JPH0451461Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は既設変圧器の取替え、電柱の移設等の
工事にあたり無停電で作業を行う際に使用される
移動変圧器の安全柵に関する。

〔従来の技術〕

近年コンピユータをはじめとする高度産業機器
の普及、多種高性能の家庭用電化製品の導入によ
る生活様式の高度化等、今日の社会生活において
は電気の依存度がますます大きくなり、工事停
電、故障停電を問わず停電に対する社会認識は非
常に厳さを増す傾向にある。このため、今日では
前記の社会的ニーズに対応して、例えば、工事停
電に際しては、電源ケーブルを積載したバイパス
ケーブル車と移動変圧器車とを駆使することによ
つて、需要家に対して無停電で電力の供給を継続
することが可能な所謂無停電工法が開発され、工
事停電に採用されるようになつてきた。そして、
前記無停電工法に使用する移動変圧器は、一般に
車輌に積載固定した外箱内に、変圧器本体を一
次、二次開閉器及び検電・検相装置等とあわせて
収容し、かつ、外箱外においては高、低圧ケーブ
ルやバイパスケーブル等を車載することにより構
成されており、その使用に際しては、工事場所に
おいて、バイパスケーブル車と移動変圧器車とを
接続し、電源ケーブルにより工事区間外からバイ
パスをかけて、前記移動変圧器よりケーブルを介
して高圧及び低圧側の各需要家に無停電で供給を
継続するとともに、線路開閉器を開放し、工事区
間を無電圧にして安全に工事を行つていた。

〔考案が解決しようとする課題〕

前記の移動変圧器は、停電を伴う所定の工事場
所を順次移動しながら無停電工事を行う関係上、
車輌に搭載されて機動性を備えているものの、路
面から外箱の屋根までの高さが相当高くなつてい
る（約2m以上）。

このため、工事場所では、工事の進捗状況の把
握や指示、あるいは移動変圧器と接続した低圧ケ
ーブルを柱上変圧器と接続するうえからその操出
し、収納、接続等の作業を行うあたり、作業者が
前記外箱の屋根に登る必要があつた。しかし、外
箱の屋根上には、従来からの何等の安全施策も施
されていないので、作業等に際しては常に滑落の
危険が伴うとともに、危険を回避するために慎重
な作業が要求され、工事場所においては迅速・安
全に作業を遂行することが困難であつた。

又、工事に使用するケーブルは、作業終了時無
造作に束ねて外箱上に積載し、ロープで緊縛して
外箱に支持させていたが、これでは、車輌の走行
中、振動等にてロープが弛んだりすると、ケーブ
ルが車輌から滑落するおそれがあつた。

〔課題を解決するための手段及びその作用〕

本考案は前記の問題点に鑑み、移動変圧器を収
納して車輌に搭載した外箱の屋根の四囲に折畳み
式の安全棚を設置し、工事現場において、作業者
が移動変圧器の上に登つて作業を行うときは、前
記安全棚を引起して屋根の四囲を囲み、終了時は
個々に重ね合せて折畳むことによる押え効果によ
つて、積載ケーブルを押圧保持する役目を果たす
ことができるようにした移動変圧器の安全棚を提
供するもので、前記安全棚は外箱上面の周縁に丸
棒を比較的短い寸法で切断した支柱を複数本植設
し、これら支柱には丸棒等をほぼ矩形枠状に曲成
した安全枠体の脚部を枢支ピンにより折畳み可能
に連結し、安全枠体を引起して前記支柱に、この
支柱に上下動自在に遊嵌した支持筒を用いて直立
させることにより、外箱上面の四囲に安全棚を形
成し、作業者が移動変圧器上で作業する際の安全
を確保するとともに、作業終了時は安全枠体を箱
枠状に折畳み、外箱上に積載したケーブル押えの
役目をさせて、車輌の移動時振動等によつて前記
ケーブルが滑落するのを防ぐように構成したこと
を特徴とする。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を添付図面の第１図ない
し第９図によつて説明する。

第１図において、１は車輌で、その車台２上に
は、ケーブルの操出腕３を備えたバイパスケーブ
ルの巻取ドラム４と、検電・検相機能付高圧開閉
器５と、外箱６内に変圧器本体を各種開閉器類と
一緒に収容した移動変圧器７とが搭載されてお
り、８は外箱６の上面Ｆに積載した移動変圧器７
の低圧側と接続する低圧ケーブル、９は第２図に
示すように、車台２に搭載した移動変圧器７の外
箱６上面（屋根部分）Ｆに設置した安全柵であ
る。この安全柵９は第３図ないし第６図で順次示
すように、外箱６の上面Ｆ四囲辺部に安全枠体ａ
〜ｄをそれぞれ独立した状態で、しかも、折畳み
可能に立設して構成される。そして、各安全枠体
ａ〜ｄは第２図に示すように、丸棒又はパイプを
それぞれほぼ矩形状に折り曲げて設けられてお
り、これら安全枠体ａ〜ｄを外箱６に取付けるに
は、各枠体ａ〜ｄの下側の端部付近に棒状の脚部
ｅを取付けるとともに、第９図に示すように、各
脚部ｅの基部付近に鍔片ｆを溶接により一体に取
付け、この鍔片ｆのやや下側には同じく第９図で
示すように、係止ピン１０をその胴部が外部に一
部露出するように止着されている。又、外箱６の
上面Ｆは収容物の関係から一部段差を有して形成
され、その低頂部（第１図の左側）ｇの周縁には
係止棚１１が高頂部ｈと同一高さで立設されてお
り、この係止棚１１及び高頂部ｈの周縁には、前
記各安全枠体ａ〜ｄに設けた脚部ｅとそれぞれ対
応する位置において、棒状の支柱ｉが溶接によつ
て垂直に取付けられている。そして、これら支柱
ｉの基部付近には第８図に示すように、ストツパ
ー座１２を周設し、脚部ｅと対向する上端には、
凸条部ｊが、又、脚部ｅの下端には前記凸条部ｊ
が嵌合する凹溝ｋがそれぞれ形成され、前記凸条
部ｊを凹溝ｋも嵌合して両者を枢支ピン１により
枢着すると、安全枠体ａ〜ｄは脚部ｅを介して支
柱ｉに起倒自在に枢支連結することができる。１
３は支柱ｉから脚部ｅにまたがつて上下に摺動自
在に遊嵌合した支持筒で、第８図、第９図で示す
ように、上端縁にはその軸方向に沿つて鉤孔１４
を穿設し、前記鉤孔１４を利用して係止ピン１０
に支持筒１３を掛止した場合、その下端縁は第８
図で示すように、脚部ｅと支柱ｉとの連結部を被
覆しない範囲で前記脚部ｅを、第７図のように、
枢支ピン１を中心として支柱ｉから約90°折り曲
げることができるようになつている。又、係止ピ
ン１０との掛止を解いて支柱ｉのストツパー座１
２に係載したときは、第９図に示すように、脚部
ｅと支柱ｉとの連結部を完全に覆い、脚部ｅ、即
ち、外箱６の上面Ｆに安全枠体ａ〜ｄを倒れない
よう直立保持する長さに設けられている。第２図
中、ｎは各安全枠体ａ〜ｃに下側に取付けた補助
枠体で、１５は各安全枠体ａ〜ｄ間のコーナー部
を閉鎖する鎖を示し、１６は外箱６の前壁側に取
付けたはしごである。

次に、動作について説明する。

車輌１に搭載した移動変圧器７及び図示しない
バイパスケーブル車を工事区間内の負荷中心点に
配置する。この状態で移動変圧器７のはしご１６
を使つて外箱６の上面Ｆに登り、第６図に示すよ
うに、各安全枠体ａ〜ｄのうち、一番上に折畳ん
である安全枠体ｄを引起す、この場合、第７図の
ように、安全枠体ｄの脚部ｅは支柱ｉに対して折
り曲げられており、かつ、支持筒１３は鉤孔１４
によつて係止されているので、脚部ｅを第７図の
状態から第８図のように垂直に引起すと、支持筒
１３も係止ピン１０に係止されたまま起き上が
る。この状態で、第８図において支持筒１３をそ
の軸方向に少し押上げ、そのまま時計方向に回動
して係止ピン１０の胴部と鉤孔１４の入口縁とを
一致させて支持筒１３から手を離すと、前記支持
筒１３は係止ピン１０との掛止が解かれて降下
し、第９図のように支柱ｉのストツパー座１２に
受止保持される。この結果、脚部ｅと支柱ｉとの
連結部は支持筒１３に被覆されて脚部ｅの連結部
が支持筒１３に収容されるため、脚部ｅは傾倒す
ることなくそのままの状態で垂直に保持され、引
起した安全枠体ｄは前記支持筒１３を介して支柱
ｉ上に垂直に保持することができる。このように
して、残りの安全枠体ｃ，ｂ，ａも順次引起し、
支持筒１３を係止ピン１０から外して前記支持筒
１３を脚部ｅと支柱ｉとの連結部が被覆できるよ
うに降下させ、各安全枠体ｃ，ｂ，ａが倒れない
ように直立保持させることによつて安全柵９を外
箱６の上面に形成するものである。各安全枠体ａ
〜ｄを引起したあと、作業者は外箱６の上面Ｆに
登り、各案内枠体ａ〜ｄ間の〓間に鎖１５を掛け
渡して前記〓間を閉じる。このような状態で、車
両１に積載した巻取ドラム４から操出腕３により
移動変圧器７の高圧側と接続するバイパスケーブ
ルを繰出し、このケーブルを、既に工事区間外の
健全区間と接続されている図示しないバイパスケ
ーブル車のバイパスケーブルと接続し、つづい
て、移動変圧器７の外箱６上面Ｆに積載してある
低圧ケーブル８を車両１に取付けた図示しない繰
出装置により繰出し、所定の柱上変圧器の低圧側
に接続して、需要家に無停電で供給を継続する一
方、工事区間内の線路開閉器を開放し、工事区間
内を確実に無電圧化して工事を行う。このよう
に、車両１からバイパスケーブルや低圧ケーブル
８を繰出す場合、あるいは、工事の進捗状況を把
握するとき等において、作業者が移動変圧器７の
外箱６上に登つて作業や指示をする場合、外箱６
上面Ｆの周囲には、作業者の腰の高さとほぼ一致
する高さで安全柵９が設置されているので、滑落
等の心配をすることなく、安全に作業を行うこと
ができる。

つづいて、工事区間において所要の工事が終了
し、バイパスケーブルを巻取ドラム４に巻取り、
低圧ケーブル８はリング状に巻回しながら束ねて
外箱６の低頂部ｇから高頂部ｈにまたがつて積載
する。この状態で安全柵９を折畳むことにより、
移動変圧器７の移動準備が完了する。そして、前
記安全柵９を折畳むときは、引起したときとは逆
の順序で行う。

即ち、最初に、第４図で示すように安全枠体ａ
より折畳む。この場合、支柱ｉには第９図のよう
に、支持筒１３が遊嵌されて脚部ｅの折り曲げが
できないようになつているので、折畳みあたつて
は、支持筒１３を脚部ｅに沿つて上動させ、第８
図のように係止ピン１０の胴部に鉤孔１４を係合
させて支持筒１３を係止ピン１０に掛止し、脚部
ｅと支柱ｉの連結部を開放して安全枠体ａを第４
図の示すように、外箱６の低頂部ｇ側に位置する
低圧ケーブル８上に倒す。つづいて、前記と同様
に残りの安全枠体ｂ，ｃもケーブル８側に倒しそ
の一部を安全枠体ａの上に重ね合せる（第５図参
照）。そして、最後の安全枠体ｄを第６図のよう
に、支持筒１３により脚部ｅと支柱ｉとの連結部
を開放し、最初に折畳んだ安全枠体ａ側に倒して
その一部を２番目に倒した安全枠体ｂ上に折り重
ねる。

このように、安全枠体ａ〜ｄを順次支持筒１３
により被覆されている脚部ｅと支柱ｉとの連結部
を開放し、かつ、支持筒１３を係止ピン１０に掛
止することにより、容易に、しかも、安全に折畳
むことができる。なお、安全枠体ａ〜ｄを折畳む
際は、その時点で枠体間に掛け渡してある鎖１５
を外して行う。

前記のようにして安全柵９を折畳むと、第１
図、第６図のように、前記安全柵９は、ほぼ渦巻
状に束ねた低圧ケーブル８上に、各安全枠体ａ〜
ｄを順次重ね合せた状態で折畳むことができるよ
うに構成されており、この結果、前記低圧ケーブ
ル８を適当に押圧保持でき、車両１の走行中に振
動等によつて外箱６上面Ｆから滑落することなく
積載保持することができる。

なお、支柱ｉに折り曲げ可能に枢支連結した各
安全枠体ａ〜ｄの脚部ｅにおける連結位置は、外
箱６上積載される積載物の高さに応じて任意に設
定すればよく、又、安全枠体ａ〜ｄの高さも、外
箱６上での作業等に差支えない高さで設ければよ
い。

〔考案の効果〕

本考案は以上説明したように構成されているの
で、次に示すような効果を有する。

(1) 移動変圧器の上面に折畳み式の安全柵が具備
されているので、移動変圧器車上での種々の作
業が安全、確実に、しかも、迅速容易に行うこ
とができる。

(2) 前記の安全柵は、これを構成する安全枠体の
脚部と、この脚部を連結する支柱とが、両者の
連結部を被覆したり、開放する作業を支持筒に
よりほぼ１動作で行うことが可能となり、これ
によつて安全柵を短時間で容易に組立、解体す
ることができる。

(3) 更に、安全柵自体は前記のように折畳みでき
りように構成されているので、低圧ケーブル等
積載物の押え部材として利用することが可能と
なり、積載物の落下を防ぐとともに、車両の走
行中は折畳んであるため、車両の高さは必要以
上に高くなることがないので、積載物の滑落等
を確実に阻止できることと相まつて工事区間の
現場への移動をスムースに行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の安全柵を備えた移動変圧器
の側面図、第２図は移動変圧器上に安全柵を構築
して示す斜視図、第３図は移動変圧器の背面図、
第４図ないし第６図は安全柵の折畳み順序を説明
するための説明図、第７図は安全枠体に取付けた
脚部を折り曲げた状態を示す斜視図、第８図は脚
部を引起して固定する前の状態を説明する説明
図、第９図は脚部と支柱を支持筒により固定した
状態を示す説明図である。 １……車両、６……外箱、７……移動変圧器、
９……安全柵、１３……支持筒、ａ〜ｄ……安全
枠体、ｅ……脚部、ｉ……支柱。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両に搭載した移動変圧器上面の周囲に、積載
   物の高さに相当する長さを備えた支柱を適当数立
   設し、この支柱には矩形枠状に形成した安全枠体
   の脚部を枢支ピンによつて起倒自在に枢支連結
   し、前記支柱と脚部とには両部材間にまたがつて
   支持筒を、前記安全枠体を起立させたときは支柱
   と脚部との連結部を覆つて両部材を垂直に保持さ
   せ、安全枠体を移動変圧器の上面側に折畳んだと
   きは、脚部側に移動するように遊嵌して成る移動
   変圧器の安全柵。