JPH0451997U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本考案実施の一例を示すもので、第１図
は本考案の主要部分を透視した側面図、第２図は
本考案のねじ切りシヤフトの側面図、第３図は本
考案のクラツチ板可動レバーのハンドルの側面図
、第４図は本考案の後部より見た背面図、第５図
は本考案の車を手のひらに乗せた状態を示す平面
図である。 １……クランクシヤフト、２……弾み車、３…
…ねじ切りシヤフト、４……クラツチ板４、５…
…ウオームギヤ、６……可動レバー、７……ハン
ドル、８……スプリング、９……シヤーシー、１
０……ステー、１１……始動用つまみ、１２……
リヤシヤフト、１３……減速ギヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンのクランクシヤフト１に弾み車２をね
   じ切りシヤフト３で固定し、該ねじ切りシヤフト
   ３にクラツチ板４を固定したウオームギヤ５を挿
   通し、該ウオームギヤ５に可動レバー６を取付け
   、該可動レバー６にハンドル７を取付け、このハ
   ンドル７をスプリング８でシヤーシー９に固定し
   たステー１０に取付け、前記ハンドル７をスプリ
   ング８の弾力範囲内で可動自在とし、ねじ切りシ
   ヤフト３の先に始動用つまみ１１を固定し、リヤ
   シヤフト１２に減速ギヤ１３を固定してウオーム
   ギヤ５と噛み合うようにしたことを特徴とする模
   型小型エンジンカーのフリー走行におけるスプリ
   ング応用の発進及び停止機構。