JPH0453375B2 - - Google Patents

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JPH0453375B2
JPH0453375B2 JP60072179A JP7217985A JPH0453375B2 JP H0453375 B2 JPH0453375 B2 JP H0453375B2 JP 60072179 A JP60072179 A JP 60072179A JP 7217985 A JP7217985 A JP 7217985A JP H0453375 B2 JPH0453375 B2 JP H0453375B2
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JP
Japan
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light
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raindrop
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JP60072179A
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JPS61231439A (ja
Inventor
Keiji Fujimura
Masahito Muto
Seiji Ishikawa
Noribumi Iyoda
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Ten Ltd
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Denso Ten Ltd
Toyota Motor Corp
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Publication date
Application filed by Denso Ten Ltd, Toyota Motor Corp filed Critical Denso Ten Ltd
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Publication of JPS61231439A publication Critical patent/JPS61231439A/ja
Publication of JPH0453375B2 publication Critical patent/JPH0453375B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01NINVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N15/00Investigating characteristics of particles; Investigating permeability, pore-volume or surface-area of porous materials
    • G01N15/10Investigating individual particles
    • G01N15/14Optical investigation techniques, e.g. flow cytometry
    • G01N15/1456Optical investigation techniques, e.g. flow cytometry without spatial resolution of the texture or inner structure of the particle, e.g. processing of pulse signals
    • G01N15/1459Optical investigation techniques, e.g. flow cytometry without spatial resolution of the texture or inner structure of the particle, e.g. processing of pulse signals the analysis being performed on a sample stream
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/08Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
    • B60S1/0818Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01WMETEOROLOGY
    • G01W1/00Meteorology
    • G01W1/14Rainfall or precipitation gauges

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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、空間監視型の雨滴検知器に関し、特
に外来雑音の影響を低減しようとするものであ
る。
〔従来の技術〕
車両に搭載して例えばワイパ制御を行う雨滴検
出器の一つとして光学式の空間監視型がある。こ
れは発光素子と受光素子を対向させて配置し、そ
の間の光路を通過する雨滴を光学的に検出するも
のである。最も簡単には発光素子から常に直流的
な光を出力させておいて、それを受光する受光素
子の光量変化から雨滴によるレベル低下を検出す
ることができる。しかし、この直流方式では周囲
の光量変化を誤検出してしまうので、一般には発
光素子の出力にパルス変調をかけ、受光側では受
光出力を包絡線検波して雨滴による光量変化を検
出する変調方式が有力である。第3図はこの説明
図で、aは受光出力のキヤリア成分、bは包絡線
である。この方式ではキヤリアaの周期、従つて
発光間隔が広いと雨滴検出率が低下するので、そ
れを雨滴信号(雨滴1個によるレベル低下)より
狭く設定してある。
〔発明が解決しようとする問題点〕
しかしながら、このようにキヤリアaの周波数
が高いと、車両には類似の周波数を生ずる雑音源
が多いために、この種の電磁気的な外来雑音(例
えばイグニツシヨンノイズ)の影響を受け易い欠
点がある。また、この方式では受光側に検波器が
必要で高価になる。本発明は上述した直流方式を
改良して変調方式の各欠点を除去しようとするも
のである。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明は、発光素子と受光素子の間に雨滴が通
過できる光路を形成して該受光素子の出力変化か
ら該雨滴を検出する雨滴検知器において、発光側
では該発光素子の出力を長周期且つ幅広の発光パ
ルスで変調し、受光側では該受光素子の出力から
定常光による直流成分を除去した後該発光パルス
と同期した区間の出力だけを切出し、更に帯域通
過フイルタを通して雨滴信号成分だけを抽出する
ようにしてなることを特徴とするものである。
〔作用〕
受光側では長周期且つ幅広の発光パルスで受光
素子を駆動し、その光を受光側で受光したら受光
出力を所定のバイアス電圧でスライスすることに
より外囲の定常光成分を除去できる。更にその出
力を発光パルスと同期して切出すと、発光素子が
発光してない休止期間のノイズ成分が一切除去さ
れることになる。この後に雨滴信号成分をフイル
タで抽出するようにすれば、車載用の雨滴検出を
外来雑音の影響が少ない状態で実施できる。以
下、図示の実施例を参照しながらこれを詳細に説
明する。
〔実施例〕 第1図は本発明の一実施例を示すブロツク図
で、第2図はその各部動作波形図である。第1図
において、1は発光素子(例えばLED)、2は受
光素子(例えばホトダイオード)、3はその間に
形成されたビーム状の光路で、雨滴はここを通過
できる。4は発光素子1の出力光にパルス変調を
かけるパルス発振器であるが、その発光パルスB
は幅広で且つ周期が長い。受光素子2の出力はプ
リアンプ5で増幅され、差動アンプ6の入力Aと
なる。この差動アンプ6の他方の入力はバイアス
電圧源7からのバイアス電圧VBである。この電
圧VBは受光出力Aから定常的な外囲光成分を除
去するためのもので、A−VBの関係となる差動
出力Cのうち雨滴信号成分だけが0Vを越えるよ
うに設定する。8はこの差動出力Cの0V以上の
部分から発光パルスBに同期した区間の信号Dだ
けを切出す同期回路、9はそのうち雨滴信号成分
だけを通過させるバンドパスフイルタ、10はそ
の出力を増幅するバツフアアンプである。11は
アンプ10の出力Eを積分するパルス積分器、1
2はその積分出力Fを基準電圧Vrefと比較して
雨滴検出信号Gを生ずるコンパレータ、13は
Vrefを発生する基準電圧源である。
動作を説明する。パルス発振器4は発光パルス
Bを繰り返し出力して発光素子1からそのタイミ
ングで光ビームを生じさせる。この光は光路3に
障害物が存在しなければさほど減衰せずに受光素
子2で受光されるので、受光パルスAは第2図左
側のように受光パルスと同様に頭部が平坦であ
る。これに対し光路3を雨滴が通過すると各雨滴
によつて受光素子2への入射光量が減少するの
で、受光パルスAは第2図右側のように頭部に雨
滴数に応じた波数のレベル変化(第3図の雨滴信
号が多数存在する雨滴信号群)が生ずる。このレ
ベル変化が生じているときだけフイルタ9に出力
が生じ、それが積分されて一定値Vrefを越える
とコンパレータ12は雨滴検出信号Gを出力す
る。
発光パルスBのパルス幅(発光時間)は、光路
3を雨滴が通過する時間より長くする。第4図は
この雨滴通過時間の説明図である。同図aに示す
ように径Wの光路(光ビーム)3が車両の走行に
伴い速度Va(m/s)で移動しているとき、これ
と直交する方向から速度Va(m/s)で雨滴が落
下するとすれば、各雨滴は速度Va,VRをベクト
ル合成した速度Vr=√22で光路3を通過
することになる。従つて、その雨滴通過時間TR
となる。VRは自然落下であるから概ね10m/s
以下であるが、霧雨、大滴の雨等の空気抵抗の違
いにより差が生ずる。これに対しVaは例えば時
速0Km/h〜100Km/hまで変化するとして、
0m/s〜28m/sの範囲で変化する。従つて、
高速走行中は車速Vaが支配的になり、雨滴の種
類によらず一定値となる。例えばW=3mmとすれ
ば雨滴通過時間の最小値は50μs程度である。同図
bはこの特性を定性的に示したものである。
従来の変調方式ではTRの最小値でもピツクア
ツプできるようにその10倍程度の周波数(200K
Hz)で発光素子に変調をかけていたが、本発明で
はこれを止め、代わりに1回の発光時間を上述し
た雨滴通過時間TRの最大値(例えば霧雨下の低
速走行時)より充分長く設定して、これを長周期
で繰り返すようにする。この発光周期は第3図に
示す雨滴信号より充分長いもので、例えば数Hz程
度である。
このようにすればイグニツシヨンノイズ等の外
来雑音の影響は著しく低減される。しかも、受光
側では包絡線検波しないのでその検波器が不要に
なり、安価に構成できる。
〔発明の効果〕
以上述べたように本発明によれば、長周期且つ
幅広の発光パルスにより発光素子を駆動し、受光
側では定常光に相当するバイアス電圧で受光出力
をスライスした後該発光パルスに同期して出力を
切出すので外来雑音の影響を受けにくく、且つ検
波器不要のため構成が簡単になる利点がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示すブロツク図、
第2図はその動作波形図、第3図は従来方式の説
明図、第4図は雨滴通過時間の説明図である。 図中、1は発光素子、2は受光素子、3は光
路、4はパルス発振器、6は差動アンプ、7はバ
イアス電圧源、8は同期回路、9はバンドパスフ
イルタ、11はパルス積分器、12はコンパレー
タである。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 発光素子と受光素子の間に雨滴が通過できる
    光路を形成して該受光素子の出力変化から該雨滴
    を検出する雨滴検知器において、発光側では該発
    光素子の出力を長期間且つ幅広の発光パルスで変
    調し、受光側では該受光素子の出力から定常光に
    よる直流成分を除去した後該発光パルスと同期し
    た区間の出力だけを切出し、更に帯域通過フイル
    タを通して雨滴信号成分だけを抽出するようにし
    てなることを特徴とする雨滴検知器。
JP60072179A 1985-04-05 1985-04-05 雨滴検知器 Granted JPS61231439A (ja)

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JP60072179A JPS61231439A (ja) 1985-04-05 1985-04-05 雨滴検知器

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JP60072179A JPS61231439A (ja) 1985-04-05 1985-04-05 雨滴検知器

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JPS61231439A JPS61231439A (ja) 1986-10-15
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JPH0524071Y2 (ja) * 1988-08-11 1993-06-18
US5298750A (en) * 1992-01-15 1994-03-29 Rericha Frank M Laser precipitation sensor
JP4506822B2 (ja) * 2007-11-26 2010-07-21 株式会社デンソー 霧検知装置及びその設置方法

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JPS61231439A (ja) 1986-10-15

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