JPH0450189Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両運搬車のうち、一台積み用の車
両運搬車における荷台傾斜装置に関するものであ
る。

（従来の技術） 従来の一台積み用の車両運搬車においては、例
えば第６図イ，ロ，ハに示すように、固定床１上
に、略中間部で下方に折曲可能にした移動床２を
移動可能に載置し、該移動床２を後方に移動さ
せ、その後半部を下方に傾斜させて後端を地面３
上に接地させ、該移動床２の後端に回動可能に枢
着した道板４を介して運搬車５を前記移動床２に
積載した後、前記移動床２を前方に移動させて該
移動床２を水平にして所定位置に固定した後、運
搬車５を緊締し、然る後、前記道板４を手で操作
して上方に回動させて閉じていた。

（本考案が解決しようとする課題） 一般に、前述したように一台積み用の車両運搬
車においては、積載した運搬車両を水平にセツト
するようにしているため、該車両運搬車の車長が
長くなり、小回りができないため、狭い道での走
行が困難であるだけではなく、運搬車両の大きさ
によつては荷台後部からはみ出し、法規上及び安
全運行の面から該運搬車両を積載することができ
ない場合が生じるという問題があつた。

又、移動床の移動操作と道板の開閉操作とを
別々に行なつていたため、該操作が面倒であると
いう問題もあつた。

そこで本考案は、前述従来の問題点に鑑みて成
されたものであつて、運搬車の積載時において、
移動床の前端を高くし、後端を低くして該移動床
に傾斜を付けて固定し、運搬車をコンパクトに積
載することができるようにして車両運搬車の車長
を短くし、狭い道でも容易に走行することができ
るようにすると共に、大型の運搬車でも積載可能
とし、かつ、移動床をさせるだけでも道板も同時
に開閉することができる荷台傾斜装置を提供する
ことを目的とするものである。

（問題点を解決するための手段） そのため本考案では、固定床の前端近傍の左右
両側上面にリフトアームの基端を回動可能に枢着
し、該リフトアームの先端を移動床の前端近傍の
左右両側下面に回動可能に枢着し、かつ、該リフ
トアームと固定床との間に、該リフトアームを回
動させる回動手段である油圧シリンダを設けると
共に、固定床の前記リフトアームの枢着部よりも
後方に道板開閉ワイヤの一端を取付け、該道板開
閉ワイヤの他端を道板に取付け、かつ、該道板開
閉ワイヤの中間部を前記左右のリフトアーム間に
渡設した連結杆を経由させ、該リフトアームを回
動させることによつて、道板を開閉するようにし
た構造とすることによつて所期の目的を達成する
ようにしたものである。

（作用） 前記のように構成された荷台傾斜装置により、
リフトアームが後倒して移動床が荷台の後方に移
動しているときは、該移動床は比較的緩やかな傾
斜を有して下方に傾斜し、該移動床の後端に回動
可能に枢着された道板は該移動床と同一平面を形
成するように下方に傾斜し、その後端は地面に接
地されて運搬車の積降しができるようになつてい
る。

前記状態で運搬車を自走させて積載し、移動床
に緊締した後、回動手段である油圧シリンダを操
作してリフトアームを前方向に回動させる。該リ
フトアームの回動の伴い移動床は前方に移動する
と共に、該移動床の前端は上方に持ち上げられ、
比較的急傾斜を有して所定の位置に固定される。

一方道板は、前記リフトアームの回動に伴い、
道板開閉ワイヤの中間部が前方に引つ張られるた
め、移動床に枢着された下端の枢着部を中心に起
立方向に回動し、移動床が所定の位置に固定され
たとき、略垂直方向に起立して移動床の後端部を
閉じるようになされている。

移動床を運搬車の積載状態から後方に移動させ
るときには、前記油圧シリンダを操作してリフト
アームを後方向に回動させる。該リフトアームの
回動に伴つて前記道板開閉ワイヤが徐々に緩むた
め、道板はその自重によつて開方向に回動し、前
記運搬車の積降し状態を形成する。

（実施例） 以下本考案を図示せる一実施例に随つて説明す
る。

ａは一台積み用の車両運搬車の荷台であつて、
シヤシフレーム１１上に固定された固定床１２
と、該固定床１２上に移動可能に載置された移動
床１３と、該移動床の後端に回動可能に枢着され
た道板１４等から構成されている。

前記固定床１２は、軽量化のため、棒鋼材等に
よつて枠組みされて形成され、その後端部には前
記シヤシフレーム１１と共に下方に傾斜する傾斜
部が形成され、又、該固定床１２の前端部には後
述する回動手段となる油圧シリンダ１８を操作す
るためのパワーユニツト２０等を設置する設置台
１５が設けられている。

前記設置台１５の左右両側上面には、移動床１
３を前後移動させ、かつ、該移動床１３の前端部
を上下動させるリフトアーム１６の基端がブラケ
ツト１７を介して回動自在に枢着されている。該
リフトアーム１６の先端は、前記移動床１３の前
端近傍の下面に回動可能に枢着され、該リフトア
ーム１６は回動手段となる油圧シリンダ１８によ
つて回動するようになされている。

前記油圧シリンダ１８は、その基端が前記リフ
トアーム１８の枢着部よりも後方の固定床１２下
面に垂下されたシリンダブラケツト１９に回動可
能に枢着され、先端がリフトアーム１６の中間部
に回動可能に枢着されている。

２０は前記設置台１５上に設置されたパワーユ
ニツトであつて、該パワーユニツト２０と前記油
圧シリンダ１８は油圧配管２１と油圧ホース２２
を介して接続されている。２３は前記パワーユニ
ツト２０を操作する操作スイツチであつて、操作
しやすい荷台の適宜位置に取付けられ、該操作ス
イツチ２３を操作することによつて、リフトアー
ム１６を回動させ、移動床１３を前後移動させる
と共に、該移動床１３の前端を上下動させるよう
になされている。２４はパワーユニツト２０の動
力源であるバツテリーである。

移動床１３は、前記固定床１２と同様に棒鋼材
等によつて枠組されて形成され、その両側には運
搬車ｂを積載するためのエキスパンドメタル２５
が取付けられている。又、道板１４は、前記移動
床１３の後端部の両側にヒンジ部２６を介して回
動可能に対状に枢着され、左右の道板１４は連結
杆２７によつて連結されている。

２８はリフトアーム１６の回動に伴つて道板１
４を開閉させる道板開閉ワイヤであつて、該道板
開閉ワイヤ２８の一端は固定床１２の前記リフト
アーム１６の枢着部よりも後方に係止具２９を介
して取付けられ、又、該道板開閉ワイヤ２８の他
端は道板１４の下端近傍に係止具３０を介して取
付けられている。そして、該道板開閉ワイヤ２８
の中間部は、前記左右のリフトアーム１６を連結
する連結杆３０を経由するように、該連結杆３０
に取付けられたテンシヨンローラ３１に移動可能
に掛けられている。３２は前記テンシヨンローラ
３１と道板１４間の道板開閉ワイヤ２８をガイド
するガイドローラであつて、該ガイドローラ３２
は前記エキスパンドメタル２５の内側縁に対応す
る移動床１３の側面に取付けられている。

３３は道板１４を閉じた状態でロツクするロツ
ク装置であつて、ロツクアーム３４、スライダー
３５、ガイドパイプ３６及び掛金３７等から構成
されている。前記ロツクアーム３４の基端は道板
１４の外側縁寄りにブラケツト３８を介して回動
可能に枢着され、先端には筒状をなすスライダー
３５が回動可能に取付けられている。該スライダ
ー３５は、移動板１３の後端部両側縁上面にスト
ツパを兼ねたブラケツト３９を介して取付けられ
たガイドパイプ３６に摺動可能に嵌合されてい
る。該ガイドパイプ３６の側面には、ブラケツト
４０を介して操作レバー４１が回動可能に取付け
られ、該操作レバー４１の基部近傍には掛金３７
の基端が回動可能に枢着され、該掛金３７の先端
は前記移動板１３に固定されたブラケツト３９の
うち前側のブラケツト３９に固定されたフツク４
２に係止するようになされている。

４３は運搬車ｂを固定する荷締ワイヤであつ
て、該荷締ワイヤ４３の基端部は、前記移動板１
３の前寄りの外側縁上面に固定されたラチエツト
式の巻取機４４に巻取可能に取付けられ、中間部
は、該移動板１３の前端に取付けられた滑車４５
及びエキスパンドメタル２５内側縁に沿つて配設
されたガイドローラ４６に掛けられ、その先端部
は移動板１３の後部に位置するようになされてい
る。該荷締ワイヤ４３の先端部には運搬車ｂに係
止するフツク４７が取付けられ、又、該荷締ワイ
ヤ４３の道板１３取付けられた複数のガイドロー
ラ４６のうち、前側のガイドローラ４６間には、
該ガイドローラ４６間を移動可能であつて、か
つ、荷締ワイヤ４３が移動可能なフツク４８が支
持ローラ４９を介して取付けられている。

前記荷締ワイヤ４３等から成る運搬車固定装置
により運搬車ｂを固定するには、先ず、運搬車ｂ
に係止し、然る後、巻取機４４の操作レバー５０
を操作して荷締ワイヤ４３を巻取ることによつて
緊締して固定する。固定を解除するには、巻取機
４４の爪５１を外してラチエツトをフリーにし、
緊締を緩めた後、前記フツク４７，４８を取外
す。

尚、前記道板１３のロツク装置３３や運搬車固
定装置はその一例を示したものであつて、前記実
施例に限るものではない。又、リフトアーム１６
の回動手段も前記実施例に限るものではなく、リ
フトアーム１６を回動させることができるもので
あれば、その手段は適宜に選定することができる
ものである。

図中符号５２は、載置台１５上の前記リフトア
ーム１６の前側に立設されたストツパであつて、
該ストツパ５２によつて、リフトアーム１６の前
方への回動過を防止するようになされている。該
ストツパ５２にリミツトスイツチを設け、リフト
アーム１６が該ストツパ５２に当接したとき、油
圧シリンダ１８の作動が停止するようにしてもよ
い。又、図中符号５３は、固定床１２の後端部に
回転可能に取付けられたスライドローラであつ
て、移動板１３の前後方向の移動をスムースにす
るためのものである。

（本考案による効果） 以上述べたように本考案によれば、運搬車を積
載しているときには、該運搬車を載置する移動床
を傾斜させるようにしたので、その分荷台を短く
することができる。したがつて、該車両運搬車の
全長を短くすることができるため、大型の運搬車
でもコンパクトに積載することができるだけでは
なく、小回りが可能となるため、狭い道でも容易
に走行することができる。

又、本考案によれば、移動床を移動操作するこ
とによつて、道板を同時に開閉するようにしたの
で、２つの操作がワンタツチで行なえるため、該
操作が容易であり、しかも、道板の締め忘れを防
止することができる等の効果を有するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による車両運搬車の荷台構造を
示す斜視図、第２図はリフトアームと道板開閉ワ
イヤとの関係を示す部分拡大斜視図、第３図は道
板のロツク装置の一実施例を示す部分拡大斜視
図、第４図は運搬車固定装置の一実施例を示す部
分拡大斜視図、第５図イ，ロ，ハは運搬車の積込
状態を示す作動説明図、第６図イ，ロ，ハは従来
の車輌運搬車による運搬車の積込状態を示す作動
説明図である。 １１はシヤシフレーム、１２は固定床、１３は
移動床、１４は道板、１６はリフトアーム、１８
は油圧シリンダ、２８は道板開閉ワイヤ、３０は
連結杆。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シヤシフレーム上に固定された固定床と、該固
   定床上に移動可能に載置された移動床と、該移動
   床の後端に回動可能に枢着された道板等から構成
   された荷台を有する車両運搬車において、前記固
   定床の前端近傍の左右両側上面にリフトアームの
   基端を回動可能に枢着し、該リフトアームの先端
   部を前記移動床の前端近傍の左右両側下面に回動
   可能に枢着し、かつ、該リフトアームと固定床と
   の間に、該リフトアームを回動させる回動手段を
   設けると共に、固定床の前記リフトアームの枢着
   部よりも後方に道板開閉ワイヤの一端を取付け、
   該道板開閉ワイヤの他端を前記道板に取付け、か
   つ、該道板開閉ワイヤの中間部を前記左右のリフ
   トアーム間に渡設した連結杆を経由させ、該リフ
   トアームを回動させることによつて、道板を開閉
   するようにしたことを特徴とする車両運搬車にお
   ける荷台傾斜装置。