JPH0452301A - 弾性舗装ブロックの製造法 - Google Patents
弾性舗装ブロックの製造法Info
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- JPH0452301A JPH0452301A JP16145290A JP16145290A JPH0452301A JP H0452301 A JPH0452301 A JP H0452301A JP 16145290 A JP16145290 A JP 16145290A JP 16145290 A JP16145290 A JP 16145290A JP H0452301 A JPH0452301 A JP H0452301A
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Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、素足で歩行されることが多いプールサイド、
ベランダ、バルコニー等の床面の舗装材として好適な弾
性舗装ブロックに関する。
ベランダ、バルコニー等の床面の舗装材として好適な弾
性舗装ブロックに関する。
(従来の技術)
従来、素足で歩行されることが多いプールサイド、ベラ
ンダ、バルコニー等に使用されている舗装材としては、
コンクリート、樹脂モルタル、タイル等の無機質系の舗
装材がある。また、前記舗装材と比較して軟らかく、安
全性が考慮されている有@質系の弾性舗装材もある。有
機質系の弾性舗装材としては、ポリウレタン系樹脂をコ
テ塗り等によって形成させる非透水型弾性舗装材、タイ
ヤ等を粉砕したゴムチップとウレタン樹脂等の合成樹脂
バインダーの混合物を下地に敷き均した上に、アクリル
ウレタン樹脂等でトップコート仕上げをした弾性舗装材
、タイヤ等を粉砕したゴムチップを顔料を添加して着色
したウレタン樹脂等の合成樹脂バインダーで結合させた
弾性層を工場で製造した弾性舗装ブロック等がある。
ンダ、バルコニー等に使用されている舗装材としては、
コンクリート、樹脂モルタル、タイル等の無機質系の舗
装材がある。また、前記舗装材と比較して軟らかく、安
全性が考慮されている有@質系の弾性舗装材もある。有
機質系の弾性舗装材としては、ポリウレタン系樹脂をコ
テ塗り等によって形成させる非透水型弾性舗装材、タイ
ヤ等を粉砕したゴムチップとウレタン樹脂等の合成樹脂
バインダーの混合物を下地に敷き均した上に、アクリル
ウレタン樹脂等でトップコート仕上げをした弾性舗装材
、タイヤ等を粉砕したゴムチップを顔料を添加して着色
したウレタン樹脂等の合成樹脂バインダーで結合させた
弾性層を工場で製造した弾性舗装ブロック等がある。
(発明が解決しようとする課題)
戸外にあるプールサイド、ベランダ、バルコニー等の舗
装材は、太陽の日射を受けると、その表面温度は上昇し
ていき、夏場には表面温度の上昇の程度は大きくなる。
装材は、太陽の日射を受けると、その表面温度は上昇し
ていき、夏場には表面温度の上昇の程度は大きくなる。
コンクリート、樹脂モルタル、タイル等の無機質系の舗
装材では、夏の日差しが強烈な時刻になると、その表面
温度は50〜60℃になり、素足による歩行は極めて困
難となる。
装材では、夏の日差しが強烈な時刻になると、その表面
温度は50〜60℃になり、素足による歩行は極めて困
難となる。
それ故プールサイドでは、素足による歩行を可能とする
ために、日に少なくとも午前・午後の2回の散水が実施
されている。前記舗装材は散水等により湿潤状態になる
と滑り易くなり、且つ材質も硬いものであるので、転倒
した場合の傷害の発生が多くなるという問題がある。
ために、日に少なくとも午前・午後の2回の散水が実施
されている。前記舗装材は散水等により湿潤状態になる
と滑り易くなり、且つ材質も硬いものであるので、転倒
した場合の傷害の発生が多くなるという問題がある。
一方、ポリウレタン系樹脂をコテ塗り等によって形成さ
せた非透水型弾性舗装材、タイヤ等を粉砕したゴムチッ
プとウレタン樹脂等の合成樹脂バインダーの混合物を下
地に敷き均した上にアクリルウレタン樹脂等でトップコ
ート仕上げをした弾性舗装材、タイヤ等を粉砕したゴム
チップを顔料で着色したウレタン樹脂等の合成樹脂バイ
ンダーで結合させた弾性層を工場で製造した弾性舗装ブ
ロック等の有機質系の弾性舗装材は無機質系舗装材と比
較して軟らかく、湿潤状態でも滑り難く、安全性の点で
は優れている。しかし、前記有機質系の弾性舗装材は、
概して熱伝導率が低いので日射による表面温度上昇も早
く、夏場では色彩の暗い或いは濃いブルー、ブラウン、
グリーン等の場合にはその表面温度は60〜70°Cに
もなり、歩行困難になる時間が無機質系の舗装材よりも
更に長(なるという問題がある。このため、プールサイ
ドでは無機質系の舗装材と同様に散水を実施されるが、
弾性舗装材に使用されている材質自体の保水性が極めて
少ないこと、またゴムチップをバインダーで結合させた
弾性舗装材はゴムチップ相互間に微細な空隙を持ってい
るが、水の浸透速度が遅く短時間の散水では弾性層内に
十分に保水させることが難しいこともあって、散水後の
表面温度の上昇が早く、無機質系の舗装材より散水回数
を多くしなければならず、日常の維持管理の手間が多く
掛かるとい・う欠点がある。
せた非透水型弾性舗装材、タイヤ等を粉砕したゴムチッ
プとウレタン樹脂等の合成樹脂バインダーの混合物を下
地に敷き均した上にアクリルウレタン樹脂等でトップコ
ート仕上げをした弾性舗装材、タイヤ等を粉砕したゴム
チップを顔料で着色したウレタン樹脂等の合成樹脂バイ
ンダーで結合させた弾性層を工場で製造した弾性舗装ブ
ロック等の有機質系の弾性舗装材は無機質系舗装材と比
較して軟らかく、湿潤状態でも滑り難く、安全性の点で
は優れている。しかし、前記有機質系の弾性舗装材は、
概して熱伝導率が低いので日射による表面温度上昇も早
く、夏場では色彩の暗い或いは濃いブルー、ブラウン、
グリーン等の場合にはその表面温度は60〜70°Cに
もなり、歩行困難になる時間が無機質系の舗装材よりも
更に長(なるという問題がある。このため、プールサイ
ドでは無機質系の舗装材と同様に散水を実施されるが、
弾性舗装材に使用されている材質自体の保水性が極めて
少ないこと、またゴムチップをバインダーで結合させた
弾性舗装材はゴムチップ相互間に微細な空隙を持ってい
るが、水の浸透速度が遅く短時間の散水では弾性層内に
十分に保水させることが難しいこともあって、散水後の
表面温度の上昇が早く、無機質系の舗装材より散水回数
を多くしなければならず、日常の維持管理の手間が多く
掛かるとい・う欠点がある。
本発明は、上記事実を考慮し、夏場の表面温度を従来の
弾性舗装材或いは弾性舗装ブロックよりも低く抑え、素
足による歩行可能な時間を長く維持でき、プールサイド
にあっては散水の頻度を少なくして、日常の維持管理の
手間を少なくするこができる弾性舗装ブロックを提供し
ようとするものである。
弾性舗装材或いは弾性舗装ブロックよりも低く抑え、素
足による歩行可能な時間を長く維持でき、プールサイド
にあっては散水の頻度を少なくして、日常の維持管理の
手間を少なくするこができる弾性舗装ブロックを提供し
ようとするものである。
(発明が解決しようとする課N)
上記目的を達成するため、本発明は粒径0.5 +n〜
10■■の加硫ゴムチップをウレタン樹脂、液状ポリブ
タジェンゴムの一種または二種からなる合成樹脂バイン
ダーで結合させてなる基材層と、発泡倍率3倍以下で且
つ連続気泡構造を持っ粒径0.5#III〜lO+wa
+の加硫ゴムスポンジチップをウレタン樹脂、液状ポリ
ブタジェンゴムの一種または二種からなる合成樹脂バイ
ンダーで結合させてなる加硫ゴムスポンジチップ表層と
から成り、前記加硫ゴムスポンジチップ表層の上面に多
数の凹凸を配設させ且つ前記凹凸の凸部天頂部の総面積
が加硫ゴムスポンジチップ表層の上面面積の15〜60
%となっていることを特徴とする弾性舗装ブロックの製
造法を特徴とするものである。
10■■の加硫ゴムチップをウレタン樹脂、液状ポリブ
タジェンゴムの一種または二種からなる合成樹脂バイン
ダーで結合させてなる基材層と、発泡倍率3倍以下で且
つ連続気泡構造を持っ粒径0.5#III〜lO+wa
+の加硫ゴムスポンジチップをウレタン樹脂、液状ポリ
ブタジェンゴムの一種または二種からなる合成樹脂バイ
ンダーで結合させてなる加硫ゴムスポンジチップ表層と
から成り、前記加硫ゴムスポンジチップ表層の上面に多
数の凹凸を配設させ且つ前記凹凸の凸部天頂部の総面積
が加硫ゴムスポンジチップ表層の上面面積の15〜60
%となっていることを特徴とする弾性舗装ブロックの製
造法を特徴とするものである。
(作 用)
本発明の弾性舗装ブロックは上面に凹凸を形成している
ことで、上面の表面積が大きくなり放熱効果が高くなり
、表面温度の上昇程度が下がる。
ことで、上面の表面積が大きくなり放熱効果が高くなり
、表面温度の上昇程度が下がる。
また、凹凸により歩行時の足裏への接触面積が少なくな
り、上面の表面温度よりも低い温度を体感温度として足
裏に感じさせることができる。弾性舗装ブロック上の上
部に連続気泡構造を有する加硫ゴムスポンジチップを比
較的柔軟なウレタン樹脂、液状ポリブタジェンゴムの合
成樹脂バインダーで結合してなる加硫ゴムスポンジチッ
プ表層を設けていることにより、上面に凹凸を形成させ
ているにも拘らず素足歩行時の足裏への感触をソフトに
させる。また、プールサイドのように散水を実施する場
合、連続気泡構造を有する加硫ゴムスポンジチップの気
泡が多くの量の水を保水すると共に、加硫ゴムスポンジ
チップ表層の加硫ゴムスポンジチップ相互間の微細な空
隙および加硫ゴムスポンジチップ表層に直接接続してい
る基材層の加硫ゴムチップ相互間の微細な空隙への保水
が促進されるので弾性舗装ブロックの保水量を多くする
ことができる。そして散水を中止させた後、加硫ゴムス
ポンジチップ相互間の微細な空隙、加硫ゴムチップ相互
間の微細な空隙および加硫ゴムスポンジチップの気泡中
に含まれている水が徐々に蒸発気散しその気化熱により
表面温度の上昇を抑制する。本発明による弾性舗装ブロ
ックの保水量は多いので、その分素足による歩行可能時
間が長く維持でき、散水頻度を少なくすることができる
。
り、上面の表面温度よりも低い温度を体感温度として足
裏に感じさせることができる。弾性舗装ブロック上の上
部に連続気泡構造を有する加硫ゴムスポンジチップを比
較的柔軟なウレタン樹脂、液状ポリブタジェンゴムの合
成樹脂バインダーで結合してなる加硫ゴムスポンジチッ
プ表層を設けていることにより、上面に凹凸を形成させ
ているにも拘らず素足歩行時の足裏への感触をソフトに
させる。また、プールサイドのように散水を実施する場
合、連続気泡構造を有する加硫ゴムスポンジチップの気
泡が多くの量の水を保水すると共に、加硫ゴムスポンジ
チップ表層の加硫ゴムスポンジチップ相互間の微細な空
隙および加硫ゴムスポンジチップ表層に直接接続してい
る基材層の加硫ゴムチップ相互間の微細な空隙への保水
が促進されるので弾性舗装ブロックの保水量を多くする
ことができる。そして散水を中止させた後、加硫ゴムス
ポンジチップ相互間の微細な空隙、加硫ゴムチップ相互
間の微細な空隙および加硫ゴムスポンジチップの気泡中
に含まれている水が徐々に蒸発気散しその気化熱により
表面温度の上昇を抑制する。本発明による弾性舗装ブロ
ックの保水量は多いので、その分素足による歩行可能時
間が長く維持でき、散水頻度を少なくすることができる
。
また、散水等により湿潤状態となっていても、加硫ゴム
スポンジチップの気泡が加硫ゴムスポンジチップ表層の
上面に無数に露出していることと、表面に配設されてい
る凹凸との相乗効果により非常に滑りにくくなる。
スポンジチップの気泡が加硫ゴムスポンジチップ表層の
上面に無数に露出していることと、表面に配設されてい
る凹凸との相乗効果により非常に滑りにくくなる。
(構 成)
以下、本発明の実施例を図面に基づき説明する。
第1図は本発明の弾性舗装ブロックの一例の斜視図、第
2図は同上の部分断面図を示す。
2図は同上の部分断面図を示す。
弾性舗装ブロック1は、基材層2と加硫ゴムスポンジチ
ップ表層3が積層一体化しており、加硫ゴムスポンジチ
ップ表層3の上面に凹凸6が配設されている。
ップ表層3が積層一体化しており、加硫ゴムスポンジチ
ップ表層3の上面に凹凸6が配設されている。
弾性舗装ブロック1の上面の形状は、正方形をしている
が、長方形、多角形、或いは第3図に示すようなインタ
ーロッキング型をしたものであっても良く、種々形状に
することができる。
が、長方形、多角形、或いは第3図に示すようなインタ
ーロッキング型をしたものであっても良く、種々形状に
することができる。
基材層2は、粒径0.5蒙IIl〜10mmの加硫ゴム
チップ4の相互間を合成樹脂バインダー7で結合してな
る弾性層であり、加硫ゴムチップ4の相互間に微細な空
隙が形成されている。加硫ゴムチップ100重量部に対
しウレタン樹脂、液状ポリブタジェンゴムの一種または
二種からなる合成樹脂バインダー5〜30重量部の割合
にて結合させる。ウレタン樹脂、液状ポリブタジェンゴ
ムの−atたは二種からなる合成樹脂バインダーとして
、イソシアネート基を末端に持つウレタンプレポリマー
またはポリブタジェン系プレポリマーを単独または二種
混合して使用する。湿気で硬化する一液性タイブの硬化
剤又は、ポリオールまたはポリアミン等の硬化剤を組合
せて硬化さセる二液性タイプの硬化剤のいずれも使用で
きる0合成樹脂バインダーに顔料を添加して所望の色に
着色した基材層2にすることもできる。
チップ4の相互間を合成樹脂バインダー7で結合してな
る弾性層であり、加硫ゴムチップ4の相互間に微細な空
隙が形成されている。加硫ゴムチップ100重量部に対
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二種からなる合成樹脂バインダー5〜30重量部の割合
にて結合させる。ウレタン樹脂、液状ポリブタジェンゴ
ムの−atたは二種からなる合成樹脂バインダーとして
、イソシアネート基を末端に持つウレタンプレポリマー
またはポリブタジェン系プレポリマーを単独または二種
混合して使用する。湿気で硬化する一液性タイブの硬化
剤又は、ポリオールまたはポリアミン等の硬化剤を組合
せて硬化さセる二液性タイプの硬化剤のいずれも使用で
きる0合成樹脂バインダーに顔料を添加して所望の色に
着色した基材層2にすることもできる。
加硫ゴムスポンジチップ表層3と、粒径0.51mm〜
10IIII+の加硫ゴムスポンジチップ5との相互間
は合成樹脂バインダーで結合してなる弾性層であり、加
硫ゴムスポンジチップ5の相互間に微細な空隙が形成さ
れている。加硫ゴムスポンジチップ100重量部に対し
てウレタン樹脂、液状ポリブタジェンゴムの一種または
二種からなる合成樹脂バインダー5〜30重量部の割合
にて結合させる。ウレタン樹脂、液状ポリブタジェンゴ
ムの一種または二種からなる合成樹脂バインダーとして
、イソシアネート基を末端に持つウレタンプレポリマー
またはポリブタジェン系プレポリマーを単独または二種
混合して使用する。湿気で硬化する一液性タイブの硬化
剤又は、ポリオールまたはポリアミン等の硬化剤を組合
せて硬化させる二液性タイプの硬化剤のいずれも使用で
きる。前記合成樹脂バインダーに老化防止剤、紫外線吸
収剤等を添加しても良く、また顔料を添加して所望の色
に着色した加硫ゴムスポンジチップ表層3にすることも
できる。
10IIII+の加硫ゴムスポンジチップ5との相互間
は合成樹脂バインダーで結合してなる弾性層であり、加
硫ゴムスポンジチップ5の相互間に微細な空隙が形成さ
れている。加硫ゴムスポンジチップ100重量部に対し
てウレタン樹脂、液状ポリブタジェンゴムの一種または
二種からなる合成樹脂バインダー5〜30重量部の割合
にて結合させる。ウレタン樹脂、液状ポリブタジェンゴ
ムの一種または二種からなる合成樹脂バインダーとして
、イソシアネート基を末端に持つウレタンプレポリマー
またはポリブタジェン系プレポリマーを単独または二種
混合して使用する。湿気で硬化する一液性タイブの硬化
剤又は、ポリオールまたはポリアミン等の硬化剤を組合
せて硬化させる二液性タイプの硬化剤のいずれも使用で
きる。前記合成樹脂バインダーに老化防止剤、紫外線吸
収剤等を添加しても良く、また顔料を添加して所望の色
に着色した加硫ゴムスポンジチップ表層3にすることも
できる。
加硫ゴムスポンジチップ5は、気泡が互いに連通してお
り発泡体全体として通気性或いは通水性のある連続気泡
構造を有している発泡倍率3倍以下のものが好適である
。加硫ゴムスポンジチップ5は、本実施例ではEPDM
ゴムに軟化剤、加硫剤、顔料、その他配合剤を混合し、
この配合ゴムに発泡剤を混合し、通常法の常圧加熱発泡
加硫法により連続気泡構造を有する発泡倍率2〜3倍の
EPDM加硫ゴムスポンジを調製し、これを粉砕した粒
径0.5〜10101のチップである。前記EPDM加
硫ゴムスポンジの他に天然ゴム、BR,CR。
り発泡体全体として通気性或いは通水性のある連続気泡
構造を有している発泡倍率3倍以下のものが好適である
。加硫ゴムスポンジチップ5は、本実施例ではEPDM
ゴムに軟化剤、加硫剤、顔料、その他配合剤を混合し、
この配合ゴムに発泡剤を混合し、通常法の常圧加熱発泡
加硫法により連続気泡構造を有する発泡倍率2〜3倍の
EPDM加硫ゴムスポンジを調製し、これを粉砕した粒
径0.5〜10101のチップである。前記EPDM加
硫ゴムスポンジの他に天然ゴム、BR,CR。
SBR等の連続気泡構造を有する加硫ゴムスポンジを粉
砕したチップを使用することができる。また、発泡倍率
3倍以下の独立気泡構造の加硫ゴムスポンジチップの気
泡をロール機に通過させる等により機械的に破裂させて
、連続気泡構造を有する加硫ゴムスポンジチップとして
使用することもできる。連続気泡構造を有する発泡剤倍
率4倍以上の高発泡加硫ゴムスポンジを粉砕した高発泡
加硫ゴムスポンジチップは、弾性舗装ブロック1に保水
性を持たすという点では有効であるが、前記高発泡加硫
ゴムスポンジチップは非常に軟らかく変形し易いもので
あるので、素足歩行に弾性舗装ブロック1の上面の凹凸
6の凸部6aが大きく変形してしまい、素足歩行時の足
裏への接触面積を低減さすことが困難となるので好まし
くない。
砕したチップを使用することができる。また、発泡倍率
3倍以下の独立気泡構造の加硫ゴムスポンジチップの気
泡をロール機に通過させる等により機械的に破裂させて
、連続気泡構造を有する加硫ゴムスポンジチップとして
使用することもできる。連続気泡構造を有する発泡剤倍
率4倍以上の高発泡加硫ゴムスポンジを粉砕した高発泡
加硫ゴムスポンジチップは、弾性舗装ブロック1に保水
性を持たすという点では有効であるが、前記高発泡加硫
ゴムスポンジチップは非常に軟らかく変形し易いもので
あるので、素足歩行に弾性舗装ブロック1の上面の凹凸
6の凸部6aが大きく変形してしまい、素足歩行時の足
裏への接触面積を低減さすことが困難となるので好まし
くない。
基材層2と加硫ゴムスポンジチップ表層3の積層一体化
は、加硫ゴムスポンジチップ表層3の上面に所望の凹凸
6を形成するように加工した金型に、加硫ゴムスポンジ
チップ表層3となる加硫ゴムスポンジチップ5と合成樹
脂バインダーの混合物とそしてその上部に基材層2とな
る加硫ゴムチップ4と合成樹脂バインダーの混合物を充
填し、同時成形することで達成する。
は、加硫ゴムスポンジチップ表層3の上面に所望の凹凸
6を形成するように加工した金型に、加硫ゴムスポンジ
チップ表層3となる加硫ゴムスポンジチップ5と合成樹
脂バインダーの混合物とそしてその上部に基材層2とな
る加硫ゴムチップ4と合成樹脂バインダーの混合物を充
填し、同時成形することで達成する。
弾性舗装ブロック1の上面に配設する多数の凹凸6は、
加硫ゴムスポンジチップ表層3の上面に多数の突起群或
いは多数の溝を設けることによって形成する。凹凸6の
凸部6aの平面形状は、長方形、正方形、楕円形、円形
、菱形の他、波型等意匠を加味して種々形状を選択する
ことができる。
加硫ゴムスポンジチップ表層3の上面に多数の突起群或
いは多数の溝を設けることによって形成する。凹凸6の
凸部6aの平面形状は、長方形、正方形、楕円形、円形
、菱形の他、波型等意匠を加味して種々形状を選択する
ことができる。
凸部6aは高さが1〜6IIIIIl程度の一段形状で
形成するが、第4図に示すように二段形状で形成しても
良い。凸部6aは弾性舗装ブロック1の上面に分散して
配置される。弾性舗装ブロックlの上面の面積に対する
凸部6aの天頂部の総面積の割合が小さければ小さい程
、足裏への接触面積がより小さ(なり、足裏への体感温
度を低く感じさせる効果がより大きくなるが、素足歩行
時の歩行感を考慮すると、凸部6aの天頂部の総面積は
加硫ゴムスポンジチップ表層の上面面積の15%〜60
%にするのが好ましい。
形成するが、第4図に示すように二段形状で形成しても
良い。凸部6aは弾性舗装ブロック1の上面に分散して
配置される。弾性舗装ブロックlの上面の面積に対する
凸部6aの天頂部の総面積の割合が小さければ小さい程
、足裏への接触面積がより小さ(なり、足裏への体感温
度を低く感じさせる効果がより大きくなるが、素足歩行
時の歩行感を考慮すると、凸部6aの天頂部の総面積は
加硫ゴムスポンジチップ表層の上面面積の15%〜60
%にするのが好ましい。
(実施例)
凸部の天頂部の総面積が加硫ゴムスポンジチップ表層の
上面の面積の50%であって、平面形状が長方形である
凸部を持つ凹凸を加硫ゴムスポンジチップ表層の上面に
形成するように底面を加工した金型に、加硫ゴムスポン
ジチップ表層となる粒径0.5〜10■−の連続気泡構
造を有する発泡剤倍率2〜3倍の茶色のEPDM加硫ゴ
ムスポンジチップ100重量部に一液性ウレタンプレポ
リマー10重量部の割合とした混合物と、その上に基材
層となるタイヤを粉砕して得られた粒径0.5〜10+
+mの加硫ゴムチップ100重量部に一液性ポリプタジ
エン系プレポリマーlO重量部の割合とした混合物を入
れ、150°Cで25分間加熱圧縮成形して、上面の色
が茶色で且つ上面に凹凸がある弾性舗装ブロックを得た
。尚、この弾性舗装ブロックの厚みは30Il111で
、加硫ゴムスポンジチップ表層の厚みは10mmである
。
上面の面積の50%であって、平面形状が長方形である
凸部を持つ凹凸を加硫ゴムスポンジチップ表層の上面に
形成するように底面を加工した金型に、加硫ゴムスポン
ジチップ表層となる粒径0.5〜10■−の連続気泡構
造を有する発泡剤倍率2〜3倍の茶色のEPDM加硫ゴ
ムスポンジチップ100重量部に一液性ウレタンプレポ
リマー10重量部の割合とした混合物と、その上に基材
層となるタイヤを粉砕して得られた粒径0.5〜10+
+mの加硫ゴムチップ100重量部に一液性ポリプタジ
エン系プレポリマーlO重量部の割合とした混合物を入
れ、150°Cで25分間加熱圧縮成形して、上面の色
が茶色で且つ上面に凹凸がある弾性舗装ブロックを得た
。尚、この弾性舗装ブロックの厚みは30Il111で
、加硫ゴムスポンジチップ表層の厚みは10mmである
。
この弾性舗装ブロックを屋外のコンクリート床に敷設し
、表面温度毎に素足歩行時の感触を調べた。その結果を
第1表に示す。また日中の表面温度および散水後の表面
温度を測定した。結果を第2表に示す。
、表面温度毎に素足歩行時の感触を調べた。その結果を
第1表に示す。また日中の表面温度および散水後の表面
温度を測定した。結果を第2表に示す。
(比較例)
底面が平らな金型に、タイヤを粉砕して得られた粒径0
.5〜10mmの加硫ゴムチップ100重量部に一液性
ウレタンプレポリマー10重量部、弁柄4重量部の割合
とした混合物を入れ、150°Cで25分間加熱圧縮成
形して、上面の色が茶色で且つ平らな弾性舗装ブロック
を得た。尚、この弾性舗装ブロックの厚みは30III
Ilである。
.5〜10mmの加硫ゴムチップ100重量部に一液性
ウレタンプレポリマー10重量部、弁柄4重量部の割合
とした混合物を入れ、150°Cで25分間加熱圧縮成
形して、上面の色が茶色で且つ平らな弾性舗装ブロック
を得た。尚、この弾性舗装ブロックの厚みは30III
Ilである。
この弾性舗装ブロックを屋外のコンクリート床に敷設し
、表面温度毎に素足歩行時の感触を調べた。その結果を
第1表に示す。また日中の表面温度および散水後の表面
温度を測定した。その結果を第2表に示す。
、表面温度毎に素足歩行時の感触を調べた。その結果を
第1表に示す。また日中の表面温度および散水後の表面
温度を測定した。その結果を第2表に示す。
第1表の結果から明らかなように、比較例の弾性舗装ブ
ロックでは表面温度が45℃程度まで素足歩行が可能で
あったが、実施例の弾性舗装ブロックでは表面温度が5
0°C程度まで素足歩行が可能であった。これは上面に
凹凸を形成して歩行時の足裏への接触面積を減少させて
いることによる効果であることが解る。
ロックでは表面温度が45℃程度まで素足歩行が可能で
あったが、実施例の弾性舗装ブロックでは表面温度が5
0°C程度まで素足歩行が可能であった。これは上面に
凹凸を形成して歩行時の足裏への接触面積を減少させて
いることによる効果であることが解る。
第2表の結果から明らかなように、実施例の弾性舗装ブ
ロックは、比較例の弾性舗装ブロックより表面温度の上
昇程度が低く、上面に凹凸を形成して上面の表面積を大
きくしていることによる効果が示されている。また、実
施例の弾性舗装ブロックは散水後の表面温度の上昇程度
が低くなっており、日に一回の散水で素足歩行可能な表
面温度に維持できることが解る。
ロックは、比較例の弾性舗装ブロックより表面温度の上
昇程度が低く、上面に凹凸を形成して上面の表面積を大
きくしていることによる効果が示されている。また、実
施例の弾性舗装ブロックは散水後の表面温度の上昇程度
が低くなっており、日に一回の散水で素足歩行可能な表
面温度に維持できることが解る。
第
表
第
表
(発明の効果)
以上説明したように、本発明の弾性舗装ブロックは、太
陽の日射による表面温度の上昇程度を低くすることがで
きると共に表面温度よりも低い温度を体感温度として足
裏に感じさせることができるので、素足で歩行されるこ
とが多いパルコニベランダ、プールサイドにおいて、従
来の弾性舗装ブロックに比較して素足歩行できる時間が
長くなる。また、プールサイドにあっては、歩行可能な
表面温度を維持するための散水の回数を多くしなくても
良いので、散水という日常の維持管理の手間を少なくす
ることができる他、歩行感も良く、滑り難く、転倒時の
安全性も良いなど、素足歩行される舗装材として優れた
特性を有している。
陽の日射による表面温度の上昇程度を低くすることがで
きると共に表面温度よりも低い温度を体感温度として足
裏に感じさせることができるので、素足で歩行されるこ
とが多いパルコニベランダ、プールサイドにおいて、従
来の弾性舗装ブロックに比較して素足歩行できる時間が
長くなる。また、プールサイドにあっては、歩行可能な
表面温度を維持するための散水の回数を多くしなくても
良いので、散水という日常の維持管理の手間を少なくす
ることができる他、歩行感も良く、滑り難く、転倒時の
安全性も良いなど、素足歩行される舗装材として優れた
特性を有している。
第1図は本発明の弾性舗装ブロックの一例を示す斜視図
、 第2図は本発明の弾性舗装ブロックの一例を示す部分断
面図、 第3図は本発明の弾性舗装ブロックの他の−例を示す斜
視図、 第4図は本発明の弾性舗装プロ・ツクの一例に係る凹凸
の凸部の他の一例を示す断面略図である。 1・・・弾性舗装ブロック 2・・・基材層 3・・・加硫ゴムスポンジチップ表層 4・・・加硫ゴムチップ 5・・・加硫ゴムスポンジチップ 6・・・凹凸 6a・・・凸部 6b・・・凹部 第1図 第2図 第3図 手続補正書 平成2年8月6日
、 第2図は本発明の弾性舗装ブロックの一例を示す部分断
面図、 第3図は本発明の弾性舗装ブロックの他の−例を示す斜
視図、 第4図は本発明の弾性舗装プロ・ツクの一例に係る凹凸
の凸部の他の一例を示す断面略図である。 1・・・弾性舗装ブロック 2・・・基材層 3・・・加硫ゴムスポンジチップ表層 4・・・加硫ゴムチップ 5・・・加硫ゴムスポンジチップ 6・・・凹凸 6a・・・凸部 6b・・・凹部 第1図 第2図 第3図 手続補正書 平成2年8月6日
Claims (1)
- 1、粒径0.5mm〜10mmの加硫ゴムチップ相互を
、前記加硫ゴムチップ100重量部に対して5〜30重
量部の割合としたウレタン樹脂、液状ポリブタジエンゴ
ムの一種または二種からなる合成樹脂バインダーで結合
させてなる基材層と、発泡倍率3倍以下で且つ連続気泡
構造を持つ加硫ゴムスポンジを粉砕した粒径0.5mm
〜10mmの加硫ゴムスポンジチップ100重量部と、
ウレタン樹脂、液状ポリブタジエンゴムの一種または二
種からなる合成樹脂バインダーとしてウレタンプレポリ
マー、ポリブタジエン系プレポリマーの一種または二種
のプレポリマー5〜30重量部の割合とした混合物を前
記基材層の上に層状に積層成形して前記加硫ゴムスポン
ジチップ相互を前記合成樹脂バインダーで結合させてな
る加硫ゴムスポンジチップ表層とかり成り、前記加硫ゴ
ムスポンジチップ表層の上面に多数の凹凸を配設し且つ
前記凹凸の凸部天頂部の総面積が加硫ゴムスポンジチッ
プ表層上面面積の15〜60%としたことを特徴とする
弾性舗装ブロックの製造法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16145290A JP2572873B2 (ja) | 1990-06-21 | 1990-06-21 | 弾性舗装ブロックの製造法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16145290A JP2572873B2 (ja) | 1990-06-21 | 1990-06-21 | 弾性舗装ブロックの製造法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0452301A true JPH0452301A (ja) | 1992-02-20 |
| JP2572873B2 JP2572873B2 (ja) | 1997-01-16 |
Family
ID=15735374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16145290A Expired - Fee Related JP2572873B2 (ja) | 1990-06-21 | 1990-06-21 | 弾性舗装ブロックの製造法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2572873B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0913304A (ja) * | 1995-06-29 | 1997-01-14 | Tsuchiya Gomme Kk | 弾性舗装部材 |
| JP2008260534A (ja) * | 2008-08-06 | 2008-10-30 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
| JP2010179920A (ja) * | 2010-05-27 | 2010-08-19 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
-
1990
- 1990-06-21 JP JP16145290A patent/JP2572873B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0913304A (ja) * | 1995-06-29 | 1997-01-14 | Tsuchiya Gomme Kk | 弾性舗装部材 |
| JP2008260534A (ja) * | 2008-08-06 | 2008-10-30 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
| JP2010179920A (ja) * | 2010-05-27 | 2010-08-19 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2572873B2 (ja) | 1997-01-16 |
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Legal Events
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