JPH0450028A - 車両用ヒータ付き遮光体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車両等のウィンドガラスの霜取りに有効なヒ
ータを備えた車両用ヒータ付きの遮光体に関するもので
ある。

従来の技術 車両等のウィンドガラスの霜取りについては、運転者の
視界を妨げてはならないという安全面での大きな問題か
ら、リヤウィンドガラスにヒータが配設される程度で、
他のウィンドガラスについてはエンジンの冷却水熱を利
用した温風による霜取りがほとんどである。

第１２図は、温風３１による車両ｉのウィンドシールド
ガラス７の霜取りの例で、デフロスタノズル３０から温
風３１を吹き出しウィンドシールドガラス７の内面に付
着した露や、外面に付着した霜を融解し視界を確保する
ものである。

第１３回は、上記したデフロスタノズル３０から温風３
１を吹き出す方式以外の従来例で、ウィンドシールドガ
ラス７に薄膜ヒータ３３ａ、３３ｂを配設してウィンド
シールドガラス７の内面に付着した露や、外面に付着し
た霜を融解し視界を確保する方法（実開昭６２−１２２
７５９号や実開昭６１−１２２１４４号）である。

同じく、第１３図に示すようにワイパー３２にヒータを
配設したもの（実開昭６１−６６０５１号や実開平１９
８７６４号）や、洗浄用温水を用いる方法（実開昭６１
−２０３１５６号）（図示せず）などがある。

発明が解決しようとする課題 このような従来の温風３１や、ヒータ３３を配設してウ
ィンドシールドガラス７の霜取りを行う方法では、次の
ような課題があった。

（１）エンジンの冷却水熱を利用した温風３１による為
、温風３１が吹き出すまでに時間を要し、ウィンドシー
ルドガラス７の内面に付着した露や、外面に付着した霜
を融解し視界を確保するには、エンジン始動から５ない
し１０分程度を要した。

（２）運転者の視界を妨げてはならないという安全面で
の大きな問題から、ウィンド”シールドガラス７へのヒ
ータ３３の配設は周辺部のみに限られることから、霜取
りの効果も低く実際はあまり採用されていない。

課題を解決するための手段 本発明は上記目的を達成するために、遮光体のいずれか
一方の面にヒータを内蔵し、遮光体の周縁部に給電部を
設けた構成としたものである。

作用 上記構成により、ヒータを内蔵した遮光体をウィンドガ
ラスに圧接することで、短時間にウィンドガラス、の内
面に付着した露や、外面に付着した霜を融解し視界を確
保するものである。

実施例 以下、本発明の一実施例について図面を参照しながら説
明する。

なお、車室内に配設されるサンバイザーやカーテンなど
、主として遮光目的に用いられるものを遮光体と総称し
、ここではこの遮光体としてサンバイザーを、またウィ
ンドガラスとしてウィンドシールドガラスを用いた例で
説明する。

第１図において、車両ｉの天井部６に配置されたサンバ
イザーＩＯで、使用されていない時の状態（収納状態）
を示す。

サンバイザー１０には、そのいずれか一方の面にヒータ
２が内ｉ１（第１図の例では天井部６と接する面と反対
の面にヒータ２を内蔵）される。

内蔵されるヒータ２は線状や面状などの電気発熱体で、
特に温度立上りの速い正の温度係数を有する有機発熱体
はその効果が大きい。

４はサンバイザー１０の回転軸部で、サンバイザー１０
として使用する時に最適な位置に動かしてセットする。

第２図は、給電部５をサンバイザー１０の周縁部３にあ
る回転軸部４に設けた例で、この給電部５を通してサン
バイザー１０に内蔵したヒータ２に車載等の電源（図示
せず）から電力が供給される。

これは、給電部５をサンバイザー１０の周縁部３に設け
ることで使用しない時の収納を容易にする為である。

第３図、第４図は使用例で、車両工の天井部６に配置さ
れたサンバイザー１０を、収納状態の位置からそのまま
ヒータ２が内蔵された面をウィンドシールドガラス７の
面に圧接することで、ウィンドシールドガラス７の内面
に付着した露や、外面に付着した霜を融解し視界を確保
する。

第５図、第６図は遮光体１としてサンバイザー１０を用
いた例で、このサンバイザー１０を支持体ＩＩ、１１ａ
、Ｉｌｂで連結し、ウィンドシールドガラス７の広い範
囲において内面に付着した露や、外面に付着した霜を融
解し視界を確保すると共に、折畳み収納が出来るように
したものである。

第５図は、２個のサンバイザー１０と１０ａを支持体１
１で連結した例で、ここではサンバイザー１０ａにのみ
ヒータ２ａを内蔵し、給電部５としてサンバイザー１０
ａの周縁部３にＦ型コネクタ５を設は電源からの給電を
受けるようにしている。

第６図は、３個のサンバイザー１０．１０ａ、１０ｂを
支持体１１ａ、ｌｌｂで連結した例で、ここではサンバ
イザー１０ａ、１０ｂにヒータ２ａ、２ｂを内蔵し、給
電部５はサンバイザー１０ｂの周縁部３にＦ型コネクタ
５を設は電源からの給電を受け、サンバイザー１０ａへ
は支持体１１ｂを通してさらに給電される。

ここで、支持体１１、ｌｌａ、ｌｌｂは折り曲げ部を有
し屈曲可能なものや、可撓性を有するものを用いること
で第５図ら）や第６図［有］）に示すように略■字状や
略Ｎ字状に折り曲げて収納することが出来る。

第７図はヒータ２を内蔵したサンバイザー１０を回転軸
部４の位置で着脱できるようにしたもので、第８図に示
すようにウィンドシールドガラス７の任意の位置に取り
外したサンバイザー１０を圧接し使用することができる
。

第７図のようにヒータ２を内蔵したサンバイザー１０を
回転軸部４の位置で着脱できるようにした場合（着脱の
構成は省く）の給電部５は、回転軸部４が延出される側
と対面側の周縁部３にＦ型コネクタ５を設け、車両主の
シガレットライタ一部１５を電源として給電用コード１
４とＭ型コネクタ１２を通して利用することも出来る。

給電用コード１４の他端のソケッ目３は、車両主のシガ
レットライター１５を利用するためのものである。

第９図は、ヒータ２を内蔵したサンバイザー１０の略中
央帯域１６に固定体１７を設けたものである。

この固定体１７は、面状ファスナーやホック、スナップ
ボタンなどを用い、ヒータ２を内蔵したサンバイザー１
０を回転軸部４の位置で着脱できるようにして、ウィン
ドシールドガラス７の任意の位置に圧接して使用する場
合の固定用として用いる。

ここでは、サンバイザー１０の略中央帯域１６に固定体
１７として面状ファスナーを用いた使用例を示す。

第１０図は、面状ファスナー１９の両端に吸着盤１８を
設けた固定具刈の例で、これは第１１図に示すようにヒ
ータ２を内蔵したサンバイザー１０の略中央帯域１６に
、固定体１７として第１０図の固定具刈を用いられる面
状ファスナー１９と対応する面状ファスナーを設けるこ
とで、固定具憩とサンバイザー１０を固着し、さらにこ
の固定具迎の吸着盤Ｉ８でウィンドシールドガラス７の
任意の位置にサンバイザー１０を圧接固定して使用でき
る。

発明の効果 以上の実施例の説明から明らかなように、本発明のヒー
タ付き遮光体は次のような効果を得ることが出来る。

（１）速熱性があり、ウィンドガラスの内面に付着した
露や、外面に付着した露を３から５分の短時間に融解し
視界を確保出来る。

（２）サンバイザーなど、ヒータ付き遮光体を用いるた
め車室内から着座姿勢のまま操作出来ると共に、不要時
はそのまま遮光体として使用、収納が出来る。

（３）　　複数個の遮光体を連結して使用出来、ウィン
ドガラスの加熱面積を拡大することで、さらに短時間に
ウィンドガラス面に付着した露や、霜を融解出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明の一実施例を示すヒータを
内蔵した遮光体を車両の天井に配置した斜視図、第３図
は同遮光体の使用例を示す斜視図、第４図は第３図の使
用例を示す正面図、第５図、第６図は同遮光体を複数個
接続した正面図および側面図、第７図は同遮光体の着脱
状態を示す正面図、第８図は第７図に示す同遮光体の使
用例を示す斜視図、第９図は同遮光体に固定体を設けた
正面図、第１０図は固定具の正面図、第１１図は同遮光
体を固定具でウィンドシールドガラスに固着した状態の
正面図、第１２図は温風による従来例を示す斜視図、第
１３図はウィンドシールドガラスにヒータを配設した従
来例を示す正面図である。 ２・・・・・・ヒータ、３・・・・・・周縁部、１０・
・・・・・サンバイザー（遮光体）。 代理人の氏名　弁理士　粟野重孝　ほか１名／ 第　２ Ｉ寥１ 第 図 （！ン ζ；　６　目 （の ブンハイプ ３１才！トイ」ｉミ 第 図 第 図 第 図 第 ■ 第 ［４ 第１０図 中竪ｌｌＦｒｆｆ戊 回定俸、 第　１２［： 第１３図 、３３ｃＬ Ｊ乙

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）車両内に配設される遮光体のいずれか一方の面に
   ヒータを内蔵し、前記遮光体の周縁部に給電部を設けて
   なる構成の車両用ヒータ付き遮光体。
2. （２）複数個の遮光体を支持体で連結し、折畳み構成と
   した請求項（１）記載の車両用ヒータ付き遮光体。
3. （３）遮光体を着脱自在とし、その略中央帯域に固定体
   を有してなる請求項（１）記載の車両用ヒータ付き遮光
   体。