JPH0453506B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、少くとも一つの分岐領域と少くとも
一つの統合領域とを備えた第一の送り路と上記の
分岐領域を上記統合領域と結合する第二の送り路
とを備え、この第二の送り路が分岐領域に所属す
るトレイ充填部と物品を放出して物品流を形成す
るように構成され、物品の軸方向での配向を変え
るトレイ傾倒装置を備えたトレイ荷空け部、充填
されたトレイのためのトレイ充填部をトレイ荷空
け部と結合する第一の送り区間およびトレイ荷空
け部から統合領域方向に走るトレイ荷空け部から
与えられる物品流のための第二の送り区間を備え
た、たばこ加工産業における棒状の物品を移送す
るための装置に関する。

たばこ加工産業における棒状物品とはたばこロ
ツド、フイルタロツド、フイルタシガレツト、シ
ガリロおよび類似物品を意味する。しかし、こう
云つたものとの関連において、たばこ加工産業に
おける棒状物品とは特に軸方向で非対称的に形成
されているような物品、即ち先ず第一にあげられ
るフイルタシガレツト、ダイスによりプレス成形
したたばこロツド、フイルタ或いはマウスピース
を備えた葉巻もしくはシガリロおよび類似の物品
を意味する。以下においては説明を簡単にするた
めシガレツトに関して説明を進めるが、上記のよ
うな棒状物品を疎外するものではない。

現代のシガレツト製造にあつては、製造機と包
装機もしくは加工機とを大流量送り路を介して直
結連動させて作業を行うことがますます多くなつ
て来た。接続された機械間の作業稼動率差を均衡
するために緩衝装置を必要とする。有能な緩衝装
置は例えばトレイ充填部とトレイ荷空け部とを備
えたトレイステーシヨンとして形成され、このト
レイステーシヨン内で製造機械で製成される過剰
製品が送り路から分岐され、トレイ内に満され、
製造機械における製造低下を来たした際に製品が
一部トレイから補充される。

このような装置はドイツ連邦共和国特許出願公
開第3013014号公報から公知である。この公知の
装置にあつては、シガレツト製造機と包装機とを
結合する送り路にトレイ充填部とトレイ荷空け部
とを備えたトレイステーシヨンが接続されてい
る。トレイ充填部とトレイ荷空け部は送り装置に
よつて結合されており、この送り装置によりトレ
イは直接トレイ充填部からトレイ荷空け部へと送
られる。したがつて自動的な作業が可能に思われ
る。しかしこの装置の欠点は、一杯に充填された
トレイをトレイ荷空け部内で傾倒した際シガレツ
トがその軸方向で配向状態を変え、したがつてシ
ガレツトが逆向きになつて物品流内に流入してし
まうことである。したがつて、上記の装置は機能
信頼性があるとは云えない。

現今では、トレイ荷空け部にシガレツトが一杯
に充填されているトレイを手で正しい配向状態で
供給することが一般的になつている。

本発明の根底をなす課題は、シガレツトを可能
な限り傷めることなくかつ簡易な手段で全自動的
な作業を可能にする冒頭に記載した様式の装置を
造ることである。

上記の課題は本発明により、第二の送り路が分
岐された物品の軸方向での配向を変えるため第一
の路に対してアーチ形に彎曲している転向ループ
部を備えていることによつて解決される。

シガレツトが第一の送り路の分岐領域と統合領
域との間で180゜の彎曲を描いて送られるこの意想
外に簡単なやり方により、シガレツトが第一の送
り路に対して正しい配向をもつて戻り案内される
ことが可能となる。本発明により第二の送り路が
トレイ充填部の後方で作業流れ下手に第一の送り
路に対して180゜の彎曲を描いて走る転向ループ部
を有しているのが有利である。こうして、機械の
通常の配設にあつてシガレツトを相互に普通の配
向でトレイ内に載置することが可能となる。シガ
レツトはトレイ内に充填された後始めて第一の送
り路に関して転向される。

本発明の他の構成により、第二の送り路の第二
の送り区間は第一の送り路に対して180゜彎曲でも
つて指向している転向ループ部として形成されて
おり、この転向ループ部がトレイ荷空け部によつ
て形成される物品流を第一の送り路の統合流域に
送り戻すように構成されている。配設を、本発明
により第二の送り路の第二の送り区間の第一の送
り路に対して平行でかつこの第一の送り路の送り
方向にトレイ荷空け部から出て、第一の送り路に
対して彎曲を描いて走り、統合領域内に入る以前
に第一の送り路とその送り方向に対して平行で反
対向きに案内されるように構成するのが有利であ
る。この場合、分岐されたシガレツトは分岐領域
の作業流れ下方に第一の送り路内に逆送されて達
し、分岐部をもう一度通過する必要がない。第一
の送り路に入る分岐されたシガレツトの送り方向
を第一の送り路の送り方向に適合させるため本発
明により、第二の送り路の第二の送り区間は統合
領域内に入る以前に作業流れ上手に第一の送り路
に対して物品の送り方向を逆転させるための転向
路を備えている。

本発明により、第二の送り区間の代りに第二の
送り路の第一の送り区間を180゜の彎曲をもつてト
レイ充填部からトレイ荷空け部へと走る転向ルー
プとして形成することも可能である。本発明のこ
の構成にあつて、トレイステーシヨンの配設は、
トレイ充填部とトレイ荷空け部とが第一の送り路
の垂直な面に存在するように、かつ第二の送り路
の第一の送り区間がほぼＵ字形の転向ループを描
いてトレイ充填部からトレイ荷空け部へと走るよ
うに構成される。本発明による第三の送り路は空
のトレイをトレイ荷空け部からトレイ充填部へと
戻り案内するのに働く。この空のトレイを戻し案
内するための第三の送り路も本発明によりほぼＵ
字形の転向ループを描いてトレイ荷空け部からト
レイ充填部へと走つている。

この配設の特に簡単な構成は、第二の送り路の
第一の送り区間の転向ループ部を曲線運動する送
り手段によつて形成した場合達せられる。第二の
送り路の第一の送り区間に本発明により転向され
るべきトレイを群にまとめて収容するトレイ担持
体が設けられており、この場合このトレイ担持体
を捉らえかつ送るための手段が垂直の軸線を中心
にしてほぼ半環形の彎曲を描くように、トレイ担
持体の垂直な軸線に対する整向状態が本質的に維
持されるように構成される。トレイ担持体を捉ら
えかつ送るための手段として先ず第一にトレイ担
持体の相応する収容体内に係合する帯行部材を備
えていてかつ垂直な軸線を中心にして水平な面内
で回転する送り機構が該当する。

本発明の他の構成により、第二の送り路の第一
の送り区間は水平面でトレイの側方で回動するカ
ーブドコンベヤによつて形成されており、このカ
ーブドコンベヤはトレイを一つ一つ側方から捉え
垂直の軸線を中心として彎曲を描いて旋回させか
つ旋回後降下させる少くとも一つのトレイ収容体
を担持している。カーブドコンベヤとしては特に
回動するチエーンが設けられる。トレイ収容体の
各々は上方からその都度捉らえられるトレイ方向
に運動可能な保持手段および下方からその都度の
トレイ方向に運動可能な支持機構を備えている。

本発明によりこの保持手段および支持機構を、
これらがその都度のトレイをその対角線状で相対
している角偶で捉らえるように構成するのが特に
簡単でありかつ有利である。保持手段は本発明に
より、トレイをその上側で覆うようにこのトレイ
上方へ揺動降下可能なあぶみ状保持部材として形
成される。満されたトレイのＵ字形の彎曲形態で
の特に静かな送りは本発明により、カーブドコン
ベヤが平行に互いに上下に存在している水平な面
内で回動する二つのチエーンによつて形成されて
いること、および保持手段が上方のチエーンに、
支持機構が下方のチエーンに固定されていること
によつて保証される。互いに所属している保持手
段および支持機構を担持しているチエーンリンク
は垂直な結合ロツドによつて互いに結合されてい
る。トレイを位置正しく捉らえかつ降ろすため、
保持手段と支持機構は特にカムにより案内され
る。

本発明の特別な利点は、本発明による装置によ
り完全自動的な作業が可能となり、この場合第一
の送り路から分岐されるシガレツトが正しい配向
で第一の送り路に戻されることである。この利点
を可能にする手段は意想外に簡単である。この場
合、分岐されたシガレツトの可能な限りの無傷の
送りが保証される。分岐されたシガレツトで満さ
れたトレイは他の装置のトレイと共用可能であ
る。なぜなら、シガレツトが通常の配向でトレイ
内に載置されるからである。したがつて充填され
たトレイは必要な場合他の装置に供給できるか或
いは充填されたトレイを他の装置から本発明によ
り提案された装置に供給することが可能である。

以下に添付図面に図示した実施例につき本発明
を詳説する。

第１図は本発明による装置の概略平面図であ
る。符号１で第一の送路を示したが、この送り路
はフイルタシガレツトのための製造機２を包装機
３と結合している。この第一の送り路１は分岐領
域８と統合領域９とを備えている。第一の送り路
１は、断面図で示している第２図から見られるよ
うに、コンベヤベルト４，４′と４″が第一の送り
路の下側を形成し、上方のコンベヤベルト６，
６′と６″びに被覆板７が第一の送り路の上側を形
成している。分岐領域８には公知構造様式のトレ
イ充填部１１が所属しており、この分岐領域８に
おけるトレイ充填部１１内で第一の送り路１から
分岐されたシガレツトがトレイ１２内に満され
る。この目的には例えば本出願人の製作にかかわ
る大量トレイ充填装置HCFが適している。

充填されたトレイ１２のための第一の送り区間
１４と第二の送り区間１６とから成る第二の送り
路１３は分岐領域８と第一の送り路１の統合領域
９とを結合している。第二の送り路１３の第一の
送り区間１４はトレイ充填部１１からトレイ荷空
け部１７−例えば本出願人の製作に係る
Magomat Ｓ−へと走り、このトレイ荷空け部は
トレイを荷空けするためその長い辺に対して平行
な軸線を中心にして旋回させる回動ヘツド（図示
していない）を備えている。したがつて荷空けの
際トレイ内に存在しているシガレツトはその軸方
向の配向が180゜だけ変更する。充填されたトレイ
１２のための第二の送り路１３の第一の送り区間
１４は例えば出願人の製作に係る自動クラツチシ
ステムTTU／TTUFによつて構成される。

トレイ荷空け部１７には第二の送り路１３の第
二の送り路区間１６が接続しており、この送り区
間はトレイ荷空け部を第一の送り路１の統合領域
９と結合し、トレイ荷空け部によつて与られた物
品流を第一の送り路に戻す。本発明により第二送
り路１３の第二の送り区間１６は180゜の彎曲を描
いて第一の送り路１に戻り、こうして転向ループ
部１５を形成し、この転向ループ部は送られて来
るシガレツトの配向を180゜転向させる。この目的
のため第二の送り区間１６は、第１図に示すよう
に、第一の送り路１に対して平行に、かつその送
り方向でトレイ荷空け部１７から出て、彎曲を描
いて第一の送り路１に走り、この第一の送り路お
よびその送り方向に対して平行にこの送り路に対
して逆方向で統合領域９に入り込む。第二の送り
路１３の第二の送り区間１６の彎曲部１５は、例
えばスウエーデン、41550ゲテボルク在アクチボ
ラゲツトSKF Flex−Link社からFlex−Linkの
名称の下で市販されているカーブドコンベヤによ
つて形成することができる。

トレイ荷空け部１７内でトレイを傾倒すること
により形成されるシガレツトの軸方向の逆向きの
配向は第二の送り路１３の第二の送り区間１６内
での送りによつて補償される。したがつてこのシ
ガレツトの配向は第一の送り路１内にシガレツト
が入込んだ際ここでこの第一の送り路内に既に存
在しているシガレツトの配向と一致する。

第１図に図示した実施例と異なり、もちろん第
二の送り区間１６としてトレイ荷空け部１７をト
レイ充填部１１の製造機２に面した側に案内する
こともできる。この場合、分岐されたシガレツト
はもちろん第一の送り路１内に戻つた後もう一度
分岐領域８を走過する。

第１図に図示した実施例により、第二の送り路
１３の第二の送り区間１６は第一の送り路１に対
して平行ではあるが、その送り方向に対しては反
対方向で統合領域９内に入る。第２図に図示した
ように、転向路１８が設けられており、この転向
路は統合領域９の作業流れ上手で第二の送り区間
１５内を走つている。この転向路１８は互いに上
下に設けられていて反対方向に駆動されるコンベ
ヤ１９と１９′から成る。

第３図は本発明による装置の他の実施例を平面
図で示したものである。同じ部品は第１図と第２
図におけると同じ符号で示した。

第一の送り路１はここでもフイルタシガレツト
のための製造機２を包装機３と結合している。第
一の送り路の分岐領域８には公知構造様式のトレ
イ充填部１１が所属している。このトレイ充填部
１１の後方で作業流れ下手方向で同様に公知構造
様式のトレイ荷空け部１７が設けられており、こ
のトレイ荷空け部は第一の送り路１の統合領域９
に所属している。分岐領域８と統合領域９は第二
の送り路１３′を介して結合し合つている。しか
し、これらの送り路のうち第３図による平面図で
はトレイ充填部１１をトレイ荷空け部１７と結合
する一杯になつたトレイ１２のための第一の送り
区間２１のみが見られる。

第一の送り区間２１は水平な面内でＵ字形の彎
曲を描いて転向ループ部２２としてトレイ充填部
１１からトレイ荷空け部１７へと走る。この転向
ループ部を通過する際、一杯に満たされたトレイ
は第一の送り路１に対するその配向を180゜変え
る。したがつてトレイ荷空け部１７内でトレイを
傾倒した後第一の送り路に戻されるシガレツトは
正しい配向を持つこととなり、第一の送り路内で
送られる流れに直接導入される。

第二の送り路１３′の第一の送り区間２１内の
送り手段としては、えばカーブドコンベヤベルト
が設けられる。このようなコンベヤベルトは例え
ばスウエーデン、41550ゲテボルク在アクチボラ
ゲツトSKF Fiex−link社からFlex−Linkの名称
で発売されている。

第３図にはトレイ充填部１１をトレイ荷空け部
１７と結合する第二の送り路１３′の第一の送り
区間２１のみを示した。同様な装置を空のトレイ
をトレイ荷空け部１７からトレイ充填部１１へと
送るために設けることができる。この装置は例え
ば第二の送り路１３′の第一の送り区間２１の下
方で平行な面内に設けられる。

トレイ充填部１１をトレイ荷空け部１７と結合
する第一の送り路１３′の他の実施形を第４図に
おいて平面図で示した。この送り路は本質的に転
向ループ部２２から成り、この転向ループ部は平
行に180゜の彎曲を描いて走るレール２３と２３′
を備え、かつトレイ充填部（第４図には図示され
ていない）の後方に設けられたコンベヤ２７をト
レイ荷空け部（第４図には図示されていない）の
前方に設けられたコンベヤ２８と結合する。

これらのレールの間には、ローラ２６を中心に
して回動する帯行ベルト２４が案内されている。
その都度多数のトレイ１２を収容するため、コン
ベヤ２７と２８およびレール２３と２３′は板２
９を備えており、この板はその下側に収容体３１
を備え、この収容体内に帯行ベルト２４の帯行部
材３２が係入する。レール３３は板が矢印２５の
方向で転向ループ部２２を通つて運動する際に板
の案内部として働らく。

コンベヤ２７上で、板はトレイ１２の充填に相
応して歩進的に転向ループ部２２方向に摺動され
る。最も前方の板（第４図では２９′）の帯行板
３１が帯行ベルト２４の帯行板３２の掴み作用領
域内に達すると直ちに、この板は把持され、帯行
ベルトによりレール２３と２３′上を転向ループ
部２２を経て引かれる。この場合、案内曲線部３
３はこの板をその路程内に保持する。帯行ベルト
２４は、板が確実に供給コンベヤ２８によつて引
取られるようにこの供給コンベヤ２８と重複して
いる。

空のトレイを備えた板２９をトレイ荷空け部か
らトレイ充填部へと戻すため、トレイ荷空部とト
レイ充填部の他の側の同じ面内に同様な転向ルー
プ部が設けられる。

第５図および第６図には、本発明による転向ル
ープ部２２の他の実施形を図示した。この場合、
転向ループ部２２は平行な水平面内で垂直な軸線
３６を中心にして回動可能なチエーンホイール３
４と３４′を巡る半環形の彎曲を描いて走つてい
る。平行な水平面内でチエーンホイール３４と３
４′を中心にしてチエーン３７と５５が回動する。
これらのチエーンのうち第５図には上方のチエー
ン３７のみを示した。第二の対のチエーンホイー
ルのうち第５図からは、垂直な軸線３９を中心に
して回動可能な上方のチエーンホイール対３８の
みが認められる。

チエーン３７は所定の距離をもつてトレイ収容
体４１を担持しており、これらのトレイ収容体は
コンベヤ４２上に既に存在しているトレイ１２を
捉らえ、収容し、かつチエーンホイール３４と３
４′を中心にして旋回させる。トレイ収容体４１
の各々はチエーンリンク４６において水平な軸４
４を中心にして旋回可能なアングルバー４３を備
えている。このアングルレバー４３の水平にのび
ているアーム４７はトレイ１２の上側においてあ
ぶみ状アームとしてこのトレイ１２を上方から覆
つている。アングルレバー４３の垂直にのびてい
るアーム４８には制御カム５１に沿つて走るロー
ラ５２を担持している制御ボルト４９が揺動可能
に固定されている。あぶみ状保持体４７はその端
部に突起５３を備えており、この突起によりあぶ
み状保持体は収容すべきトレイ１２を掴む。

下方のチエーン５５のリング５４はそれぞれ一
つの支持機構５６を担持しており、この支持機構
は垂直方向で摺動可能にチエーンリンクに支承さ
れている。この支持機構はローラ５７を介して制
御カム５８によつて案内されている。支持機構５
６は、これが収容すべきトレイをその一つの角偶
で下方から捉えかつ側方で支持するように形成さ
れている。

上記のチエーン３７のチエーンリンク４６と下
方のチエーン５５のチエーンリンク５４とは連結
ロード５９を介して剛性に互いに結合されてい
る。

一杯になつたトレイはコンベヤ４２上をトレイ
充填部（第５図と第６図では図示しなかつた）か
ら来て矢印６１の方向で歩進的に送られる。コン
ベヤ４２の運動に同期して、チエーンホイール３
４と３８、したがつてチエーン３７と５５の運動
も行われる。あぶみ状保持体４７が持上げられ、
支持機構５６が降下されると、トレイ収容体４１
は両後方のチエーンホイール３８を巡つて回動す
る。制御カム５１が運動するのでトレイ収容体４
１のあぶみ状保持体４７はこの制御カムの運動に
つれてコンベヤ４２とトレイ上をゆつくりと第５
図の線−に沿つた第６図に示す位置に達する
まで下降する。遅くともこの位置においてあぶみ
状保持体４７は収容すべきトレイ１２の上側面に
当接し、突起５３でこれを掴む。同時に制御カム
５８は、同様に第６図に示した支持機構５６が収
容すべきトレイを捉えている位置に達するまで後
方のチエーンホイール対３８から前方のチエーン
ホイール対に至る道程でこの支持機構をゆつくり
と持上げる。ここでトレイと対角状で相対してい
る角偶で保持され、したがつて架台はトレイ収容
体から脱落することがない。トレイはトレイ収容
体により自由浮動状態で転向ループ部２２を通つ
て案内される。トレイをトレイ荷空け部（第５図
および第６図では図示していない）のコンベヤ上
に載置するためには、上記の工程が逆の手順で行
われる。制御カム５１と５８は支持機構５６の降
下とあぶみ状保持体４７の持上り運動を惹起さ
せ、したがつてトレイはトレイ収容体４１から解
放され、トレイ荷空け部のコンベヤ上を送られる
ことが可能となる。

こうして上記の装置は架台を一つ一つ順次把持
し、転向ループ部内で180゜転向させ、次いで転向
された状態でトレイ荷空け部に供給することを容
易に可能にする。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による装置の概略平面図、第２
図は第一の送り路の垂直な面での概略縦断面図、
第３図は本発明の他の実施形の概略平面図、第４
図は第二の送り路の第一送り区間の平面図、第５
図は第二の送り路の第一の送り区間の他の実施形
の平面図、第６図は第５図の線−に沿つたト
レイ担持体の断面図。 図中符号は １……第一の送り路、３……第二
の送り路、１５，２２……転向ループ部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 少なくとも一つの分岐領域と少なくとも一つ
   の統合領域とを備えた第一の送り路と、上記の分
   岐領域を上記の統合領域に結合する第二の送り路
   とを備え、この第二の送り路が分岐領域に所属す
   るトレイ充填部と物品を放出して物品流を形成す
   るように構成された、物品の軸方向での配向を変
   えるトレイ傾倒装置を備えたトレイ荷空け部、ト
   レイ充填部をトレイ荷空け部と結合する充填され
   たトレイのための第一の送り区間およびトレイ荷
   空け部から統合領域方向に走るトレイ荷空け部か
   ら与えられる物品流のための第二の送り区間を備
   えた、たばこ加工産業における棒状の物品を移送
   するための装置において、第二の送り区間１３が
   分岐された物品の軸方向での配向を変えるための
   転向ループ１５，２２を備えていることを特徴と
   する、上記たばこ加工産業における棒状の物品を
   移送するための装置。 ２ 第二の送り路１３が第一の送り路１に対して
   彎曲して走る転向ループ部１５，２２をトレイ充
   填部１１の後方であつて作業下流に備えている、
   前記特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ３ 転向ループ部１５，２２が第一の送り路１に
   対してアーチ形に形成されている、特許請求の範
   囲第１項或いは第２項に記載の装置。 ４ 第二の送り路１３の第二の送り区間１６が第
   一の送り路１に対して180゜だけ彎曲して走る転向
   ループ部１５として形成されており、この転向ル
   ープ部がトレイ荷空け部１７から与えられる物品
   流を第一の送り路１の統合領域９に送り戻すよう
   に構成されている、前記特許請求の範囲第１項か
   ら第３項までのいずれか一つに記載の装置。 ５ 第二の送り路１３の第二の送り区間１６が第
   一の送り路１に対して平行でかつその送り方向に
   トレイ荷空け部１７から出て、第一の送り路１に
   対して彎曲して走り、統合領域９に入込む以前に
   第一の送り路１に対して平行でかつその送り方向
   に対して逆方向に案内されるように構成されてい
   ることを特徴とする、特許請求の範囲第１項から
   第４項までのうちのいずれか一つに記載の装置。 ６ 第二の送り路１３の第二の送り区間１６が統
   合領域９内に入込む以前で作業上流で第一の送り
   路１に関して物品の送り方向を逆転させるための
   転向路１８を備えている、前記特許請求の範囲第
   ５項に記載の装置。 ７ 第二の送り路１３′の第一の送り区間２１が
   トレイ充填部１１とトレイ荷空け部１７との間に
   おいて充填されたトレイのための転向ループ部２
   ２を備えている、前記特許請求の範囲第１項或い
   は第３項に記載の装置。 ８ トレイ充填部１１が第一の送り路１の垂直な
   面内に存在しており、トレイ荷空け部１７も同様
   に第一の送り路１の垂直な面内に存在しており、
   かつ第二の送り路１３′の第一の送り区間２１が
   転向ループ部２２によりトレイ充填部１１からト
   レイ荷空け部１７へと連なつている、前記特許請
   求の範囲第７項記載の装置。 ９ 空のトレイをトレイ荷空け部１７からトレイ
   充填部１１へと逆送するための第三の送り路が設
   けられている、特許請求の範囲第１項から第８項
   までのうちのいずれか一つに記載の装置。 １０ 第三の送り路が転向ループ部によりトレイ
   荷空け部１７からトレイ充填部１１へと連なつて
   いる、特許請求の範囲第７項から第９項までのう
   ちのいずれか一つに記載の装置。 １１ 第二の送り路１３′の第一の送り区間の転
   向ループ部２２が曲線走行する送り手段によつて
   形成されている、特許請求の範囲第７項から第１
   ０項までのうちのいずれか一つに記載の装置。 １２ 第二の送り路１３′の第一の送り区間２１
   に転向されるべきトレイ１２をグループにまとめ
   て収容するトレイ担持体２９が設けられており、
   かつこのトレイ担持体２９を捉えかつ送るための
   手段２４，３１，３２が垂直な軸３０を中心にし
   てアーチ形２２を描いて、かつトレイ担持体２９
   の垂直な軸３０に対しての整向が本質的に維持さ
   れるように設けられている、特許請求の範囲第７
   項から第１１項までのうちのいずれか一つに記載
   の装置。 １３ トレイ担持体２９を把持し送るための手段
   として、水平面内で垂直な軸３０を中心にして回
   転しかつこのトレイ担持体２９の相応する収容体
   ３１に係合する帯行体３２を備えた送り機構２４
   が設けられている、前記特許請求の範囲第１２項
   に記載の装置。 １４ 第二の送り路１３′の第一の送り区間２１
   が水平面内でトレイ１２の側方で回転するカーブ
   ドコンベヤ３７によつて形成されており、このカ
   ーブドコンベヤがトレイ１２を一つ一つ側方から
   掴み取りかつ垂直な軸３６を中心にしてアーチ形
   に施回させ、施回させた後降下させる少くとも一
   つのトレイ収容体４１を担持している、特許請求
   の範囲第７項から第１１項までのうちのいずれか
   一つに記載の装置。 １５ カーブドコンベヤが水平の面内でトレイ１
   ２の側方で回転する少くとも一つのチエーン３７
   である、前記特許請求の範囲第１４項に記載の装
   置。 １６ トレイ収容体４１の各々がその都度把持さ
   れるべきトレイ１２方向に上方から運動可能な保
   持手段４７とその都度のトレイ方向に下方から運
   動可能な支持機構５６とを備えている、前記特許
   請求の範囲第１４項或いは第１５項に記載の装
   置。 １７ 保持手段４７と支持機構５６がその都度の
   トレイ１２を対角線状に相対している角偶で把持
   するように構成されている、前記特許請求の範囲
   第１６項に記載の装置。 １８ 保持手段がトレイ１２をその上側面で覆い
   かつトレイ上に揺動降下可能なあぶみ状保持体４
   ７として形成されている、前記特許請求の範囲第
   １６項或いは第１７項に記載の装置。 １９ カーブドコンベヤが平行に互いに上下に位
   置する水平な面内で回転する二つのチエーン３
   ７，３５によつて形成されており、かつ保持手段
   ４７が上方のチエーン３７のリンク４６に、支持
   機構５６が下方のチエーン５５のリンク５４に固
   定されている、特許請求の範囲第７項から第１０
   項或いは特許請求の範囲第１４項から第１８項ま
   でのうちのいずれか一つに記載の装置。 ２０ 所属する保持手段４７と支持機構５６とを
   担持するチエーンリンク４６，５４が垂直な連結
   ロツド５９を介して互いに結合し合つている、前
   記特許請求の範囲第１８項に記載の装置。 ２１ 保持手段４７と支持機構５６とがカム機構
   ５１，５８を介して案内される、特許請求の範囲
   第１６項から第２０項までのうちのいずれか一つ
   に記載の装置。 ２２ 第二の送り区間１３の第一の送り区間２１
   が充填されたトレイ１２を収容し、転向させかつ
   放出するための送り手段を備えている、特許請求
   の範囲第１２項から第２１項に記載の装置。