JPH0454645Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はリフレツクスリフレクター（以下、こ
れをRRという）の設けられた車輌用灯具に関す
る。

〔従来技術〕

一般にテールランプやテール＆ストツプランプ
の一部領域には、後方から光が当たつた場合にこ
れを反射するためのRRが設けられている。この
RRを設けた従来の車輌用灯具としては、第７図
〜第９図に示されるようなものがある。

第７図および第９図は、それぞれテール＆スト
ツプランプ１ａ、バツクアツプランプ１ｂ、ター
ンシグナルランプ１ｃが一体化されたコンビネー
シヨンランプの正面図で、第８図は第７図の線
−に沿う断面図である。そして第７図および第
８図に示すものでは、アウターレンズ２とインナ
ーレンズ４の間に、矩形状のRR６を取り付けた
構造となつている。なお符号５ａ〜５ｃはバルブ
である。

第９図に示すものでは、アウターレンズ１２の
一部領域に、シエード１４で囲まれた非発光領域
１５が形成され、この非発光領域１５の一部に
RR１６が設けられてアウターレンズ１２に一体
化されている。

〔考案の解決しようとする課題〕

RRは光をそのまま反射し、これはRRの裏面
においても同じであり、ランプ点灯時にRR形成
領域はほとんど発光せず、従来のRR６の形成領
域やRR１６の設けられている非発光領域１５は
RRとしての、あるいはダミー部としての機能し
か持たなかつた。

本考案は、前記従来技術におけるRR部やRR
部の形成されている非発光部領域の機能が限られ
ていることに着目してなされたもので、その目的
はRR部又はRRの設けられているレンズの非発
光領域に、バルブ光を導いて文字や図形等の表示
機能をもたせるようにした車輌用灯具を提供する
ことにある。

〔課題を解決するための手段〕

そしてまずRR部に表示機能を持たせる手段と
しては、レンズの内側にRRが設けられた車輌用
灯具において、レンズとRRとの間に文字や図形
等が点刻表示された導光板を配設するようにした
ものである。

またレンズの非発光領域のRR部以外の領域に
表示機能を持たせる手段としては、バルブの反射
光によつて主に照明する反射タイプの車輌用灯具
では、ランプボデイの灯室空間がシエードによつ
て仕切られて、この灯室空間の前面に配置された
レンズに非発光領域が形成され、このレンズの非
発光領域の一部領域にRRが設けられた車輌用灯
具において、前記レンズの非発光領域のRR部以
外の領域に文字や図形等を点刻表示するようにし
たものである。

またバルブの直射光によつて主に照明する直射
タイプの車輌用灯具では、ランプボデイの灯室空
間がシエードによつて仕切られて、この灯室空間
の前面に配置されたインナーレンズに非発光領域
が形成され、インナーレンズの外側に配置された
アウターレンズのこの非発光領域に対向する位置
にRRが設けられた車輌用灯具において、インナ
ーレンズ非発光領域の前記RRとの重合部を除く
領域に文字や図形等を点刻表示するようにしたも
のである。

さらに直射タイプの車輌用灯具では、ランプボ
デイの灯室空間がシエードによつて仕切られて、
この灯室空間の前面に配置されたインナーレンズ
およびアウターレンズに非発光領域が形成され、
インナーレンズの非発光領域の一部領域にリフレ
ツクスリフレクターが設けられた車輌灯具におい
て、インナーレンズ非発光領域のリフレツクスリ
フレクター部以外の領域に文字や図形等を点刻表
示するようにしたものである。

〔作用〕

請求項(1)に係わる車輌用灯具では、ランプ点灯
時に、導光板に導かれた光が点刻表示部において
反射され、RR形成領域から文字や図形等の点刻
表示が明るく浮き出る。なお導光板配設方向に略
直交する光はそのま透過するので、RRの反射作
用に影響はない。

請求項(2)，(3)および(4)に係わる車輌用灯具にお
いては、バルブ光がレンズ（インナーレンズ）の
導光作用によりレンズ（インナーレンズ）の非発
光領域に導かれ、点刻表示部において反射され、
文字や図形等の点刻表示が明るく浮き出る。

〔実施例〕

次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図〜第３図は、本考案の第１の実施例を示
すもので、第１図はテール＆ストツプランプ、バ
ツクアツプランプおよびターンシグナルランプが
一体化されたコンビネーシヨンランプの正面図、
第２図は第１図に示す線−に沿う断面図、第
３図は第２図に示す線−に沿う断面図であ
る。

これらの図において、符号２０は、テール＆ア
ンドストツプランプ２０ａ，バツクアツプランプ
２０ｂおよびターンシグナルランプ２０ｃが一体
化されたコンビネーシヨンランプである。符号２
２はテール＆ストツプランプ２０ａのランプボデ
イ２１ａの前面開口部に組み付けられているアウ
ターレンズで、その内側にはインナーレンズ２４
がアウターレンズ２２と略平行に配置されてい
る。アウターレンズ２２の所定位置には、アウタ
ーレンズ内側に突出されているスペーサー部２５
にRR２６が溶着されている。そしてRR２６と
アウターレンズ２２との間には透明な導光板２８
が配設されている。

導光板２８は略断面Ｌ字型状とされ、Ｌ字縦棒
状部領域２８ａはRR２６とアウターレンズ２２
との間に挿通配置され、Ｌ字横棒状部領域２８ｂ
はインナーレンズ２４に形成された縦スリツト２
４ａ内に挿通されて、その挿入側の端縁部２９は
バルブ３０ａに臨む位置とされている。導光板２
８のＬ字横棒状部領域２８ｂの巾方向両側縁部
は、この側縁部の延長線ｌがバルブ３０ａの外径
と接する形状に設定されており、さらにこのバル
ブ３０ａに臨む端縁部２９は、バルブ３０ａを中
心とする円弧形状端面とされて、バルブ光を効率
良く導光板２８に集光できるようになつている。
そしてこの導光板２８のＬ字縦棒状部領域２８ａ
の裏側（RR側）には、点刻によつて文字３２が
形成されており、導光板２８の端縁部２９から導
光板２８内に侵入した光は、第２図矢印で示され
るように、点刻面で反射されてアウターレンズ２
２からランプ前方に出射され、このため点刻され
た文字３２が明るく見えるようになつている。

また車輌後方からアウターレンズ２２を通して
導光板２８に光が当たつても、光はそのまま透過
し、RR２６で反射されて再び導光板２８を透過
してアウターレンズ２２から出射されるので、
RR２６の光反射作用に影響を与えることはな
い。

なお第１図において、符号３０ｂはテール＆ス
トツプランプ２０ａ内に装着された他のバルブ、
符号３０ｃはバツクアツプランプ２０ｂ用のバル
ブ、符号３０ｄはターンシグナルランプ２０ｃ用
のバルブである。

また前記実施例では、バルブ３０ａの光を導光
板２８に導くようになつているが、導光板を断面
コ字型状として他のバルブ３０ｂの光も導くよう
にしてもよく、このようにすれば文字３２が一層
明るく見える。

第４図および第５は、本考案の第２の実施例を
示すもので、第４図は前記した第１の実施例と同
様、３つのランプが一体化されたコンビネーシヨ
ンランプの正面図で、第２図はその水平断面図で
ある。

これらの図において、第１図に示す構造と同様
のものは同一符号を付し、その重複した説明は省
略する。符号４０はテール＆ストツプランプ２０
ａのランプボデイ２１ａの前面開口部に組み付け
られたアウターレンズで、ランプボデイ２１ａの
灯室の略中央部位置に対向するシエード４２ａ，
４２ｂが突設されて、アウターレンズ４０にラン
プ点灯時に照明されない、いわゆる非発光領域４
４が形成されている。そしてこの非発光領域４４
に、上下方向所定間隔をもつて一対のRR４６，
４７が設けられて、アウターレンズ４０に一体化
されている。

そしてこアウターレンズの非発光領域４４の
RR部４６，４７で挟さまれた領域の裏側には、
文字４８が点刻によつて形成されており、ランプ
点灯時にバルブ光がランプボデイ２１ａ内周の光
反射面２１a₁で反射し、アウターレンズ４０を透
過して前方に配向されるが、アウターレンズ４０
を透過する光の一部がアウターレンズ４０の導光
作用により非発光領域４４に導かれる。そして点
刻面において反射して前方に出射し、このため点
刻された文字４８が明るく見える。

なおランプ２０ａの非点灯時には、点刻表示さ
れた文字４８は全く見えず、点刻表示の形成され
ていないランプと外観上何ら変わるものではな
い。

第６図は、本考案の第３の実施例を示すもの
で、これはバルブの直射光によつて主に照明する
直射タイプのランプで、反射タイプのランプを示
す第５図に対応する図である。

この図において、ランプボデイ５１ａ内にはシ
エード５２ａ，５２ｂが形成されて、ランプボデ
イ５１ａの前面開口部に配置されたインナーレン
ズ５３に非発光領域５４が形成され、この非発光
領域５４に対向するアウターレンズ６０領域に、
第４図符号４６，４７で示すようなRR（図示せ
ず）が形成されている。

そしてRRと重合しないインナーレンズ領域
に、文字５８が点刻によつて形成されており、ラ
ンプ点灯時にインナーレンズ５３を透過する光の
一部がインナーレンズ５３の導光作用により非発
光領域５４に導かれ、点刻面で反射しアウターレ
ンズ６０から前方に出射する。このため点刻され
た文字５８が明るく見える。

またインナーレンズ５３のシエード５２ａ，５
２ｂの外側（バルブ側）近傍領域は、バルブ直射
光に対して直交する面となるような厚肉部５３
ａ，５３ｂが形成されており、点刻形成部に導く
光束密度を高めるようになつている。

なお第６図は、直射タイプのランプで、アウタ
ーレンズにRRが形成された構造となつている
が、直射タイプのランプでインナーレンズにRR
が形成されたランプであつてもよく、この場合に
はインナーレンズ非発光領域のRR部以外の領域
に文字等を点刻表示するようにすればよい。

〔考案の効果〕

以上の説明から明かなように、請求項(1)に係わ
る車輌用灯具では、ランプ点灯時に導光板に導か
れた光が点刻表示部において反射され、RR形成
領域から文字や図形等の点刻表示が明るく浮き出
るとともに、導光板配設方向に略直交する光はそ
のま透過するので、RR本来の反射作用に影響は
なく、RRに従来にはない全く斬新な表示機能が
付加された灯具が得られる。

また請求項(2)，(3)および(4)に係わる車輌用灯具
においては、バルブ光がレンズ（インナーレン
ズ）の導光作用によりレンズ（インナーレンズ）
の非発光領域に導かれ、点刻表示部において反射
され、文字や図形等の点刻表示が明るく浮き出る
ので、RRの設けられたレンズ（インナーレン
ズ）の非発光領域に従来のダミー部以外の全く斬
新な表示機能が付加された灯具が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１の実施例であるコンビネ
ーシヨンランプの正面図、第２図は本考案の要部
水平断面図、第３図は本考案の要部を拡大して示
す正面図で第２図に示す線−に沿う断面図、
第４図は本考案の第２の実施例であるコンビネー
シヨンランプの平面図、第５図は第４図の線−
に沿う断面図、第６図は本考案の第３の実施例
のコンビネーシヨンランプの水平断面図で第５図
に対応する図、第７図は従来の車輌用灯具の正面
図、第８図は第７図に示す線−に沿う断面
図、第９図は従来の他の車輌用灯具の正面図であ
る。 ２２，４０，６０……アウターレンズ、２４，
５３……インナーレンズ、２６，４６，４７……
リフレツクスリフレクター、２８……導光板、３
２，４８，５８……点刻された文字、３０ａ，３
０ｂ……バルブ、４４，５４……レンズ非発光領
域、４２ａ，４２ｂ，５２ａ，５２ｂ……シエー
ド。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) レンズの内側にリフレツクスリフレターが設
   けられた車輌灯具において、レンズとリフレツ
   クスリフレクター間に文字や図形等が点刻表示
   された導光板を配設したことを特徴とする車輌
   用灯具。 (2) ランプボデイの灯室空間がシエードによつて
   仕切られて、この灯室空間の前面に配置された
   レンズに非発光領域が形成され、このレンズの
   非発光領域の一部領域にリフレツクスリフレク
   ターが設けられた車輌用灯具において、前記レ
   ンズの非発光領域のリフレツクスリフレクター
   部以外の領域に文字や図形等が点刻表示された
   ことを特徴とする車輌用灯具。 (3) ランプボデイの灯室空間がシエードによつて
   仕切られて、この灯室空間の前面に配置された
   インナーレンズに非発光領域が形成され、イン
   ナーレンズの外側に配置されたアウターレンズ
   のこの非発光領域に対向する位置にリフレツク
   スリフレクターが設けられた車輌灯具におい
   て、インナーレンズ非発光領域の前記リフレツ
   クスリフレクターとの重合部を除く領域に文字
   や図形等が点刻表示されたことを特徴とする車
   輌用灯具。 (4) ランプボデイの灯室空間がシエードによつて
   仕切られて、この灯室空間の前面に配置された
   インナーレンズおよびアウターレンズに非発光
   領域が形成され、インナーレンズの非発光領域
   の一部領域にリフレツクスリフレクターが設け
   られた車輌灯具において、インナーレンズ非発
   光領域のリフレツクスリフレクター部以外の領
   域に文字や図形等が点刻表示されたことを特徴
   とする車輌用灯具。