JPH0452373Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は足で操作することによつて解・施錠を
行うことの出来るドアロツク機構に関するもので
ある。

〔従来の技術〕

ドアロツク機構には種々なものがあるが、鍵を
使用しない場合はいずれも回わす、押す、横に引
く等の手をドアの一部に触れることによつて解・
施錠を行う機構である。このことは公衆便所等に
おいても例外でなかつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、特に公衆便所等の如く不潔にな
り易く且つ不特定多数の人達が使用するドアの場
合、解・施錠のためにその一部に手を触れること
は、感覚的に嫌な不潔感を起こさせるばかりでな
く、実際的にも悪質な病気に感染させる危険があ
る問題点があり、衛生思想の高まりと共に手を触
れずに解・施錠することの出来るドアロツク機構
の出現が待たれていた。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案者らは上記従来技術の問題点を解決し手
を触れずに解・施錠することの出来るドアロツク
機構を提供することを目的に検討した結果、解錠
作用及び施錠状態維持作用を行わしめるコイルバ
ネと、コイルバネの力に抗して施錠作用を行わし
める足踏み力とを組み合わせる機構により上記目
的を達成出来ることを究明して本考案を成した。

すなわち本考案は、ドアに設けられほぼ水平に
移動してその先端側の部分が固定壁に取り付けら
れているロツク片受けに出入するロツク片と、一
端が該ロツク片の基部に設けられているフリー軸
によりドア面に沿つて回転自在に取り付けられて
いる第１アームとドア上の前記ロツク片の基部側
延長線上にほぼ位置する固定軸によりドア面に沿
つて回転自在に一端が取り付けられた第２アーム
とのそれぞれの他端同士が連結軸により回転自在
に連結されていると共に前記ロツク片を第２アー
ムの固定軸に向けて引き寄せてロツク片受けから
抜くためのコイルバネの両端がそれぞれ第１アー
ム及び第２アームの中間位置に取り付けられて成
るロツク片引寄せ機構と、前記コイルバネの引張
り力に抗して第１アーム及び第２アームを前記フ
リー軸と前記固定軸とを結ぶ線と反対側に位置さ
せることによつて前記ロツク片をその先端方向へ
移動せしめてロツク片受けに入れるために一端が
前記連結軸に回転自在に連結されていて上下動す
るほぼ鉛直に設けられたシヤフトと、ドアの下部
に取り付けられており前記シヤフトの下端と連結
されていて該シヤフトを上下方向へ交互に移動せ
しめるペダル機構と、該シヤフトの上下方向のい
ずれか一方への移動において第１アーム及び第２
アーム同士が直線状態を越えてから受ける前記コ
イルバネの引張り力によるロツク片の移動を停止
させるためのストツパーとから主として成ること
を特徴とするドアロツク機構に関するものであ
る。

以下、本考案に係るドアロツク機構の１実施例
を図面によつて詳細に説明する。

第１図は本考案に係るドアロツク機構の１実施
例を示す斜視図、第２図は第１図中のＸ部の１例
の分解説明図、第３図イ及びロは第１図のドアロ
ツク機構がそれぞれ解錠及び施錠された状態を示
す主要部の概略説明図である。

〔構成の説明〕

図面中、１はロツク片であつて、このロツク片
１はドア２に設けられほぼ水平に移動してその先
端側の部分１ａがドア２の固定壁４（支柱である
こともある）に取り付けられているロツク片受け
５（第１図では図示なし）に出入してドア２のロ
ツク作用を直接になすものである。このロツク片
１の位置及び移動方向を規制するため、通常適宜
な例えば第１図に示す如きネジ３ａでガイド３が
ドア２に固定されている。ロツク片１やガイド３
の形状は図例に限定されない。

６はロツク片引寄せ機構であつてロツク片１を
ロツク片受け５に入つている状態から抜くための
ものであり、第１アーム７と第２アーム８とコイ
ルスプリング９とから主として構成されている。
第１アーム７は一端がロツク片１の基部に設けら
れているフリー軸１０によりドア面に沿つて回転
自在に取り付けられており、第２アーム８は一端
がドア２上のロツク片１の基部側延長線（以下、
ロツク片１の移動線と言うことがある）上にほぼ
位置する固定軸１１によりドア２の面に沿つて回
転自在に取り付けられていて、第１アーム７及び
第２アーム８それぞれの他端同士が第１図に示す
如く連結軸１２により回転自在に連結されてい
る。そしてコイルバネ９は例えば第１アーム７及
び第２アーム８の中間位置に突設されたフツク７
ａ及びフツク８ａに両端を掛止されて両アーム間
に張設されている。ロツク片１、第１アーム７、
第２アーム８の各長さ及び固定軸１１の位置は、
第１アーム７と第２アーム８とが直線状となつた
ときにロツク片１の先端側の部分１ａが固定壁４
のロツク片受け５に最も深く入つた状態とならし
める関係にある。そしてコイルバネ９はロツク片
１が固定軸１１側へ移動してロツク片受け５から
少くとも完全に抜けるまではコイルバネ９の引張
り力によつてロツク片１を固定軸１１側に引き寄
せる作用を有するようにその長さ及び取付け位置
が選ばれる。解錠のためにロツク片１がコイルバ
ネ９によつて引き寄せられるとき、ロツク片受け
５から完全に抜けてその先端がドア１の側縁と同
じか又は更にドア１の内側に入つた適宜な位置で
上記引き寄せによる移動が停止するように、例え
ばロツク片１の移動路上にロツク片１用のストツ
パー（図示せず）を設けておいても、その位置で
コイルバネ９が最小の長さに縮小し終るようにコ
イルバネ９を取り付けておいても良い。第１アー
ム７と第２アーム８との連結軸１２による連結部
は、上記の解錠状態においてはロツク片１の移動
線の上下いずれか一方の側（図例では上方）に突
出した状態にあるが、ロツク片１がロツク片受け
５に深く入つて施錠状態にあるときは、後記する
ストツパー２０によりフリー軸１０と固定軸１１
とを結ぶ線に対して解錠状態の場合とは反対側に
僅かに突出した位置で停止するようになつてい
る。長いガイド３を使用するときは、第１図に示
す如く第２アーム８の上記一端の固定軸１１によ
るドア２への取付けはガイド３を介してなされる
ことになる。また第１アーム７と第２アーム８の
回転がガイド３によつて邪魔されないように適宜
スペーサー等が使用される。

１３はシヤフトであつて、コイルバネ９の引張
り力に抗して第１アーム７と第２アーム８とをフ
リー軸１０と固定軸１１とを結ぶ線に対して解錠
状態と反対側に位置させることによつてロツク片
１をその先端側へ移動せしめてその先端側の部分
１ａをロツク片受け５に入れるためのものであ
り、その構成は第１図に示す如く一端が第１アー
ム７と第２アーム８との連結軸１２による連結部
に例えば連結軸１２を共通にして回転自在に連結
されていて、ほぼ鉛直に設けられており上下動を
する構成である。

１４はシヤフト１３の下端と連結されていてシ
ヤフト１３を上下方向へ交互に移動せしめるペダ
ル機構であつて、ドア２に取り付けられている。
その態様の一つは第１図に示すように、その両端
部に踏面１５ａ，１５ｃを有するペダルアーム１
５ａから成るペダル１５が、その長さのほぼ中央
部に直角に例えば一体鋳造により固定されたペダ
ル固定軸１６を軸受１７により支持してドア２の
面に沿つて回転可能にドア２の内側に取り付けら
れていると共に、このペダル固定軸１６は更にペ
ダルインナーレバー１８がペダル１５とほぼ平行
にペダル１５の回転従つてペダル固定軸１６の回
転と共に回転するように一端で取り付けられてい
る。ペダルインナーレバー１８の上記の如き回転
を確実にするには、例えば第２図に示す如くペダ
ル固定軸１６の先端を十字オス型形状１６ａとし
てその先端にネジ１６ｂを螺設しておき、ペダル
インナーレバー１８の一端に穿設した上記と同形
状の十字型孔１８ａを嵌合させてワツシヤー１６
ｃ、ナツト１６ｄで累締した構造が示される。そ
してこのペダルインナーレバー１８の他端にシヤ
フト１３の下端が下部連結軸１９で連結されてい
るのである。従つてペダル１５の踏面１５ｂ，１
５ｃを交互に踏むことによつてシヤフト１３は交
互に上下動をすることになる。踏面１５ｂ，１５
ｃを踏むのに要する力は後記するように施錠する
場合（図例ではシヤフト１３を下げる場合）の方
が解除する場合よりも大きく必要とするため、両
方の場合に必要な力のバランスをとるようにペダ
ル固定軸１６の位置を調節するのが好ましく、そ
して各踏面１５ｂ，１５ｃの傾斜もそれに合わせ
るのが良い。

２０はストツパーであつて、ロツク片１の先端
側の部分１ａをロツク片受け５に入れて施錠状態
とならしめるためにシヤフト１３を上下方向のい
ずれか一定の方向（図例では下方向）へ移動させ
るときに第１アーム７と第２アーム８とが一旦直
線状となつてからそれを越えて反対側（以下、逆
突出側と言うことがある）に突出した状態で受け
るコイルバネ９の引張り力によつてロツク片１が
固定軸１１側に過度に引き寄せられ移動せしめら
れるのを阻止してロツク片受け５に残存する部分
を施錠に充分とならしめると共にその状態を維持
せしめるものである。ストツパー２０としては、
例えば第１図に示す如き逆突出側で第１アーム７
や第２アーム８が当るものや、シヤフト１３に側
方突出体またはスリツト（いずれも図示なし）を
設けておいてこれらが当る位置に設けたものであ
つても良い。

本考案は上記の如く構成されているが、ペダル
１５以外は出来るだけドア２の内部に装着されて
いるのが好ましく、またロツク引寄せ機構６やペ
ダル機構１４などには大きな力が加わるからそれ
らを取り付けるドア２の部分を補強するのが好ま
しく、そして強力な力が集中して掛かるペダル固
定軸１６の軸受１７はナイロン、ポリアセター
ル、高密度ポリエチレンなど強度、摺動性、耐摩
耗性の優れたエンジニアリング樹脂などで装着す
るのが好ましい。ドアノブの取付けは自由である
が取り付けない方が好ましい。

〔作用〕 本考案に係るドアロツク機構が、第１図及び第
３図イの如く解錠状態にあるとする。ドア２を閉
めて（ドアノブが取り付けられていないときはド
ア面の適宜箇所を押す）ペダル１５の踏面１５ｂ
をコイルバネ９の力に抗して踏み下げていくとペ
ダルアーム１５ａと共にペダルインナーレバー１
８がペダル固定軸１６を中心として回転しシヤフ
ト１３が引き下げられてロツク片１は先端側へ移
動し、第１アーム７と第２アーム８とが直線状と
なつてロツク片１は固定壁４のロツク片受け５の
最深部まで入つた状態となるが、更に踏面１５ｂ
を踏み下げると連結軸１２による連結部は逆突出
側である下方へ移つて今度はコイルバネ９の引張
り力によつて上記連結部は一層下方へ下つてロツ
ク片１は固定軸１１側へ引き寄せられようとする
が、ストツパー２０によつて第３図ロに示す如く
僅かに逆突出した位置でロツク片１の引寄せは停
止されてその状態を維持し、ロツク片１の先端側
の部分はロツク片受け５内に充分に残つていて施
錠は完全である。次に他方の踏面１５ｃを踏み下
げると、ペダルインナーレバー１８は今度は逆に
回転してシヤフト１３は上方に押し上げられ、連
結軸１２による連結部は僅か上方への移動で第１
アーム７と第２アーム８とが直線状となる位置を
越えて突出し、以後はコイルバネ９の引張り力に
よつてロツク片１は固定軸１１側へ引き寄せられ
て第３図イの如くロツク片受け５から抜け出て解
錠されるのである。なおドア２は解錠状態となれ
ば自然に開くようにドア２の取付けにはバネヒン
ジ等を用いておくのが良い。

〔考案の効果〕

本考案に係るドアロツク機構は、コイルバネに
より解錠作用と施錠状態維持作用を、またペダル
機構によりコイルバネの力に抗して施錠作用をそ
れぞれ行わしめるように構成したことにより、次
のような効果を有する。

(1) 単純な足踏み操作によりドアの施・解錠が出
来る。

(2) 従つてドアに手を触れる必要がないから衛生
的であり、また両手がふさがつているとき好都
合である。

(3) ドアノブが不要である。

(4) 構造が簡単なため故障が発生し難く、反復使
用に耐える。

以上により、本考案に係るドアロツク機構を有
するドアは、駅、病院、ビル、学校等の便所、厨
房、配膳室等のドアに好適である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るドアロツク機構の１実施
例を示す斜視図、第２図は第１図中のＸ部の１例
の分解説明図、第３図イ及びロは第１図のドアロ
ツク機構がそれぞれ解錠及び施錠された状態を示
す主要部の概略説明図である。 １……ロツク片、１ａ……先端側の部分、２…
…ドア、３……ガイド、３ａ……ネジ、４……固
定壁、５……ロツク片受け、６……ロツク片引寄
せ機構、７……第１アーム、７ａ……フツク、８
……第２アーム、８ａ……フツク、９……コイル
バネ、１０……フリー軸、１１……固定軸、１２
……連結軸、１３……シヤフト、１４……ペダル
機構、１５……ペダル、１５ａ……ペダルアー
ム、１５ｂ……踏面、１５ｃ……踏面、１６……
ペダル固定軸、１６ａ……十字オス型形状、１６
ｂ……ネジ、１６ｃ……ワツシヤー、１６ｄ……
ナツト、１７……軸受、１８……ペダルインナー
レバー、１８ａ……十字型孔、１９……下部連結
軸、２０……ストツパー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドア２に設けられほぼ水平に移動してその先端
   側の部分１ａが固定壁４に取り付けられているロ
   ツク片受け５に出入するロツク片１と、一端がロ
   ツク片１の基部に設けられているフリー軸１０に
   よりドア面に沿つて回転自在に取り付けられてい
   る第１アーム７とドア２上のロツク片１の基部側
   延長線上にほぼ位置する固定軸１１によりドア面
   に沿つて回転自在に一端が取り付けられた第２ア
   ーム８とのそれぞれの他端同士が連結軸１２によ
   り回転自在に連結されていると共にロツク片１を
   第２アーム８の固定軸１１に向けて引き寄せてロ
   ツク片受け５から抜くためのコイルバネ９の両端
   がそれぞれ第１アーム７及び第２アーム８の中間
   位置に取り付けられて成るロツク片引寄せ機構６
   と、コイルバネ９の引張り力に抗して第１アーム
   ７及び第２アーム８をフリー軸１０と固定軸１１
   とを結ぶ線と反対側に位置させることによつてロ
   ツク片１をその先端方向へ移動せしめてロツク片
   受け５に入れるために一端が上記連結軸１２に回
   転自在に連結されていて上下動するほぼ鉛直に設
   けられたシヤフト１３と、ドア２の下部に取り付
   けられておりシヤフト１３の下端と連結されてい
   てシヤフト１３を上下方向へ交互に移動せしめる
   ペダル機構１４と、シヤフト１３の上下方向のい
   ずれか一方への移動において第１アーム７及び第
   ２アーム８同士が直線状態を越えてから受けるコ
   イルバネ９の引張り力によるロツク片１の移動を
   停止させるためのストツパー２０とから主として
   成ることを特徴とするドアロツク機構。