JPH0451042Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、自動車の車輪のデイスクホイールに
装着されるホイールキヤツプに関するものであ
る。

＜従来の技術＞ 自動車の車輪のリムには装飾用のホイールキヤ
ツプが装着されている。このホイールキヤツプ
は、ステンレスのプレス成形品、合成樹脂による
インジエクシヨン成形品あるいはアルミによる鋳
造品が一般的である。

＜考案が解決しようとする問題点＞ 上記従来のステンレス、アルミ等の金属製ホイ
ールキヤツプは高価で重量が大である。また合成
樹脂のホイールキヤツプは比較的軽量で安価な点
はあるが、放熱用の穴の部位より亀裂ができたり
割れることがある。さらに、上記何れのホイール
キヤツプにおいても、表面に施されているデザイ
ン等を変えるにはホイールキヤツプ全体を交換し
なければならず不経済でもある。

＜問題点を解決するための手段＞ 上記従来の問題点を解決するために、本考案
は、環状体のインナリングと、このインナリング
の外周に軸方向に相対移動可能に案内され、かつ
前記インナリングの表面を突出した状態で位置す
る環状体のアウタリングとからなり、前記アウタ
リングにはリムに圧着する取付具と、インナリン
グの表面に張設するネツト状部材と、そのクリツ
プリングとを備えたものである。

＜作用＞ 上記の構成により、インナリングの表面にネツ
ト状部材を当て、このネツト状部材の周縁をアウ
タリングにクリツプリングによつて止着し、アウ
タリングを押し込み摺動させることによりネツト
状部材に展張が付与され、ネツト状部材を交換自
在にインナリングに固定するものである。

＜実施例＞ 以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図及び第２図において、１はインナリン
グであり、フランジ２を有している。３はアウタ
リングであり、これもフランジ４を有している。
このアウタリング３は前記インナリング１の外周
に軸方向に相対移動可能に案内されている。その
構造は、インナリング１に案内長穴５を設け、ア
ウタリング３に固着されたピン６を案内長穴５に
摺動自在に案内した構成である。

７は前記インナリング１に張設されるネツト状
部材である。このネツト状部材７はアウタリング
３のフランジ４の周縁に止着される。その止着手
段として、アウタリング３のフランジ４の周縁に
嵌着されるクリツプリング８をアウタリング３側
に備えている。またアウタリング３にはリム９に
圧着する板バネ等の取付具１０が設けられてい
る。

本考案は上記の通りの構造であるから、ネツト
状部材７をインナリング１のフランジ２とアウタ
リング３のフランジ４と渡つて当てがつて、クリ
ツプリング８により第２図で示すようにネツト状
部材７の周縁をフランジ４の周縁に止着する。

この状態ではネツト状部材７には弛みがある。
そこで第３図に示すように、アウタリング３を押
し込んでインナリング１と相対移動させる。これ
によりネツト状部材７はアウタリング３によつて
引つぱられ、ネツト状部材７はインナリング１の
表面で展張される。このアウタリング３の押し込
みは、前記ネツト状部材７の展張作用の他に取付
具１０をリム９に圧接係合するホイールキヤツプ
の圧着作用も行つている。

＜考案の効果＞ 以上のように本考案によると、ホイールキヤツ
プの主体を構成する部材はインナリング、アウタ
リングの環状体とネツト状部材によるものである
から、軽量化は勿論のこと安価に提供することが
できる。また、放熱効果も向上する。

さらに、ネツト状部材は着脱交換が容易であ
り、それ故、着色、印刷あるいは描画を施した多
数枚のネツト状部材を用意しておけば、これを交
換使用することにより変化に富んだホイールキヤ
ツプの着装が得られ、網戸用等のネツト材により
各人が好みに応じてホイールキヤツプの表面を作
ることができる。

また、このネツト部材の取り付けは、インナリ
ングに対しアウタリングを押し込む動作で行うの
で、ネツト部材は弛みなく装着することができる
と同時にリムへの圧着を兼ねるのでワンタツチで
ネツト部材の展張並びにホイールキヤツプの装着
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の構成部品の斜視図、第２図は
要部断面図、第３図はデイスクホイールに装着完
了した状態の要部断面図である。 １……インナリング、３……アウタリング、５
……案内長穴、６……ピン、７……ネツト状部
材、８……クリツプリング、９……リム、１０…
…取付具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 環状体のインナリングと、このインナリングの
   外周に軸方向に相対移動可能に案内され、かつ前
   記インナリングの表面を突出した状態で位置する
   環状体のアウタリングとからなり、前記アウタリ
   ングにはリムに圧着する取付具と、前記インナリ
   ングの表面に張設するネツト状部材と、そのクリ
   ツプリングとを備えたことを特徴とするホイール
   キヤツプ。