JPH0458631U - - Google Patents

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JPH0458631U
JPH0458631U JP10128290U JP10128290U JPH0458631U JP H0458631 U JPH0458631 U JP H0458631U JP 10128290 U JP10128290 U JP 10128290U JP 10128290 U JP10128290 U JP 10128290U JP H0458631 U JPH0458631 U JP H0458631U
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JP
Japan
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sleeve
synchro
teeth
balk
spline teeth
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JP10128290U
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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図乃至第６図は本考案の一実施例を示した
もので、第１図及び第２図はニユートラル状態の
断面図及び各歯の関係位置を示す平面図、第３図
及び第４図はスリーブ進行阻止状態の断面図及び
各歯の関係位置を示す平面図、第５図及び第６図
は変速が完了した状態の断面図及び各歯の関係位
置を示す平面図、第７図乃至第９図は従来の各段
階における各歯の関係位置を示す平面図である。 ４……スリーブ、５……シフトフオーク、６…
…変速ギヤ、７……シンクロコーン、８……シン
クロリング、９……ボーク歯、１０……スプライ
ン歯、１１……クラツチギヤ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シフトフオークのシフト方向の移動により、ス
    リーブのスプライン歯をシンクロリングのボーク
    歯に接触させてシンクロリングとシンクロコーン
    が同期するまでスリーブの進行を阻止し、スリー
    ブとシンクロコーンが同期して等速になると、ス
    リーブ進行阻止を解除してスリーブのスプライン
    歯がシンクロコーンのクラツチギヤに噛合つて変
    速が行われるトランスミツシヨンのシンクロ機構
    において、上記シンクロリングのボーク歯の歯厚
    をスリーブのスプライン歯の歯厚よりも大きくし
    、前記ボーク歯のボーク斜面幅をスリーブのスプ
    ライン歯の歯厚と略等しいか、又は大きくしたこ
    とを特徴とするトランスミツシヨンのシンクロ機
    構。
JP10128290U 1990-09-27 1990-09-27 Pending JPH0458631U (ja)

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JP10128290U JPH0458631U (ja) 1990-09-27 1990-09-27

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JP10128290U JPH0458631U (ja) 1990-09-27 1990-09-27

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JPH0458631U true JPH0458631U (ja) 1992-05-20

Family

ID=31844608

Family Applications (1)

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JP10128290U Pending JPH0458631U (ja) 1990-09-27 1990-09-27

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JP (1) JPH0458631U (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005291490A (ja) * 2004-03-09 2005-10-20 Nissan Motor Co Ltd 変速機の同期装置
JP2006522902A (ja) * 2003-04-12 2006-10-05 ダイムラークライスラー・アクチェンゲゼルシャフト シフト装置

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JP2006522902A (ja) * 2003-04-12 2006-10-05 ダイムラークライスラー・アクチェンゲゼルシャフト シフト装置
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