JPH0456879U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るドアロツク装置の正面図
、第２図は第１図の右側面図、第３図は第１図の
背面図、第４図は第３図の右側面図、第５図はフ
エンスブロツク組立体の背面図、第６図は第５図
の断面図、第７図は第４図の要部抽出図、第８図
は第１図の要部抽出図、第９図はチヤイルドレバ
ーの断面図、第１０図は第２図の−線に相当
するチヤイルドレバーの節度部分の断面図、第１
１図はクローレバーとオープンレバーブツシユと
オープンレバーとの連係構造を示す断面図、第１
２図はシヤフトクリツプの要部断面側面図、第１
３図はスライドクリツプの要部断面側面図、第１
４図はチヤイルドレバーの正面図、第１５図は第
１４図の−線断面図、第１６図は第１４図の
−線断面図、第１７図、第１８図、第１９図
及び第２０図はチヤイルドレバーとインナーレバ
ーとプツシユレバーの作動関係を示す正面図であ
る。 Ａ……フエンスブロツク組立体、Ｂ……ベース
組立体、１０……セツトプレート、１１……フエ
ンスブロツク、１２……クローレバーシヤフト、
１３……クローレバー、１４……ラツチシヤフト
、１５……ラツチ、１６……ベース、１７……オ
ープンレバー、１８……アウターレバー、１９…
…ロツクプレート、２０……ロツクリンク、２１
……インナーレバー、２２……プツシユレバー、
２３……チヤイルドレバー、２６……ドアインナ
ーパネル、２７……アウターレバーシヤフト、３
８，３９……シヤフトクリツプ、４３……スライ
ドクリツプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ストライカをロツク・アンロツクするラツチと
   、該ラツチをロツク位置に係止するクローレバー
   と、該クローレバーを非係止位置に作動させるオ
   ープンレバーと、該オープンレバーを作動させる
   アウターレバーと、インナーロツクノブに連動す
   るロツクプレートと、該ロツクプレートに連動す
   るロツクリンクと、該ロツクリンクに支持され、
   上記アウターレバーを連係・非連係するスライド
   クリツプとを備えた自動車用ドアロツク装置にお
   いて、 上記ロツクリンクの一端部が上記ロツクプレー
   トに合成樹脂製第１シヤフトクリツプで回動自在
   に止着され、該ロツクリンクの他端部がベースも
   しくはロツクリンクの長孔に、上記第１シヤフト
   クリツプと同形状の合成樹脂製第２シヤフトクリ
   ツプで摺動自在に止着されていることを特徴とす
   る自動車用ドアロツク装置。