JPH0449637U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例になるリードバルブ
装置を備えた２サイクルエンジンの横断平面図、
第２図は第１図の２サイクルエンジンの縦断側面
図、第３図は第１図の２サイクルエンジンの出力
特性を示す図表、第４図は従来のリードバルブを
備えた第４図のリードバルブ装置の平面図、第６
図は複数のリードバルブ装置の縦断面図、第５図
は単数のリードバルブを備えた第４図のリードバ
ルブ装置の平面図である。 １……シリンダ、２……クランクケース、３…
…ピストン、６……排気通路、７……掃気通路、
８……吸気通路、１０……キヤブレタ、１２……
リードバルブ装置、１４……導入口、１５……バ
ルブボデイ、１６……弁口、１７……リードバル
ブ、１７ａ……先端、１７ｂ……基端部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ３角形状の断面で、底辺部が開放されたバルブ
   ボデイを有し、その両辺部に弁口が開設されると
   共に、外面のバルブシートに、先端を自由端とし
   て基端部で固定されたリードバルブが弾接された
   ２サイクルエンジンのリードバルブ装置において
   、上記バルブボデイの頂角が１５〜２０度に設定
   され、単数のリードバルブが組付けられた単位リ
   ードバルブ装置を１セツトとして、底辺部開口の
   総面積が所要の面積になるように、この単位リー
   ドバルブ装置の複数セツトが並列して組立てられ
   たことを特徴とする２サイクルエンジンのリード
   バルブ装置。