム４を介し
てトラクタな枢着点のまわりに旋回させることが
できる。
装置を示す。第１図は、トラクタのトランスミツ
シヨン１および後車軸２が示している。このため
に設けた枢着点には、２つの下部桿６と１つの上
部桿５とが旋回自在に枢着してある。下部桿６
は、動力昇降機構３によつて昇降ビーム４を介し
てトラクタな枢着点のまわりに旋回させることが
できる。
側部スタビライザ７は、枢着点８を介してトラ
クタに連結され、枢着点９を介して下部桿６に連
結されている。
クタに連結され、枢着点９を介して下部桿６に連
結されている。
第２図の平面図に、下部桿６に対する側部スタ
ビライザの配置を示す。
ビライザの配置を示す。
下部桿６および側部スタビライザ７の枢着点８
は共通の旋回軸線上にある。
は共通の旋回軸線上にある。
第１図に示したように、側部スタビライザ７の
長さは、引張ロープ１０または枢着した固定の引
張ロープあるいはチエーン１１を介して手動でま
たは自動的に変更できる。
長さは、引張ロープ１０または枢着した固定の引
張ロープあるいはチエーン１１を介して手動でま
たは自動的に変更できる。
第３図に、側部スタビライザの縦断面図を示
す。この側部スタビライザは、重ね合わせて相互
に結合した２つのパイプから成るパイプ部材１３
と、パイプ部材１３の内部を軸線方向へ可動に案
内されるシヤフト部材１４とから成る。
す。この側部スタビライザは、重ね合わせて相互
に結合した２つのパイプから成るパイプ部材１３
と、パイプ部材１３の内部を軸線方向へ可動に案
内されるシヤフト部材１４とから成る。
パイプ部材１３には、パイプの重畳部から成
り、半径方向内方へ向く第１ストツパ１７ａと、
ブツシユで支持された半径方向内方へ向く第２ス
トツパ１７ｂとが設けてあり、上記ブツシユは、
パイプ部材１３に挿入してあり、跳反リングまた
は半径方向内方へ向く突起の形の軸線方向確保部
材によつて半径方向外方へ保持されている。
り、半径方向内方へ向く第１ストツパ１７ａと、
ブツシユで支持された半径方向内方へ向く第２ス
トツパ１７ｂとが設けてあり、上記ブツシユは、
パイプ部材１３に挿入してあり、跳反リングまた
は半径方向内方へ向く突起の形の軸線方向確保部
材によつて半径方向外方へ保持されている。
シヤフト部材１４には、ストツパ１８ａ（段部
で示してある）と別のストツパ１８ｂ（跳反リン
グで示してある）とが設けてある。ストツパ１８
ｂには離隔スリーブ２６が支持してあり、ストツ
パ１８ｂの作用面は、このスリーブによつて、重
畳部から成るストツパ１７ａと同一平面に置かれ
る。シヤフト部材１４とパイプ部材１３とから成
るストツパの両側には、それぞれ、両側に負荷を
受ける圧縮バネ１５を支持する支持面４０を有す
る押えリング１９が設けてある。
で示してある）と別のストツパ１８ｂ（跳反リン
グで示してある）とが設けてある。ストツパ１８
ｂには離隔スリーブ２６が支持してあり、ストツ
パ１８ｂの作用面は、このスリーブによつて、重
畳部から成るストツパ１７ａと同一平面に置かれ
る。シヤフト部材１４とパイプ部材１３とから成
るストツパの両側には、それぞれ、両側に負荷を
受ける圧縮バネ１５を支持する支持面４０を有す
る押えリング１９が設けてある。
圧縮バネ１５は、上記の組込状態にもとづき、
側部スタビライザが伸びた場合も負荷に抗して短
くなつた場合も、更に圧縮される。
側部スタビライザが伸びた場合も負荷に抗して短
くなつた場合も、更に圧縮される。
かくして、パイプ部材１３に対するシヤフト部
材１４の僅かな戻れまたは摺動によつて、摺動方
向に関係なく、大きなもどり力が確保される。
材１４の僅かな戻れまたは摺動によつて、摺動方
向に関係なく、大きなもどり力が確保される。
第３図に示した側部スタビライザの浮遊位置
は、パイプ部材１３およびシヤフト部材１４に差
込ボルト１６を差込むことによつて排除すること
ができる。
は、パイプ部材１３およびシヤフト部材１４に差
込ボルト１６を差込むことによつて排除すること
ができる。
差込ボルト１６としては、土木技術において汎
用される公知の折返しプラグを使用することがで
きる。
用される公知の折返しプラグを使用することがで
きる。
このために、パイプ部材１３およびシヤフト部
材１４には、相互に対応する貫通ボア２７，２８
が設けられる。
材１４には、相互に対応する貫通ボア２７，２８
が設けられる。
側部スタビライザの接続部材１２の１つには、
パイプ部材１３の対応する雌ネジにネジ込むこと
ができ、ロツクナツト２１によつて確保できるネ
ジボルト２０が設けてある。従つて、それぞれの
結合状態に適合するように、側部スタビライザ
（第３図）の長さを変更することができる。
パイプ部材１３の対応する雌ネジにネジ込むこと
ができ、ロツクナツト２１によつて確保できるネ
ジボルト２０が設けてある。従つて、それぞれの
結合状態に適合するように、側部スタビライザ
（第３図）の長さを変更することができる。
第４図に示した側部スタビライザの実施例にお
いて、パイプ部材１３の軸線方向内側にあり半径
方向内方へ向くストツパ１７は、押えリング１９
と当接する環状隆起から成る。押えリング１９
は、同じく、シヤフト部材１４の跳反リング１８
に当接する。
いて、パイプ部材１３の軸線方向内側にあり半径
方向内方へ向くストツパ１７は、押えリング１９
と当接する環状隆起から成る。押えリング１９
は、同じく、シヤフト部材１４の跳反リング１８
に当接する。
バネを収容する自由スペース内には、シヤフト
部材１４に、側部スタビライザの振動運動のスト
ツパとして働く離隔スリーブ２５が設けてある。
部材１４に、側部スタビライザの振動運動のスト
ツパとして働く離隔スリーブ２５が設けてある。
第４図の右側に、パイプ部材１３の内部に摺動
自在に受容した別のパイプ部材１３ａを示す。パ
イプ部材１３には、同一の軸線方向平面内に軸線
方向へ間隔を置いて２つの貫通ボア２３が設けて
ある。上記ボアおよびシヤフト部材に設けた貫通
ボア２９に差込ボルト２２を単に差込むことによ
り、異なる２種の結合状態に側部スタビライザの
長さを適合させることができる。
自在に受容した別のパイプ部材１３ａを示す。パ
イプ部材１３には、同一の軸線方向平面内に軸線
方向へ間隔を置いて２つの貫通ボア２３が設けて
ある。上記ボアおよびシヤフト部材に設けた貫通
ボア２９に差込ボルト２２を単に差込むことによ
り、異なる２種の結合状態に側部スタビライザの
長さを適合させることができる。
パイプ部材１３ａには、ロツクナツト２１によ
つて確保でき、ネジボルト２０を介して接続部材
を受けることができる錠ナツト２４がネジ込んで
ある。錠ナツト２４の雄ネジおよび雌ネジはピツ
チが異なり、従つて、接続部材１２をその枢着点
から外すことなく、錠ナツト２４を回転して側部
スタビライザの長さを変更することができる。
つて確保でき、ネジボルト２０を介して接続部材
を受けることができる錠ナツト２４がネジ込んで
ある。錠ナツト２４の雄ネジおよび雌ネジはピツ
チが異なり、従つて、接続部材１２をその枢着点
から外すことなく、錠ナツト２４を回転して側部
スタビライザの長さを変更することができる。
第５図に、ロツク装置３０によつて浮遊状態に
阻止できる側部スタビライザを示す。この実施例
の場合、シヤフト部材１４には、浮遊位置のロツ
クのためバネ負荷されてロツクジヨー３３が係合
する環状ミゾ３１が設けてある。ロツクジヨー３
３は、偏心レバー３２によつてロツク位置外に旋
回させることができる。
阻止できる側部スタビライザを示す。この実施例
の場合、シヤフト部材１４には、浮遊位置のロツ
クのためバネ負荷されてロツクジヨー３３が係合
する環状ミゾ３１が設けてある。ロツクジヨー３
３は、偏心レバー３２によつてロツク位置外に旋
回させることができる。
トラクタの運転席から手動でロツクまたは解ロ
ツクを行うため、あるいは、下部桿６を上昇する
ことによつて側部スタビライザを浮遊位置からロ
ツク位置に自動的に移行するため、偏心レバー３
２に引張ロープまたはチエーン（第５図には示し
てない）を掛けることができる（第１図）。
ツクを行うため、あるいは、下部桿６を上昇する
ことによつて側部スタビライザを浮遊位置からロ
ツク位置に自動的に移行するため、偏心レバー３
２に引張ロープまたはチエーン（第５図には示し
てない）を掛けることができる（第１図）。
ロツク装置３０には、カバー３６を設け、自由
端で偏心レバー３２を囲み、従つて、汚物および
ダストの浸入からロツク装置３０を保護するベロ
ー３７を上記カバーに保持するのが好ましい。
端で偏心レバー３２を囲み、従つて、汚物および
ダストの浸入からロツク装置３０を保護するベロ
ー３７を上記カバーに保持するのが好ましい。
第６図には、ロツク装置３０の平面図を示す。
この場合、偏心レバー３２のまわりにカバー３６
が認められる。
この場合、偏心レバー３２のまわりにカバー３６
が認められる。
第７図に、ロツク位置にあるロツク装置３０を
示す。ロツクジヨー３３は、シヤフト部材１４の
環状ミゾ３１に係合し、バイプ部材１３に対する
シヤフト部材の相対運動を阻止する。ロツクジヨ
ー３３は、バイプ部材１３に支持したバネによつ
てロツク位置に保持される。
示す。ロツクジヨー３３は、シヤフト部材１４の
環状ミゾ３１に係合し、バイプ部材１３に対する
シヤフト部材の相対運動を阻止する。ロツクジヨ
ー３３は、バイプ部材１３に支持したバネによつ
てロツク位置に保持される。
バネ３４の内部には、第８図に示すように、ロ
ツク装置３０の解ロツク状態ではシヤフト部材１
４から半径方向へ突出し、従つて、ロツク装置３
０の解ロツク状態を示すピン３５が設けてある。
ツク装置３０の解ロツク状態ではシヤフト部材１
４から半径方向へ突出し、従つて、ロツク装置３
０の解ロツク状態を示すピン３５が設けてある。
ロツクジヨー３３は、同時にロツク装置３０の
取付ネジとして役立つ受けピン３８で軸支されて
いる。
取付ネジとして役立つ受けピン３８で軸支されて
いる。
第９図に、側部スタビライザの部分断面図を示
す。この場合、浮遊状態において減衰が行われ
る。ここで、減衰作用は、離隔スリーブ２５と圧
縮バネ１５の両側に設けた板バネパケツト３９と
の共働によつて達成される。板バネ３９は、対向
部材の始動時に各板バネの間に現れる内部摩擦に
よつて減衰作用を行う。
す。この場合、浮遊状態において減衰が行われ
る。ここで、減衰作用は、離隔スリーブ２５と圧
縮バネ１５の両側に設けた板バネパケツト３９と
の共働によつて達成される。板バネ３９は、対向
部材の始動時に各板バネの間に現れる内部摩擦に
よつて減衰作用を行う。
第１図は、トラクタ後部の三点式取付装置全体
の図面、第２図は、下部桿および関連の側部スタ
ビライザの配置を示す平面図、第３図は、側部ス
タビライザの略断面図、第４図は、２つの結合カ
テゴリに適合させ得る側部スタビライザの断面
図、第５図は、環状ミゾに係合するロツクジヨー
によつてロツクできる側部スタビライザの断面
図、第６図は、ロツク装置の平面図、第７図は、
ロツク状態のロツク装置を示す面図、第８図は、
拡開状態（ロツク状態）のロツクジヨーの断面
図、第９図は、浮遊状態における減衰作用を示す
部分断面図である。 １……トランスミツシヨン（トラクタ）、２…
…後車軸、３……動力昇降機構、４……昇降ビー
ム、５……上部桿、６……下部桿、７……側部ス
タビライザ、８……トラクタの枢着点、９……下
部桿の枢着点、１０……手動操作用の引張ロー
プ、１１……枢着した固定の引張ロープまたはチ
エーン、１２……接続部材、１３……バイプ部
材、１３ａ……第２パイプ部材、１４……シヤフ
ト部材、１５……圧縮バネ、１６……差込ボル
ト、１７ａ，１７ｂ……半径方向内方へ向くスト
ツパ、１８ａ，１８ｂ……半径方向外方へ向くス
トツパ、１９……押えリング、２０……ネジボル
ト、２１……ロツクナツト、２２……差込ボル
ト、２３，２７，２８，２９……ボア、２４……
錠ナツト、２５，２６……離隔スリーブ、３０…
…ロツク装置、３１……環状ナツト、３２……偏
心レバー、３３……ロツクジヨー、３４……バ
ネ、３５……ピン、３６……カバー、３７……ベ
ロー、３８……受けピン、３９……板バネパケツ
ト、４０……支持面。
の図面、第２図は、下部桿および関連の側部スタ
ビライザの配置を示す平面図、第３図は、側部ス
タビライザの略断面図、第４図は、２つの結合カ
テゴリに適合させ得る側部スタビライザの断面
図、第５図は、環状ミゾに係合するロツクジヨー
によつてロツクできる側部スタビライザの断面
図、第６図は、ロツク装置の平面図、第７図は、
ロツク状態のロツク装置を示す面図、第８図は、
拡開状態（ロツク状態）のロツクジヨーの断面
図、第９図は、浮遊状態における減衰作用を示す
部分断面図である。 １……トランスミツシヨン（トラクタ）、２…
…後車軸、３……動力昇降機構、４……昇降ビー
ム、５……上部桿、６……下部桿、７……側部ス
タビライザ、８……トラクタの枢着点、９……下
部桿の枢着点、１０……手動操作用の引張ロー
プ、１１……枢着した固定の引張ロープまたはチ
エーン、１２……接続部材、１３……バイプ部
材、１３ａ……第２パイプ部材、１４……シヤフ
ト部材、１５……圧縮バネ、１６……差込ボル
ト、１７ａ，１７ｂ……半径方向内方へ向くスト
ツパ、１８ａ，１８ｂ……半径方向外方へ向くス
トツパ、１９……押えリング、２０……ネジボル
ト、２１……ロツクナツト、２２……差込ボル
ト、２３，２７，２８，２９……ボア、２４……
錠ナツト、２５，２６……離隔スリーブ、３０…
…ロツク装置、３１……環状ナツト、３２……偏
心レバー、３３……ロツクジヨー、３４……バ
ネ、３５……ピン、３６……カバー、３７……ベ
ロー、３８……受けピン、３９……板バネパケツ
ト、４０……支持面。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ パイプ部材と、パイプ部材に軸線方向へ摺動
自在に案内したシヤフト部材と、下部桿およびト
ラクタの枢着点に結合するためそれぞれパイプ部
材およびシヤフト部材に設けた接続部材とから成
り、パイプ部材には半径方向内方へ向く２つのス
トツパが設けてあり、シヤフト部材のパイプ部材
に案内された範囲には、半径方向外方へ向く２つ
のストツパおよびその間に配置されたバネが設け
られている、農耕機器をトラクタに結合する三点
式取付装置の下部桿の側部スタビライザにおい
て、 (a) パイプ部材１３のストツパ１７およびシヤフ
ト部材１４のストツパ１８が、それぞれ出発位
置で、対向して配置されている２個のストツパ
に当接する押えリング１９と中間的に連結し
て、軸線方向へ作用する共通の支持面４０に作
用するよう、パイプ部材１３およびシヤフト部
材１４の各ストツパ１７および１８の間隔が相
互に調和させてあり、 (b) 唯１個の圧縮バネ１５が、両側の各支持面４
０の間に予圧状態に保持され、 (c) パイプ部材１３およびシヤフト部材１４が、
相互に空転しないように確保してあることを特
徴とするとスタビライザ。 ２ (d) シヤフト部材１４に対するパイプ部材１
３の摺動運動が減衰されることを特徴とする特
許請求の範囲第１項記載のスタビライザ。 ３ (e) 減衰は、シヤフト部材１４に圧縮バネ１
５の内部に設けた離隔ブツシユ２５と共働する
板バネパケツト３９によつて行われることを特
徴とする特許請求の範囲第１または２項記載の
スタビライザ。 ４ (f) 減衰は、パイプ部材１３とシヤフト部材
１４との間のピストン・シリンダ作用によつて
行われることを特徴とする特許請求の範囲第１
または２項記載のスタビライザ。 ５ (g) パイプ部材１３およびシヤフト部材１４
が、圧縮バネ１５によつて定められる位置にお
いて相互にロツクできることを特徴とする特許
請求の範囲第１〜４項の何れか１項に記載のス
タビライザ。 ６ (h) パイプ部材１３およびシヤフト部材１４
が、上記部分に配した貫通ボア２７，２８を介
して差込ボルト１６によつて相互にロツクでき
ることを特徴とする特許請求の範囲第１〜５項
の何れか１項に記載のスタビライザ。 ７ (i) シヤフト部材１４が環状ミゾ３１を有
し、パイプ部材１３には、偏心レバー３２によ
つてバネ力に抗して拡開でき、ロツク位置では
環状ミゾ３１と共働するロツクジヨー３３が設
けてあることを特徴とする特許請求の範囲第１
〜５項の何れか１項に記載のスタビライザ。 ８ (j) パイプ部材１３が、シヤフト部材１４の
受容に使用しない範囲において２分割してあ
り、双方のパイプ部材１３，１３ａが、下部桿
６の各位置に対応する複数の位置において相互
にロツクできることを特徴とする特許請求の範
囲第１〜７項の何れか１項に記載のスタビライ
ザ。 ９ (k) 接続部材１２の１つが、ピツチの異なる
雄ネジおよび雌ネジを備えた錠ナツト２４を介
してパイプ部材１３またはシヤフト部材１４に
結合してあることを特徴とする特許請求の範囲
第１〜８項の何れか１項に記載のスタビライ
ザ。 (10) (l) ネジの１つが左ネジであることを特徴と
する特許請求の範囲第１〜９項の何れか１項に
記載のスタビライザ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3505243A DE3505243C2 (de) | 1985-02-15 | 1985-02-15 | Seitenstabilisator |
| DE3505243.0 | 1985-02-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61187702A JPS61187702A (ja) | 1986-08-21 |
| JPH0449366B2 true JPH0449366B2 (ja) | 1992-08-11 |
Family
ID=6262634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60250978A Granted JPS61187702A (ja) | 1985-02-15 | 1985-11-11 | 側部スタビライザ |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61187702A (ja) |
| AT (1) | AT393431B (ja) |
| DE (1) | DE3505243C2 (ja) |
| FR (1) | FR2577376B1 (ja) |
| GB (1) | GB2172082B (ja) |
| IT (2) | IT8507154V0 (ja) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3722621A1 (de) * | 1987-07-09 | 1989-01-26 | Walterscheid Gmbh Jean | Laengenveraenderliche seitenstrebe |
| DE3809664C1 (ja) * | 1988-03-23 | 1989-07-20 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar, De | |
| IT1276609B1 (it) * | 1995-11-17 | 1997-11-03 | Roberto Giacomo Cavalli | Sistema di attacco rapido, in particolare di attrezzi a trattori agricoli |
| AT2123U1 (de) * | 1997-07-03 | 1998-05-25 | Mayer Anton | Vorrichtung zur seitenstabilisierung der unterlenker einer geräteanbauvorrichtung an einem landwirtschaftlichen schlepper |
| DE19744328C1 (de) * | 1997-10-08 | 1998-10-22 | Walterscheid Gmbh Gkn | Seitenstrebe für den Unterlenker eines Traktors |
| IT1304236B1 (it) | 1998-11-04 | 2001-03-13 | Cbm Spa | Stabilizzatore per attacchi a tre punti. |
| ITBO20000663A1 (it) | 2000-11-16 | 2002-05-16 | Cbm Spa | Dispositivo di protezione, manovra e regolazione per uno stabilizzatore per attacchi a tre punti, e stabilizzatore comprendente un tale disp |
| DE60200422T2 (de) * | 2002-03-04 | 2005-05-19 | Cbm S.P.A. | Unterlenkerstabilisator für Dreipunktaufhängung |
| US6749213B2 (en) * | 2002-09-24 | 2004-06-15 | Deere & Company | Drawbar support assembly |
| RU2241322C1 (ru) * | 2003-04-28 | 2004-12-10 | Государственное научное учреждение Поволжский научно-исследовательский институт эколого-мелиоративных технологий | Навесное устройство трактора |
| IT1391715B1 (it) * | 2008-11-11 | 2012-01-27 | Aries S R L | Stabilizzatore laterale per bracci inferiori di attacchi a tre punti di una macchina agricola |
| EP2324692A1 (en) * | 2009-11-24 | 2011-05-25 | ARIES S.r.l. | Lateral stabilizer for lower arms of three-point hitches of an agricultural machine |
| GB201316821D0 (en) * | 2013-09-23 | 2013-11-06 | Agco Int Gmbh | Implement lift arm lateral stabilization device |
| ITMO20130306A1 (it) * | 2013-11-06 | 2015-05-07 | Cnh Oesterreich Gmbh | Gancio di traino per un trattore. |
| EP4014704B1 (de) | 2020-12-15 | 2023-05-03 | Walterscheid GmbH | Stabilisator |
| EP4014705B1 (de) | 2020-12-15 | 2025-09-24 | Walterscheid GmbH | Stabilisator |
| WO2024127431A1 (en) * | 2022-12-15 | 2024-06-20 | Uniparts India Ltd. | Connector link of three-point linkage |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB442128A (en) * | 1934-03-12 | 1936-02-03 | Servo Frein Dewandre | Preselecting mechanism for change speed gearing |
| GB655183A (en) * | 1948-06-21 | 1951-07-11 | Henry Fort Flowers | Improvements in or relating to couplings for cars |
| GB851121A (en) * | 1957-06-26 | 1960-10-12 | Emmanuel Kaye | Improvements in or relating to suspensions for fork and like trucks |
| US3056458A (en) * | 1959-06-03 | 1962-10-02 | Harold P Gray | Tractor hitch organization |
| GB984789A (en) * | 1960-06-25 | 1965-03-03 | Brockhouse Steel Structures Lt | Improvements relating to resilient bracing members in constructional frameworks |
| FR1280459A (fr) * | 1961-02-20 | 1961-12-29 | Porsche Diesel Motorenbau G M | Timonerie à trois points d'articulation pour le montage d'outils de travail au sol sur des tracteurs |
| GB907227A (en) * | 1961-03-03 | 1962-10-03 | Bergen Pipesupport Corp | Combined support and shock absorber for piping and the like |
| GB968890A (en) * | 1961-06-28 | 1964-09-02 | Her Majesty S Principal Sec De | Improvements in or relating to connecting devices |
| FR1503236A (fr) * | 1965-12-06 | 1967-11-24 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Dispositif pour l'attelage d'un instrument aratoire à un véhicule à moteur à usage agricole |
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| DE2161579C3 (de) * | 1971-12-11 | 1979-04-05 | Graubremse Gmbh, 6900 Heidelberg | Einrichtung zum Dämpfen von Schlingerbewegungen zwischen Zugfahrzeug und Anhängerfahrzeug |
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| JPS5644608Y2 (ja) * | 1974-09-16 | 1981-10-19 | ||
| JPS52109103U (ja) * | 1976-02-13 | 1977-08-19 | ||
| DE2619031B1 (de) * | 1976-04-30 | 1977-11-03 | Walterscheid Gmbh Jean | Laengenveraenderlicher oberlenker |
| DE3040650C2 (de) * | 1980-10-29 | 1984-11-15 | Thyssen Industrie Ag, 4300 Essen | Längenveränderbare Lenkerstange |
| JPS57177403U (ja) * | 1981-04-30 | 1982-11-10 | ||
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| IE51703B1 (en) * | 1981-08-04 | 1987-02-18 | Mccormick Patrick | A stabilizing device for the three point linkage of an agricultural tractor |
-
1985
- 1985-02-15 DE DE3505243A patent/DE3505243C2/de not_active Expired
- 1985-10-23 AT AT3056/85A patent/AT393431B/de not_active IP Right Cessation
- 1985-11-11 JP JP60250978A patent/JPS61187702A/ja active Granted
- 1985-12-11 IT IT8507154U patent/IT8507154V0/it unknown
- 1985-12-11 IT IT8505262A patent/IT1210143B/it active
-
1986
- 1986-02-12 GB GB08603438A patent/GB2172082B/en not_active Expired
- 1986-02-14 FR FR8602052A patent/FR2577376B1/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT8507154V0 (it) | 1985-12-11 |
| IT8505262A0 (it) | 1985-12-11 |
| GB2172082A (en) | 1986-09-10 |
| ATA305685A (de) | 1991-04-15 |
| GB8603438D0 (en) | 1986-03-19 |
| FR2577376A1 (fr) | 1986-08-22 |
| DE3505243A1 (de) | 1986-08-21 |
| IT1210143B (it) | 1989-09-06 |
| FR2577376B1 (fr) | 1988-08-05 |
| JPS61187702A (ja) | 1986-08-21 |
| DE3505243C2 (de) | 1989-04-27 |
| GB2172082B (en) | 1988-05-25 |
| AT393431B (de) | 1991-10-25 |
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