JPH0455982U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は一般的な鉄道車両用のドアの正面図、
第２図は、第１図の−線に沿う断面相当図で
、本考案の一実施例に係る鉄道車両用の側引戸装
置の概略図、第３図は第２図の−線に沿う断
面図、第４図はテープ状感圧スイツチの分解斜視
図、第５図は電気回路図、第６図は本実施例の作
動状態を示すフローチヤート、第７図は従来の側
引戸装置の断面図である。 １……戸袋、２……側引戸、１７……弾性シー
ル部材、２０……テープ状感圧スイツチ、Ｆ……
床面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 戸袋１と側引戸２との間の隙間を閉塞する弾
   性シール部材１７を備えた鉄道車両用の側引戸装
   置において、前記弾性シール部材１７を前記隙間
   を略閉塞する程度の大きさのブロツク状部材によ
   り構成し、この弾性シール部材１７の側引戸側先
   端部内に、外圧に対し接点がオンするテープ状感
   圧スイツチ２０を埋設し、このテープ状感圧スイ
   ツチ２０がオンすることにより前記側引戸２が戸
   袋１より引出される方向に動作するようにしたこ
   とを特徴とする鉄道車両用の側引戸装置。 ２ 前記テープ状感圧スイツチ２０は、前記弾性
   シール部材１７の表面の直近位置に埋設したこと
   を特徴とする請求項１に記載の鉄道車両用の側引
   戸装置。 ３ 前記テープ状感圧スイツチ２０は、戸袋１の
   開口端における床面Ｆから約３５〜１８０cmの範
   囲に設けたことを特徴とする請求項１に記載の鉄
   道車両用の側引戸装置。 ４ 前記弾性シール部材１７は、硬度が、２５％
   圧縮荷重時に７０±２０Kgｆ／１００×２２．４
   mmのＣＲスポンジゴムにＣＲコーテイングした軟
   質弾性体により構成した請求項１に記載の鉄道車
   両用の側引戸装置。