JPH0452041Y2 - - Google Patents
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- JPH0452041Y2 JPH0452041Y2 JP1989087012U JP8701289U JPH0452041Y2 JP H0452041 Y2 JPH0452041 Y2 JP H0452041Y2 JP 1989087012 U JP1989087012 U JP 1989087012U JP 8701289 U JP8701289 U JP 8701289U JP H0452041 Y2 JPH0452041 Y2 JP H0452041Y2
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- adhesive
- joining
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- sheets
- waterproof
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Classifications
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- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/01—General aspects dealing with the joint area or with the area to be joined
- B29C66/05—Particular design of joint configurations
- B29C66/10—Particular design of joint configurations particular design of the joint cross-sections
- B29C66/11—Joint cross-sections comprising a single joint-segment, i.e. one of the parts to be joined comprising a single joint-segment in the joint cross-section
- B29C66/112—Single lapped joints
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- B29C66/80—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof
- B29C66/83—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof characterised by the movement of the joining or pressing tools
- B29C66/836—Moving relative to and tangentially to the parts to be joined, e.g. transversely to the displacement of the parts to be joined, e.g. using a X-Y table
- B29C66/8362—Rollers, cylinders or drums moving relative to and tangentially to the parts to be joined
-
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- B29C65/5092—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding using adhesive tape, e.g. thermoplastic tape; using threads or the like characterised by the tape handling mechanisms, e.g. using vacuum
-
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- B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
- B29C66/71—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the composition of the plastics material of the parts to be joined
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は、例えば建築物の陸屋根、貯水槽等
に敷設される軟質剛性樹脂製防水シートを、その
敷設に際して重なり状の目地部で相互に接合する
ための防水シートの接合装置に関する。
に敷設される軟質剛性樹脂製防水シートを、その
敷設に際して重なり状の目地部で相互に接合する
ための防水シートの接合装置に関する。
従来の技術
上記のような防水シートの敷設施工は、所定幅
に製作された長尺の単位防水シートを、その側縁
部どおしで重ね合わせ状にして相互に接合した
り、あるいは別途細帯状の同材質の接合用防水シ
ートを隣接する単位防水シートの突き合わせ状目
地部上に重ねて接合することにより、広い面積に
亘つて連続した防水層を形成せしめるものとなさ
れる。
に製作された長尺の単位防水シートを、その側縁
部どおしで重ね合わせ状にして相互に接合した
り、あるいは別途細帯状の同材質の接合用防水シ
ートを隣接する単位防水シートの突き合わせ状目
地部上に重ねて接合することにより、広い面積に
亘つて連続した防水層を形成せしめるものとなさ
れる。
このような防水シートの接合手段としては、一
般に溶剤型の接着剤を用いてシート同志を溶着す
る方法と、加熱手段により防水シート自体を一部
溶融して接合する熱融着による方法とが多く採用
されている。
般に溶剤型の接着剤を用いてシート同志を溶着す
る方法と、加熱手段により防水シート自体を一部
溶融して接合する熱融着による方法とが多く採用
されている。
いずれの接合手段を採用する場合にあつても、
広い面積に防水シートを敷設施工するに際して、
その接合を手作業で行うときは、多大の時間と労
力を要するのみならず、高度の熟練をもつてして
もなお溶着・融着の不完全による接合不良個所を
生じ易い。このため、近時その接合作業を自動的
ないしは半自動的に行うための各種の接合用装置
が提案されている。
広い面積に防水シートを敷設施工するに際して、
その接合を手作業で行うときは、多大の時間と労
力を要するのみならず、高度の熟練をもつてして
もなお溶着・融着の不完全による接合不良個所を
生じ易い。このため、近時その接合作業を自動的
ないしは半自動的に行うための各種の接合用装置
が提案されている。
このような従来提案例としては、実公昭63−
421号公報、特開昭61−152432号公報、特開昭51
−2775号公報、特公昭50−6730号公報、実公昭47
−38606号公報に記載のようなものがある。
421号公報、特開昭61−152432号公報、特開昭51
−2775号公報、特公昭50−6730号公報、実公昭47
−38606号公報に記載のようなものがある。
考案が解決しようとする課題
しかしながら、これらの従来提案によるものに
あつては、装置が相当に大がかりなもので高価で
あり、軽便性に欠け、比較的狭い面積での防水シ
ート施工には不適であるとか、あるいはまた実公
昭47−38606号公報に示されるものゝように比較
的軽便なものにあつては、操作性が悪く、作業性
に劣るのみならず、必ずしも安定した確実なシー
ル状態での接合が保証され難いというような難点
があつた。
あつては、装置が相当に大がかりなもので高価で
あり、軽便性に欠け、比較的狭い面積での防水シ
ート施工には不適であるとか、あるいはまた実公
昭47−38606号公報に示されるものゝように比較
的軽便なものにあつては、操作性が悪く、作業性
に劣るのみならず、必ずしも安定した確実なシー
ル状態での接合が保証され難いというような難点
があつた。
更には、防水シートの接合部に接着剤、とくに
溶剤型の接着剤を塗布して接着する形式の従来装
置においては、一般的に、防水シートの接合縁部
に沿つて走らせる装置の走行速度ないしは進行速
度に対し、接着剤の塗布量がうまく対応せず、そ
の過剰塗布や塗布不足による塗布むらを生じ易
く、ひいては接合部の仕上り状態の外観劣化、接
合不良等を生じ易いというような種々の問題点が
あつた。
溶剤型の接着剤を塗布して接着する形式の従来装
置においては、一般的に、防水シートの接合縁部
に沿つて走らせる装置の走行速度ないしは進行速
度に対し、接着剤の塗布量がうまく対応せず、そ
の過剰塗布や塗布不足による塗布むらを生じ易
く、ひいては接合部の仕上り状態の外観劣化、接
合不良等を生じ易いというような種々の問題点が
あつた。
そして、このような問題点のために、従来提案
に係る接合装置は、未だほとんど実用に供される
に至つていないのが実情である。
に係る接合装置は、未だほとんど実用に供される
に至つていないのが実情である。
この考案は、上記のような問題点に鑑み、比較
的軽便で安価に製作提供しうるものであること、
加えて、接着剤の塗布むらを生じることなく、確
実な防水シートの接合を達成しうるものであるこ
との両要請を満足して真に実用性に富んだ溶剤型
接着剤塗布様式による防水シート接合装置を提供
することを目的とする。
的軽便で安価に製作提供しうるものであること、
加えて、接着剤の塗布むらを生じることなく、確
実な防水シートの接合を達成しうるものであるこ
との両要請を満足して真に実用性に富んだ溶剤型
接着剤塗布様式による防水シート接合装置を提供
することを目的とする。
課題を解決するための手段
この目的において、本考案は、防水シート上を
走行される台車に装備する複数個の車輪の少なく
とも１つ以上が、接合部押圧手段として機能する
押さえロールによつて構成されると共に、上記台
車に、前記押さえロールより前方の位置において
互に接合すべき防水シートの接合縁部間に差し込
まれる接着剤塗布ノズルと、該ノズルに接着剤を
圧送する定量送り出しポンプと、該ポンプに接着
剤を供給する接着剤タンクとが設けられ、前記押
さえロールないし車輪の回転によつて前記定量送
り出しポンプを駆動するべく両者が連動連結せら
れてなることを特徴とする防水シートの接合装置
を提供するものである。
走行される台車に装備する複数個の車輪の少なく
とも１つ以上が、接合部押圧手段として機能する
押さえロールによつて構成されると共に、上記台
車に、前記押さえロールより前方の位置において
互に接合すべき防水シートの接合縁部間に差し込
まれる接着剤塗布ノズルと、該ノズルに接着剤を
圧送する定量送り出しポンプと、該ポンプに接着
剤を供給する接着剤タンクとが設けられ、前記押
さえロールないし車輪の回転によつて前記定量送
り出しポンプを駆動するべく両者が連動連結せら
れてなることを特徴とする防水シートの接合装置
を提供するものである。
台車は、駆動機構を付与して自走式のものとし
ても良いが、軽便性、装置の製作コスト等の面か
らは手動式のものとすることが有利である。この
場合、台車自体の上面に押進用ハンドルを設け
て、手で台車をやゝ下方に押し付けながら手動で
走行せしめるものとなすことが好ましい。
ても良いが、軽便性、装置の製作コスト等の面か
らは手動式のものとすることが有利である。この
場合、台車自体の上面に押進用ハンドルを設け
て、手で台車をやゝ下方に押し付けながら手動で
走行せしめるものとなすことが好ましい。
作 用
接合作業に際して、防水シートの接合予定部位
に沿つて台車を走行せしめることにより、押さえ
ロールまたは車輪の回転によつて定量送り出しポ
ンプが駆動される。従つて、ノズルから吐出され
る接合剤の量が台車の走行速度に対応し、常に防
水シートの接合縁部間に過不足のない適量の接着
剤が供給され塗布ムラのない塗布が実行される。
そして、続いて上記接合縁部は押さえロールによ
つて所要の圧力で押さえられる結果、それらの確
実な接合が達成される。
に沿つて台車を走行せしめることにより、押さえ
ロールまたは車輪の回転によつて定量送り出しポ
ンプが駆動される。従つて、ノズルから吐出され
る接合剤の量が台車の走行速度に対応し、常に防
水シートの接合縁部間に過不足のない適量の接着
剤が供給され塗布ムラのない塗布が実行される。
そして、続いて上記接合縁部は押さえロールによ
つて所要の圧力で押さえられる結果、それらの確
実な接合が達成される。
実施例
以下、この考案の１つの好適実施例を、添附図
面に基いて説明する。
面に基いて説明する。
第１図ないし第４図において、１は防水シート
Ｓ１，Ｓ２上をそれらの接合部に沿つて走行され
る台車であり、その車輪はすべてが接合部押圧手
段として機能する押さえロール２，３，４，５に
よつて構成されている。即ち、台車１はその本位
１ａが下面側に開放した広幅（15〜25cm程度）の
横断面コ字状のものとして形成され、その両側壁
間に横架して４つの重量の大きい押さえロール
２，３，４，５が平行状に並べて取付けられてい
る。かつこれらの４つの車輪兼押さえロールは、
第４図に示すようにそのうちの２つ、即ち前端の
ものから２つ目と４つ目の２本のロール３，５に
ついて、それらのロール軸３ａ，５ａが台車本体
１ａの側壁に不動の状態に軸支される一方、残り
の２本のロール２，４は、それらのロール軸２
ａ，４ａが台車本体１ａの側壁に穿たれた上下方
向に長い長孔６，６に嵌合されることによつて上
下動自在に支承されており、台車走行面に不陸が
存する場合にあつても、常時すべてのロール２，
３，４，５が防水シートＳ１，Ｓ２面に確実に接
触状態を保つて転動されるものとなされている。
更にまた、上記２本目のロール３については、そ
のロール軸３ａがロール３と一体に回転する回転
軸として構成され、その一端が台車本体１ａの側
壁から側方に突出されて該突出端にポンプ駆動用
歯車７が取付けられている。
Ｓ１，Ｓ２上をそれらの接合部に沿つて走行され
る台車であり、その車輪はすべてが接合部押圧手
段として機能する押さえロール２，３，４，５に
よつて構成されている。即ち、台車１はその本位
１ａが下面側に開放した広幅（15〜25cm程度）の
横断面コ字状のものとして形成され、その両側壁
間に横架して４つの重量の大きい押さえロール
２，３，４，５が平行状に並べて取付けられてい
る。かつこれらの４つの車輪兼押さえロールは、
第４図に示すようにそのうちの２つ、即ち前端の
ものから２つ目と４つ目の２本のロール３，５に
ついて、それらのロール軸３ａ，５ａが台車本体
１ａの側壁に不動の状態に軸支される一方、残り
の２本のロール２，４は、それらのロール軸２
ａ，４ａが台車本体１ａの側壁に穿たれた上下方
向に長い長孔６，６に嵌合されることによつて上
下動自在に支承されており、台車走行面に不陸が
存する場合にあつても、常時すべてのロール２，
３，４，５が防水シートＳ１，Ｓ２面に確実に接
触状態を保つて転動されるものとなされている。
更にまた、上記２本目のロール３については、そ
のロール軸３ａがロール３と一体に回転する回転
軸として構成され、その一端が台車本体１ａの側
壁から側方に突出されて該突出端にポンプ駆動用
歯車７が取付けられている。
上記台車１は、手動で走行せられるものであ
り、上面に手動押動用ハンドル２０を有し、これ
を手で握つて第１図矢印方向に押進せしめうるも
のとなされている。
り、上面に手動押動用ハンドル２０を有し、これ
を手で握つて第１図矢印方向に押進せしめうるも
のとなされている。
また、台車１の先方部位には、左右に１対の接
着剤塗布ノズル８，８が対向状に装備されてい
る。これらのノズル８，８は、防水シートＳ１，
Ｓ２の重なり状の接合用端縁部間に挿入されて走
行するものであり、第１図に示すようにその一方
のみを選択的に使用する場合のほか、第５図に示
すように、両防水シートＳ１，Ｓ２の突き合わせ
状目地部上に別途接合用の帯状防水シートＳ３を
重ねて接合する場合には、該接合用防水シートＳ
３の両側縁部下に両方のノズル８，８を挿し込ん
で使用されることもある。これらのノズル８，８
は、図示実施例においては単孔式の細い嘴状のも
のとして示されているが、多孔式のものを用いた
り、あるいは刷毛式のもの等を用いることもあ
る。
着剤塗布ノズル８，８が対向状に装備されてい
る。これらのノズル８，８は、防水シートＳ１，
Ｓ２の重なり状の接合用端縁部間に挿入されて走
行するものであり、第１図に示すようにその一方
のみを選択的に使用する場合のほか、第５図に示
すように、両防水シートＳ１，Ｓ２の突き合わせ
状目地部上に別途接合用の帯状防水シートＳ３を
重ねて接合する場合には、該接合用防水シートＳ
３の両側縁部下に両方のノズル８，８を挿し込ん
で使用されることもある。これらのノズル８，８
は、図示実施例においては単孔式の細い嘴状のも
のとして示されているが、多孔式のものを用いた
り、あるいは刷毛式のもの等を用いることもあ
る。
上記ノズル８，８は、台車１の上面板の先端部
中央の舌片状突出部１ｂに取付けられた左右方向
に長い帯板状の取付アーム９の両先端部に、逆Ｌ
字状のノズル保持片１０を介して左右方向に取付
位置を変更可能に取付けられている。即ち、取付
アーム９の両先端部に穿たれた長孔１１に、ノズ
ル保持片１０に固植された取付ボルトが摺動自在
に嵌合され、該ボルトが蝶ナツト１２で上から締
着されることによつて取付けられており、上記ナ
ツト１２を緩めて長孔１１に沿つてノズル保持片
１０の取付位置を変ることにより、ノズル８の設
定位置を、左右方向に移動しうるものとなされて
いる。これらのノズル８，８は、更に上下方向に
も調節可能なものとしても良い。
中央の舌片状突出部１ｂに取付けられた左右方向
に長い帯板状の取付アーム９の両先端部に、逆Ｌ
字状のノズル保持片１０を介して左右方向に取付
位置を変更可能に取付けられている。即ち、取付
アーム９の両先端部に穿たれた長孔１１に、ノズ
ル保持片１０に固植された取付ボルトが摺動自在
に嵌合され、該ボルトが蝶ナツト１２で上から締
着されることによつて取付けられており、上記ナ
ツト１２を緩めて長孔１１に沿つてノズル保持片
１０の取付位置を変ることにより、ノズル８の設
定位置を、左右方向に移動しうるものとなされて
いる。これらのノズル８，８は、更に上下方向に
も調節可能なものとしても良い。
台車１上には、上記ノズル８，８に接着剤を圧
送する定量送り出しポンプ１３が搭載装備されて
いる。該ポンプ１３は、回転駆動によつて接着剤
を定量送り出すものであり、図示実施例ではしぼ
り出しポンプが用いられている。即ち、該ポンプ
は、第４図に示すように円形の内周面を有するハ
ウジング１４内にローター１５が設けられ、該ロ
ーラー１５の外周縁部に、複数個の遊星ロール１
６がハウジング１４内面との間で接着剤輸送チユ
ーブ１７を圧潰する配置態様にて取付けられ、ロ
ーター１５の回転によつて輸送チユーブ１７内の
接着剤をしぼり出し方式に圧送するようになされ
たものである。そして、上記ローター１５は、そ
の回転軸１５ａの一端がハウジング１４から外部
に突出され、その突出端に歯車１８が取付けら
れ、該歯車１８と前述の押さえロール３のロール
軸３ａに取付けられた歯車７とがギヤベルト１９
で連結されて、押さえロール３の回転により回転
駆動されるものとなされている。
送する定量送り出しポンプ１３が搭載装備されて
いる。該ポンプ１３は、回転駆動によつて接着剤
を定量送り出すものであり、図示実施例ではしぼ
り出しポンプが用いられている。即ち、該ポンプ
は、第４図に示すように円形の内周面を有するハ
ウジング１４内にローター１５が設けられ、該ロ
ーラー１５の外周縁部に、複数個の遊星ロール１
６がハウジング１４内面との間で接着剤輸送チユ
ーブ１７を圧潰する配置態様にて取付けられ、ロ
ーター１５の回転によつて輸送チユーブ１７内の
接着剤をしぼり出し方式に圧送するようになされ
たものである。そして、上記ローター１５は、そ
の回転軸１５ａの一端がハウジング１４から外部
に突出され、その突出端に歯車１８が取付けら
れ、該歯車１８と前述の押さえロール３のロール
軸３ａに取付けられた歯車７とがギヤベルト１９
で連結されて、押さえロール３の回転により回転
駆動されるものとなされている。
また、台車１上には、環状のタンク保持器２１
に下端部を嵌合することによつて接着剤タンク２
２が着脱自在に搭載されている。該タンク２２に
は、防水シートの接合に用いる接着剤を収容して
おり、そのキヤツプ２２ａを貫通して下端がタン
ク内底部に達する状態に設けられた吸上管２３の
上端に、前記接着剤輸送チユーブ１７の一端が接
続されている。そして、該輸送チユーブ１７は、
前記のように中間部が定量送り出しポンプ１３を
経由して、他端が台車１の前部に設けられた分岐
管２４に接続されている。そしてこの分岐管２４
の両分岐口にはそれぞれ開閉バルブ２５が設けら
れ、このバルブ付きの分岐口からそれぞれ分岐輸
送チユーブ２６，２６を介して前記ノズル８，８
に接続されている。
に下端部を嵌合することによつて接着剤タンク２
２が着脱自在に搭載されている。該タンク２２に
は、防水シートの接合に用いる接着剤を収容して
おり、そのキヤツプ２２ａを貫通して下端がタン
ク内底部に達する状態に設けられた吸上管２３の
上端に、前記接着剤輸送チユーブ１７の一端が接
続されている。そして、該輸送チユーブ１７は、
前記のように中間部が定量送り出しポンプ１３を
経由して、他端が台車１の前部に設けられた分岐
管２４に接続されている。そしてこの分岐管２４
の両分岐口にはそれぞれ開閉バルブ２５が設けら
れ、このバルブ付きの分岐口からそれぞれ分岐輸
送チユーブ２６，２６を介して前記ノズル８，８
に接続されている。
なお、防水シートＳ１，Ｓ２，Ｓ３としては、
最も一般的には厚さ1.0〜2.0mm程度の軟質ポリ塩
化ビニルシートが用いられるが、その他ポリエチ
レン、ポリプロピレン等の軟質合成樹脂シートの
ほか、非加硫ゴムシート、ゴムアスフアルトシー
ト等が用いられることもある。また、これらの接
合に用いる接着剤としては、防水シートの材質と
の関係で適当なものが選択使用されるが、塩化ビ
ニル防水シートの場合、例えばテトラヒドロフラ
ン、あるいはこれに少量の塩化ビニル樹脂を溶解
したような溶剤型接着剤を用いるのが好適かつ一
般的である。その他防水シートの種類に応じて、
各種溶剤型接着剤、エポキシ系、ウレタン系、ゴ
ム系等の接着剤が使用されることもある。
最も一般的には厚さ1.0〜2.0mm程度の軟質ポリ塩
化ビニルシートが用いられるが、その他ポリエチ
レン、ポリプロピレン等の軟質合成樹脂シートの
ほか、非加硫ゴムシート、ゴムアスフアルトシー
ト等が用いられることもある。また、これらの接
合に用いる接着剤としては、防水シートの材質と
の関係で適当なものが選択使用されるが、塩化ビ
ニル防水シートの場合、例えばテトラヒドロフラ
ン、あるいはこれに少量の塩化ビニル樹脂を溶解
したような溶剤型接着剤を用いるのが好適かつ一
般的である。その他防水シートの種類に応じて、
各種溶剤型接着剤、エポキシ系、ウレタン系、ゴ
ム系等の接着剤が使用されることもある。
次に、上記実施例に示した接合装置による防水
シートの接合操作とその場合の作用について説明
すれば次のとおりである。
シートの接合操作とその場合の作用について説明
すれば次のとおりである。
第１図に示すように、第１及び第２の防水シー
トＳ１，Ｓ２を端縁部どおしを相互に重ね合わせ
て接合する場合、台車１に装備する一方のノズル
８に所属するバルブ２５を閉位置とし、他方のノ
ズル８を上記防水シートＳ１，Ｓ２の端縁部間に
所定深さの差し込み状態にして台車１を防水シー
トＳ１，Ｓ２上に配置する。そして、ハンドル２
０を握つて上記接合端縁部に沿つて台車１を所望
の速度で押進走行せしめる。すると、押さえロー
ル２，３，４，５が防水シートＳ１，Ｓ２との接
触によつて従動回転され、そのうちの第２のロー
ル３の回転によつてギヤベルト１９を介して定量
送り出しポンプ１３が駆動される。従つて、接着
剤タンク２２からそれに収容された接着剤が輸送
チユーブ１７、分岐管２４、分岐輸送チユーブ２
６を介してノズル８に送られ、該ノズル８から両
防水シートＳ１，Ｓ２の接合縁部間に吐出され
る。この吐出量は、ポンプ１３からの給送量に対
応し、この給送量は台車１の走行速度に対応す
る。このため、台車１の走行速度に対応して、そ
れが遅いときは単位時間当りの吐出量を小とし、
速いときは大として、接合縁部の長さ方向に平均
した適当量の接着剤の供給が行われる。そしてこ
の接着剤は、ノズル８の通過によつて両接合縁部
が再び重なり状態となることによつて両接合縁部
間に拡散し、続いて押さえロール２，３，４，５
で順次段階的に複数回上から押さえ付けられるこ
とによつて、両接合縁部を確実なシール状態に密
着接合せしめる。このようにして、台車１の走行
により、防水シートＳ１，Ｓ２の接合が連続的に
遂行される。
トＳ１，Ｓ２を端縁部どおしを相互に重ね合わせ
て接合する場合、台車１に装備する一方のノズル
８に所属するバルブ２５を閉位置とし、他方のノ
ズル８を上記防水シートＳ１，Ｓ２の端縁部間に
所定深さの差し込み状態にして台車１を防水シー
トＳ１，Ｓ２上に配置する。そして、ハンドル２
０を握つて上記接合端縁部に沿つて台車１を所望
の速度で押進走行せしめる。すると、押さえロー
ル２，３，４，５が防水シートＳ１，Ｓ２との接
触によつて従動回転され、そのうちの第２のロー
ル３の回転によつてギヤベルト１９を介して定量
送り出しポンプ１３が駆動される。従つて、接着
剤タンク２２からそれに収容された接着剤が輸送
チユーブ１７、分岐管２４、分岐輸送チユーブ２
６を介してノズル８に送られ、該ノズル８から両
防水シートＳ１，Ｓ２の接合縁部間に吐出され
る。この吐出量は、ポンプ１３からの給送量に対
応し、この給送量は台車１の走行速度に対応す
る。このため、台車１の走行速度に対応して、そ
れが遅いときは単位時間当りの吐出量を小とし、
速いときは大として、接合縁部の長さ方向に平均
した適当量の接着剤の供給が行われる。そしてこ
の接着剤は、ノズル８の通過によつて両接合縁部
が再び重なり状態となることによつて両接合縁部
間に拡散し、続いて押さえロール２，３，４，５
で順次段階的に複数回上から押さえ付けられるこ
とによつて、両接合縁部を確実なシール状態に密
着接合せしめる。このようにして、台車１の走行
により、防水シートＳ１，Ｓ２の接合が連続的に
遂行される。
第１図に示す両防水シートＳ１，Ｓ２の接合縁
部の上下の重なり状態が逆である場合、即ち、防
水シートＳ２の端縁部が上に重ねられる場合に
は、他方のノズル８が使用される。また、第５図
に示すような接合形式が採用される場合には、両
ノズル８，８が同時に使用されることは前述した
とおりである。
部の上下の重なり状態が逆である場合、即ち、防
水シートＳ２の端縁部が上に重ねられる場合に
は、他方のノズル８が使用される。また、第５図
に示すような接合形式が採用される場合には、両
ノズル８，８が同時に使用されることは前述した
とおりである。
なお、図示実施例では、台車１に４つの押さえ
ロールを装備したものを示したが、押さえロール
は少なくとも１つ以上装備されゝば良く、また、
それをキヤタピラー（登録商標名）型のものに構
成しても良い。その場合必要に応じて台車１の安
定走行性を確保するために別途１ないし複数個の
走行用車輪を装備せしめるものとしても良い。従
つてまた、ポンプ１３の駆動は、図示実施例のよ
うに押さえロール３（キヤタピラー（登録商標
名）を含む）から回転駆動力を取出すものとする
方が、そのノンスリツプ特性を利用して確実な駆
動を保証しうる点で好ましいが、上記の車輪から
駆動力を取出すものとして、それと連動連結する
ものとしても良い。
ロールを装備したものを示したが、押さえロール
は少なくとも１つ以上装備されゝば良く、また、
それをキヤタピラー（登録商標名）型のものに構
成しても良い。その場合必要に応じて台車１の安
定走行性を確保するために別途１ないし複数個の
走行用車輪を装備せしめるものとしても良い。従
つてまた、ポンプ１３の駆動は、図示実施例のよ
うに押さえロール３（キヤタピラー（登録商標
名）を含む）から回転駆動力を取出すものとする
方が、そのノンスリツプ特性を利用して確実な駆
動を保証しうる点で好ましいが、上記の車輪から
駆動力を取出すものとして、それと連動連結する
ものとしても良い。
更にまた、定量送り出しポンプ１３は、図示実
施例のようなしぼり出し方式によるものに限ら
ず、例えばギヤポンプを採用しても良いし、更に
はその他水車式、ピストン式、スクリユー式等の
ポンプを採用することも可能である。
施例のようなしぼり出し方式によるものに限ら
ず、例えばギヤポンプを採用しても良いし、更に
はその他水車式、ピストン式、スクリユー式等の
ポンプを採用することも可能である。
考案の効果
この考案に係る防水シート接合装置によれば、
上述したように、ノズルからの接着剤の吐出量な
いし供給量を、台車の走行速度に自動的に対応さ
せたものとすることができる。従つて、台車の走
行速度ないしは押進速度の変化に拘りなく、接合
作業の初期段階から常に防水シートの接合縁部に
対して、所定量の接着剤を均一に供給することが
でき、塗布むらによる接合不良、外観劣化を生じ
ることなく、簡易にしかも確実な防水シートの接
合を遂行することができる。
上述したように、ノズルからの接着剤の吐出量な
いし供給量を、台車の走行速度に自動的に対応さ
せたものとすることができる。従つて、台車の走
行速度ないしは押進速度の変化に拘りなく、接合
作業の初期段階から常に防水シートの接合縁部に
対して、所定量の接着剤を均一に供給することが
でき、塗布むらによる接合不良、外観劣化を生じ
ることなく、簡易にしかも確実な防水シートの接
合を遂行することができる。
また、台車自体に押さえロールを装備すること
で、該台車の押進ないしは走行によつて防水シー
トの接合縁部を確実に圧着して接合しうると共
に、台車上にはノズルと、ポンプと、接着剤タン
クとを最低の必要的な装備品として搭載ないし設
備せしめることで所期の接合作業を実行できるも
のであるから、小型の簡便な装置として安価に製
作提供することが可能であり、従来提案に係る各
種の接合装置に較べ、軟便性、操作性、作業性に
一層優れた実用性に富むものとして提供すること
ができる。
で、該台車の押進ないしは走行によつて防水シー
トの接合縁部を確実に圧着して接合しうると共
に、台車上にはノズルと、ポンプと、接着剤タン
クとを最低の必要的な装備品として搭載ないし設
備せしめることで所期の接合作業を実行できるも
のであるから、小型の簡便な装置として安価に製
作提供することが可能であり、従来提案に係る各
種の接合装置に較べ、軟便性、操作性、作業性に
一層優れた実用性に富むものとして提供すること
ができる。
殊に、台車に押進用ハンドルを付設して手動式
のものとする場合、愈々安価で熟練を要すること
なく簡便に使用しうるものとなしうる。
のものとする場合、愈々安価で熟練を要すること
なく簡便に使用しうるものとなしうる。
図面はこの考案の実施例を示すもので、第１図
は使用状態において示す斜視図、第２図は正面
図、第３図は平面図、第４図は第３図−線の
断面図、第５図は他の使用の変形例を示す要部の
斜視図である。 Ｓ１，Ｓ２……防水シート、１……台車、２，
３，４，５……押さえローラ、８……接着剤塗布
ノズル、１３……定量送り出しポンプ、１９……
連動用ギヤベルト、２１……接着剤輸送チユー
ブ、２２……接着剤タンク。
は使用状態において示す斜視図、第２図は正面
図、第３図は平面図、第４図は第３図−線の
断面図、第５図は他の使用の変形例を示す要部の
斜視図である。 Ｓ１，Ｓ２……防水シート、１……台車、２，
３，４，５……押さえローラ、８……接着剤塗布
ノズル、１３……定量送り出しポンプ、１９……
連動用ギヤベルト、２１……接着剤輸送チユー
ブ、２２……接着剤タンク。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 防水シート上を走行される台車に装備する複
数個の車輪の少なくとも１つ以上が、接合部押
圧手段として機能する押さえロールによつて構
成されると共に、上記台車に、前記押さえロー
ルより前方の位置において互いに接合すべき防
水シートの接合縁部間に差し込まれる接着剤塗
布ノズルと、該ノズルに接着剤を圧送する定量
送り出しポンプと、該ポンプに接着剤を供給す
る接着剤タンクとが設けられ、前記押さえロー
ルないし車輪の回転によつて前記定量送り出し
ポンプを駆動するべく両者が連動連結せられて
なることを特徴とする防水シートの接合装置。 (2) 台車は、上面に手動押進用ハンドルを有して
手動走行せられるものとなされている請求項(1)
記載の防水シートの接合装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989087012U JPH0452041Y2 (ja) | 1989-07-25 | 1989-07-25 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989087012U JPH0452041Y2 (ja) | 1989-07-25 | 1989-07-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0326531U JPH0326531U (ja) | 1991-03-18 |
| JPH0452041Y2 true JPH0452041Y2 (ja) | 1992-12-08 |
Family
ID=31636666
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989087012U Expired JPH0452041Y2 (ja) | 1989-07-25 | 1989-07-25 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0452041Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202006014390U1 (de) * | 2006-09-15 | 2006-11-30 | Leister Process Technologies | Heißluftdüse |
| JP7095830B2 (ja) * | 2018-07-06 | 2022-07-05 | 住ベシート防水株式会社 | 防水シート接合装置および防水シート接合方法 |
| JP7469972B2 (ja) * | 2020-07-07 | 2024-04-17 | 住ベシート防水株式会社 | 防水シート接合装置および防水シート接合方法 |
| JP7816710B2 (ja) * | 2022-03-31 | 2026-02-18 | 住ベシート防水株式会社 | 防水シート接合装置および防水シート接合方法 |
-
1989
- 1989-07-25 JP JP1989087012U patent/JPH0452041Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0326531U (ja) | 1991-03-18 |
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