JPH0455171Y2 - - Google Patents
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- JPH0455171Y2 JPH0455171Y2 JP1985086404U JP8640485U JPH0455171Y2 JP H0455171 Y2 JPH0455171 Y2 JP H0455171Y2 JP 1985086404 U JP1985086404 U JP 1985086404U JP 8640485 U JP8640485 U JP 8640485U JP H0455171 Y2 JPH0455171 Y2 JP H0455171Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- handle
- links
- closing member
- link
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は車両における例えばサンルーフなどの
開閉部材の開閉装置に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to an opening/closing device for an opening/closing member such as a sunroof in a vehicle.
(従来技術)
一般にこの種の開閉装置としては、例えば一端
をルーフパネルに枢着して、該ルーフパネルに形
成した開口を開閉するように成したサンルーフの
開閉装置を例にして説明すると、特開昭57−
74211号公報に示されているごとく、ハンドルの
一端を前記サンルーフの自由端側に枢着すると共
に、該ハンドルの途中に軸体を介してリンクの一
端を枢支し、且つこのリンクの他端を前記ルーフ
パネルに枢着して、前記ハンドルの揺動操作によ
り、前記リンクを、前記ハンドルに対し該ハンド
ルの内側に回転させて折畳むことで、前記サンル
ーフを閉じるように成している。(Prior Art) In general, this type of opening/closing device will be explained by taking as an example a sunroof opening/closing device whose one end is pivotally connected to a roof panel to open and close an opening formed in the roof panel. 1977-
As shown in Japanese Patent No. 74211, one end of the handle is pivotally attached to the free end side of the sunroof, one end of a link is pivotally supported in the middle of the handle via a shaft, and the other end of this link is is pivotally attached to the roof panel, and when the handle is swung, the link is rotated to the inside of the handle and folded, thereby closing the sunroof.
そして以上の開閉装置にあつては、前記ハンド
ルによる展開操作でもつて、前記リンクを前記ハ
ンドルに対して展開させて、該リンクと前記ハン
ドルとにより、前記サンルーフの自由端側を前記
ルーフパネルに対して上方に押し上げることで、
該ルーフパネルに設けた開口を開放する一方、前
記ハンドルによる折畳操作でもつて、前記リンク
を前記ハンドルに対して折畳んで前記サンルーフ
の自由端側を降下させることにより、前記ルーフ
パネルの開口を前記サンルーフで閉鎖するように
なつている。 In the opening/closing device described above, when the handle is used for deployment, the link is deployed with respect to the handle, and the free end side of the sunroof is moved against the roof panel by the link and the handle. By pushing upwards,
While opening the opening provided in the roof panel, the opening of the roof panel is opened by folding the link with respect to the handle and lowering the free end side of the sunroof by performing a folding operation using the handle. It is designed to be closed by the sunroof.
(考案が解決しようとする問題点)
ところで以上の開閉装置では、前記ハンドルの
展開操作により前記リンクを前記ハンドルに対し
て展開して、前記サンルーフを開放した場合にお
いて、自動車が振動するなどして、前記サンルー
フがガタつくと、前記リンクが揺動し、ともする
と前記リンクが前記ハンドルに対して折畳方向に
回動して、不用意に前記サンルーフが閉鎖するこ
とが考えられる。(Problems to be Solved by the Invention) However, in the above-mentioned opening/closing device, when the link is opened with respect to the handle by the unfolding operation of the handle and the sunroof is opened, the automobile may vibrate or the like. If the sunroof rattles, the link may swing, and the link may rotate in the folding direction relative to the handle, causing the sunroof to close inadvertently.
本考案は以上の実情に鑑みて開発したもので、
目的とするところは、極めて簡単な構成により、
前記サンルーフの開放時、前記リンクが前記ハン
ドルに対して不用意に折畳み方向に回動すること
のない開閉部材の開閉装置を提供するにある。 This invention was developed in view of the above circumstances.
The purpose is to use an extremely simple configuration,
To provide an opening/closing device for an opening/closing member in which the link does not inadvertently rotate in the folding direction with respect to the handle when the sunroof is opened.
(問題点を解決するための手段)
しかして本考案は、車両における開閉部材と該
開閉部材を支持するベース部材との一方に枢着す
るハンドルと、長さ方向一端側を前記ハンドルの
遊端部にピボツタブルに連結すると共に長さ方向
他端部を開閉部材と該開閉部材を支持するベース
部材との他方に枢支する2個一対のリンクとを備
え、該リンクを互いに近接離反可能に設けて、該
両リンクの近接により、これら両リンクを、前記
開閉部材と該開閉部材を支持するベース部材との
他方から離脱可能とし、且つ前記ハンドルに対す
る前記リンクの展開乃至折畳みで前記開閉部材を
開閉するようにした車両における開閉部材の開閉
装置において、これら両リンクに、該リンクを離
反方向に付勢させるスプリングを設ける一方、前
記ハンドルにおける前記リンクの連結側に第1突
起を形成し、前記リンクに、該リンクの展開方向
への揺動終端位置近くで前記第1突起と当接する
第2突起を形成して、これら突起を、前記第2突
起の前記第1突起への当接時、前記両リンクを前
記スプリングに抗して互いに近接する方向に移動
させて前記第1突起を乗り越える形状としたこと
を特徴とするものである。(Means for Solving the Problems) The present invention provides a handle pivotably attached to one of an opening/closing member in a vehicle and a base member supporting the opening/closing member, and a free end of the handle at one longitudinal end. a pair of links pivotally connected to the other end of the opening/closing member in the longitudinal direction and a base member supporting the opening/closing member, and the links are provided so as to be able to approach and separate from each other. By bringing the two links close together, the two links can be separated from the other of the opening/closing member and the base member supporting the opening/closing member, and the opening/closing member can be opened/closed by expanding or folding the link with respect to the handle. In the opening/closing device for an opening/closing member in a vehicle, both of the links are provided with springs that bias the links in a direction of separation, and a first protrusion is formed on the connection side of the links of the handle, and the links are connected to each other. A second protrusion is formed that contacts the first protrusion near the end position of the swing in the expansion direction of the link, and when the second protrusion abuts the first protrusion, the second protrusion is caused to contact the first protrusion. The present invention is characterized in that both links are moved in a direction toward each other against the spring to overcome the first protrusion.
(作用)
本考案によれば、前記リンクの前記ハンドルに
対する展開方向への揺動に伴い、前記第2突起が
前記第1突起に当接して、該第1突起を乗り越え
た時点で、前記スプリングに発生するばね反力に
より、前記リンクが前記ハンドルに対して展開方
向に付勢することとなり、該リンクが前記ハンド
ルに対して不用意に折畳方向に揺動することはな
いのである。(Function) According to the present invention, as the link swings in the deployment direction with respect to the handle, the second protrusion comes into contact with the first protrusion and when the second protrusion crosses over the first protrusion, the spring is released. Due to the spring reaction force generated, the link is urged in the unfolding direction with respect to the handle, and the link does not inadvertently swing in the folding direction with respect to the handle.
(実施例)
以下本考案にかかる開閉装置の一実施例を図面
に基づいて説明する。(Embodiment) An embodiment of the opening/closing device according to the present invention will be described below based on the drawings.
図に示す実施例は、自動車のルーフパネルに形
成した開口を開閉するように成したサンルーフの
開閉装置で、図において1は自動車のルーフを構
成するルーフパネル、10は該ルーフパネル1と
連続して自動車の側壁を構成するサイドパネルで
あつて、前記ルーフパネル1における車幅方向ほ
ぼ中央位置から前記サイドパネル10の上部にわ
たつて左右一対の開口11を穿設すると共に、別
途形成したサンルーフ2の一端を、前記ルーフパ
ネル1に取外可能に枢着して、該サンルーフ2の
上下方向への揺動により前記開口11を開閉する
ごとく成している。 The embodiment shown in the figure is a sunroof opening/closing device configured to open and close an opening formed in the roof panel of an automobile. The sunroof 2 is a side panel that constitutes a side wall of an automobile, and has a pair of left and right openings 11 formed from a substantially central position in the vehicle width direction of the roof panel 1 to the upper part of the side panel 10, and a sunroof 2 that is separately formed. One end of the sunroof is removably pivotally connected to the roof panel 1, so that the opening 11 can be opened and closed by vertically swinging the sunroof 2.
尚、前記サンルーフ2は、前記開口11におけ
る車室上面側を閉鎖するメインルーフ部21と、
該メインルーフ部21の一端から下方に屈曲して
前記開口11における車室側面側を閉鎖するサイ
ドルーフ部22とから成る。 The sunroof 2 includes a main roof portion 21 that closes the upper surface side of the vehicle interior in the opening 11;
A side roof part 22 is bent downward from one end of the main roof part 21 and closes the side surface of the vehicle interior in the opening 11.
しかして本考案は、前記サンルーフ2による前
記開口11の開閉に伴い、該サンルーフ2を開位
置もしくは閉位置に保持する開閉装置に関し、基
本的には、その一端を前記サンルーフ2の自由端
近く、即ち前記サイドルーフ部22の下端部に枢
着するハンドル3と、その一端を前記ルーフパネ
ル1における前記開口11内周縁近くに枢着し且
つ他端を前記ハンドル3の遊端側にピボツタブル
に連結する2個一対のリンク4a,4bとから成
る。 Therefore, the present invention relates to an opening/closing device that holds the sunroof 2 in an open position or a closed position as the opening 11 is opened and closed by the sunroof 2. Basically, one end of the opening/closing device is placed near the free end of the sunroof 2. That is, a handle 3 is pivotally connected to the lower end of the side roof part 22, one end of which is pivotally connected near the inner peripheral edge of the opening 11 in the roof panel 1, and the other end is pivotally connected to the free end side of the handle 3. It consists of a pair of links 4a and 4b.
前記ハンドル3は、所定間隔開けて相対向する
一対の対向壁31,31と、該両対向壁31,3
1の一端を連結する連結壁32とから成り、前記
両対向壁31,31間の一端にシヤフト33を軸
架して、該シヤフト33に第1連結部材34を揺
動自由に支持すると共に、該第1連結部材34
を、前記サンルーフ2における前記サイドルーフ
部22の下端部内側面に固定することで、該第1
連結部材34を介して前記ハンドル3の一端を前
記サンルーフ2に枢着している。 The handle 3 includes a pair of opposing walls 31, 31 facing each other with a predetermined interval, and both opposing walls 31, 3.
a connecting wall 32 that connects one end of the first connecting member 32, a shaft 33 is pivotally mounted on one end between the opposing walls 31, 31, and a first connecting member 34 is supported on the shaft 33 so as to be able to swing freely; The first connecting member 34
is fixed to the inner surface of the lower end portion of the side roof portion 22 of the sunroof 2.
One end of the handle 3 is pivotally connected to the sunroof 2 via a connecting member 34.
又前記リンク4a,4bは、それぞれクランク
状に屈曲形成すると共に、その長さ方向一端に枢
軸41,41を一体形成し、該枢軸41,41
を、第2連結部材42に形成した連結孔42aに
挿通して、これら両リンク4a,4bを前記枢軸
41,41を介して前記第2連結部材42に揺動
自由に支持すると共に、該第2連結部材42を、
前記ルーフパネル1における前記開口11内周縁
近くの内側面に固定することで、該第2連結部材
42を介して前記両リンク4a,4bを前記ルー
フパネル1に枢着している。 The links 4a and 4b are each bent into a crank shape, and have pivot shafts 41 and 41 integrally formed at one end in the length direction.
is inserted into a connecting hole 42a formed in the second connecting member 42, and both links 4a and 4b are supported by the second connecting member 42 via the pivot shafts 41 and 41 so as to be able to swing freely. 2 connecting member 42,
Both links 4a and 4b are pivotally connected to the roof panel 1 via the second connecting member 42 by being fixed to the inner surface of the roof panel 1 near the inner peripheral edge of the opening 11.
そして、前記リンク4a,4bの他端に、別途
形成した軸体43,43を組付ける一方、前記ハ
ンドル3の遊端における前記連結壁32内面に一
対の軸受片35,35を突設し、且つ該軸受片3
5,35に形成した貫通孔36,36に前記軸体
43,43を枢支することで、該軸体43,43
を介して前記リンク4a,4bを前記ハンドル3
にピボツタブルに連結している。 Separately formed shaft bodies 43, 43 are assembled to the other ends of the links 4a, 4b, while a pair of bearing pieces 35, 35 are protruded from the inner surface of the connecting wall 32 at the free end of the handle 3, and the bearing piece 3
By pivotally supporting the shaft bodies 43, 43 in through holes 36, 36 formed in 5, 35, the shaft bodies 43, 43
The links 4a and 4b are connected to the handle 3 through
It is pivotably connected to.
又前記リンク4a,4bを、前記軸受片36,
36に、これら両リンク4a,4bが互いに近接
及び離反可能に支持して、該両リンク4a,4b
の近接により、前記枢軸41,41を前記第2連
結部材42の連結孔42aから抜き外すことで、
前記リンク4a,4bを前記第1連結部材42か
ら取外せるように成している。 Further, the links 4a, 4b are connected to the bearing pieces 36,
36, these both links 4a, 4b are supported so that they can approach and separate from each other, and these two links 4a, 4b
By removing the pivots 41, 41 from the connection hole 42a of the second connection member 42 due to the proximity of the
The links 4a and 4b can be removed from the first connecting member 42.
具体的には、前記各リンク4a,4bの軸体4
3,43を前記軸受片35,35の貫通孔36,
36に挿通して、その挿通端に抜止ワツシヤ4
4,44を嵌着すると共に、これら抜止ワツシヤ
44,44間にコイル状のスプリング5を介装
し、該スプリング5のばね反力により、前記抜止
ワツシヤ44,44を介して前記両リンク4a,
4bを互いに離反する方向に付勢させるごとく成
す一方、前記スプリング5に抗する前記両リンク
4a,4bの近接により、前記枢軸41,41を
前記第2連結部材42の連結孔42aから抜き外
せるようにしている。 Specifically, the shaft body 4 of each link 4a, 4b
3, 43 are the through holes 36 of the bearing pieces 35, 35,
36, and attach a retaining washer 4 to the insertion end.
4, 44 are fitted, and a coiled spring 5 is interposed between these retaining washers 44, 44, and the spring reaction force of the spring 5 causes both links 4a,
4b in the direction away from each other, and the pivots 41, 41 can be removed from the connecting hole 42a of the second connecting member 42 by the proximity of the two links 4a, 4b resisting the spring 5. I have to.
又前記ハンドル3の連結壁32内側面で且つ前
記スプリング5により互いに離反する方向に付勢
している前記両リンク4a,4bとの対向部位
に、第4図に示すごとく第1円弧面60を備えた
第1突起6,6を一体形成する一方、前記リンク
4a,4bの前記ハンドル3側連結部位に、第5
図に示すごとく、該リンク4a,4bの前記ハン
ドル3に対する展開方向への揺動終端位置近くで
前記第1突起6,6の第1円弧面60と当接する
第2円弧面70を備えた第2突起7,7を一体形
成し、前記リンク4a,4bの前記ハンドル3に
対する展開方向への揺動に伴い、その揺動終端位
置近くで、前記第2突起7,7における第2円弧
面70の前記第1突起6,6における第1円弧面
60への摺接により、これら第1、第2突起6,
7を介して前記両リンク4a,4bを前記スプリ
ング5に抗して互いに近接する方向に付勢させな
がら、前記第2突起7,7が前記第1突起6,6
を乗り越えられるように成している。 Further, as shown in FIG. 4, a first circular arc surface 60 is provided on the inner surface of the connecting wall 32 of the handle 3 and at a portion facing the links 4a and 4b which are biased in directions away from each other by the spring 5. The first protrusions 6, 6 provided with the handle 3 are integrally formed, while the fifth protrusions 6, 6 are integrally formed with the
As shown in the figure, a second arcuate surface 70 that abuts the first arcuate surface 60 of the first projections 6, 6 near the end position of the links 4a, 4b in the unfolding direction with respect to the handle 3 is provided. Two protrusions 7, 7 are integrally formed, and as the links 4a, 4b swing in the deployment direction with respect to the handle 3, a second circular arc surface 70 on the second protrusions 7, 7 near the end position of the swing. By sliding contact with the first circular arc surface 60 in the first projections 6, 6, these first and second projections 6,
While urging both the links 4a, 4b toward each other against the spring 5 via the spring 5, the second protrusions 7, 7 press against the first protrusions 6, 6.
It is designed to help you overcome this.
以上の実施例において、前記第2突起7,7が
前記第1突起6,6を乗り越える際において前記
両リンク4a,4bが互いに近接する方向に移動
する移動量を、前記リンク4a,4bの前記第1
連結部材42からの取外し時において、前記両リ
ンク4a,4bを互いに近接方向に移動させる移
動量よりも小さくしている。 In the above embodiment, the amount of movement of the links 4a, 4b in the direction in which the links 4a, 4b approach each other when the second projections 7, 7 get over the first projections 6, 6 is defined as the amount of movement of the links 4a, 4b. 1st
At the time of detachment from the connecting member 42, the amount of movement is smaller than the amount by which both the links 4a, 4b are moved toward each other.
尚図中45は前記両リンク4a,4bが近接も
しくは離反する際のガイド軸であつて、該ガイド
軸45の一端を一方のリンク4bに固定すると共
に、該ガイド軸45の遊端部を、他方のリンク4
aに設けたガイド筒46内に挿通している。 Reference numeral 45 in the figure is a guide shaft when the two links 4a and 4b approach or separate, and one end of the guide shaft 45 is fixed to one link 4b, and the free end of the guide shaft 45 is fixed to the other link 4b. other link 4
It is inserted into a guide tube 46 provided in a.
次に以上の構成から成る開閉装置の作動を説明
する。 Next, the operation of the switchgear constructed as described above will be explained.
第6図は、前記ハンドル3の操作により、前記
リンク4a,4bを該ハンドル3に対して折畳方
向(第6図時計方向)に揺動させて、前記サンル
ーフ2で前記開口11を閉鎖した状態を示してい
る。 FIG. 6 shows that the opening 11 is closed with the sunroof 2 by operating the handle 3 to swing the links 4a and 4b in the folding direction (clockwise in FIG. 6) with respect to the handle 3. Indicates the condition.
この状態から前記開口11を開放するには、前
記サンルーフ3を上方に押しながら、前記ハンド
ル3を、前記シヤフト33を支点にしてまず第6
図反時計方向に所定角度揺動させた後、今度は前
記ハンドル3を前記シヤフト33を支点にして第
6図時計方向に揺動させて、前記リンク4a,4
bを、該ハンドル3に対して展開方向(第6図反
時計方向)に揺動させるのである。 To open the opening 11 from this state, while pushing the sunroof 3 upward, first move the handle 3 to the sixth position with the shaft 33 as a fulcrum.
After rocking the handle 3 by a predetermined angle in the counterclockwise direction in the figure, the handle 3 is then rocked clockwise in the figure with the shaft 33 as a fulcrum, and the links 4a, 4
b is swung in the unfolding direction (counterclockwise in FIG. 6) with respect to the handle 3.
そして、前記リンク4a,4bの展開方向への
揺動終端位置近くまで揺動した時点で、前記第2
突起7,7の第2円弧面70が前記第1突起6,
6の第1円弧面60に当接し、これに伴い、前記
両リンク4a,4bが、前記スプリング5に抗し
て近接方向に移動し、該両リンク4a,4bの近
接方向への移動により、前記第2突起7,7が前
記第1突起6,6を乗り越えるのであり、該第2
突起7,7が前記第1突起6,6を乗り越えた時
点で、前記スプリング5のばね反力により、前記
リンク4a,4bが前記ハンドル3に対して展開
方向に揺動付勢し、前記サンルーフ2の自由端側
が、前記ハンドル3と該ハンドル3に対して展開
した前記リンク4a,4bとで支持され、前記開
口11を開放状態にするのである。 Then, when the links 4a and 4b have swung close to the swing end position in the deployment direction, the second
The second arcuate surface 70 of the protrusions 7, 7 is the first protrusion 6,
Accordingly, both links 4a and 4b move in the proximal direction against the spring 5, and by the movement of both links 4a and 4b in the proximal direction, The second projections 7, 7 ride over the first projections 6, 6, and the second projections 7, 7 ride over the first projections 6, 6.
When the protrusions 7, 7 get over the first protrusions 6, 6, the spring reaction force of the spring 5 urges the links 4a, 4b to swing relative to the handle 3 in the deployment direction, and the sunroof opens. The free end side of 2 is supported by the handle 3 and the links 4a and 4b developed with respect to the handle 3, thereby opening the opening 11.
しかして、以上のごとく前記開口11を開放し
ている時、例えば車両の振動により、前記サンル
ーフ2がガタつくなどして、前記リンク4a,4
bが前記ハンドル3に対して折畳方向(第7図時
計方向)に揺動しようとしても、前記第2突起
7,7が前記第1突起6,6に当接して、前記リ
ンク4a,4bの前記ハンドル3に対する折畳方
向への揺動を阻止するので、前記サンルーフ2が
不用意に降下して前記開口11を閉じるような虞
はなく、前記サンルーフ2は開位置で確実に保持
されるのである。 However, when the opening 11 is opened as described above, the sunroof 2 may rattle due to vibrations of the vehicle, for example, and the links 4a, 4
Even if b tries to swing in the folding direction (clockwise in FIG. 7) with respect to the handle 3, the second protrusions 7, 7 abut against the first protrusions 6, 6, and the links 4a, 4b Since the sunroof 2 is prevented from swinging in the folding direction with respect to the handle 3, there is no risk of the sunroof 2 inadvertently lowering and closing the opening 11, and the sunroof 2 is reliably held in the open position. It is.
一方、以上のごとく開放した前記開口11を閉
じるには、前記ハンドル3を、前記シヤフト33
を支点にして第7図反時計方向に強制的に揺動さ
せると、前記スプリング5に抗して前記両リンク
4a,4bが互いに近接し、これに伴い、前記第
2突起7,7が前記第1突起6,6を再度乗り越
え、その後は前記リンク4a,4bの前記ハンド
ル3に対する折畳方向への揺動が自由となるか
ら、前記ハンドル3を、第7図反時計方向に所定
角度揺動させると共に、途中からその揺動方向を
第7図時計方向に切り換えて、第6図に示すごと
く、前記リンク4a,4bを前記ハンドル3に対
して折畳めばよいのである。 On the other hand, in order to close the opening 11 opened as described above, the handle 3 is moved to the shaft 33.
When the links 4a and 4b are forcibly swung in the counterclockwise direction in FIG. After getting over the first protrusions 6, 6 again, the links 4a, 4b are free to swing in the folding direction with respect to the handle 3, so the handle 3 can be swung at a predetermined angle counterclockwise in FIG. The links 4a and 4b can be folded against the handle 3 as shown in FIG. 6 by switching the direction of the swing clockwise in FIG. 7.
(考案の効果)
以上のごとく本考案は、車両における開閉部材
と該開閉部材を支持するベース部材との一方に枢
着するハンドルと、長さ方向一端側を前記ハンド
ルの遊端部にピボツタブルに連結すると共に長さ
方向他端部を開閉部材と該開閉部材を支持するベ
ース部材との他方に枢支する2個一対のリンクと
を備え、該リンクを互いに近接離反可能に設け
て、該両リンクの近接により、これら両リンク
を、前記開閉部材と該開閉部材を支持するベース
部材との他方から離脱可能とし、且つ前記ハンド
ルに対する前記リンクの展開乃至折畳みで前記開
閉部材を開閉するようにした車両における開閉部
材の開閉装置において、これら両リンクに、該リ
ンクを離反方向に付勢させるスプリングを設ける
一方、前記ハンドルにおける前記リンクの連結側
に第1突起を形成し、前記リンクに、該リンクの
展開方向への揺動終端位置近くで前記第1突起と
当接する第2突起を形成して、これら突起を、前
記第2突起の前記第1突起への当接時、前記両リ
ンクを前記スプリングに抗して互いに近接する方
向に移動させて前記第1突起を乗り越える形状と
したことにより、前記開閉部材と該開閉部材を支
持するベース部材との他方から離脱可能とした前
記リンクを離反方向に付勢させるスプリングを有
効利用して、前記ハンドルと前記リンクに第1、
第2突起を形成するだけの極めて簡単且つ部品点
数の少ない構成により、前記リンクの前記ハンド
ルに対する展開方向の揺動終端位置近くで、前記
第2突起を前記第1突起を乗り越えさせて、前記
スプリングのばね反力により前記リンクをハンド
ルに対して展開方向に付勢させ、該リンクがハン
ドルに対して不用意に折畳み方向に揺動するのを
阻止して、開閉部材を確実に開位置に保持するこ
とが出来るに至つたのである。(Effects of the invention) As described above, the present invention provides a handle that is pivotally attached to one of an opening/closing member in a vehicle and a base member that supports the opening/closing member, and a handle that is pivotally attached to one of the opening/closing members and a base member that supports the opening/closing member. A pair of links are provided which are connected to each other and whose other ends in the longitudinal direction are pivoted to the other of the opening/closing member and the base member supporting the opening/closing member, and the links are provided so as to be movable toward and away from each other. Proximity of the links allows these links to be separated from the other of the opening/closing member and a base member supporting the opening/closing member, and the opening/closing member is opened/closed by expanding or folding the link with respect to the handle. In an opening/closing device for an opening/closing member in a vehicle, both links are provided with springs that bias the links in a direction of separation, and a first protrusion is formed on the connection side of the links in the handle, form a second protrusion that abuts the first protrusion near the swinging end position in the direction of expansion of the protrusion, and when the second protrusion abuts the first protrusion, the two links are By moving the link in a direction approaching each other against a spring and overcoming the first protrusion, the link can be separated from the other of the opening/closing member and the base member supporting the opening/closing member in the separating direction. By effectively utilizing a spring that biases the handle and the link, the first
With an extremely simple configuration that only requires the formation of the second protrusion and a small number of parts, the second protrusion is caused to ride over the first protrusion near the swinging end position of the link in the direction of expansion with respect to the handle, and the spring is released. The spring reaction force urges the link in the unfolding direction with respect to the handle, and prevents the link from inadvertently swinging in the folding direction with respect to the handle, thereby reliably holding the opening/closing member in the open position. I was able to do this.
第1図は本考案にかかる開閉装置の一実施例を
適用した車両のルーフ部分の概略斜視図、第2図
及び第3図は本考案に係る開閉装置の一実施例を
示す側面図あつて、第2図はリンクをハンドルに
対して折畳んだ状態を示し、第3図はリンクをハ
ンドルに対して展開した状態を示している。又第
4図及び第5図は要部の拡大斜視図、第6図は開
閉部材を閉鎖した状態の開閉装置の一部切欠側面
図、第7図は開閉部材を開放した状態の開閉装置
の一部切欠側面図である。
1……ルーフパネル1(ベース部材)、2……
サンルーフ(開閉部材)、3……ハンドル、4a
……リンク、4b……リンク、5……スプリン
グ、6……第1突起、7……第2突起。
FIG. 1 is a schematic perspective view of the roof portion of a vehicle to which an embodiment of the opening/closing device according to the present invention is applied, and FIGS. 2 and 3 are side views showing one embodiment of the opening/closing device according to the present invention. , FIG. 2 shows the link in a folded state relative to the handle, and FIG. 3 shows a state in which the link is unfolded relative to the handle. Figures 4 and 5 are enlarged perspective views of the main parts, Figure 6 is a partially cutaway side view of the opening/closing device with the opening/closing member closed, and Figure 7 is a side view of the opening/closing device with the opening/closing member open. It is a partially cutaway side view. 1... Roof panel 1 (base member), 2...
Sunroof (opening/closing member), 3...handle, 4a
...Link, 4b...Link, 5...Spring, 6...First protrusion, 7...Second protrusion.
Claims (1)
ベース部材との一方に枢着するハンドルと、長さ
方向一端側を前記ハンドルの遊端部にピボツタブ
ルに連結すると共に長さ方向他端部を開閉部材と
該開閉部材を支持するベース部材との他方に枢支
する2個一対のリンクとを備え、該リンクを互い
に近接離反可能に設けて、該両リンクの近接によ
り、これら両リンクを、前記開閉部材と該開閉部
材を支持するベース部材との他方から離脱可能と
し、且つ前記ハンドルに対する前記リンクの展開
乃至折畳みで前記開閉部材を開閉するようにした
車両における開閉部材の開閉装置において、これ
ら両リンクに、該リンクを離反方向に付勢させる
スプリングを設ける一方、前記ハンドルにおける
前記リンクの連結側に第1突起を形成し、前記リ
ンクに、該リンクの展開方向への揺動終端位置近
くで前記第1突起と当接する第2突起を形成し
て、これら突起を、前記第2突起の前記第1突起
への当接時、前記両リンクを前記スプリングに抗
して互いに近接する方向に移動させて前記第1突
起を乗り越える形状としていることを特徴とする
車両における開閉部材の開閉装置。 A handle pivotably attached to one of an opening/closing member in a vehicle and a base member supporting the opening/closing member; one longitudinal end side of the handle pivotally connected to a free end of the handle, and the other longitudinal end of the opening/closing member and a base member that supports the opening/closing member, and a pair of links pivoted to the other of the opening/closing members, and the links are provided so as to be able to approach and separate from each other. In an opening/closing device for an opening/closing member in a vehicle, the opening/closing member is removable from the other of the opening/closing member and a base member supporting the opening/closing member, and the opening/closing member is opened/closed by expanding or folding the link with respect to the handle. is provided with a spring that biases the link in the separating direction, and a first protrusion is formed on the connection side of the link in the handle, and the link is provided with a spring near the end position of the link in the direction of expansion. forming second protrusions that come into contact with the first protrusions; and when the second protrusions abut the first protrusions, the two links move in a direction toward each other against the spring; An opening/closing device for an opening/closing member in a vehicle, characterized in that the opening/closing member is shaped so as to be able to cross over the first protrusion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985086404U JPH0455171Y2 (en) | 1985-06-07 | 1985-06-07 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985086404U JPH0455171Y2 (en) | 1985-06-07 | 1985-06-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61201474U JPS61201474U (en) | 1986-12-17 |
| JPH0455171Y2 true JPH0455171Y2 (en) | 1992-12-24 |
Family
ID=30637684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985086404U Expired JPH0455171Y2 (en) | 1985-06-07 | 1985-06-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0455171Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0634539Y2 (en) * | 1986-10-09 | 1994-09-07 | 碧海工機株式会社 | Rear side window opening / closing device for automobiles |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6072729U (en) * | 1983-10-27 | 1985-05-22 | 日野自動車株式会社 | Car sunroof device |
-
1985
- 1985-06-07 JP JP1985086404U patent/JPH0455171Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61201474U (en) | 1986-12-17 |
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